新型新幹線、Ｎ７００ｓ　がプラレールになりました。

先頭部分の形状を改良し、空力抵抗を大幅に低減しました。
将来は、１６両編成のほか、８両、４両編成での運行も可能とするシステムを搭載しており、乗車率に応じた臨機応変な運行ができるようになりました。
プラレールではデフォルメされているため、ヘッドライト回りの突起が強調された感じになっていて、従来のＮ７００、Ｎ７００Ａとの違いが分かりやすくなっています。