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TURN@ Re[1]:コッソリ復活してみる(09/12) さちこさん 早速訪問ありがとうござんす。…
さちこ@ おひさしゅうございます 元気そうでなによりです!! こっちはだん…
2022.05.02
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カテゴリ: くるま
先ほどの記事でTOYOTA AQUAのバッテリーがどこにあるのかわからなかったと書きましたが、わかりました。

後部座席の下にあるそうです。
これも豆知識ですね!

バッテリー位置がわかれば救済車になれますね。

今はキャパシタタイプのジャンプスターター AUTOWITっていうのがあるんですね。
超絶便利じゃないですか。

Autowit SuperCap2 Lite ジャンプスターター スーパーコンデンサ搭載 バッテリーレス 事前充電不要 高安全性 急速充放電 12V車用エンジンスターター(最大5.0Lガソリン車・3.5Lディーゼル車対応)内蔵式スーパーキャパシタ 低劣化 長寿命 12ヶ月保証

でも結構高いですね!



私が使ってるバッテリー充電器をご紹介しておきましょう。

大橋産業のBAL No.1734という機種です。



2011年に購入してますね。
当時2879円でした。
充電完了後放置しておけばトリクル充電モードでサルフェーションも少なからず解消するようです。
これまで何度か使いましたが、さすがに10年以上前の製品、
今回使おうと思ったらモード切替スイッチが切り替わらない。

いろいろ調べてると、どうもタクトスイッチの内部の銅板の表面が錆びて接点不良を起こすらしく、
かなりの情報が出てきました。
なので私も分解してみることに。



裏蓋に8か所のネジ(一枚はシールの下)がありますが、すべて△頭のネジ。

結構大変だったので100均のヘキサゴンレンチの角三つをヤスリで削って
△ドライバーにDIYしてネジを外しました。

蓋を開けて、スイッチを露出させます。
この修理方法はAmazonとか、ほかの人のサイトで細かくやり方書いてありますので、
詳しく知りたい方はそちらを参照するといいでしょう。

銅の表面をきれいにします。
それだけでスイッチ機能は復活。

無事使えるようになりました。



蓋の固定はまた△ネジだといろいろ面倒なので、すべてプラスネジに交換。
これでいつでも壊れたら修理できます。

古いものでもなんとか修理して使えるようになるとうれしいですね。


バッテリー修復 小型高性能充電器 サルフェーション除去機能付
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Last updated  2022.05.02 20:03:07
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