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2009/11/25
カテゴリ： 撮影
席は1号6番Ａ席進行方向右の窓側だ。
1号車の乗客は10名程度。
指定席の場合，新八代で乗り換えるとリレーつばめでもそのまま同じ座席番号の指定席に変わるから，グリーン車は込んでいるなと思っていた。
筑後地方濃霧のため，新水俣で3分間の信号待ち停車した。
新八代でも駅の手前で数十秒の信号待ち停車があった。
新八代に約4分遅れで到着，リレーつばめ38号に乗り換え，1号車に乗り込んでみる，
「おやおや，誰もいない。」
二度目の貸し切りだ。
グリーン車は座席数が全部で17席と4人用個室，新八代⇔博多間は特急券のほかに1500円のグリーン料金が必要だ。
以前は，スリッパが置いてあったがいつの間にかなくなっている。
ソフトドリンクとお絞りのサービスは継続していた。
専用のキャビンアテンダントがいてお金を渡せば弁当も買ってきてくれる。
17席のうち3席はガラスで仕切られた別シートになっている。
こちらは，特急券+2600円で利用できる。
シートは150度まで傾けることができる。
一度乗ったがあまり快適とはいえないすわり心地だった。
進行方向左側には三角半島の山々が見える。
手前には2011年全線開通の九州新幹線の高架がつながっている。
熊本駅に到着，豊肥本線のホームにはＳＬ人吉号が停車していた。
植木⇔田原坂では，棚田や段畑ではなく段々ビニールハウス群の中を走っていく。
電車は，ビニールハウスの中（下）を通過するわけではない。
菊池川の鉄橋を渡ったがちびっ子ラグビーの練習はしていなかった。
玉名駅で1人乗車，大牟田駅で2人乗車。
結局，この日のグリーン車の乗客は7人だった。
町をうろついてから，午後2時前場所入りした。
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