2025年08月の記事
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【2025/7/29】東武東上線 31613＋31413編成 普通 池袋行
前 6両 31613編成ケツ打ち後 4両 31413編成
2025.08.31
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【2025/8/20】JR東日本 京葉線 1106A ケヨ516編成 快速 東京行
ケツ打ち
2025.08.31
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【2025/7/29】東武東上線 31408＋31608編成 普通 志木行
前 4両 31408編成ケツ打ち後 6両 31608編成
2025.08.30
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【2025/8/20】JR東日本 京葉線 1216Y ケヨ510編成 各駅停車 東京行
ケツ打ち
2025.08.30
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【2025/7/29】東武東上線 11445＋11641編成 準急 川越市行
4両 11445編成ケツ打ち後6両 11641編成
2025.08.29
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【2025/8/20】JR東日本 京葉線 1227Y ケヨF54＋554編成 各駅停車 蘇我行
前 4両 ケヨF54編成ケツ打ち後 6両 ケヨ554編成
2025.08.29
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【2025/7/29】東武東上線 31601＋31401編成 普通 池袋行
前 6両 31601編成ケツ打ち後 4両 31401編成
2025.08.28
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【2025/8/20】JR東日本 京葉線 1132Y ケヨ520編成 各駅停車 東京行
ケツ打ちこの後 次の場所に移動
2025.08.28
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【2025/7/29】東武東上線 51093編成 川越特急 森林公園行
ケツ打ち
2025.08.27
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【2025/8/20】JR東日本 京葉線（武蔵野線）1067E ケヨMu3編成 各駅停車 東京行
ケツ打ち
2025.08.27
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【2025/7/29】東武東上線 51004編成 普通 成増行
ケツ打ち
2025.08.26
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【2025/8/20】JR東日本 京葉線 1123Y ケヨ509編成 各駅停車 海浜幕張行
ケツ打ち
2025.08.26
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【2025/7/29】東武東上線 31604＋31404編成 準急 池袋行
前 6両 31604編成ケツ打ち後 4両 31404編成
2025.08.25
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【2025/8/20】JR東日本 京葉線 1026A ケヨ554＋F54編成 快速 東京行
前 6両 ケヨ554編成ケツ打ち後 4両 F54 編成
2025.08.25
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【2025/7/29】東武東上線 31608＋３1408編成 普通 池袋行
前6両 31608編成ケツ打ち後4両 34408編成30000系は、もう固定編成です。
2025.08.24
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エンドウ DD13 スノープロウ 取付完了
KATOのDD51用 ASSY 加工1個は、予備品に成ると思います。一応 走行は、良いので ここからは、塗装のチョイ直し、と 尾灯レンズ 旋回窓でも 付けようかな？ 思います。着実に北海道使用に近づいてると思います。204は、資料 配置覆歴 製造 汽車會社（1964年）南砂 国鉄新製配置 品川 その後 坂町、東新潟 1978年に 北海道、苫小牧 1983年に小樽築港へ 1984年12月15日 小樽築港にて廃車
2025.08.24
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【2025/6/27】京浜急行本線 京成3152編成 快特 京成高砂行
ケツ打ち行先は、普通 京成高砂 品川から快特から普通へ変わります。この日のラストです。
2025.08.24
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【2025/7/29】東武東上線 9103編成 準急 川越市行
ケツ打ち
2025.08.23
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【2025/6/27】京浜急行本線 1577編成 普通 浦賀行
ケツ打ち
2025.08.23
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【2025/7/6】小田急小田原線 2056×8編成 回送
ケツ打ちこの日のラスト
2025.08.22
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【2025/6/27】京浜急行本線 北総8308編成 特急 羽田空港行
ケツ打ち
2025.08.22
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【2025/7/6】小田急小田原線 70052×7編成 特急はこね21号 箱根湯本行
ケツ打ち
2025.08.21
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【2025/6/27】京浜急行本線 1145編成 特急 高砂行
ケツ打ち
2025.08.21
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【2025/7/6】小田急小田原線 5058×10編成 快速急行 新宿行
ケツ打ち
2025.08.20
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エンドウ DD13 チョイ作業 片側にスノープロウを取り付け
昨日 チョイ作業片側ですが スノープロウを取り付けて見ました。KATOのDD51のASSYパーツ使い取付て見た。接着です。気持ち高い気がしますが 良い感じです。
2025.08.20
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【2025/6/27】京浜急行本線 1009編成 特急 三崎口行
ケツ打ち
2025.08.20
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【2025/7/6】小田急小田原線 5055×10編成（もころん号）急行 唐木田行
ケツ打ち
2025.08.19
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【2025/6/27】京浜急行本線 北総7318編成 快特 印旛日本医大行
ケツ打ち
2025.08.19
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【2025/7/6】小田急小田原線 4062×10編成 快速急行 新宿行
ケツ打ち
2025.08.18
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【2025/6/27】都交5508編成 エアポート快特 羽田空港行
ケツ打ち
2025.08.18
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【2025/7/6】小田急小田原線 8066×4＋8266×6編成 急行 新宿行
前 4両 8066×4編成ケツ打ち後 6両 8266×6編成
2025.08.17
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エンドウ DD13 整備（ギヤ油注入）連結器高さ調整
ギヤに油を注入油は、今は、無き マッハのLPSオイルこちらは、もうないです。意外に減りが早いです。今後は、KATOの金属保護液にする予定また 昔のエンドウのセラミックグリス持っているので そこは、使い分けを一度 通電して チョイ走行 問題なし次は、連結器高さこちらも高さOKです。
2025.08.17
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【2025/6/27】京浜急行本線 1577編成 普通 品川行
ケツ打ち
2025.08.17
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エンドウ DD13 連結器交換 イモンHO-209交換
結局 一番長い物HO-209に交換 イモンの連結器 何んか良い感じですね
2025.08.16
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【2025/7/6】小田急小田原線 3656×8編成 各駅停車 新宿行
ケツ打ち
2025.08.16
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【2025/6/27】京浜急行本線 1637編成 普通 浦賀行
ケツ打ち
2025.08.16
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【2025/7/6】小田急小田原線 70052×7編成 特急はこね6号 新宿行
ケツ打ち
2025.08.15
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イモン カプラー 連結器 203、205、207、209
上から 203、205、207、209
2025.08.15
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【2025/6/27】京浜急行本線 2125編成 快特 泉岳寺行
ケツ打ち上と下で行き先表示器に注意
2025.08.15
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エンドウDD13 連結器交換 失敗
イモンのカプラー HO-205 付けようとしましたが寸足らずで失敗 明日 HO-207 とHO209 を 両方 購入します。
2025.08.14
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【2025/7/5】小田急小田原線 3082×10編成 快速急行 新宿行
ケツ打ち
2025.08.14
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【2025/6/27】京浜急行本線 2173編成 快特 京急久里浜行
ケツ打ち
2025.08.14
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【2025/7/6】小田急小田原線 2051×8編成 各駅停車 新宿行
ケツ打ち
2025.08.13
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【2025/6/27】京浜急行本線 1185編成 急行 羽田空港行
ケツ打ち
2025.08.13
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【2025/7/6】小田急小田原線 5055×10編成（もころん号） 快速急行 新宿行
ケツ打ち
2025.08.12
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【2025/6/27】京浜急行本線 京成3054編成 エアポート快特 成田スカイアクセス経由 成田空港行
ケツ打ち
2025.08.12
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【2025/7/5】小田急小田原線 5064×10編成 快速急行 新宿行
ケツ打ち
2025.08.11
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【2025/6/27】京浜急行本線 1637編成 普通 品川行
ケツ打ち
2025.08.11
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【2025/7/6】小田急小田原線 4063×10編成 各駅停車 新宿行
ケツ打ち
2025.08.10
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【2025/6/27】京浜急行本線 1307編成 普通 浦賀行
ケツ打ち
2025.08.10
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