ＢＭＷ2002 E21 E30

Ｅ３６　３１８isの知り合いができました～～（笑）

ちょと運転させていただきました。　乗った感じは、思いのほか面白い！　車高下がっているのに乗り心地も悪くない！

３５００回転くらいに１回目、その後５５００回転過ぎに２回目の、気持ち良く回転が跳ね上がるバンドがあって、ついつい引っ張りたくなります...（笑）

今回初めて知ったのですが、３１８isには、１８００ＣＣのＭ４２エンジンと、　１９００ＣＣのＭ４４エンジンの２種類があるんですね。

前期型１８００ＣＣと後期型１９００ＣＣとも１４０馬力ですが、持ち主の話では、前期型の方がエンジンの回り方が気持ち良いらしい（笑）。

３１８isは、Ｍ３のようなエアロパーツが付いていて、なんかそそられます～～。

ところでこの２台、ともに前期型ですが、フロントグリルやスポイラー、ライトに至るまで全くの別仕様です。

Ｎ田には、どっちがオリジナルに近いか検討もつきません…。　

リヤも、スポイラーとスポイラーレスと、バンパーも違うし、二人で申し合わせたように全く異なります（笑）。

２台のオーナーは、全く繋がりはないらしいのですが、ここまで仕様が異なっていると逆に知り合い同士かと思ってしまいます（笑）。

２００２も　Ｅ２１もＥ３０も定番のスタイルや、スポイラーにしても限られたメーカーしかありませんから、おのずと決まりきってしまうのですが

Ｅ３６の組み合わせ変幻自在みたいなスタイリングに、興味がそそられます。　パーツもたくさん出ているんですね～。

４気筒モデル

直列4気筒SOHC
318i
1990年 - 1998年 1,796cc 113馬力 (DIN) 

直列4気筒DOHC
318isクーペ
1993年 - 1995年  (DIN) 
318isクーペ
1996年 - 1999年 1,895cc 140馬力 (DIN)

Ｍ３Ｃがいいなぁ～。