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October 19, 2020

strandeがどんなやつか（第8回）愛車編

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3767)

カテゴリ：自己紹介

こんばんは。
今日は冬に一歩進むような雨でしたね。
先週風邪をこじらせた身として強調しておきたいですが、みなさんも体調管理には気を付けましょう。

さて、今日はV37スカイラインのサイズについてです。
V37がどんな位置付けかについては錚々たるライバル車と比較した方がわかりやすいかもしれないので、比較表を作ってみました。
ドイツ御三家の3車種を比較したものはありふれていますが、そこにスカイラインを加えたデータは非常に稀だと思いますので是非ご覧ください。

車種	型式	全長	全幅	全高	ホイールベース
レクサスIS	ASE30	4,680	1,810	1,430	2,800
トヨタクラウン	S22	4,910	1,800	1,455	2,920
メルセデスベンツ Cクラス	W205	4,690	1,810	1,430	2,840
BMW 3シリーズ	G20	4,715	1,825	1,430	2,850
アウディ A4	B9	4,735	1,840	1,410	2,825
スカイライン	V37	4,815	1,820	1,440	2,850

案外クラウンが全長ではトップですが、V37スカイラインはそれに次ぐ長さです。
おかげで 室内空間には十分なゆとりがあり 、サイズ感には満足しています。

ついに1,800mmを超えたわけですが、対向車とギリギリすれ違えるような狭い道でもさほど幅に気を遣うことはありませんので、 日常使いにも十分対応可能 です。
と豪語しつつ、かなり狭めの十字路で左折時に内側をガリった経験はありますが。笑

せっかくサイズの話をしたので小回りがどれだけ効くかもお話しできればと思うのですが、ついにここに来てstrandeにとって唯一のV37の弱点をお話しすることになりました。

小回り、、、効きません！

特にイメージしやすいのは、中央分離帯がある片側2車線交差点で転回するときですかね。
道幅にもよりますが、だいたい一発で回れません。一度バックして、軌道修正することが要求されます。笑
この中で乗ったことがあるのはBMW 3シリーズだけですが、3シリーズでは同条件の交差点で一発転回が可能でした。

サイズについてはこんなもんですかね。

さて、せっかくサイズに関する表をまとめてみて改めて気づかされますが、ホイールベースで語るとスカイラインはライバル車と比較すると劣勢に立たされます。
例えばBMW 3シリーズは全長がスカイラインよりも100mm短いにも関わらず、ホイールベースはスカイラインと1mmも変わりません。
メルセデスベンツ Cクラスと比較してもお分かりかと思います。

このように数字で比較するとライバル車の良い点も見えてきますよね。

次はいよいよエンジンについて語ります。
Ciao!

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