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2007年08月20日
テーマ： バイクのメンテ＆カスタム(1286)
カテゴリ： カテゴリ未分類
サーキット走行会へ来たのに、自分の知らないうちに1回目の走行が終わり、2回目の走行が始まるのであわててコースインしたら、テーピングなどを何もしてないのに気がついた．．．．処で目が覚めた。
さて、送りオオカミさんのフィルタ交換に刺激されて、用品店へオイル、オイルエレメント、エアエレメント交換に向かう。
今日のチョイスは、ワコーズの4CR 10W-60、K&Nのリプレースメントエアフィルタ、ベスラのオイルフィルタ。
客が少ないので、作業はすぐに初めてもらえるだろうと思ったら、店員が少なくてレジ係が他の客につかまったまま戻ってこない。
更に、メカニックが少ないらしく、作業開始まで1時間待ち。
別に急がないし、ここで換えておかないと次の走行会までに交換できそうにないので待つことにした。
作業待ちも含めて、待つこと2時間。
眠かった。
先日買ったポーチを付けるためのベルトを買いにワークマンへ向かう途中でちょっとテストしてみる。
ニューテックは、グリって感じでギアが入るし、富士ではシフトダウンできちんとギアがかまずに、何度かすっぽ抜けして怖い思いをした。
これはかなり熱を取ってくれる様で、これまでは、信号待ちで水温がすぐに105度まで上がるのに、交換後は100度くらいで止まるし、走り始めるとすぐに水温が下がる。
やはり、4CRは良いなぁ．．．．．．高いけど。（￥3300/L）
ワークマンでこれを買った。
で、ポーチを付けてみた。
バイクを受け取るときにK&Nのエアフィルターは洗うと使えるけど持って帰りますかって聞かれた。
エアフィルタって消耗品だと思っていたので、洗っても使えないだろうと思ったけど、一応持って帰って洗ってみることにした。
こんなに汚い。
汚れてるのが判るだろうか？
洗ってみた。
だいぶきれいになったけど、ホントに使えるんだろうか？
さて、送りオオカミさんのフィルタ交換に刺激されて、用品店へオイル、オイルエレメント、エアエレメント交換に向かう。
今日のチョイスは、ワコーズの4CR 10W-60、K&Nのリプレースメントエアフィルタ、ベスラのオイルフィルタ。
客が少ないので、作業はすぐに初めてもらえるだろうと思ったら、店員が少なくてレジ係が他の客につかまったまま戻ってこない。
更に、メカニックが少ないらしく、作業開始まで1時間待ち。
別に急がないし、ここで換えておかないと次の走行会までに交換できそうにないので待つことにした。
作業待ちも含めて、待つこと2時間。
眠かった。
先日買ったポーチを付けるためのベルトを買いにワークマンへ向かう途中でちょっとテストしてみる。
ニューテックは、グリって感じでギアが入るし、富士ではシフトダウンできちんとギアがかまずに、何度かすっぽ抜けして怖い思いをした。
これはかなり熱を取ってくれる様で、これまでは、信号待ちで水温がすぐに105度まで上がるのに、交換後は100度くらいで止まるし、走り始めるとすぐに水温が下がる。
やはり、4CRは良いなぁ．．．．．．高いけど。（￥3300/L）
ワークマンでこれを買った。
で、ポーチを付けてみた。
バイクを受け取るときにK&Nのエアフィルターは洗うと使えるけど持って帰りますかって聞かれた。
エアフィルタって消耗品だと思っていたので、洗っても使えないだろうと思ったけど、一応持って帰って洗ってみることにした。
こんなに汚い。
汚れてるのが判るだろうか？
洗ってみた。
だいぶきれいになったけど、ホントに使えるんだろうか？
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