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2006年10月25日
テーマ： バイクでサーキット走行(118)
カテゴリ： カテゴリ未分類
明日は、３時起きだというのに２２時まで残業してから帰宅、寝たのは午前１時。
３時起床して、４時出発。
５時に新倉ＰＡで八丁味噌さんと待ち合わせして、小雨が降る中を水戸インターに向かって走る。
早朝なので、車も少なく順調に走っているので、この分なら７時にはモテギに着けそうだ。
守屋ＳＡを過ぎたところで給油ランプが付いたので、次の友部ＳＡで給油する事にした。
ところが、友部ＳＡの１０ｋ手前でエンジンが止まった。
ガス欠だ。
でも、給油ランプが点いてから50ｋ走らないのか？
とりあえず路肩に寄せて、非常電話で公団に止まっていることを伝えたら、加入しているロードサービスが有ったら呼んでくれと言われた。
３０分ほどでサービスが来るというので、ガソリン１０Ｌ分を持ってきてもらって、１６００円を現金で払った。
給油してもらって、友部ＳＡまで行ってみたら、２ｋしかなかった。
これなら、歩けばよかったかな、でも危険か。
とりあえず、もてぎに到着。
サーキットで給油しようと思ったが、スタントが開いてない。
またここでガス欠かと思ったが、９時半から開いたので、無事に給油。
サーキットでガス欠にならずに良かったね。
受付を済ませて、計測器をもらいテーピングをする。
今回モテギのライセンスも取得する書類も書いていたので、手続きに時間が掛かってしまい、車検はミーティングの後になった。
ミーティングは、コースやフラグの説明よりも、ビデオや本の宣伝に半分の時間が使われていて、少々うんざり。
４輪、２輪ビギナー、２輪ミドル、２輪エキスパートの陣で走り始める。
初めてのコースを、エキスパートで走るのは無理が有りました。
コースやブレーキングポイントなど全然判らないので、トップとの差が３０秒以上。
しかも、２時間しか寝てないので判断が遅い。
３回の走行枠のうち、２回の途中でリタイヤ。
その後、１７時半からライセンス説明会があり、もてぎを出たのが１８時半。
そして、２時間ほど寝て、２６日３時からの早朝作業に出かけた。
写真は ここ 。
３時起床して、４時出発。
５時に新倉ＰＡで八丁味噌さんと待ち合わせして、小雨が降る中を水戸インターに向かって走る。
早朝なので、車も少なく順調に走っているので、この分なら７時にはモテギに着けそうだ。
守屋ＳＡを過ぎたところで給油ランプが付いたので、次の友部ＳＡで給油する事にした。
ところが、友部ＳＡの１０ｋ手前でエンジンが止まった。
ガス欠だ。
でも、給油ランプが点いてから50ｋ走らないのか？
とりあえず路肩に寄せて、非常電話で公団に止まっていることを伝えたら、加入しているロードサービスが有ったら呼んでくれと言われた。
３０分ほどでサービスが来るというので、ガソリン１０Ｌ分を持ってきてもらって、１６００円を現金で払った。
給油してもらって、友部ＳＡまで行ってみたら、２ｋしかなかった。
これなら、歩けばよかったかな、でも危険か。
とりあえず、もてぎに到着。
サーキットで給油しようと思ったが、スタントが開いてない。
またここでガス欠かと思ったが、９時半から開いたので、無事に給油。
サーキットでガス欠にならずに良かったね。
受付を済ませて、計測器をもらいテーピングをする。
今回モテギのライセンスも取得する書類も書いていたので、手続きに時間が掛かってしまい、車検はミーティングの後になった。
ミーティングは、コースやフラグの説明よりも、ビデオや本の宣伝に半分の時間が使われていて、少々うんざり。
４輪、２輪ビギナー、２輪ミドル、２輪エキスパートの陣で走り始める。
初めてのコースを、エキスパートで走るのは無理が有りました。
コースやブレーキングポイントなど全然判らないので、トップとの差が３０秒以上。
しかも、２時間しか寝てないので判断が遅い。
３回の走行枠のうち、２回の途中でリタイヤ。
その後、１７時半からライセンス説明会があり、もてぎを出たのが１８時半。
そして、２時間ほど寝て、２６日３時からの早朝作業に出かけた。
写真は ここ 。
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Re:もてぎサーキット走行会(10/25)
直線番長CBR
さん
Re:もてぎサーキット走行会(10/25)
バウゾウ
さん
Re[1]:もてぎサーキット走行会(10/25)
パススルー
さん
直線番長CBRさん
ガス欠は失敗しました。
ライセンスは、走行会と対で申し込んでしまったから遅くなってしまいました。
ライセンスだけならもっと早く終われたと思います。多分。
＞それにしてもスケジュールがハードすぎる！
それも、２６日は休みなのに作業に出たんです。
だから、次の仕事を探してます。
(2006年10月27日 00時05分54秒)
ガス欠は失敗しました。
ライセンスは、走行会と対で申し込んでしまったから遅くなってしまいました。
ライセンスだけならもっと早く終われたと思います。多分。
＞それにしてもスケジュールがハードすぎる！
それも、２６日は休みなのに作業に出たんです。
だから、次の仕事を探してます。
(2006年10月27日 00時05分54秒)
Re[1]:もてぎサーキット走行会(10/25)
パススルー
さん
バウゾウさん
今回は、ツーリングモードで走っていたので、４速まで使ったと思います。
でも、めいっぱい加減速するなら、３速までしか使わないと思いますよ。
(2006年10月27日 00時10分42秒)
今回は、ツーリングモードで走っていたので、４速まで使ったと思います。
でも、めいっぱい加減速するなら、３速までしか使わないと思いますよ。
(2006年10月27日 00時10分42秒)
Re:もてぎサーキット走行会(10/25)
ターちゃんパパ
さん
走行会お疲れさまでした。
色々ハプニングがあったようですね。
もてぎでファイナルを合わせようとするとフロント１５リア４５位なのですが、チェーンも交換しなければならないのでフロントを２丁落としでごまかしてます。
それでも５速を使うのはほんの数秒です。。。
今度はいつ走れるかな～。
(2006年10月27日 00時26分20秒)
色々ハプニングがあったようですね。
もてぎでファイナルを合わせようとするとフロント１５リア４５位なのですが、チェーンも交換しなければならないのでフロントを２丁落としでごまかしてます。
それでも５速を使うのはほんの数秒です。。。
今度はいつ走れるかな～。
(2006年10月27日 00時26分20秒)
Re:もてぎサーキット走行会(10/25)
よし244
さん
淡々と書いてますが高速でガス欠とは一大事でしたね(・_・;)
サーキットに睡眠時間2時間で行くのはかなりつらないですか？どうしても身体機能が低下しちゃってあんまり楽しめない感じがしちゃうのですが^^;
全然大丈夫なようなら自分ももてぎ行きたいっすね～ (2006年10月27日 09時41分40秒)
サーキットに睡眠時間2時間で行くのはかなりつらないですか？どうしても身体機能が低下しちゃってあんまり楽しめない感じがしちゃうのですが^^;
全然大丈夫なようなら自分ももてぎ行きたいっすね～ (2006年10月27日 09時41分40秒)
Re:もてぎサーキット走行会(10/25)
ふみちゃん76
さん
Re[1]:もてぎサーキット走行会(10/25)
パススルー
さん
ターちゃんパパさん
もてぎは、直線とヘアピンが続くので、難しいですね。
下り坂の後の９０度カーブは、サスの設定を考えないと沈みすぎるし．．．
奥が深い。 (2006年10月27日 20時11分58秒)
もてぎは、直線とヘアピンが続くので、難しいですね。
下り坂の後の９０度カーブは、サスの設定を考えないと沈みすぎるし．．．
奥が深い。 (2006年10月27日 20時11分58秒)
Re[1]:もてぎサーキット走行会(10/25)
パススルー
さん
よし244さん
＞淡々と書いてますが高速でガス欠とは一大事でしたね(・_・;)
向かい風の中で、スピードを上げて走ったのがガス欠の原因みたいです。
睡眠時間が短いと判断がおくれるし、気持が挑戦的になれなくてスピードが出ないですね。
次回は、休養を取ってからいきたいな。 (2006年10月27日 20時16分49秒)
＞淡々と書いてますが高速でガス欠とは一大事でしたね(・_・;)
向かい風の中で、スピードを上げて走ったのがガス欠の原因みたいです。
睡眠時間が短いと判断がおくれるし、気持が挑戦的になれなくてスピードが出ないですね。
次回は、休養を取ってからいきたいな。 (2006年10月27日 20時16分49秒)
Re[1]:もてぎサーキット走行会(10/25)
パススルー
さん
ふみちゃん76さん
最初に頭をよぎったのが、「走行会に間に合わない」でした。
高速では、早めに給油していたので、今回初めてのガス欠です。
いや～あせった。 (2006年10月27日 20時25分13秒)
最初に頭をよぎったのが、「走行会に間に合わない」でした。
高速では、早めに給油していたので、今回初めてのガス欠です。
いや～あせった。 (2006年10月27日 20時25分13秒)
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