でたし～！ の はっぴー・マラソン・パラダイス 旧『わたしのマラソンブログ』

さあ、 　『東京マラソン2014』 　いよいよです！

よく 　「コース攻略」　 なんていう表現を見聞きしますが、

　『東京マラソンのコース攻略 』

って、なんですか？

攻略って、敵地を攻めたり、相手を負かして説き伏せたりすることを言いますが、

『東京マラソンのコース攻略 』　 なんて、われわれ市民ランナーにはありません。

ただ楽しむのみ！

東京の景色、仲間のランナー、応援の日たち、ボランティアの方々

そして東京の空気や香り、

すべてを感じて、楽しむ。

そうです、

『東京マラソンはランナーのお祭り 』

そして、1年に1回、

東京がひとつになる日。

ところで、スターターは昨年までの猪瀬さんではなく、

今年は舛添さんなんでしょうね～

舛添さんって、東京マラソン推進派　なんでしょうか？　

ちょっとだけ、心配ですが・・・　（汗）

自身も市民ランナーである猪瀬さん。

2020東京五輪　 を決めて最初の東京マラソンのスターター、

やらせてあげたかったって、思っているのは　

私だけでしょうか・・・？(笑）

さて、 東京マラソン2014 　コース攻略ならぬ、

コース堪能計画 　ですが、

やっぱり、どうしても前半、飛ばしすぎちゃう嫌いがありますね～

そりゃ、コース下りだし、応援たくさんいるし、苦しくないし、気持ちいいし・・・・

って、でちゃいますよね～、スピード。

銀座4丁目も交差点を左折するとき、

「やっぱ東京！　今、自分、銀座走ってる～！」

って、 鳥肌立てながら、完全にハイになっちゃってます～。

前半のつけは、雷門手前あたりから出始め、

再び銀座4丁目の交差点に戻ってきたときは

足が終わっているパターンですね。

本当は歌舞伎座を過ぎ築地4丁目を左折した　

35キロ地点　 から

が本当の意味での　 マラソンスタート 　なんですが・・・

自分の東京マラソンは前半の興奮し過ぎ、ヒートアップし過ぎで、

25キロ過ぎの浅草橋あたりで、レース自体は終焉を迎えていますね～（笑）

毎度のことです。

でも、それで良いものと自分では納得してやってま～す！(笑） 

自分の認識では、

東京マラソンは35キロ過ぎの佃大橋手前まで。

ここから先は景気も応援も人も香りも、

それまでの東京マラソンとは性質を異にしています。

35キロから先はゴールを除きほとんどそれまでの東京マラソンの楽しみはありません。

苦しみだけです・・・（笑）

35キロ過ぎ、つまりは佃大橋から先は東京マラソンではなく別のレース。

ですから、レース名も変えてほしいくらいです（笑）。

例えば、

『新副都心ウォーターフロントマラソン』  　とか

『月島・豊洲・都市博跡地マラソン』　 とか

『埋立地利用推進マラソン』　 とか

（だんだん酷い名前になっていくので止めます・・・・・ )

テレビ中継も佃大橋からは先は民放大手放送局からローカルケーブルテレビ局に変わります。

アナウンサーの実況はこんな感じでしょうか・・・

「さあ、レースは終盤。先頭集団は佃大橋にかかり、ここからレースは東京マラソンから新副都心ウォーターフロントマラソンへと移行します。沿道の応援は一気に減り、レースの華やかさ、沿道の賑やかさは並の大会レベルへと低下してまいります。きっと、選手たちは、３５キロまでの快適な走りから、地獄を見ながら、ただゴールのビックサイトを目指してひた走っています。」 って、放送権も日テレ、フジから都民ケーブルテレビに移ります。

なんて言うのはいかがですか？（大笑） 

よって、わたしの東京マラソン堪能計画は

35キロの快感と残り7キロの地獄を堪能する！

これぞ、 東京マラソン　 なり！ 

こりゃまた、おめでたし～！