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今日は、バックステップとスライダー、フェンダーレスを装着する。
まずは、リアスタンドにバイクを載せようとするがうまく立たない。
スイングアームが太くなったので、うまくスタンドに乗ってくれないが、やっと載せて立ち上げたが、スイングアームにフックを付けなきゃダメだな。
まずは左のステップから始めるが、こちらは部品数も少ないので比較的簡単に付いた。
左ステップを外すと、チェーンがむき出しになるので、ついでにチェーンもメンテナンスする。
そして右ステップ。
こちらは、ブレーキの油圧装置とブレーキスイッチがあるので比較的めんどくさい。
つないでみると、ブレーキランプがつきっぱなしになったので、スイッチの位置をランプが消えるところまで調整して完了。
そしてエンジンスライダー。
これは、エンジンをフレームにマウントしてるネジを抜いて付けなおすだけなので、すぐに終わったが、この時点ですでに午後１時半になっていた。
ワックスがけやチェーンメンテをしたといえ、すでに４時間半作業してる。（飯も食わずに）
走りに行く時間が無くなるので、フェンダーレスは後日装着することにした。
走り始めた感じとしては、シフトレバーの位置が遠いが、レーシングブーツを履くとこれくらいでちょうど良いと思う。
でも、シフトアップが堅くてギアがうまく入らないが、なじんでない性かもしれないのでしばらくこのまま走る。
ステップの位置はあまり変わった気がしないが、足を付いたときにステップがじゃまにならない位置にあるので、良い感じだ。
奥多摩周遊まで来た時に、シフトレバーに限界が来た。
シフトアップしても入らなかったり、抜けたりするし、無理してシフトするので、親指の付け根が痛くなってきたので、駐車場でシフトレバーの位置を変えることにした。
車載工具を取り出して、ソフトレバーを固定してるネジをゆるめようとしたら、ねじ山をなめてしまった。
結局、奥多摩周遊をあきらめて、このままＲ４１１を山梨まで走ることにした。
Ｒ１４０を南下していたら、Ｊマートを見つけたので、ここでメガネレンチとタイラップを買ってシフトレバーのネジを緩めることが出来た。
よし２４４さんのブログにあった場所を探しに、フルーツ公園へ行き、上の方まで登ったが「ほったっらかしの湯」という温泉が有るだけだった。（駐車場が未舗装だし．．）
前半、今ひとつだったフケ上がりも、帰りの高速では気持ちよく走れたので、とりあえず満足。
でも、４月に入ってオイルを変えたばかりなのに、すでにオイルが黒くなってる．．．．．．．．．．．2400円／Ｌのオイルなのに、走行会ごとに変えなきゃダメか？
