代車として１泊２日かりた日産ノートe-powerです。
登録後、半年程度の新しい車でした。
ディーラーの試乗車なので、目立つ車体色ですが、落ち着いた色もあるはずです。

リーフと比較すると、車体が小型で軽いのか？、加速が速いです。
エンジンに負荷を掛けて加速する感触ではなく、
ラジオの音量つまみを回すと一気に音が大きくなるような感触で、
急激に加速します。

非常に面白い車ですが、調子に乗ると燃費が悪化したり、事故を招いたりします。

新車納車時の保護シート（キッキングプレート部分）が残ったままです。

エンジンルーム内部は、駆動モーターと、発電エンジンに分かれています。

メーターは、速度表示は通常と同じで、分かりやすいです。
しかし、それ以外の表示に関しては、ごちゃごちゃしていて、見にくいです。
無駄な表示類は、インパネに移動してもらえると、運転しやすいと思います。

セレクトレバーは慣れれば大丈夫と思います。
トヨタのハイブリッド車などと同等です。

まだ改良の余地はありそうですが、日産の技術力を感じる事ができる一台でした。