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2005.01.08
カテゴリ： カテゴリ未分類
冬の青春１８きっぷの使用期間もあと１２日。
まだ今期は使っていなかったので遅ればせながら１冊購入しました
（販売期間は１月１０日までです！お急ぎを！）
動き出したのが１４時だったので必然的に近郊で１線区ぐらいしか行けないと思い、すかさず関東北部へ。
湘南新宿ラインの宇都宮線直通列車でひとまず宇都宮を目指しました。
これまで１８きっぷはグリーン車の利用は別運賃でしたが、今期から普通・快速列車のグリーン車自由席に限りグリーン券を買うだけで利用できるようになり、便利になりました。
今日もSuicaグリーン券を買ってのんびりゆったり。赤羽から宇都宮まで約100キロ、750円（休日）の追加で快適な乗り継ぎができるなら安いものです。
宇都宮からは身近な未踏破線区のひとつ、日光線へ。
かつては上野から優等列車が直通していたのですが、今ではすっかり東武鉄道の陰に隠れてしまったローカル線に成り下がってしまった悲しい路線です。
故に沿線にこれといった楽しみはなく、ほとんどが地元の足的な使われ方で、走っている電車も国鉄時代の急行用電車の車体だけ載せかえたオールロングシートの車両です。
宇都宮から日光までは各駅停車で４３分。
歴史を感じる駅舎が出迎えてくれます。が、到着したのが１７時、あたりはすっかり暗くなっていて散策はあきらめました。
もっとも、寒くて歩く気にもならなくて、『世界遺産』の文字が悲しく見える…暖かくなったらまた来ましょう。
とんぼ返りで宇都宮へ戻り、休日運転の全席指定快速「フェアウェイ」号で戻ってきました。
今日の実走分運賃は5,300円、１８きっぷ１回分の２．３倍乗った計算でした(^o^)
明日はどこへ行きましょうか…。
まだ今期は使っていなかったので遅ればせながら１冊購入しました
（販売期間は１月１０日までです！お急ぎを！）
動き出したのが１４時だったので必然的に近郊で１線区ぐらいしか行けないと思い、すかさず関東北部へ。
湘南新宿ラインの宇都宮線直通列車でひとまず宇都宮を目指しました。
これまで１８きっぷはグリーン車の利用は別運賃でしたが、今期から普通・快速列車のグリーン車自由席に限りグリーン券を買うだけで利用できるようになり、便利になりました。
今日もSuicaグリーン券を買ってのんびりゆったり。赤羽から宇都宮まで約100キロ、750円（休日）の追加で快適な乗り継ぎができるなら安いものです。
宇都宮からは身近な未踏破線区のひとつ、日光線へ。
かつては上野から優等列車が直通していたのですが、今ではすっかり東武鉄道の陰に隠れてしまったローカル線に成り下がってしまった悲しい路線です。
故に沿線にこれといった楽しみはなく、ほとんどが地元の足的な使われ方で、走っている電車も国鉄時代の急行用電車の車体だけ載せかえたオールロングシートの車両です。
宇都宮から日光までは各駅停車で４３分。
歴史を感じる駅舎が出迎えてくれます。が、到着したのが１７時、あたりはすっかり暗くなっていて散策はあきらめました。
もっとも、寒くて歩く気にもならなくて、『世界遺産』の文字が悲しく見える…暖かくなったらまた来ましょう。
とんぼ返りで宇都宮へ戻り、休日運転の全席指定快速「フェアウェイ」号で戻ってきました。
今日の実走分運賃は5,300円、１８きっぷ１回分の２．３倍乗った計算でした(^o^)
明日はどこへ行きましょうか…。
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