高丘さち湖
手前ども,本店は秩父共和国上野町。屋外ロケ専門のドール屋風情でございます。名は高丘エージェンシー,(架空の)芸能事務所風にお送りしている若輩者の集まりでございます。零細のしがなき者ではございますが,行末万端よろしくお願い申し上げます。※旧称:高丘光学解放戦線
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2025.06.18
テーマ： 鉄道(25323)
カテゴリ： シャロン的,鉄ヲタドール見聞録
はい。
ふれしの「ほい」
シャロン「ごきげんよう」
まひろウ「ｺﾞｷｹﾞﾝﾖｳ」
さて,ロケレポートの途中ですが,ここで一度余計なのを挟みます。
5/15の話です。
シャロン「余計って何よ!」
依代さん(ちなみに2号)ではないですよ。中身もシャロンです。
※依代さんって?→シャロンがドールの体を得るまで使っていたぷぎゅっトのこと。3号まで存在。普段はシャロンとは全く違う性格(1号と2号は江戸っ子べらんべえ番頭ズ,3号はツンデレ成分皆無のお淑やか事務員)をした3名として各々仕事をしています。 しているということにしてください。
シャロン「わざわざ依代に体借りてでも行くべきイベントよ!!」
ふれしの「イベントでもないんだけどにゃ」
まひろウ「ｼｬﾁｮｳｶﾞ,ｶﾗﾀﾞｦﾊﾙﾄ,ｷｲﾃﾏｽ。 ﾌｸｼｬﾁｮｳﾊ,ｹﾝｶﾞｸﾀﾞﾄ 」
シャロン「雇用主その2が言うのもなんだけど,本当についてくるのね」
そんなわけで私よりシャロンの方がやる気があります。
となると,もう皆様お分かりでしょう。
鉄道絡みでございます。
ですが,シャロンは依代ボディです。なのでロケではありません。
しかも,私は世を偲ぶ仮の自動車整備業のツナギです。更に,シャロンはビニールで全力バリアしてあります。私は汚れてもいいように,シャロンは汚れないようにしているの明確です。
そんなことをする必要があるのです。今回の鉄火場ならば!
C12 49号機
場所は桐生が丘公園遊園地,この遊園地の入り口にあるのが本機です。
足尾線一筋で終生走り続けたフランチャイズプレーヤーであり,日本国内で唯一現存する川重製のC12でもあります。
そんなC12を…
磨きます。
今回は国鉄OBさんから学びながら,C12の定期メンテをするという回でございます。
というのも,今まで本機をメンテナンスしてきた国鉄OBさんがお年を召されてきて,近々誰かに引き継いでいかないといけない状況。
そこで事情がよくわかる地元NPOやボランティア団体に声がかかったのです。某2015の会は桐生市が本拠の団体です。しかも鉄道系ですから,事情がよくわかるってレベルじゃあありません。
今で言う,わたらせ渓谷鐵道線でございます。こりゃあ関わらないと言う選択はないのです。実際問題,今回は「たくさんの方に来られても教えきれない」ということで,声がけする団体も少なめとなっていたそうです。平日なのも遊園地のお客さんも考えてのことであります。
さて,御託はここまで。百聞は一見にしかずですが,一見が一動に勝ることはありません。
動いてまいります。まずは…
箒で表面の散り汚れを落とします。
場所が場所ゆえに落ち葉等もありますので,そこを綺麗にしていきます。
ただ,支給されたのは竹箒でしたが,もっといい手段はあるなと思ったのも事実。
ワシ「せやなあ」
ある意味この日,一番ハッスルしていたのはメンバー中で恐らく最も若人に当たるいちのりくんと恐らく2番目の私でした。仕事柄,こういうことどうにか善処したくなる所存。
シャロン「色々,話してたわね」
次回どうこうしようとかという話はたくさんしましたよ。例えば次回は安全帯とかあった方がいいなあとか,廃油は私が持ってこようとか…。
シャロン「廃油?」
油磨きで使うのは廃油と灯油を混ぜたもの。この廃油も入手に手間がかかるそうなのですが,まあ…私の世仮の本業なら入手し放題なんで(実際,既に集め始めています。
本題に戻ります。チリを落としたら…
油磨きでございます。
シャロン「ﾎﾜｱｱｱｱｱｱｱｱ♡」
ナンバープレートを磨くことになろうとは…。
シャロン「旦那が磨いている…磨いているぅう…」
手前どものドール陣は変な経験をしがちです。
ただ我々でも,できないことはあります。
それはキャビン内と走り装置の関連。注油箇所が細かくあり,破損や紛失が許されないものも多々あります。普段はキャビン内は入れませんが,このように綺麗な状態を保っています。欠損している部品もありますが,木製レプリカで保管されています。
これだけでも貴重ですが,年齢がメンバー中で2番目に若く比較的軽量(80キロオーバーだけど)な私には特殊な清掃ミッションが下ります。それがこれ。
炭庫の中です。
そうです。機関車の後ろ,石炭が入っているあの箱の中です。当然ながら,落ち葉が溜まるわけです。
現在,C1249号機はキャブと炭庫の間が閉鎖されています。なので,後ろからステップを登って入っていく必要があります。なので私が行くとなったわけでです(いちのりくんは体格の都合で無理)。
この景色もここからじゃないと見られません。
シャロン「この日は幼稚園の遠足が多かったわね。 癖に陥った子はいるかしら(◜ω◝)ﾆﾁｬｱ 」
というわけで作業完了。
綺麗になりました!!
iPhoneの露出設定をC12に合わせたらこうなっちゃいましたw
それくらい綺麗になったということですよ。
次回は11月前後。年2回の清掃,戦力なっていきたいですね。
で…これだけで終わらないのが鉄ヲタの性質です。
もちろん終わらなかったのは,私ではありません。
シャロン「日本の蒸気もいざ関わってみると良いものね(迫真)」
そうなんです。 蒸気機関車はイギリス推し だったシャロンに,新しいワールドが展開されてしまったのです。
結果,こんな機体が入線してきたのです。
KATO C12
去年3月ロットのかなり新しいC12のNゲージです。
残念なことに,49号機のナンバーが入っておりません。京都で限定販売されていたらしいんですがね。
ですが,問題ありません。46号機ならあります。49号機とともに足尾を走った川重製C12です。
シャロン「ほぼほぼ同じね。もちろん重連させたいけどもね〜」
いつか49号機という心はどこかに置いておきましょうぞ。
うちのゴッドファーザーEH10と比べるとこの小ささでございます。
ですが,このC12…その姿からは信じられない大活躍を収めることとなります。
それはまたおいおい,お話しすることと致しましょう。
今回はこれで読み終わり。ありがとうございました。
ふれしの「ほい」
シャロン「ごきげんよう」
まひろウ「ｺﾞｷｹﾞﾝﾖｳ」
さて,ロケレポートの途中ですが,ここで一度余計なのを挟みます。
5/15の話です。
シャロン「余計って何よ!」
依代さん(ちなみに2号)ではないですよ。中身もシャロンです。
※依代さんって?→シャロンがドールの体を得るまで使っていたぷぎゅっトのこと。3号まで存在。普段はシャロンとは全く違う性格(1号と2号は江戸っ子べらんべえ番頭ズ,3号はツンデレ成分皆無のお淑やか事務員)をした3名として各々仕事をしています。 しているということにしてください。
シャロン「わざわざ依代に体借りてでも行くべきイベントよ!!」
ふれしの「イベントでもないんだけどにゃ」
まひろウ「ｼｬﾁｮｳｶﾞ,ｶﾗﾀﾞｦﾊﾙﾄ,ｷｲﾃﾏｽ。 ﾌｸｼｬﾁｮｳﾊ,ｹﾝｶﾞｸﾀﾞﾄ 」
シャロン「雇用主その2が言うのもなんだけど,本当についてくるのね」
そんなわけで私よりシャロンの方がやる気があります。
となると,もう皆様お分かりでしょう。
鉄道絡みでございます。
ですが,シャロンは依代ボディです。なのでロケではありません。
しかも,私は世を偲ぶ仮の自動車整備業のツナギです。更に,シャロンはビニールで全力バリアしてあります。私は汚れてもいいように,シャロンは汚れないようにしているの明確です。
そんなことをする必要があるのです。今回の鉄火場ならば!
C12 49号機
場所は桐生が丘公園遊園地,この遊園地の入り口にあるのが本機です。
足尾線一筋で終生走り続けたフランチャイズプレーヤーであり,日本国内で唯一現存する川重製のC12でもあります。
そんなC12を…
磨きます。
今回は国鉄OBさんから学びながら,C12の定期メンテをするという回でございます。
というのも,今まで本機をメンテナンスしてきた国鉄OBさんがお年を召されてきて,近々誰かに引き継いでいかないといけない状況。
そこで事情がよくわかる地元NPOやボランティア団体に声がかかったのです。某2015の会は桐生市が本拠の団体です。しかも鉄道系ですから,事情がよくわかるってレベルじゃあありません。
今で言う,わたらせ渓谷鐵道線でございます。こりゃあ関わらないと言う選択はないのです。実際問題,今回は「たくさんの方に来られても教えきれない」ということで,声がけする団体も少なめとなっていたそうです。平日なのも遊園地のお客さんも考えてのことであります。
さて,御託はここまで。百聞は一見にしかずですが,一見が一動に勝ることはありません。
動いてまいります。まずは…
箒で表面の散り汚れを落とします。
場所が場所ゆえに落ち葉等もありますので,そこを綺麗にしていきます。
ただ,支給されたのは竹箒でしたが,もっといい手段はあるなと思ったのも事実。
ワシ「せやなあ」
ある意味この日,一番ハッスルしていたのはメンバー中で恐らく最も若人に当たるいちのりくんと恐らく2番目の私でした。仕事柄,こういうことどうにか善処したくなる所存。
シャロン「色々,話してたわね」
次回どうこうしようとかという話はたくさんしましたよ。例えば次回は安全帯とかあった方がいいなあとか,廃油は私が持ってこようとか…。
シャロン「廃油?」
油磨きで使うのは廃油と灯油を混ぜたもの。この廃油も入手に手間がかかるそうなのですが,まあ…私の世仮の本業なら入手し放題なんで(実際,既に集め始めています。
本題に戻ります。チリを落としたら…
油磨きでございます。
シャロン「ﾎﾜｱｱｱｱｱｱｱｱ♡」
ナンバープレートを磨くことになろうとは…。
シャロン「旦那が磨いている…磨いているぅう…」
手前どものドール陣は変な経験をしがちです。
ただ我々でも,できないことはあります。
それはキャビン内と走り装置の関連。注油箇所が細かくあり,破損や紛失が許されないものも多々あります。普段はキャビン内は入れませんが,このように綺麗な状態を保っています。欠損している部品もありますが,木製レプリカで保管されています。
これだけでも貴重ですが,年齢がメンバー中で2番目に若く比較的軽量(80キロオーバーだけど)な私には特殊な清掃ミッションが下ります。それがこれ。
炭庫の中です。
そうです。機関車の後ろ,石炭が入っているあの箱の中です。当然ながら,落ち葉が溜まるわけです。
現在,C1249号機はキャブと炭庫の間が閉鎖されています。なので,後ろからステップを登って入っていく必要があります。なので私が行くとなったわけでです(いちのりくんは体格の都合で無理)。
この景色もここからじゃないと見られません。
シャロン「この日は幼稚園の遠足が多かったわね。 癖に陥った子はいるかしら(◜ω◝)ﾆﾁｬｱ 」
というわけで作業完了。
綺麗になりました!!
iPhoneの露出設定をC12に合わせたらこうなっちゃいましたw
それくらい綺麗になったということですよ。
次回は11月前後。年2回の清掃,戦力なっていきたいですね。
で…これだけで終わらないのが鉄ヲタの性質です。
もちろん終わらなかったのは,私ではありません。
シャロン「日本の蒸気もいざ関わってみると良いものね(迫真)」
そうなんです。 蒸気機関車はイギリス推し だったシャロンに,新しいワールドが展開されてしまったのです。
結果,こんな機体が入線してきたのです。
KATO C12
去年3月ロットのかなり新しいC12のNゲージです。
残念なことに,49号機のナンバーが入っておりません。京都で限定販売されていたらしいんですがね。
ですが,問題ありません。46号機ならあります。49号機とともに足尾を走った川重製C12です。
シャロン「ほぼほぼ同じね。もちろん重連させたいけどもね〜」
いつか49号機という心はどこかに置いておきましょうぞ。
うちのゴッドファーザーEH10と比べるとこの小ささでございます。
ですが,このC12…その姿からは信じられない大活躍を収めることとなります。
それはまたおいおい,お話しすることと致しましょう。
今回はこれで読み終わり。ありがとうございました。
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