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2006年04月14日
テーマ： バイクでサーキット走行(118)
カテゴリ： カテゴリ未分類
注文したパーツの納期は一週間完全後だそうで、19日の走行会には間に合いそうにない。
でも、30日のFISCOの走行会には間に合うでしょ。
実は今シーズンすでに２回走行会を走っていて、１回目はＫＳＲでトミンモーターランド、２回目はホーネット(250cc)でFISCOを走った。
このＫＳＲは、改造してあって、排気量は140cc(オリジナルは110cc)、キャブとマフラー、自動遠心クラッチを外してクラッチを付けてあるので、結構早い。
ミニサーキットなら、十分にリッターバイクを追い回せる。
実際に、リッターバイクを追い回してきた。
ホーネットは、見ての通りのドノーマルのネイキット。
この日、自分以外は、皆大型バイクなので、ちょっと肩身が狭かった。
でも、250はコーナーリングが早いので、これでも結構追い抜けたよ。
こっちはアクセル全開で、レットゾーンぎりぎりまで使って走ってるのに、皆自分のバイクを信用してないでしょ。
直線では170kしか出ないので、自分の横を２倍近いスピードでリッターバイクが駆け抜けていった。
富士の直線は長いので、170kしか出ないといろいろと考える時間が有って困る。
そろそろアクセル戻しても良いかなぁ？いや、もう少し先かな？なんて。
ま、今度のバイクは早いので、考える時間は無いでしょ。
でも、30日のFISCOの走行会には間に合うでしょ。
実は今シーズンすでに２回走行会を走っていて、１回目はＫＳＲでトミンモーターランド、２回目はホーネット(250cc)でFISCOを走った。
このＫＳＲは、改造してあって、排気量は140cc(オリジナルは110cc)、キャブとマフラー、自動遠心クラッチを外してクラッチを付けてあるので、結構早い。
ミニサーキットなら、十分にリッターバイクを追い回せる。
実際に、リッターバイクを追い回してきた。
ホーネットは、見ての通りのドノーマルのネイキット。
この日、自分以外は、皆大型バイクなので、ちょっと肩身が狭かった。
でも、250はコーナーリングが早いので、これでも結構追い抜けたよ。
こっちはアクセル全開で、レットゾーンぎりぎりまで使って走ってるのに、皆自分のバイクを信用してないでしょ。
直線では170kしか出ないので、自分の横を２倍近いスピードでリッターバイクが駆け抜けていった。
富士の直線は長いので、170kしか出ないといろいろと考える時間が有って困る。
そろそろアクセル戻しても良いかなぁ？いや、もう少し先かな？なんて。
ま、今度のバイクは早いので、考える時間は無いでしょ。
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