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27NOV05 カレー曜日
一日、寮で過ごした～今更ながら、やっと衣替え終わったし☆衣替えしてみて、「あーなんか服 少ない・・・」って思った。明日、一着くらい買っちゃおうかなミニスカートとか？！いや、ダメだ・・・会社に着ていけない。大学時代の友達から１年半ぶりくらいにがかかってきた☆今は、地元で歯医者さんで働いているそうな。英語科だったのに、卒業して、美容専門学校行って、美容師目指したり、保育士の免許とって保母さんなったり、あんまみんな英語使ってない仕事してる人多い。。。まさか、外国人が多い美容室？！インターナショナル スクール？！じゃないしな「またみんなで会えたらいいね～」なんて言って、本当に懐かしかった。あーだったね。こうーだったねって気がついたら１時間くらいTELしてた（笑）地元に戻ったら、集まりたいな☆るみちゃん「ひとみさー結婚式は大学の友達誰呼ぶの？？」私「おいおい。早いよ～呼ぶなら、るみちゃん は絶対よん☆もうそんな歳かね～。まだ早くなか？」るみちゃん「私は２年後 結婚するけん。来年は大殺界だからダメらしいってカレがね。」なんだかんだ、細木 数子私も実は 細木 数子のWebサイト登録してて、毎日チェックしてまーす☆（笑）今日は久々に手料理してみました相棒のおがちゃんの帰りを待ちわびながら、じゃがいも切って、にんじん切って～ で、カレーライス作った８人前も保存食だ～☆☆
Nov 27, 2005
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０９NOV０５ またYOKOHAMA
昨日は夜に２１時に仕事が終わったMOMOちゃんがNRTに帰ってくるから、頑張って起きてようっと思ってたんだけど、疲れてコロリしちゃいました・・・MOMOちゃん ミアネヨ～今日から２日間オフで、またまたYOKOHAMAに行ってきます（笑）MOMOちゃんにおすすめSPOTを教えてもらったから、着いたら即行行ってみるね★赤レンガ倉庫で風にあたるのがいいらしいあーまだHNDに行って１週間ちょっとか・・・MOMOちゃんの部屋を寮について消えているのを見ると、「あ、そうかHNDか・・・」って切なくなるんだ。特に一人で帰ってきたときは。いつもはすぐにMOMOちゃんの部屋に行ってたからね。HNDで頑張っているだろうから、私も頑張っているよ 改めて、MOMOちゃんの存在の大きさを感じました。なんか恋人みたいな 文になっちゃいました（笑）→決して、そんな関係ではございませんから！MOMOちゃん、明日、いっぱいまた会って話そうね★＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋そういえば、COの新しいウイングレッド！←がんちゃんあたりはご存知かしら？すでに。これは飛行中の空気抵抗軽減を目的に装着される「ウイングレット（主翼端翼）」と呼ばれるもの。またマニアちっくなネタですけれども、、、飛行機の主翼は上面を速い速度で、下面には遅い速度で空気が流れることで負圧が生じ、これが揚力となって機体を浮き上がらせます。ところが翼の先端部分では、下から上へ空気が逃げ、空気抵抗の原因ともなる“翼端渦”が発生してしまう。そこで威力を発揮するのが、このウイングレットです。ウイングレットは翼端渦を拡散させると同時に、その渦の気流を前向きの揚力（推力）に変える働きがあり、その結果消費燃料を3～5％程度節約することが可能。COは消費燃料の軽減をめざし、05年度より使用機材へのウイングレット装着を進めてきた。2006年春までには、保有するＢ737-800型機92機とB737-700型機36機すべてに装着を完了させる予定らしい。先日もNRTに飛来したらしく、これはグアム発成田行きのCO6便★ウイングレットは高さが2.49メートルもある
Nov 9, 2005
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１０SEP０５ 幕張デート
ちょっとだったけど、計画実行でMayu★と幕張行ってきましたｗｗｗ食べ放題は、結局 アジアンダイニング BAMBU BARIいや＝実におなかいっぱいになったよビビンパ・チヂミ・生春巻き・ヴェトナム風 焼肉・マンゴープリン・ハス茶などなど。満腹になっちゃった！９０分制限だったけれど、食べ初めて、わずか３０分で、既にお腹がキツキツ（笑）スピードダッシュし過ぎてしまいましたわその後は、ガーデンウォーク幕張にてお買い物ｗｗｗついに、Niceなブーツを手に入れてしまいましたこれで、今冬もスカートが着れる４件くらい靴屋を廻って、定番の本革Get！！その後、adidasでMayuとおそろいでGYM Tシャツを買いましたこれで、明日からまた、二人で佐藤 江梨子目指すぞその後はカルフールに行って、ブラブラして、UNIQLOで、またまたおそろいのパジャマというか部屋着を買っちゃったこれで、安眠ですなｗｗｗ明日は、どうやらお天気が悪いみたい・・・今日から航空気象のお勉強始めました！頑張るぞ！明日は到着コントローラー（AC）なり＞＜前便 IRGL起こらず、In TimeでB/Iしますよ～に はあ～５勤の幕開
Oct 10, 2005
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GYMGYM
２OFFも終わっちゃいました。。昨日は、寮から一歩も出ずに、寝てばかりで。今日は、９時に目が覚めたんだけど、「あ 、まだ９時か～もうちょっと寝よう」って思って次に起きたら、１３時半だったから、かなりびびった・・・銀行は１５時までだから、お振込みやなんやかんやしなきゃいけなくて、とりあえずユニクロで購入したエアラインパーカーを着て、ジーンズはいて、眉毛書いて、少し薄めにお化粧して、メガネかけて、外に出ました。久々に外の空気を吸った～（笑）銀行行って、買出しに行って、明日から節約生活をすることに決めた私は、お弁当のおかず等を買いましたここ２日間、まともな食事をしていなかったから、帰りにモスバーガーに寄って、昼食＆夕食私の大好きなフレッシュバーガーセット☆☆あー幸せな気分だった☆☆んで、今日は、同期のMAYUとGYMに行く約束をしていたから、CTCとって１９時からのパワーローインパクトというレッスンへ私とMAYUは５月から近くのスポーツジムに行ってるんだな★最近は、高い月謝を払って、２～３回しか行けてないので、VIP会員になってる（笑） でも、今月から、冬に太らないよう頑張って体力づくり再開！！ パワーローインパクトは、若干速いテンポのエアロビクス６０分間なんだけど、私は栄養不足なのか３０分で貧血気味になったので、ダウン・・・ 前まではバリバリ踊れてたのに～ 超ショック・・・・・明日からも、MAYUと勤務終わって バリバリにエアロビ＆プール＆ヨガを頑張って、 目指せ 佐藤 江梨子と誓いました。 食事も外食しないで、頑張りますぞ
Oct 5, 2005
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02SEP05 成田市内観光★
今日は、成田市内を散策してきました＾＾オフではないですよ！仕事ですから！私は、ある社内でプロジェクトのメンバーに入っているのです★内容は、言えません・・・（今 進行中なので）まあ、来年あたりに発表？！されると思います。というか、発表しますのでご勘弁を。で、朝から昼過ぎまでは、会議室でのMTGで、夕方からは成田市内へ出て、成田山までの参道を歩いて、成田を知りに★景観の良い建物が多くあって、私的に初めての成田山だったんだけど、成田山公園も綺麗で、本堂もすごくてびっくりしましたｗｗｗぜひ来年、初詣にTryしてみようかな～って思います♪その後、成田名物のうなぎをみんなで食べました～ほっぺも落ちる美味しさ♪また、ご主人もおかみさんも、素敵な方で、「私もあんな夫婦になりたいな～」って思ってしまったくらいでした。とっても、おかみさんは綺麗で、ご主人はダンディーで★★★これからもっともっと成田を知って、プロジェクト実現しなきゃ！あー忙しくなりそうだ＞＜PS。伊豆紀行は、明日の日記で更新しまーす＾＾
Oct 2, 2005
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30SEP05 帰ってきましたー
単独新幹線も もう大丈夫！無事に帰ってきましたよー。伊東も熱海も最高だった！でも車がないと移動に大変だなーって思った。熱海は坂が多くて、なんだか長崎みたいでした。今日から仕事で、疲れちゃいましたんで、明日、旅行日記 書きます☆☆☆エアラインコミュニティに登録されている皆様へ☆☆スレッドで立ち上げた、自己紹介 への書き込みをお願いしますー。せっかくですので、コミュニティを広げて、懇親会実現しましょう！！！ってな感じですよね？！涼くん！
Sep 30, 2005
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27SEP05 5勤最終日！
今日は５勤の最終日～！やっほい！しかも久々のラウンジ担当☆何もIRGLが起きないことを祈ります・・・・。２０時に仕事が終わって、その後、直行で静岡まで旅行に行ってきます★初★一人での新幹線東京駅でちゃんと乗り継げるか、かなり不安です・・・・。もし出来なかったら、東京で、一人まんが喫茶行きになっちゃいます＞＜とにかく、初めての一人での新幹線★楽しみですわｗｗｗ帰国は２９日！行ってきます～！
Sep 27, 2005
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26SEP05 飲み会 IN NRT
最近は、MOMOちゃんと二人でまったり飲んだり、後輩と飲んだり、毎日のように飲酒の生活・・・。おなかがポッコリ顔を出してきそうだ！！やば～い！今日は１８時までの勤務で、なんかスタバの抹茶フラペーチーのが飲みたくなって、MOMOちゃんを誘って、一緒にそのままスタバへ☆相変わらず、国際線は出発のお客様がいっぱい。。。うらやましい限り。その後、マネセン（マネージメントセンター）で着替えて、駅に向かって歩いてると、先輩からお電話がかかってきて、「ひーちゃん、今から飲み行かない？」と。MOMOちゃんに決断を任せて、行くことに☆今日は４・５杯飲んじゃいました・・・・。１．はなの舞 オリジナル 芋焼酎（お湯割り）２．巨峰カルピスチューハイ３．イチゴミルク４. スプモーニ５．ソルティードック来月からは、ちゃんとGYMに通います。。今月は、月に９０００円も払って、３回という情けない結果になってしまいました・・・。お金の無駄だね＞＜冬はナイス・バディ？！になれるよう、努力します。お酒もほどほどに禁止しよ～かと。（笑）
Sep 26, 2005
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25SEP05 ５勤折り返し～
今日は大大大 混雑のカウンターだった～！！！！！ヽ( ￣д￣;)ノ お疲れ自分。明日も頑張れ。。あと2日～かわちゃんから回ってきたのでやってみました☆FIRST.....First best friend:うーん。幼少の頃から友達は多かったしな・・・ 覚えてないなFirst Car:まだ持ってません。免許はあるけど、ペーパーだわ。 PEOGEOTを将来は乗りまわしたいFirst kiss:やっぱ赤ちゃんの時に、親からでしょ～（￣３￣）（笑）First piercing/tattoo:しない！してない！絶対しない。。痛そうだし＞＜First big trip:中国かな。万里の長城！アメリカもBig Tripだけど。First flight:JASでよく、ばあちゃんち行ったり、ANKでジュニア パイロットでおじいちゃんち行ってました☆First time Snowboarding:未だしたことがないんです＾＾；First concert:行ったことないな。。バレエ鑑賞は幼少の頃から、 よく行ってました☆やっぱ白鳥の湖！First Alcoholic Drink:３歳くらいに、おじいちゃんちで。証拠写真あり。First ticket violation:今のところ ありません。First job:大学１年の時に、長崎プリンスホテルで☆First date:中学1年生の時に花火大会へ★LASTS.....Last car ride:昨年５月、実家でマルキョウ（九州にあるスーパー）まで。Last kiss:言えません！ノーコメントで！Last time you cried:Last movie watched:皇帝ペンギン＾＾可愛かったな☆Last food you ate:昨夜、後輩とラーメン屋での味ネギ醤油ラーメンLast item bought:ＹＯＲＫ ＬＡＮＤのワンピースLast alcoholic drink：昨夜、後輩とカルピスサワーLast concert:ないな～。Last phone call:今朝、佐川急便の人と☆Last time at the mall:2週間前、船橋のららポート☆Last friend you added on GREE: SOLACOさん（＾～＾） 先輩ＧＨでも あり、憧れです！CURRENT.....Current Best Friend:MOMOちゃん＞＜本当にお世話になってます！ Current Car: I don't have....Current drink: 雪印 コーヒー（１リットルのパック）Current activity:成田プロジェクト！Current annoyance:お金がない・・・・＾＾；Current mood: Positiveに仕事やってます！結構、頭 使いましたわｗｗｗ自分を振り返ってみて、面白かった。さて、仕事行ってきます！
Sep 25, 2005
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24SEP05 感動～！！！
久々に泣きました。女泣きです私が担当したF３２０３（１６：５０）＝B/O １６：５８ IN-TIME!!!!F２１７９（１７：５５）＝B/O １７：５５ ON-TIME!!!!同期のmayuが、S/S担当で、コミュニケーション良く、Shipの状況を伝えてくれたり、GATEのフォローもあって、満席近い旅客数だったのに、F２１７９はOnで出たことが大変嬉しかったo(；△；)oやっぱコミュニケーションだよね！そして、大変やりがいを感じた！混んだり、IRGLが発生した時こそ、この仕事はコミュニケーションを、より一層強くしなければならないし、地上だけではなくて、整備さんや、乗員などともね。そして、「～やったと思う、～だったかも」なんてことは通用しない。確実に作業は行わなければいけない。それが例え、小さなミスだったとしても、お客様からしたらクレームになることもあり、遅延につながることもあり、到着地に迷惑をかけてしまうこともある。こう思うと、大変な仕事やってるな～って思いましたo(_ _ )o～明日は午後から ず～っとCKIなり☆三連休の最終日なので帰国者が多く、また長蛇の列が出来るだろう・・・・。久々のCKIだからミスをしないように、一つ一つ丁寧に確実に操作しようヽ( ´ー`)ノ！＊韓国スター来日！私の好きな ピ も来日しましたわｗｗｗ会いたかったよ～＞＜！！韓流オールスターサミットに出演した（左から）イ・ビョンホン、キム・スンウ、チャン・ドンゴン、ピ、シン・ヘソン＝さいたまスーパーアリーナ
Sep 24, 2005
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23SEP05 無事に終った・・・・
ACデビュー 終りました。。。特に大きなIRGL（イレギュラー）もなくて良かった。お励ましの書き込みありがとうございました。結局、緊張の為、4時頃まで予習したりして眠れませんでした。そして、5時に がんちゃんに起こしていただきました！がんちゃんＴｈａｎｋｓ☆でも、起こされたことがあまり記憶にありません・・・到着では、1つだけハプニングはあった。福岡から外国人２名がＣＯ ６（コンチネンタル航空６便）NRT-IAH に乗り継ぎだったのだが、、IAHがﾊﾘｹｰﾝのため ＣＮＬが決定しているとのことだった。また私は頭をﾌﾙ回転して英語でご案内＝。福岡から飛んで来なければ・・・あー明日もＣＮＬだし、今後どうなるかわからないし。天候によるものだから、もちろん航空会社は不可抗力。1人は都内でホテルに泊まるとの事。もう1人は 大きなｺﾝﾄﾗﾊﾞｽ付きでCOのJFK行に空席待ちするとのこと。夜に報道ｾﾝﾀｰかなんらかのニュースでヒューストン国際空港が出ていた！ほとんどの便がＣＮＬでお客様も長蛇の列となっている様子が出ていた。明日には空港閉鎖なるらしい・・・。ヒューストン国際空港には、日本人も多くいた。ハリケーン：リタは 上陸しただろうか。最近 異常気象ばかりですね。あー明日はゲート担当なんだが、MOMOちゃんの日記にも書いてあるＦ２１７９の担当なんだなーしかも今日もfull！！！コミュニケーション良く、頑張るぞ！
Sep 23, 2005
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22SEP05 眠れない・・・
明日はAC 一人立ち。。。緊張して眠れないし、ノートまとめ中。。。SORTING TO SORTING ＆ SHIP TO SHIP ＆ SHIP TO SORTINGあー頭が痛い。カラカラカラカラ・・・・・。おまけに明日から３連休。私は明日から５勤。神様は意地悪です。絶対 到着ロビー、は人でごった返す！何も起こりませんように！クレームありませんように！
Sep 22, 2005
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21SEP05 暇のオフ
１３時起床。時間がゆっくり流れてく～やっぱオフは最高！でも今日はお暇なんです。。。で、☆きあ☆さんのページから犬占いやってみました！私は なんと土佐犬思いっきり国産ときたよ・・・・＜基本性格 ＞あなたは行動的でチャレンジ精神旺盛です。努力家ではないけれど、負けず嫌いなので、一生懸命自分を磨き、向上させる人です。また、自分のスタイルをしっかり持って生きているあなたは、それぼど周囲に気をつかうことはしないのに、その存在感の強さでまわりから慕われることも多いです。だから、仲のいいグループのなかでは、知らず知らずのうちに、リーダー的な存在になっているでしょう。でも、何かに熱中したかと思うとすぐに飽きてしまったり、根気がない面があるので、仲間を混乱させることもしばしばあります。それでもまわりの人がイヤがらずに、あなたと一緒にいたいと思うのは、それだけあなたの人間性に魅力を感じている人が多いからです。あなたの良さは、出会ってすぐにではなく、長くつきあうほどよくわかってくるでしょう。 ふむふむ・・・。
Sep 21, 2005
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どーやって帰ってきたんだ？！２０SEP０５
５勤のラスト日！今日は 昨日と同じアサイン（ ´∀｀）F２１５５（CTS)＆F３３９（NGO)のGate担当F2155で係員がCTRで航空券をMiss P/Uしてしまったため、当該旅客とGateにてMEETしなければならなかった。なぜ違う航空券かというと、係員が誤ってもぎったのは、09SEPのCTS＝HND56便のTKTなのだ・・・｛DATEも区間もFlightも違うよ・・・｝なので、お客様が今日 ご搭乗されるF2155 20SEP NRT－CTSの正しいTKTをP/Uしなければならない。CTRで正しいCKIをしていれば、出発間際にゴタゴタが発生しなくて済むのに。もしこの当該旅客がF2155のTKTを所持していなかったら、新規で購入していただかなければならない。おまけにロシア人っぽい名前。GATEに早めにSTBYして、GATEの準備は後輩に任せた。GATEはGC・G2 で2人体制で行う。名前が読めず、近くにいた外国人に「How do you say this name?」なんて聞いちゃった（笑）（*￣0￣*） でも、教えていただいた名前で呼び出ししたら、すぐに来てくれたから良かった～。私的には、（TKTは持っているだろう～）って思ってたんだけど、この後、それから私の頭は英語でフル回転しなくてはならない状況に陥ったのだ・・・まず、私たちの係員がCTRで間違ってRTNのTKTをもぎってしまったことを誤って、正しいF2155のTKTと交換したい旨を伝えた。だけど、旅客は持っていないと言う。え～？！まじで？！ご立腹するだろうなという心の準備はOK＆英語でどう答えるかも準備OKPassenger receipt（国際航空券の一番下にある控えの部分）を見せてもらって旅程を確認した。そしたらなんと、、18JUL F2155 NRT-CTS03SEP F56 CTS-HNDと記載されているのではないか（＠＠）う～ん・・・・彼に18JULは？と聞くと already usedと言うから、すでに使用済み。ほうほう。となると、もう一枚はそのRTNのTKTである。でも、TKTは、ここにある。彼は一体、何のTKTでTYOに戻ってきたのか？？飛行機で戻ってきたと彼は答えた。そりゃ そうだ。新規で帰ってきたのだろうか。そうは言っても、逆区間のTKTをacceptすることは出来ない。旅客には、同じ値段だろと言うけれど、ダメ。彼にどこで予約して、TKTを手に入れたか尋ねると、アメリカの旅行代理店で購入し、その控えを見せてくれた。確かに予約もとられている。でも残念ながら、TKTは新規で購入していただくしかないのだ。だんだん、旅客の怒りが爆発に迫っていて、私も頭がフル回転(＠Д＠； 私はTKTが受け入れられないとの説明を何度もして、何度も謝って、旅客はだんだん英語が早口になってくし。後輩にも指示を出さないと、この旅客のためだけにDLYさせるなんてことは、ありえないから、慣れない後輩に、指示を出しながら交渉をした。代理店の発券ミスだから、その内容は私達にはわからない。クレームは購入した旅行代理店に言っていただくしかないのです。私たちでは何も出来ない。ごめんなさい。と言うと旅客も まあまあ納得し、新規で・・・・出来るだけ旅客の気持ちを立て直すというか、怒りをしずめられるように言い回しをしたり、席のアレンジをして、出来るだけのことはした。怒りながらも「Thank you Hitomi」と言っていただけたので良かった。BOD（Boarding）もスムーズにいって５分早くB/O！！！！後輩も頑張ってくれたし（￣ε￣）ｂ ヴイF339は AC１ DLYでPAX2名 救済したためB/Oは、やや遅れたものの、特に何もなし！明日から２オフｗｗｗこれといった予定はない（寂）２２日に大学の後輩がNRT－メルボルンへ行くのでMEETしなきゃならんかった！就職課に私に会ってみたいとRQしたみたいで。就活のことやエアライン業界のことなど聞きたいんだってさ。こんな私みたいなんでいいのやら・・・
Sep 20, 2005
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コミュニケーション力
今日はゲート２本で Ｆ２１５５・Ｆ３３９はＯｎ－Ｉｎ Ｔｉｍｅだった☆ 私だけの力ではなく、チームワーク出来たからだからこそ！それにしても、朝から２０時までの勤務は、お腹も空くし、部屋に帰り着くのは２２時くらいだから、不規則な生活になっちゃう～今夜は、ボンカレー（甘口）＆さばの缶詰＞＜ だってスーパー閉まってるし。コンビ二は、ちょっと・・・・。お買い物に行きたいけど、もう閉まってる時間で、行けないし。オフの日に、溜め買いしなきゃ！あっ ＡＣ（Ａｒｒｉｖａｌ Ｃｏｎｔｒｏｌｅｒ）は、無事にＯＪＴ終わりました！明々後日、一人立ちデビューでございます。ちゃんと、何でも対応出来るように、まとめておかなくちゃ！しなければならんことがいっぱい！
Sep 19, 2005
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ＡＣ＝Ａｒｒｉｖａｌ Ｃｏｎｔｒｏｌｅｒ
今日は一日 座学でしたｗ頭 回転しまくって、集中した～。明後日は、ＡＣのＯＪＴ。何も起こらないことを願います。。。みなさんは、ＡＣって何ぞや？って思ってるでしょう～ＡＣとは・・・・・到着便全便に関わる安全性・旅客の利便性確保を前提とし、到着業務における責任者として、各便の情報管理を行うと～っても神経を使う業務です。。。出発が遅れて、ＣＯＮＸがタイトになってしまうと、ケア要員をアレンジしたり、どこまでケアするか考えないといけないし、相手エアラインにも連絡を取って、そのお客様を待っていただけるようにお願いしたり、とにかくお客様がスムーズに乗り継ぎ出来るようにってことを第一に考えて業務をこなさなければならないし、到着の責任者として、各便の担当に指示を出さなきゃいけない。私に出来るのだろうか～いや やらなくてはならないのだ！！ＡＣに入ると、ＵＡ・ＮＷ・ＶＳ・・・・・など他のエアラインと多く関われるし、知識も増えていくだろうし、私にとっては、ウハウハかも★勉強しなくちゃな（≧∀≦）とにかく、明後日のＯＪＴまでに、クリアにすべきことはクリアにしておかないと。頑張れ 自分。さっき、金スマでエアトランセの女社長さんを見たｗｗｗなんか凄いかっこよかった～私もあんな女性になりたいって思った。同じ女性としてなんだか誇らしい気持ちになりました。有言実行まさに その通り！momoちゃんと、「ねえ 航空会社立ち上げたいね～」「１０億か～」「でも 身内とか知り合い集めてさ～」「いけるんじゃない？案外。プライベートジェットで。ＣＡはお母さんたちにやらせてさ～」な～んて相変わらず、Ｐｏｓｉｔｉｖｅに考える二人でした（笑）付け加えて、安住アナが、飛行機に詳しいとか言ってたけど、、、、エアバスＡ３５０って、１階建てなのにエンジン４つ付いてるんですよ。エールフランスとかで使われている。って。う～ん＞＜安住さんだから許す！
Sep 16, 2005
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バトン タッチ！
dash 400さんから受け取ったぞい！苦手な質問だわ～（笑）Let's try!■１．お名前と性別を教えてください。 ・瞳 ・おしとやかに・・・女性■２．現在、恋人または好きな人いますか？ ブルートリトン(*/∇＼*) ■３．今まで一目惚れをした事ありますか？ Ｙｅｓ. ■４．恋人に求める条件を３つ挙げてください。 １．お互い成長出来あう関係でいれる人２．無理やりくらいに、トーイング＆プッシュバックしてくれる人（私がひっぱることが今まで多かった・・）３．飛行機好き（笑）■５．今まで付き合った人、好きなタイプと一致しましたか？ まあ ほどよく。■６．自分から告白しますか？それとも待ちますか？ 待てなかったら、言っちゃうかも？！言って欲しいけど。。。■７．結婚願望はありますか？ Ｙｅｓ. ３０歳前には結婚したい～（=´∇｀=） でも、すぐには子供は欲しくない。ダーリンと海外行ったり、遊びたいから♪そして人生設計もしっかりと！幼稚園へのお迎えはＰｅｕｇｅｏｔ２０６で（*＾～＾*）■８．失恋したときどう対処しますか？ 友達の前で号泣して、励まされて、前向きになる。案外 翌日にはケロってしてる。Ｐｏｓｉｔｉｖｅ Ｔｈｉｎｋｉｎｇだから。■９．今現在の自分の恋愛を表す曲は？ 「空も飛べるはず」君と出逢った奇跡がこの胸にあふれてるきっと今は自由に空も飛べるはず胸で濡らした涙が海原へ流れたら ずっとそばで笑ってほしい某サイトより・・・君のようなすばらしい人に出会えたことは、奇跡とよんでもいいことは、自分でもよく分かる。あまりにも幸せいっぱいだから、空も飛べるんじゃないかと思ってしまう。汚れた世界に、自分達の幸せを邪魔してもずっとそばにいて、励まして欲しい。 ■１０．お疲れ様でした。 ＊恋愛を表す曲ってなかなか難しかった～。その時、その時で励まされたりする曲は多いんだけどね。あえて、My favorite SPITZで！！！次にバトンを渡す方を５名！がんちゃん ＭＯＭＯ よっしーさん アキオくん ＰＯＯ－Ｃｈａｎ
Sep 15, 2005
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あーあーつかれたばい
昨日 ＫＭＩ（宮崎）から戻ってきました～１泊２日だけだったけど、かなりリフしちゃいましたｗｗｗいっぱい話したいことあるんだけど、今日は国際線の遅延によるお客様救済の為のＤＬＹや予約数も高かったからなどなどで、一日中、バタバタちゃんでした。疲れた～雨がバーって降り出してきて、ＴＳ－３が発令されて、そのおかげで、国内線の出発便・到着便、国際線の到着便も大幅な遅延を伴って、そりゃあもう大変でした＞＜クリアランス待ちとかとか。成田はＴＳが、しょっちゅう発生するし～。ここんとこ ＩＲＧＬばっかりだわ。午前にＢＡのＣＴＲに行く用事があって、１タミに行ったら、ＢＡのＣＴＲとＡＹのＣＴＲが近くで、ＡＹのヘルシンキ行にいっぱい並んでたから、うらやましいな～って思った・しかもＡＹといえばムーミン！これはたまらなく可愛い★いつか行きたい ヘルシンキ★あー焼酎飲みたい（笑）黒霧島で。今日は早く寝よう。宮崎の思い出日記は、明日に書こうかな～。とりあえず、ＫＭＩでがんちゃんに会ったのはびっくりだったわ！！！！
Sep 11, 2005
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Flight schedules were irregular during the typhoon.
エアライン勤務の方 台風ＩＲＧＬ お疲れ様でした～！（特にＨＮＤ・ＦＵＫのＡＧＴの方）昨日はＦＵＫ・ＨＩＪ・ＮＧＯがＣＮＬとなった。私は朝から出勤だったから、朝から、かなりてんやわんやのＣＴＲで疲れた・・・・ＨＮＤは、九州離発着 全便ＣＮＬだし。ほとんどのお客様は海外からのＣＯＮＸだから、中には台風が日本に来ていることすら知らないお客様もいた。今日も昨日と同じアサイン・・＞＜ 朝 ＣＴＲでは、昨日にホテルをＣＮＬで、ホテルなどをご案内したお客様が、多数いらっしゃった。「昨夜はゆっくりおやすみになられましたか？」と尋ねると、「昨日は色々ありがとう。ゆっくり休めたよ」と言ってくれるご高齢のご夫婦など、また再会出来たことが嬉しかった★無事に今日は全便出発＾＾良かった～。午後はゲート担当でした。一番辛い、Ｂ４のＩＴＭ ＧＡＴＥ。バスゲートということもあって、普通はＰＢＢが付くのに・・・・・。今日は１４０名くらいだったかな。ＶＩＰもいたりしたけど、チームワークがあってこそ、Ｉｎ－ＴｉｍｅでＤＥＰさせることが出来ました♪これは、とても嬉しかった！だって、いつもＢ４がＩｎ－ＴｉｍｅでＢ／Ｏすることは、ほとんどないし。明日で、今パターンも終わりだわｗｗｗ明日は ラウンジ★で、明後日は、某Ｊ社の仲良しＴちゃんとＫＭＩまで小旅行に行ってきます～o(ェゥo) (oェゥo) (oェゥ)o キャアキャア♪久々の飛行機だし、超嬉しい（≧∀≦）／
Sep 7, 2005
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いそがしい？？
すいまえん＞＜ ブログ更新出来ずにいます・・・昨夜も 人形焼をつまみながら、爆睡でした。なんか最近 超疲れてるわ～。昨日から今 パターンが始まって、台風パターンです。昨日はゲートでアナウンス担当を任せられましたｗｗとことんアナウンスをする！わがＮＲＴの場合は英語のアナウンスは絶対！かけまくってたら、福岡行が台風の為に着陸出来ない場合は関西国際空港へ向かうこともあるという条件付運航になった。その英語アナウンスで、おバカな私は、There is a possibility of diversion to Fukuoka airport due to typhoonaround Fukuoka airport.って。。。気づいたのは、アナウンスが終わった後。「あれ？今 私、関西って言いましたっけ？」って先輩に尋ねると、「いーや、ひーちゃん、福岡って二回言ったよ」やばーい_外国人のお客様が、ひそひそ笑っていました。。。おはずかしい・・・さて、台風に負けず、頑張って仕事に行ってくるぞ！おそらく、かなり今日は大変だろうな・・・・覚悟して行ってきます。リポビタン飲まなきゃ！今夜は、ちゃんと書きますから★また！
Sep 6, 2005
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ただいま４：３０ ＡＭ ★飛行機のタイヤ★
で、ございます。。。お勉強してました。とは言っても、飛行機について。いやいや英語もやってたよ～今日は飛行機のタイヤ飛行機は着陸するとき、かすかな煙とともに滑走路に滑り込んできます。これは飛行機のタイヤが滑走路面に接したときの摩擦によってできる煙。 飛行機には自力滑走、地上での移動を容易にするために、一般には「脚」と呼ばれる着陸装置が装着されています。飛行機によってさまざまな脚があるのですが、ここではＢ７４７-４００型機を取り上げてご紹介～。 脚は胴体の前方に前脚１本と飛行機のほぼ中央に主脚４本が装着されている。そして、これらにそれぞれタイヤがついているわけですが、前脚には２個、主脚には１本あたり４個のタイヤがついているので、このＢ７４７-４００型機には合計５本の脚と１８個のタイヤがついていることになります。１個のタイヤの大きさはおおよそ直径1.2メートル、幅0.5メートル、重さは120キログラムにもなります。これが１８個もあるのですから、タイヤだけでその総重量は約2.2トン、普通乗用車２台分にもなります。着陸時の飛行機の重量を約250トンとすれば、主脚のタイヤ１６個が滑走路につくときには、１個あたり重さにして約１５トン以上（車１５台分）もの衝撃を受けることになります。タイヤをどれだけ頑丈に作っておかなくてはならないかが、おわかりいただけるかな。。。 そのタイヤも飛行機が地上を移動したり、離着陸を繰り返すうちに摩耗していきます。離着陸回数の多い国内線で１ヵ月半、およそ200回弱程度の離着陸を繰り返すと、タイヤの円周上に入っている溝（グルーヴ）がなくなり、タイヤを交換することになります。交換は３、４人で特殊作業車を使いながら、１時間弱をかけて行います。重量物であり、しかも、タイヤを地面から離すのは飛行機の姿勢全体に影響する作業となるため、細心の注意が必要です。 さて、取りはずされたタイヤは数回「リキャップ」といって、擦り減った部分を取り除き、もう一度ゴムを貼り付けて再利用しています。 もちろん、タイヤの交換作業は摩耗だけでなく、地上にある異物によってできた切り傷や、ブレーキの熱による変形などによって行われることもあるのだ。私はタイヤが、ゴムを貼り付けて再利用しているなんて知らなかった＞＜！！
Sep 4, 2005
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初★汐留
今日はＨＮＤ ＡＰＯへ行ってきた＾＾我が社のプロジェクト参加の為に。集まったのは、何名かだけだったけど、プロジェクトの話し合いなどが終わった後は、「せっかく成田から来たんだから～」という先輩の言葉で、汐留で懇親会★私にとって、初めての汐留！本社ビルを見て、「おおおお～」って感じでした（笑）色々な部署の方々と交流が出来て良かったし、またまた自分自身の知識の向上につながったかな（＾▽＾）意外に知り合いの知り合いだったりしてて、やっぱりこの業界は世界が狭いなと改めて感じました・・・・。こんどは、２タミに飛行機見に行こうっと＼(*^ ^*)／明日もオフだわ★２休って最高！そういえば 私の大好きなＢＳＢ（Ｂａｃｋ Ｓｔｒｅｅｔ Ｂｏｙｓ）が来年 １/７－/８に東京ドーム公演♪Ｏ（＾＾Ｏ）（Ｏ＾＾Ｏ）（Ｏ＾＾）Ｏ♪超うれしい～！行くぞ～！！
Sep 3, 2005
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後輩２人と松屋で大盛
★。、:*:。.:*:・'゜☆。.:*:・'゜★。、:*:。.:*:・'゜☆。.:*:・'゜★今日も空港中走り回って、クタクタでした～ＡＲＶ担当で機側に行くと、ＣＡさんから こんなことを聞かれました＝「ＧＨさん、英語しゃべれますか？」と。「ええ、まあ・・・」自信たっぷりに言っても、後で大変なことになるかも知れないから、とりあえず軽く答えた。 そしたら、「墓参りって英語で何て言うんですか？」だって。。。もちろん、私もわかりませんでした～ヽ( ￣д￣;)ノ夕食を後輩と３人で帰りに松屋で食べて帰ったんだけど、私は超空腹だったんで、大盛頼んでしまった(゜ロ゜)ぺろっと食べてしまったけどね（笑）その前に、マニアの丘である、さくらの丘公園に行って、夜の空港見てきました★ちょうど、私の大好きなＮＨ Ｂ４が着陸のとこだったんで、良かったわ～(o;TωT)o寮に帰ってきたら、また警察が。。。最近、チカンとか不審者が多いらしくって。。。昨年も福岡空港勤務の子が殺害されたりとあったんで、防犯ベルを持って、身を守らなきゃだな！！！
Sep 1, 2005
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UMNRちゃん
UMNR＝unaccompanied minor:（国際線で子供が一人で飛行機を利用するケースのこと）私たちは アナカン アナカンちゃん と呼んでいます。今日は１０時からの勤務で、ちょっとカウンターに１時間半くらい新人のヘルプもしつつ、ＣＫＩ。その後、ＳＰＶＲから「ちょっとさ～ラウンジのＵＭＮＲちゃんをＵＡのＣＴＲまで連れて行ってくれないかな」って言われ、１ＰＴＢに行くことに☆ラウンジにいるＵＭＮＲは、８：００過ぎにＮＧＯからＡＲＶした。ＵＡのＪＦＫにＣＯＮＸがあり、でもＵＡは１１：１５～しかＣＴＲがＯＰＥＮしないので早くに連れていっても意味がない。そういう時は、ラウンジで待ってもらうこともあるんだな☆私がラウンジに行くと、窓側にあるパソコンで遊んでいるちょっと小太りな男の子が！ かなり可愛い～（≧∀≦）／ＵＭＮＲは海外在住の日本人でおばあちゃんに会いに日本へ来たとかっていう日本人の子供が多い。私も今日のＵＭＮＲちゃんは、日本人と思って来た。そしたら、目のクリクリした黒人の男の子（ ´∀｀）でも ちょっとシャイな感じで、「あーしゃべってくれないのかな～」なんて思った。「How are you doing?」から始まって、色々コミュニケーションをとっていくと、彼もニコニコしながら、私に言葉を投げかけてくる☆☆「When I stayed US, I always ate pizza !」と言ったら、 どこの？って尋ねてきて、ドミノピザだって答えると、「Ｔｏｏ Ｂａｄ！！！」って言われてしまった(＠Д＠； １ＰＴＢへ向かうシャトルバスの中でも話が絶えなかった。Ｈｅ is sｏ cｕte ｏ（＞ ｗ ＜）〇゛ ＵＡのＣＴＲへ着いて、さて彼を引き渡して、お別れ。。だと思いきや！ＪＦＫに迎えに来るＫｅｖｉｎくんの両親の情報がないとのこと(:゜д゜：） え～案の定 ＵＡさんは 受け入れてもらえない様子。。なんで、出迎え人の情報がないの？！ありえない・・・。１１歳のＫｅｖｉｎは、自分の住所を覚えてないし、ＭＯＭの携帯電話は最近 新しくなって番号がわからないという。自宅電話は予約の中にも入っているけど、ＪＦＫ空港は広い！もしＫｅｖｉｎがはぐれてしまったら。。。というところから、携帯番号が必要とのこと。Ｋｅｖｉｎが首から下げているＵＭＮＲバック（パスポートや搭乗券・ＴＫＴなどが入っている）の中を探してもない。だが、彼が日本でＳＴＡＹしたおじさんの住所や電話番号があったので、彼のＵｎｃｌｅに確認しようとしたしたが、仕事中で電話に出ない。。。ＵＡさんが、ＣＫＩは出来ないから、おじさんと連絡が取れるまで、一緒にＵＭＮＲちゃんと待ってもらえないかという。というのも、この時間帯は、ＵＡのお客様の列がすごい！ＡＧＴさんも、Ｋｅｖｉｎ一人に時間を費やせないのだ。後方には、ビジネスクラスのお客様も列をなしていた。と、いうわけで、私とＫｅｖｉｎくんは待つことになった。Ｋｅｖｉｎくんが日本で買ってもらったというゲームボーイアドバンスの日本語訳をして欲しいとのことで、私が訳をしながら、彼は楽しそうにゲームをクリアしていた（笑）かなり英語で頭を回転させしまって、お腹が空きました。。。。。彼の日本に住む叔父様とも連絡が取れて、Ｋｅｖｉｎの両親との連絡も万が一、何かあった際に取れる情報も聞いてケースクローズとなりました★そしてＫｅｖｉｎとの別れ。搭乗口まではケアを取り扱っているところがあって、そこから男性の人が来た。必死にＫｅｖｉｎに日本語で言ってるんだけど、Ｋｅｖｉｎは全く日本語しゃべれないって、見てわかるのにさー。私は「英語 しゃべれないんですか？」って思わず聞いてしまった。だって、外国人ケアするのに、しかも成田だよ？！しゃべれないってどーいうことさ～。。。。。Ｋｅｖｉｎに 彼は英語しゃべれないからっていうことを伝えて、お別れがきた。わが子を取られるような気持ち（笑）いや そこまではないか。。。って、結婚してない私が、なぜわが子を取られる気持ちがわかるのかってのもおかしい話だね（笑）Ｋｅｖｉｎは 私が見えなくなるまで、手を振ってくれていて、私は制服も着ているし、周りからは見られているので、お客様のように大きく手は振れなかった。最近、サービスとか人の出会いについて考えたり、感動する場面が多い。仕事の中で こうも感動しちゃうなんて。。。
Aug 31, 2005
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久しぶりのＷＣＨケア
今日は１８時までの勤務だったんだけど 体調が悪く、搭乗を取り止めたお客様（２名連れ）がいらっしゃったので、そのケアの為に終業が１９時半になってしまった。momoちゃんをスタバで長く待たせてしまって申し訳ない＞＜お客様はスペインから帰国されたそうで、スペインの北部辺りから何回も飛行機を乗り継いで帰国されたとのこと。しかもかなり寒かったみたいで急性胃腸炎を患ってしまったそうだ。スペインは、日本から直行便が出ていないので、不便だなーって思う。意外に出てそうだけどね。。。。スペインに行くにはＫＬやＬＨ、ＶＳなどＥＵＲ路線で向かったあと、ＣＯＮＸ。沢山の方法があるし、エアラインも選択出来る★体調不良の方は、歩けないほど体調が良くないとのことで、私はＷＣＨ（車椅子）を持って行き、休日診療をしている病院もご案内し、明日へ振り替えたりなど自分が出来る限りのケアに努めた。お客様が感動してくださって、涙を流していた。自分が当たり前だとしているサービス、それでお客様が喜んでくださったり、感動してくれた時に、言ってくれる”ありがとう”の一言は、私自身をも感動してしまう。ホテル行きのバス停までご案内し、バスの発車の際、まあ自社のホテルということもあって、一礼をした。お客様が窓を開けて、ありがとうと言ってくれた。一日、バタバタして疲れていた気持ちが一気に満足へと変わった。改めて、この仕事に就けて良かったなーと実感をした★
Aug 28, 2005
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台風なんて韓国料理で吹っ飛んだ！
台風に関してはノーマルＯＰＥだったので、本当に良かった・・・けれど、海外からの便が色々ＤＬＹやＣＮＬになってて、乗り継ぎを救済したり、バタバタして残業でした。。。momoちゃんもお疲れ様。。帰りに二人でユーカリが丘にあるＫｏｒｅａダイニングに行ってきました。二人が大好きな石焼ビビンパとチヂミ、そしてヒラスと韓国海苔のサラダチョンマル マシッソヨ～お店もかなりオシャレで都内で食事しているような趣だった。値段も、まあそこそこだったし、これまた ハマリそうな予感★★★石焼ビビンパの石の器が欲しい～！新大久保に買いに行かないといけないかな（笑）そして自宅で作るか！！！！おすすめの韓国料理屋さんあったら教えてください＾＾
Aug 26, 2005
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Ｗｈｙ ｆｌｙ？？
ということで、前回の末尾にてお知らせしておりました、飛行機はなぜ飛ぶのかということを☆「なぜあんな鉄の塊が飛ぶんだろう？ 」って思ったことはないでしょうか？飛行機は大きさに比べ、実は非常に軽いのです！アルミ合金で薄く張り合わせて作られていて、塊というよりは風船。飛行機が軽いということは、理解できたとして なぜ飛行機を上に持ち上げる力（揚力）が働くかが疑問ですよね～ここで身近な例を♪高速道路で走っている車の窓を開けて、紙切れを窓のところで手放したことはありますか？窓から手を出さなくても、手を放たれた紙切れはきっと窓の外へ飛んでいくに違いないです。これは車中と車外の外の空気の流れのスピードの差のために圧力差が生じて、車の中から外へ向かう力が働くために生じる現象なのです。（この現象は専門用語で（ベルヌーイの定理）と呼ばれる理論によって説明されます）おおなんか 私って頭いいんじゃない？！でもでも、実は ばりばり理系だったんだから（笑）ではでは、上記の絵を見てください～飛行機が滑走路を疾走すると、翼に空気が当たりますね。翼に当たった空気は、翼の上下に分かれることになります(o^-^o)翼の上に進んだ空気は、翼の下よりも進む距離が長いので、翼の下の空気よりもはやく進むことになるのです。そうすると、翼の上は翼の下よりも、空気がうすい状態になるのです。このような状態になると、翼の下の空気は、この空気のうすい所を補おうと、上に上がろうとします。そうすると。。。そう！翼の下の空気は翼を押し上げますよね！ これによって、なんと上向きに浮き上がる力（揚力）が発生するのです！(*^O^*)この揚力という力は、飛行機が速ければ速いだけ、大きくなっていきます。ですので、飛行機は滑走路でぐんぐん加速すると、翼に発生する揚力がどんどん大きくなります。どんどん加速して行き、揚力が飛行機の重量を超えるまで大きくなると。。。飛行機は大空へ舞い上がっていく！ジャンボ機の場合、滑走路で時速３００キロメートルほどになると、飛行機を持ち上げられるくらい、揚力が大きくなるそうです(*^o^*) テクノジャンボ機の重さは、燃料や乗客、貨物などを合わせると、なんと約４００トンもするそうです！ということは、飛行機が離陸するときには、翼に発生している揚力は、４００トン以上の力が発生しているということなんですよね☆１トンが１０００ｋｇだから。。。ん～私も書いてて あんまりわからなくってきたけど、みなさん、わかっていただけたでしょうか？？飛行機が飛ぶなんて未知の世界☆では、ないですが、理解し難いですよね・・・航空工学や航空宇宙学科などを学んでいらっしゃる方で、ご指摘などありましたら、どーぞ遠慮なくご指導よろしくお願いします！！ あー最近 どんどんマニアっくになっていってる～！！でも面白くて（笑） 気づいたら、一眼レンズなんて抱えちゃったりしてたりして！！！
Aug 25, 2005
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充実した一日
起床7時。通勤じゃないのに、通勤特急に乗っている私。しかも 初★女性専用車両に乗ってしまいました。感想は、、匂いがすごかった！（化粧とか香水やら）今日はロンシャンのファミリーセールにＭチーフと二人で一緒に九段下まで行ってきた★ロンシャンは歳とっても使えるような奥様ブランドの老舗お目当ての物をＧＥＴ出来て 大満足。 その後、日本一のパスタ屋だというイタリアン料理に足を運んだ。夏野菜のパスタを頼んだんだけど、超 おいしくって♪これは、先日8/20のＴＢＳチューボーですよでとりあげられたんだって！靖国神社の近くにあります★ぜひ行ってみてください。ランチは１１：３０～で お早めに行ったほうがいいですね。優雅なランチタイムを過ごして、チーフが、「ひーちゃん 靖国神社 行ったことある？」って言うものだから、行ったことがないので、一緒に行くことになった。これが 靖国か～って感じだった。なんか威厳が普通の神社とは違う。。チーフが「靖国に ひーちゃんと来るなんて、これも何かの縁だよね。縁とか信じるほう？」って聞かれて、「はい」と私は答えた。人との出会いって縁って思うし、そこから繋がりが始まるものだと私は思う。そして私自身が成長出来るように相手から色々なことを学んだりするようにしているんだけど、実際はなかなか成長出来ていないのかも・・・・。そして、いったん 寮に帰って、この日を楽しみにしていた、なるほどセミナーへの参加の為、成田空港へ★ＳＴＣ（ステーションコントロール）の方が航空知識を教えてくれるというもの。この日を私は待ちわびていた（笑） １、飛行機はなぜ飛ぶのか？２、飛行機はどうやって曲がる？３、夏の気象とオペレーション４、雷雲マニアちっくな内容で、途中ちんぷんかんぷんだったけど、頑張って話についていったぞ！それだけでも満足（ ´∀｀）★１７：３０～１９：００近くまでセミナーがあって、その帰りに超面白いことがありました。到着ロビーＢ側にＴＢＳのカメラマンやアナウンサーがいた。私は 「おや 芸能人の帰国かな？」って思って、制服も着てないしってことで、しばし待つことにした。２０分待っても現れない。カメラがいることで、私と同じように誰が出てくるのかみんな待っていた。キタキタキタ--------o(ェゥo) (oェゥo) (oェゥ)o ！！カメラマンが言う。音声担当が走る。「おい 誰だよ。。。」出て来たのは、中国人のご一行(☆。☆) 中国のプロ野球チームだったそうだ。選手 誰一人として知らなかった。待ち時間４５分・・・早く帰れば良かった。携帯のカメラまでＳＴＢＹしていたのにヽ(￣Д￣*)飛行機は なぜ 飛ぶのか？ 明日に乞うご期待ｏ（＞ ｗ ＜）〇゛ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓例の夏野菜 パスタ
Aug 23, 2005
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落ち着き過ぎなのか・・・という問題
すいません・・・２２ＡＵＧ 途中でした。続きを→今日のＧＡＴＥは良かった！大満足！お客様のあたりも良かったし、２便ともＩｎ－Ｔｉｍｅで出せたし(￣ー￣)v でも疲れはドッとくるね。明日と明後日はオフで部屋の片付けもしないとね。今日のblogのテーマでもある（落ち着き過ぎなのか・・・）という問題について考えていきたいと思います！私が年上に見られるようになったのは、最近ではありません。確か高校1年の時に２０歳に思われてた。＃勿論、制服は着てないよ。＃大学生になってホテルでのアルバイトしていた時（１９歳）に、先輩らに２５歳と思われていました。って 大学生じゃなくフリーターじゃん！！みたいな。その頃に自分の中で、このままではいけないと思って、どうやったら年相応に見られるのか考えて、悩んだ。１．髪をそめる２．ピアスをする３．化粧を変える４．パーマをかける５．服をキャピキャピ系に変えるだが しかし 実際に実行できたのは 化粧を変えることくらいだった。でも何も変わらなかったので失敗に終わったのである。髪の毛は 高校時代に厳しく怒られるほど、ナチュラルで茶色だったから母親が文句を言いに行った（笑）学級委員なのに、集会の後はチェックに引っかかって、体育館に残らされたし。ピアスは アレルギーもちってこともあって、いまだ開けず。怖いしね～。かわいいけど。そんなこんなで、それから３年経った今でも、年齢を間違われ、詐称されている。「家をあけてきて大丈夫？なの？」と言われた時は、さすがにひいた・・・・ ＝子供がいるってことでしょ？＝結婚してるってこと？おいおい 勘弁だよ～。今 私はいったい何歳に見られているのだろうか・・・・私を見たことがある方、ぜひ 第一印象 何歳に見えたか教えて下さいまし。
Aug 22, 2005
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ロシア機・ツボレフ
今日 到着Ｓ/Ｓに行った時の出来事。ＰＡＸ降機が始まり、なななんと目の前にツボレフが！！！！！お客様の誘導、そっちの気でツボレフに目がいってました（笑） ウラジオストク航空のツボレフ（TU-154） ВЛАДИВОСТОК АВИА ＶＬＡＤＩＶＯＳＴＯＫ ＡＩＲ なんとも言えない ばかでかいエンジンの音。機体は、そんなにでかくないのに（笑）ツボレフは旧ソ連製の飛行機。１９６６年から設計が開始され、６８年に試験飛行、中国では７３年から飛び始めている。使用寿命は約３万時間、最大乗客数が１６４人。仕様はB737と同じ中央アイルの３列３列シート仕様だが，ラッゲージスペースは意外と狭いらしい。某記事によると、、ツボレフ機は客が搭乗してから離陸するまで約３０分間、空調設備が全く稼働しないそうだ。何故かというと空調を開けてしまうと離陸に必要なエンジンの推進力が足りなくなるのだ。空調が無いため夏はサウナ状態になり当然不快。また飛行中もトラクターの様な振動を伴う上下に揺れる雑音が絶えず響くため、三半規管に異常を来たしたり、頭痛や吐き気を訴える乗客もいるらしい。 また、ツボレフ機は託送荷物を機体の後方だけに置くよう設計されているため、 託送荷物が満載になった場合、前方が極端に軽く後方が極端に重い状態になる。機体全体の重量バランスが極端に悪くなり離陸さえままならない。（補足：通常飛行機は全ての貨物を積み込んだ後、地上の積み込み担当者から積載重量と荷重分布に関するデータを受け、機長が機体バランスを調整する） ウラジオストク航空とは？？70年以上にわたりロシア国内で航空サービスに従事してきた。1998年から国際線の運航に進出し、現在は日本の新潟、富山、関空をそれぞれ週2便の定期便で結んでいる。季節により関空・新潟発着のフライトは、北朝鮮の平壌まで同日乗り継ぎができ、ウラジオストクから、モスクワ、サンクトペテルブルグ、イルクーツクカムチャッカ、サハリン、ノボシビルスク、そしてヤクーツクまで同日乗り継ぎができる。また、夏期には成田からチャーター便が就航している。2005年６月までに最新鋭のTU204-300を4機導入し、ウラジオストク～モスクワ・サンクトペテルブルグ間のノンストップ運航をスタート、将来的には日本路線にも導入を予定している。極東・シベリアのネットワークの核として、小型ジェットやヘリコプター、貨物輸送など、様々なニーズに応えることのできる航空会社だ。 ウラジオストク発着の国際線は・・・ 新潟から 週２便 木・日 富山から 週２便 水・土 大阪から 週１便 火 関西国際空港 発着 ソウルから 週３便 水・金・日 インチョン空港発着 プサンから 週２便 月・土 ハルピンから 週２便 火・金 ２レター ＸＦ３レター ＶＬＫ機内クラス構成 ビジネスクラス(C) エコノミークラス(Y) →新潟線のビジネスクラスは革張りのシートを使用！！日本人ＣＡ ＮＩＬ 機内誌：英語＆ロシア語ウラジオストク航空★へジャンプなんかウラジオストク航空のＨＰは、すごい。。。クリックしてみてください。大音響だし（笑）なかなか音楽がいいよ～♪私も一度でいいから乗ってみたい・・・ウラジオストクにはあんまり興味はないけど、ツボロフ＆ウラジオストク航空には興味ありあり♪
Aug 20, 2005
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★★AY GET★★
今日はお昼から新宿へ出かけました～★久々の新宿というか、２連休のオフ。で、早速 ＵＮＩＱＬＯへ Ｔ／Ｗで がんちゃんと。二人で３０分くらい どのエアラインにするか熱く語りあいながら悩んだわ・・・。 私は欲しかった ＡＹをついにＧＥＴ！ん～いいね～♪また行かないと・・・ＡＣのロングＴシャツも良かったしな～★全種類欲しいと思うのは私だけだろうか。。。ほとんどがＮＲＴに乗り入れているエアラインだし。これは また嬉しい。まあ 普通に着てても、わからない人はわからないだろうな～私的には、ＬＨにコラボして欲しかった＞＜その後は、久々の飲み会＾＾って いうよりは旅客機について、お酒と焼き鳥で熱く語ったわ！やっぱ飛行機最高！がんちゃんに負けないよう頑張るぞ！エアバン 買いに秋葉原に行こうっと（笑）
Aug 18, 2005
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第２弾！
UNIQLOから またも エアラインコラボが発売！この情報は私のママ（実母）から 先ほどTELがありました！ママでかした！前回、ＡＹのＴシャツを買いそびれてしまった・・・ 今度こそは！しかも今回は一社だけではないＡＣ（エアカナダ）ＴＮ（エア タヒチ ヌイ）ＣＸ（キャセイ パシフィック）ＬＸ（スイス エアライン）ＯＭ（ミアット モンゴル）ＮＺ（エア ニュージーランド）ＡＹ（フィン エア）ＵＬ（スリランカ航空）ＰＲ（フィリピン航空）ＳＢ（エア カラン）などなど。。。。。。まさに オンパレード！！！！！！欲しい人はＵＮＩＱＬＯへ急ぎましょう別件ですが、、、ローソン限定 ダイキャストスケールモデルは４種類すべて揃えました！また この話題は 夜に書き込みします★：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：今から来年の夏の１ＰＴＢ移転に伴う オフサイトミーティングへの出席の為、マネセン（マネージメントセンター）行ってきます＾＾
Aug 17, 2005
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☆夏休み 帰国ラッシュ☆
最近はお盆で帰国ラッシュのピーク！今日は遅番だったんだけど、地震の為に電車に乗り継げないことが予想されるから、早めに先輩と寮を出ました。案の定、予想は的中！いつもよりも４０分早く出たのに、空港に着いたのは、いつもと同じだった。。。私の部屋は寮の６階。地震の揺れはなかなか激しい。一瞬 硬直しちゃったよ＞＜ そしてすぐに九州の実家に電話しちゃった！怖かった・・・・・。昨日の日記で書いたように、今日はＣＬＯＳＥまでＣＫＩだった。約５時間半 しゃべりまくり。ＶＩＰもＣＫＩしたし、車椅子のお客様もＣＫＩしたし、大変だったわ。「ＣＫＩスピードＵＰしてください」と先輩が、ＣＫＩ ＡＧＴに言う。ＣＴＲにいる半分以上は私より後輩ばかり。横でちらっと新人の子を見ると、何か余分なことをやっていたり、全く日本語が通じないブラジル人に一生懸命 ゆっくりとわかりすく日本語で説明していた(・д・。)そんな感じだから 列もずらーっと出来ていて、私はＣＫＩミスをしないよう、そして笑顔での接客を心がけ無事に幕を閉じました・・・１００名近くＣＫＩをしたよ。短くて３０秒、長くて まあ５分ぐらいのＣＫＩだけど、その中でお客様の中で「いいＡＧＴだったね」と残ってくれれば幸いだと思う。今日は嬉しいことがありました(*ﾉωﾉ)ｷｬ...(*ﾉωﾟ)ﾉ...(*ﾉωﾉ)ｷｬ...(*ﾉﾟωﾟ)ﾉ...(*ﾉωﾉ)ｷｬｰ 春に、私は あるお客様から多大なるクレームを受けて、泣いたことがあります。泣いたのは、単なる悔し泣きなんだけど（笑）そのお客様は、空港施設や他空港のハンドリング、そして私への指摘もろもろで、ＣＴＲで怒鳴られた。隣でＣＫＩを受けていた他客からも「おじさん、うるさいよ」とも言われていたほど。その方は、全国的にクレーマーとして有名だということを後で知った。なんとそのお客様が また私のＣＴＲに！！！！！！！！！しかも 格好といい 預ける荷物も その時と同じ。(||ノ￣Д￣)ノヒィィィィィヒ!ヽ(￣Д￣ヽ||)丁重なご案内をし、相手の気持ちを汲み取るような接客をこころがけ、「○○様、いつもご利用ありがとうございます」と付け加えたところ、すごく上機嫌だった(ーдー；）途中 ブツブツ言ってたりしてたけど、「ありがとうね」って そのクレーマーが言ったのです！！( ゜-゜)( ゜ロ゜)(( ロ゜)゜((( ロ)~゜ ゜ナント!!!前回、助けて頂いた先輩に 即行で話に行くと「ひーちゃん 成長したじゃん！」って笑顔で言ってくれた。その先輩は、結構 怒ると怖いが、サバサバしていて、私が入社して最初に憧れを抱いた先輩。嬉しくて、今回は嬉し泣きをしてしまった(ｐ＿ｑ）結構、感動しやすいタイプ＆涙腺弱いんですよ＝。そんな感じで 私の５勤１休５勤に幕は下ろされた
Aug 16, 2005
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サンダーサンダーサンダー
サンダーバードではありません。雷です（笑）今日は、朝11時からの勤務で１３：４５まで担業だった～。担業は自分の班業務をしたり、まあ 色々。いきなり、１２時から課長らと入社２年目祝いで空港内の和食レストランで予約してるということで１２時からのＲｅｓｔ＞＜ほんと緊張した！！！！。「私にとっては、今の仕事は天職だと思っています」ってことをアピールして、１時間が終わった～。 午後は、来ました３本ＧＡＴＥ！Ｆ３１１１（ＩＴＭ）機側でＳ／Ｓ ＢＡＧが発生。ＣＡＢＩＮに機内持ち込みの荷物が入らなかったからなんだけどね。この便はＩＢＥＸエアラインズの機材を使ってるから、一般のＰｉｇｇｙ ＢＡＧでも入らないことが多い。あらかじめＣＴＲで大きさを見ているんだけど、セルフチェックインだと、そのままＧＡＴＥに行ってしまう。ビジネスマンに結構多い・・・Ｆ２１４５（ＦＵＫ）後輩と２人で頑張った！！！ＡＡ（アメリカン航空）からのＣＯＮＸ待ちで＜ＦＵＫ－ＯＫＡ＞ ＣＯＮＸのお客様がいたから、Ｏｎで出したかったんだけど、結局 ５分ほどＤＬＹしてしまった＞＜ＳＴＡは２０：０５でＯＫＡ ＤＥＰは２０：２０ＤＬＹしたら、ＣＯＮＸ ＴＩＭＥがショートしてしまう・・・ＦＵＫに引き継ぎの電話をしたら、知ってる先輩が出て、「タイトになったら、ケアお願いします・・・ＢＡＧは１点ＯＫＡまでスルーなんで・・・」とお願いしました。。結果、CAPさんの素晴らしい操縦でＦＵＫには Ｂ／Ｉ ２０：０５だった。ＯＫＡにもちゃんとＯ／Ｂしていたから、良かった＝！！Ｆ３１２９（ＨＩＪ）ＰＡＸは４５名だったから すぐにGATEはあたった。でも１８時過ぎくらいからＴＳ１が発令されてて、ＢＯＤ中にＴＳ２が発令された。ＴＳ３になると、一切の業務が出来なくなる。Ｓ／Ｓに着いたら、雨がポツポツ降ってきて「あー雨。しかも雷鳴ってるよ～」コックピットからＣＡＰが口パクで私に何かを言ってたけど、あんまりよく分からなかった。（笑）おそらく 「もう乗り込み終わりそう？」みたいな。ドア・クローズは早かったんだけど、雷によってクリアランス待ちで２４分後にＢ／Ｏ。。。。うーん（￣。￣）。。。でも無事に３便 ＤＥＰ出来て良かった＾＾そして無事に目的地へのＡＲＶ！ＧＡＴＥは、神経使うし、かなり疲れるし大変なんだけど、やりがいはある！もちろんその他のＣＫＩや色々なこともだけど。そういえば、Ｆ２１４５で一人 オフロードしたんだった！１６時にＣＫＩしたらしいんだけど、ＧＡＴＥには現れない。何度もアナウンスもして某Ｊ社さんのＧＡＴＥまで行って、私はアナウンスをかけました（笑）かなり某Ｊ社さんのお客様から「えっ？」って感じで見られてたけどね。結構 多いんだ～搭乗口を間違える人 お客様。。。。でも 彼は現れなかった・・・どこに行ってしまったのだろうか。明日は１４：４５～ＣＴＲ ＣＬＯＳＥまで ずーっとＣＫＩ(〃*`Д´)喋りすぎて 喉が枯れること間違いないね（ノ－o-)ノ ミスＣＫＩしないように頑張るぞ！横でmomoちゃんが いびきをスピースピーかきながら寝ています★お疲れなんだなm(_ _)mいい夢見てることでしょう。夢の中で、またシウォンに会ってるのかも？！(・ε・ ):::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Freepage Listに地上職情報 掲載中です★★
Aug 15, 2005
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後輩と・・・・
今日もGATE担当だった～本当に精神的にも肉体的にも疲れました＞＜ちょっとDLYしてしまって、後輩と反省会をして、NRT市内でお肉食べて帰ってきましたわ。フォルクスに行ったけど、最初にサラダバーのサラダを食べ過ぎてしまって・・・お肉があまり入らなかった。今日はお隣 某エアラインの便がCNLになってしまい、しかもMXの為で。。。うちに振替がきていたみたいだったな～。MXによるCNLなんてありえない！クレームが飛び交ってしまうよ。安全が一番！あと２日 頑張って働こう～。なんだこんなでお盆も終わりそうだし、夏休みも終わるかな。
Aug 14, 2005
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KOREAブーム（ ´∀｀）（ ´∀｀）（ ´∀｀）
ここんとこ、航空ネタばっかりになってるので、 Ｍｙブームの一つをご紹介（ ´∀｀）昨年の冬あたりくらいから韓流ブームなんです・・・。（￣ii￣）（同期momoちゃんも含めて）私が好きな韓流スターは、いや歌手なんだけど、 ピとＳＥＶＥＮ(〃∇〃)ダンスもかっこいいし、もちろん歌も良し！ちなみに、momoちゃんは、シウォン様様になってる（＠＾＿＾)で、私の大好きなＳＥＶＥＮ★１こ下だけど、かっこいい＞＜！！！ついにＦａｎクラブに入会しちゃいました！入会したのには訳があって・・・１０月に横浜アリーナにてＬｉｖｅ決定！もうウハウハ(^^*))((*^^) だわ。チケットがとれることを願うばかり・・・。私はただの韓流好きではないってことを勘違いしないでくださいね♪大学時代は、ちゃんと第二外国語で韓国語を専攻していたんですから←ここポイント！日本語を学びに来た韓国からの留学生を長崎市内を案内するボランティアもやってて年に５～６回は原爆資料館に行ったり、観光名所案内したりね・・・もちろん私の宿題もバッチリ手伝ってもらいましたわｗｗｗしかも私が初めて外国人と交流したのは韓国の人！小学１年～３年を対馬で過ごし、そこで１ヶ月間 私と席を並べて授業を受けた釜山から来た女の子。今でも交流は続いてますよ＾＾大学時代の友達もね★★私とＫＯＲＥＡの縁は深いんです！ただの韓国好きとは違いますから～ チョンマル サランへョ
Aug 11, 2005
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安全って。。
ＮＺで小型機離陸に失敗 邦人搭乗、負傷者なし【シドニー１０日共同】ニュージーランド南島南部のクイーンズタウン空港で１０日午前８時半（日本時間同５時半）ごろ、地元航空会社の小型機が離陸に失敗した。同機には日本人のスキーツアー客５人と操縦士１人が乗っていたが、地元警察は「負傷者はいなかった」としている。 日本人５人は同機で約２００キロ北のクック山（現地名アオラキ山、３、７５４メートル）のふもとの空港まで移動、さらにヘリコプターに乗り換え、日帰りでスキー場に行く予定だった。５人はスキーをしたいとして、１時間後に別の小型機でクック山に向かった。５人の名前や出身地は不明。 地元警察などによると、離陸直後に機体を制御できなくなり、操縦士は滑走路に戻ろうとしたが、地面に激突、滑走路の右脇の草地を約２００メートル暴走し、左翼やプロペラ、前輪が大破した。最近、ＡＦといい、なんか小型機といい、航空機事故が多発している！先日、ＢＦ（ブリーフィング）の時にＭＧＲが「この７月～８月は、航空業界において、事故が多い時期、御巣鷹山での事故も８・１２、ＡＮＡ機羽田・千歳便がハイジャック事件７・２３だ。もう一度安全性に対して一人一人が意識を持ってすること。ただ定刻にＳｈｉｐを飛ばすのではない。ＣＫＩは、ただお客様の搭乗手続きをする為ではなく、ＧＡＴＥ担当も、ただＢＯＤ ＰＡＳＳを渡してＳｈｉｐへ誘導するだけではない。一つ一つの業務には、意味がある。今一度、考えて見てください。」との話だった。最近は、毎日のようにＧＡＴＥ担当に入っている。ＢＯＤをＤＥＰの２５分前くらいに始めて、定刻にはＳｈｉｐをＢ／Ｏ させることが、頭の中でいっぱいだった自分がいた。定刻に出すというのは、お客様と約束した時間。その時間にＢ／０出来なかったということは、約束を破ったということになる。何百人という乗客の中には個人 それぞれ目的などがある。旅行で行く人、実家に行く人、出張の人、出張でも急ぎかもしれないし、旅行でも初めての旅行かもしれない。お客様を安全に目的地にＡＲＶさせる為にも一人一人が協力して、安全性についてもっと意識を持つことが大切だと思う。明日から、また５勤だけど、今日はジムに行って、ハングル検定のお勉強しよ～っと（＾～＾） ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::エア ネクスト パイロット募集のお知らせを掲示しました★★高卒以上なので、パイロット志望の方、ぜひ応募されてみては？
Aug 10, 2005
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限定 Ｇ－ｓｈｏｃｋ
今日は１４：４５からの勤務なのに１１：３０に出社。それもこれも、ＢＡＲＧＥＮの為！年に１～２回ある 恒例のわが社のＢＡＲＧＥＮ。売りに出されているものは、ワインや昨年の機内販売ものナドナド。私は、行くつもりじゃなかったんだけど、同期らが「絶対 行ったほうがいい！」なんて言うから、早起きして行ってきました。でも 結局は行って良かった（ ´∀｀）！！！！ 化粧品とかＧＥＴしてきました＾＾１１：２０頃に着いて、はずかしながら１番乗りだった(＠Д＠； 部長らが廊下を通る度に「おっ 今日は何があるんだい？」って声をかけてくる始末。ＯＰＥＮ５分前には、乗員室まで ずら～っと列が出来てて、おおおおって感じだった。いよいよＯＰＥＮ！もちろん一番で突入！（笑）ｏ（＞ ｗ ＜）〇゛ エルメスのスカーフやワイン、ＣＯＡＣＨの財布やＢＡＧが陳列されていて、ほとんどは機内販売だったもの★会場は、人だかりになった！ＣＡさんがエルメスを５～６枚 掴んでたんで びっくりしたｗｗ私も何気にいっぱいＧＥＴしちゃって・・・・でも まあ 前から欲しかった限定物を手にしたので嬉しい★★↓の写真でーす。買ったものはロッカーに置いて、着替えてオフィスに行くと、先輩たちから、「何買った？何買った？」と言われまくり。だいたい１２時からＲＥＳＴだから、ほとんどの人は行ったら売れ残りしかなかったみたいで。そう思うと 良かった良かった(^_-)-☆ 先輩が、「ひーちゃん、Ｇ－ＳＨＯＣＫ買った？」私「もちろんですよ～欲しかったから良かったです」先輩「整備さんとか乗員も狙ってたらしいよ！でも もう残ってなくて 残念って言ってた」私「えー私がいた時は、まだありましたけどね。ちなみに２こＧｅｔ です」先輩「まじで～。さすがだわ・・・」それが ↓の写真です★確か 昨年あたりに機内限定だったものです。今日の私の業務は３本ＧＡＴＥでした～。要するに３便飛ばすってこと（×.×）まあ 特に何もなく終わったな。帰りに後輩と二人で近くのラーメン屋に寄って、飲んで帰ってきました。だって、２１時過ぎに空港出て、もう２２時３０分で、コンビニくらいしか開いてないんだよ( - -) 二人で酔っ払って、帰宅！私はそのままMOMOちゃんの部屋へ～「ちょっとー酒 くさいよ～(￣Д￣*)」ってmomoちゃんに言われちゃったわ。私って酔ったら、超しゃべりまくる性格みたいで、momoちゃんにしゃべりまくってた。あんま覚えとらんとけどね（笑）momoちゃん ごめん。で、そのままmomoちゃんの部屋で おやすみしちゃいましたＺｚｚｚ│（－＿－）（－◎－）（－＿－）│Ｚｚｚｚ
Aug 9, 2005
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激動の日々・・・・
今５勤パターンが始まって３日間、何かと激動だった。。。。疲れて帰って来て、夜は９時に寝て、早朝出勤の為、早起きしてみたいな。やっと明日からは遅番。ふ～。ブログが更新出来ず、ご愛読いただいている皆様、申し訳ないｍ（。－_－。）ｍ今日も、昨日と同様に８：４５～でした。まずはＦ３１１８ ＫＭＱの到着Ｓ／Ｓ担当。引継ぎはなかったものの、到着ロビーは、到着便が重なって問い合わせに大変だった。ある外国人の年配のおじいちゃんが、私に質問してきた。Ａ氏：「私のＢＡＧＧＡＧＥはＬＡＸまで行ってるのか？」 私：「最終目的地までお預かりしていますので、そのままＵＡ ＣＴＲにお進み下さい」Ａ氏：「この間はスルー出来ないと言われたのに、なんでスルーなんだ！」 私：「この間と言いますと？」Ａ氏：「日本に来た時」 私：「ＬＡＸ－ＮＲＴーＨＩＪですか？」Ａ氏：「そう、その時にＴＡＧがスルーだったので、そのまま国内線の ＣＴＲに行ったら、ＢＡＧＧＧＡＧＥがＵＡにまだ残ってて、 取りに戻らなければならなかったんだ」****そうなんです！*******************************************海外からＮＲＴに着いて、ＮＲＴからＨＩＪ・ＦＵＫなどにＣＯＮＸする場合、ＴＡＧは最終目的地まで印字されているんですが、必ずＮＲＴで税関を通って、手荷物を引き取らなければならないんです（´～｀）毎日、１人は未引取りのお客様がいらっしゃいます。。。２ＰＴＢならいいんだけど、１ＰＴＢだと シャトルバスで片道５分少々かかるし。未引取りのお客様が出発間近にいらっしゃったら、最悪、その便をあきらめてもらうことにもなりかねない！！原因としては、ＴＡＧに最終目的地までの印字もだけど、海外での、誤案内も多い！！なので、海外からＮＲＴに着いてＣＯＮＸがある方は、必ずお預けした荷物は引き取ってから、お進み下さいね★*****************************************************************でで、例えば、ＦＵＫ－ＮＲＴ－ＪＦＫなど国内から国際はスルーに出来るのです。ご希望であれば、ＮＲＴで引き取って再度 国際線でお預けも可能です＾＾でもスルーに出来るのは、おおよそのエアラインは出来ますが、ＮＨ－ＪＬなど出来ないエアラインもあるのでご注意を☆☆Ａ氏には、ご納得していただくのに１５分ほどかかりました(- -；) もちろんＥｎｇｌｉｓｈで・・・・・。 Ａ氏「Are you sure?!」 私「Of corse! I'm sure」それから、ＤＥＰのＧＡＴＥを２本。いつもだったら１本なのに。。。やっぱＧＡＴＥは神経使うから、疲れが半端ないな～。気疲れもするしね（笑）疲れてもＳＭＩＬＥ ＳＭＩＬＥ（*´▽｀*）
Aug 8, 2005
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飛行機にはどのくらい燃料を積むのでしょう？
オフ２日目！９：３０に起床して、お片づけをぱぱ～っとして、大好きな飛行機についてお勉強★★（笑） 今日は、ずばり 燃料！車で出掛けるときには満タンにガソリンを入れて出発すると思いますが、飛行機の場合そうはいきません。なぜならば、飛行機は積んだ燃料の重量によって消費燃料も増加するので、必要以上の燃料を搭載することは効率的にでないからです。その為、飛行実施計画を作成するには、OPERATIONS MANUALに規定された搭乗基準に基づいて、燃料量が算定されます。日本の航空会社においては、この燃料搭載基準は航空法、ICAO（国際民間条約）あるいは FAR（米国連邦航空規則）等の規定に準拠して決められています。例えば、青の会社での燃料搭載基準では、以下の燃料区分毎の燃料を計算し総搭載燃料を決定しています。１．Taxi Fuel・・・・・・ 離陸までの地上走行に使用する燃料２．Contigency Fuel・・・ 誤差補正の為の燃料（飛行時間の１０％に相当する 燃料で国際運航にのみ適用）３．Alternate Fuel・・・ 目的地飛行場～代替飛行場までの飛行に必要な燃料４．Reserve Fuel・・・・ 予備として搭載する燃料。（代替飛行場上空で４５分間 飛行可能な燃料）５．Extra Fuel・・・・・ 天候や航空交通の混雑状況を考慮して搭載する燃料 （量についてはＣＡＰおよび運航管理者の協議により決 定する）上記搭載基準に基づいて燃料は計算されます。例をあげると、ＴＹＯーＳＰＫ７００００ポンド＜ドラム缶約２００本分＞ＮＲＴ－ＪＦＫ３３０,０００ポンド＜ドラム缶約９５０本分＞の燃料が搭載されています★
Aug 5, 2005
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オフ１日目
あっという間に過ぎたオフ・・・昼から幕張のコストコに行ってきましたｗｗコストコは凄い！アメリカから来た巨大スーパーマーケットというよりも、卸売りの店なんです。店内はとにかく広くて、とくかく商品がでかいでかい！ 日本には四箇所くらいしかないみたいなのですが。その中のコストコ千葉幕張店まで行ってきました。ちょうど京葉線の海浜幕張と新習志野の中間地点くらいにあるし、買い物した後の荷物もきっと大きい（笑）ので、コストコに行くときには車をお勧めします。 店の通路の両サイドに「これでもか！？」というくらい箱に入った商品が積み上げられています。もちろん肉なんかも大きいです。超大きな塊しか売っていませんでした。。。。しかもこれがおいしいらしいんです。へぇ～。 パンも袋詰めになっておいてある。どうやらパンは冷凍にしておいて、後日解凍してみても十分食べられるようです。 その他の冷凍食品とか調味料、魚介類なんかもこんな感じです。とにかくパックになっているのですが大量なんです。 そして、巨大なカートを引っ張ってレジを済ますのですが。そのその側にフードコートがあります。ここも結構お買い得。飲み物が80円。しかもお代わり自由。また、ホールピザが1,500円。2,3人で食べてもずいぶんとお得です。ただ、巨大なカートをみんな放置してこのフードコートで飲食しているので、この前はかなり混雑しています。 個人的にはコストコって、最低単位がすっごく大きいんですけど・・・。そして、価格も決して強烈に安くないんですけど。満足です。私はアメリカにいた事もあったから、こういうスーパーは大好きだし、今でも輸入食品大好きだから楽しかったし、最高！きっと海外に留学したりしたことある人なら大好きな場所になるに違いないね。
Aug 4, 2005
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またまた ハプニング・・・
何事もなく・・・と祈っていた今日。 事件は起こった！カウンターで急病人発生！ご家族３人連れで、お父さんがカウンターの隅で倒れているのを私が発見！声をかけても、反応がなく、かすかに指が動いていた。「こりゃ～やばい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」どうやら 海外でお子様が熱を出し、それの看病疲れもたたってとのことらしいが、全身がしびれて動けないという。 救急車を呼んで、お客様は乗り込んだ。私はラウンジから飲み物を持ってきたり、熱さまシートを持ってきたり、バタバタ走りまくりだったわ。。。。大丈夫だったのか、心配。その他はノーマルだったわ＾＾Ｆ２１５５のＣＴＳも１７：５５発でＢＯＤを１７：３５に始めて、４１分には９３名 あたってしまった★Ｂ／Ｏも ＩＮ－ＴＩＭＥで１７：５３！ Ｙｅａｈ★★ラスト Ｆ３３９も 何事もなく Ｏｎ－Ｔｉｍｅ １９：３０★★★明日から ２連休のオフだわ♪沢山 寝よう！今日は 朝 ＡＦが燃えているのを見て、かなり驚いて飛び起きたよ。ＮＲＴかと思った（笑）でも あれで全員無事だったなんて凄いと思った。でも 残念なのが このＡ３４０は 今まで事故を起こしたことがなかったということ。今回の事故の原因はまだ追究段階だけど、どうやら被雷したとか言われてますね。 でも このＡ３４０には 確かウインドシアには強いはずなんだが。。。。大惨事にならなくて良かったです＞＜
Aug 3, 2005
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私的 初 ＤＩＶ
昨日は疲れてしまって ブログが更新出来ずでした。。朝、１０：３０からの仕事で後輩を空港見学というか、国際線の導線を案内して、オフィスに１２時くらいに戻ってきたら、わさわさしてて・・・ 「なんだ？なんだ？」 え～ＤＩＶ（ダイバート）！！！ＨＮＤのＡＴＣの何かが故障の為という情報しかなく、もう、すでに１機目 Ｆ８１４＜ＹＧＪ（米子）－ＨＮＤ が１２：３０にＮＲＴに来るとのこと。そして２機目 Ｆ５６ ＜ＣＴＳ－ＨＮＤ＞も・・・このＳｈｉｐには３００人ほど乗っていて、降機になると超大変！そしてそして、３機目 Ｆ１９４＜ＯＩＴ（大分）－ＮＲＴ＞が既にＮＲＴに向かっているとのこと。Ｓ／Ｓ担当、ＡＲＶロビーでお客様にここから先の交通手段をご案内する担当などをＯＳさんが振り分け、私もＡＲＶロビーに行って、アナウンスをかけたり、ご案内したりと全く口を閉じる暇もなかった。 Ｆ５６ ＜ＣＴＳ－ＨＮＤ＞は、ＨＮＤにそのまま向かってクリアとなり、３機目 Ｆ１９４＜ＯＩＴ（大分）－ＮＲＴ＞は、中に国際線に乗り継ぎ旅客がいたので、その旅客だけを降ろして、ガスアップをし、またＨＮＤへと飛び立っていった。１機だけで良かった～＞＜ＹＧＪからのお客様の中には、ご立腹のお客様もいらっしゃり、私はいつもお客様の気持ちになって考えてしまうため、相変わらず、申し訳ない気持ちで・・・。６０人ほどだったので、案外バタバタすることなく終わった。声がガラガラにはなったけどね（笑）ＡＲＶロビー前には ＮＨＫが来てて「早っ！」って思った！情報をかぎつけるのが早いねー。お客様もインタビューされてたし。これには驚き。。昼食を後輩と３人でＪ社の社員食堂に行って食べてると、ニュースでさっきのことが報道されていて、「私も これに関わった１人だわ～」なんて心の中で思った。ＨＮＤ ＡＴＣの故障の詳細は以下の通りです＾＾電圧の低下で予備電源装置が作動していたことが2日、国土交通省の調べで分かった。電源が非常用バッテリーに切り替わったことに監視員が気付かず、電力を使い切っていたことも判明。担当者らは監視装置が機能しないことを知りながら、対策を怠っていた。 このトラブルで50便が欠航、338便の発着が遅れるなどし、約8万3000人に影響が出た。ダイヤの乱れは終日続いた。 同省によると、管制システムは東京電力から4系統に分けて電力供給を受けた後、配電施設で2ルートに分岐。その上で、停電時は「無停電電源装置」（CVCF）で非常用バッテリーから間断なく電力を送るバックアップ体制を取っていた。 しかし、午前10時44分に何らかの原因でブレーカーが落ちてCVCFが作動。バッテリーの消耗で、49分後に完全な停電状態に陥り、レーダーからは機影が消えた。 管制塔では常時2人の監視員がチェックしていたが、同10時から始めていた別のブレーカーの交換工事の影響で、監視装置の警告はエラー表示を重ね、正常に作動しない状態だった。空港事務所側も同装置が機能しなくなる事態を想定していたが、対策を欠いていたという。 うーん。ＨＮＤ上空は本当に大変だったと思う。関わった皆様お疲れ様でした。停電のため計器誘導ができない滑走路に、約400人乗りの大型ジェット旅客機が、パイロットの腕に頼る航法で相次ぎ着陸していたと某記事に掲載されていたけど、まさにそうだっただろう。。ニアミスも起こりうる状況でもあったかもしれないし。いつ何時、何が起こるかわからない、この業界・・・・・今日は何も起こりませんように！！
Aug 3, 2005
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感激・・・・
１：１０ ＡＭ ただいま帰ってきました。今日は仲良しの整備のおじさま達が、私のバースディパーティを開いてくださいました＾＾飲んで、食べて そしてカラオケ～！！！とーっても楽しかった。今日は同じ職場の先輩を一人 誘って行ってきました。おじさま達がプレゼントを用意してくださっていて、＆メッセージカードも！私は感激でした。。。。。プレゼントがピアス（スワロフスキー）だったから頑張って開けに行こうかと思います＞＜痛いかな・・・・・ほんと おじさま達には、いつも可愛がっていただいて、感謝感激でした！
Aug 1, 2005
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お疲れ自分。
今日は、７：００～１７：４５までの勤務。Ｏｎで帰れるところが、勤務表を締めていないのに気付き、列車を２便遅らせた＞＜今日の私の仕事はＣＴＲのＯＰＥＮから始まった。ＰＣを起動させ、ＣＫＩに必要な物品を用意したり。。。。７：３０にＣＴＲがＯＰＥＮ。そんなに多いブッキングではなかったけど、到着便が重なったもようで、お客様は途切れることがなかった～。ひたすら、ＣＫＩ・・・・・・。しかも、ＢＡＧをベルコンに流してくれるおじさんが、ＡＲＶにＷＣＨケアに行ってしまったから各自で流さなければならず。。私はＣＫＩもしながら、ひたすら２５ＫＧほどもあるスーツケースなどお預かりしたカバンをべルコンに流した。明日は筋肉痛だろうな（泣）そんな感じで午前中は終了★午後からはＡＲＶ担当でＦ３１２４（ＣＴＳ）が３０分ほどＤＬＹ。っていうのも、このShipは、Ｆ３１１８（ＫＭＱ）→Ｆ３１２１（ＮＲＴ）→Ｆ３１２４（ＣＴＳ）→ＮＲＴなんだけど、Ｆ３１２１が遅延した為、その後もＤＬＹ・・・・アウチ＞＜で、私の出番！タイトＣＯＮＸ ケア！今回は ＣＯ（コンチネンタル航空）６へ★★★
Jul 31, 2005
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新宿エイサー
今日はＪ社のＴちゃんと、いつもの都内デートに朝早くからお出かけしました。でも、私は遅刻しちゃったんです。。。しかも１時間も。ちょっぴりＴちゃんもご機嫌ナナメで＞＜ お詫びに、キタムラの小さいバックをプレゼントしたら、ご機嫌が良くなりました（笑）ふう～。今日は新宿まで★アルタ前では新宿エイサーとやらがあってて、歩行者天国の真ん中で太鼓ドンドン響きながら、沖縄のエイサー踊りが披露されて、沢山の観衆で賑わっていたよ。まだ、沖縄には行ったことはないんだけど、今日のエイサーを見て、「沖縄行きたい・・・癒されたい・・・」って思っちゃった。ここでエイサーとは？？沖縄の盆踊りともいえるエイサーは、旧暦の7月15日に舞う念仏踊りです。沖縄のお盆は、旧暦の7月13日から15日までの3日間。13日のウンケー（お迎え）でご先祖様の霊を迎え入れ、14日のナカヌヒー（中の日）を経て、15日のウークイ（お送り）には親族が集まりご先祖様をお見送りします。エイサーは、15日のウークイの夜、あの世に帰るご先祖様をにぎやかにお送りするために踊られます。旧盆のウークイ（精霊送り）が終わる頃に、村の若者達が集い、村の家々をエイサーを踊りながらねり歩きます。（道じゅねー）エイサーの呼称は、念仏歌の噺子「エイサー エイサー」に由来すると言われています。ウークイ（盆の最後の夜）の夜、それぞれのムラの神アシャゲ（ムラ祭りを行う小屋）の庭や公民館の庭に青年会を中心にしたメンバーが集まります。必ずそこで踊ってから、家々を巡り、各家の庭で踊ります。道行きは、三線、太鼓、踊り手が縦列になって道行きの歌を歌いながら行きます。エイサーの楽器は大太鼓、締め太鼓、半胴鼓（パーランクー）が用いられます。 なんか沖縄の熱気が伝わってきたって感じ。Ｔちゃんが しきりに「まじでかっこいい・・・」目が惚れていた。。。エイサーしたいな～。習っちゃおうかな（笑）太鼓は、女性は叩けないのかしら・・。踊りでもいいや。探して参加してみたいものですな♪お買い物は、今日は衝動買いせずに終了＝貯金貯金！ 大好きなラルフローレンに行ったけど、もう夏物は売れ残りばかりだったし。ポール・スミスもＳＡＬＥが終わってたし。もう秋物かな。私の夏は今からなんだけどね★明日は 久々に７時からの勤務。カウンターの準備から！３ヶ月ぶりくらいかな？！早起きしなきゃ。。４時半起きです。あと５時間しか寝れないよ＞＜ 目覚ましは３っつセットですからね（笑）
Jul 30, 2005
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surprise!
今日は 久々の出発のＳＳ担当（Ｓｈｉｐ Ｓｉｄｅ）でした＾＾ そこで、思いもよらぬ再会！友達の整備士さんが教官と二人で研修をしていました。彼は、もうすぐ国交省の試験があって、それに向けてラストスパートみたいで。。。相当、勉強していると伺ってます・・・・。彼のつなぎ姿は想像が出来なかったんだけど、案外 つなぎとヘルメット似合ってました＾＾（笑）すっごい真剣にＤＥＰまでＳｈｉｐをチェックしていました。整備士って、飛行機のお医者さんですもんね！本当に大変なお仕事だと思います。。私も見習って勉強しなきゃ。
Jul 29, 2005
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５勤務中４勤目
今日も うだるような暑さ・・・空港内は、ひんやり気持ちいい～。あーだんだんと空港が混み合いだしたなって出勤してると、そう感じる。みんなリゾートウェアに身をつつみ、スーツケースを持って。あーいいな～ 私の夏休みは９月かな・・・・。今日はラウンジ担当でした★久々のラウンジ。オレンジジュースがパイナップルジュースに変わってた（笑）ＪＦＫからファーストクラスでいらっしゃった奥様がケア付でいらっしゃったんだけど、やっぱ気品が違う・・・「これがマダムか？！」って思ったし。ラウンジでは、最高のおもてなし、ちゃんとした言葉遣い、接客で仕事しないと、大変だから・・・・・。
Jul 28, 2005
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パーっといこう！
私が担当した便がＧＴＢしてしまった・・・ＧＴＢ（Ground Turn Back) 何らかの不具合で、またＳｐｏｔに戻ってきちゃったんだよ～。初 ＧＴＢでびっくりしたけど。でも すぐにクリアーになって、飛んでいった。良かった良かった☆で、今日は成田市内にて飲み会でした。来月から、班が新しくなるので、今の班でのさよなら会みたいな・・・。一人一人班のリーダーであった、ＧＳ（Group Supervisor)に感謝の言葉を言った。もう みんな涙ぼろぼろで・・・もちろん私も・・・・。班が変わってしまうと、パターンが合わないから、それほど顔を合わせなくなってしまう。私のＧＳは、飲みが大好きで、仕事中は、本当に厳しい人。それでもって、すごくパキパキしていて、かっこいい！私も入社当時は、ちょっと恐れていた。でも、なにかスランプに落ちている時は、飲みに誘ってくれたり、話を聞いてくださったり、いつしか、私が目指す ＧＨ そのものになっていた。そんな、ＧＳの班を離れてしまうのは、とっても寂しい・・・今、ここまでやってこれたのも、私自身が飛行機好きだから（笑）ってのもあるけど、先輩をはじめ、同期の支えがあったから、改めてチームワークで仕事をやっていること、一人ではなく、みんなの力で飛行機を飛ばしていることを思った。よし！今月もあと３勤で終わり～！！！！頑張るぞ★今日は午後ラウンジだわ＾＾
Jul 27, 2005
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たいふ～ん じょうりく
今日から遅番４勤です！１４：４５からだから、出勤は楽なんだけど、帰りがきつい＞＜今日は予想はしていたけど、ＣＮＬ（欠航）出ました。すでに朝はＣＴＳ＆ＳＤＪが・・・午後はＫＭＱのみだったんだけど、結局ＳＤＪも・・・。ＫＭＱのお客様で早くにＳ／Ｕ（Show Up)された方はＨＮＤに振ったんだけど、中には安全な地上交通で帰られるお客様も中にはいらっしゃった。今日のアサイン：Ｌ/Ｓ（ロビーサービス）＆ＦＵＫのゲート担当Ｌ／Ｓとは、列の整理や、お客様の色々な問い合わせに答えたり、出発間際にＣＴＲ（カウンター）にいらっしゃったＰＡＸ（お客様）をゲートまでケアしたり、まあ色々・・・内容的には結構ハードだけどね。台風といえど、お客様に「あいにく台風のため欠航で・・・・」なんて案内するのは辛い！ＮＲＴの場合、ほとんどが海外からのＣＯＮＸ（乗り継ぎ）だから、誰もが長旅で疲れていらっしゃる。私が問い合わせを受けた老夫婦がいらっしゃった。ＣＤＧ（フランス）からの到着で、ＫＭＱへ帰られるとのこと。まず、欠航であるとのことを説明し、中には台風が来ていることすら知らないＰＡＸもいらっしゃるので今、台風がどの位置にいて～みたいな、軽くお天気お姉さんになる。そして今ならＨＮＤからも便が出ているのでというような案内をするが、もしかしたらＨＮＤも天候によってはどうなるかわからない・・・。お客様は、結局は地上交通を選ばれた。航空券代を返金し、ＪＲ乗り場までご案内した。奥様が「あーでも 日本に帰って来れて良かったわ」とおっしゃられた。私は、台風だから、しょうがないが、本来ならば飛行機でブーンと１時間ちょっとで行ける道のりを、電車で乗り継いで５時間ほどもかかると思うと胸が痛い・・・その奥様が言われた言葉を聞いて思わず、「誠に申し訳ございません・・」と言ってしまった。旦那様が「いえいえ、台風が来たのは貴方のせいじゃないですから（笑）」とおっしゃられた。台風に耐えれるＳｈｉｐは出来ないかな～（笑）台風のせいで、今日、海外に行けなかった方、急ぎで海外に行かねばならなかったのに行くことが出来なかった方、様々なお客様がいらっしゃるだろう。あーＩＲＧＬ（イレギュラー）は嫌だな！！！２２歳の誕生日だというのに！台風だなんて。。。日ごろの行いが悪いからかしらo(_ _ )o～～あと３勤頑張るぞ！ＦＵＫも無事に飛んで良かった～しかもＢ／Ｏ（ブロックアウト）はＩｎ－Ｔｉｍｅ！！！ １７：５２☆☆☆
Jul 26, 2005
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