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2006年10月25日
テーマ： バイクでサーキット走行(118)
カテゴリ： カテゴリ未分類
明日は、３時起きだというのに２２時まで残業してから帰宅、寝たのは午前１時。
３時起床して、４時出発。
５時に新倉ＰＡで八丁味噌さんと待ち合わせして、小雨が降る中を水戸インターに向かって走る。
早朝なので、車も少なく順調に走っているので、この分なら７時にはモテギに着けそうだ。
守屋ＳＡを過ぎたところで給油ランプが付いたので、次の友部ＳＡで給油する事にした。
ところが、友部ＳＡの１０ｋ手前でエンジンが止まった。
ガス欠だ。
でも、給油ランプが点いてから50ｋ走らないのか？
とりあえず路肩に寄せて、非常電話で公団に止まっていることを伝えたら、加入しているロードサービスが有ったら呼んでくれと言われた。
３０分ほどでサービスが来るというので、ガソリン１０Ｌ分を持ってきてもらって、１６００円を現金で払った。
給油してもらって、友部ＳＡまで行ってみたら、２ｋしかなかった。
これなら、歩けばよかったかな、でも危険か。
とりあえず、もてぎに到着。
サーキットで給油しようと思ったが、スタントが開いてない。
またここでガス欠かと思ったが、９時半から開いたので、無事に給油。
サーキットでガス欠にならずに良かったね。
受付を済ませて、計測器をもらいテーピングをする。
今回モテギのライセンスも取得する書類も書いていたので、手続きに時間が掛かってしまい、車検はミーティングの後になった。
ミーティングは、コースやフラグの説明よりも、ビデオや本の宣伝に半分の時間が使われていて、少々うんざり。
４輪、２輪ビギナー、２輪ミドル、２輪エキスパートの陣で走り始める。
初めてのコースを、エキスパートで走るのは無理が有りました。
コースやブレーキングポイントなど全然判らないので、トップとの差が３０秒以上。
しかも、２時間しか寝てないので判断が遅い。
３回の走行枠のうち、２回の途中でリタイヤ。
その後、１７時半からライセンス説明会があり、もてぎを出たのが１８時半。
そして、２時間ほど寝て、２６日３時からの早朝作業に出かけた。
写真は ここ 。
３時起床して、４時出発。
５時に新倉ＰＡで八丁味噌さんと待ち合わせして、小雨が降る中を水戸インターに向かって走る。
早朝なので、車も少なく順調に走っているので、この分なら７時にはモテギに着けそうだ。
守屋ＳＡを過ぎたところで給油ランプが付いたので、次の友部ＳＡで給油する事にした。
ところが、友部ＳＡの１０ｋ手前でエンジンが止まった。
ガス欠だ。
でも、給油ランプが点いてから50ｋ走らないのか？
とりあえず路肩に寄せて、非常電話で公団に止まっていることを伝えたら、加入しているロードサービスが有ったら呼んでくれと言われた。
３０分ほどでサービスが来るというので、ガソリン１０Ｌ分を持ってきてもらって、１６００円を現金で払った。
給油してもらって、友部ＳＡまで行ってみたら、２ｋしかなかった。
これなら、歩けばよかったかな、でも危険か。
とりあえず、もてぎに到着。
サーキットで給油しようと思ったが、スタントが開いてない。
またここでガス欠かと思ったが、９時半から開いたので、無事に給油。
サーキットでガス欠にならずに良かったね。
受付を済ませて、計測器をもらいテーピングをする。
今回モテギのライセンスも取得する書類も書いていたので、手続きに時間が掛かってしまい、車検はミーティングの後になった。
ミーティングは、コースやフラグの説明よりも、ビデオや本の宣伝に半分の時間が使われていて、少々うんざり。
４輪、２輪ビギナー、２輪ミドル、２輪エキスパートの陣で走り始める。
初めてのコースを、エキスパートで走るのは無理が有りました。
コースやブレーキングポイントなど全然判らないので、トップとの差が３０秒以上。
しかも、２時間しか寝てないので判断が遅い。
３回の走行枠のうち、２回の途中でリタイヤ。
その後、１７時半からライセンス説明会があり、もてぎを出たのが１８時半。
そして、２時間ほど寝て、２６日３時からの早朝作業に出かけた。
写真は ここ 。
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