2016 鈴鹿8時間耐久ロードレース へ参戦！！

先月末の７月３１日（日）、鈴鹿８耐に参戦するチーム『TransMap Racing』と一緒に８耐を味わって来ましたー☆（更新が遅くって、すんませーん）鈴鹿８耐もフルに観戦したことないのに、ピットクルーとして参戦です！（笑）この鈴鹿８耐はFIM世界耐久選手権シリーズの第３戦ということもあり、国内最高峰の耐久レースでもあるんです。そんな格式高いレースに関わるだけでも、良い経験になりますね( *´艸｀)ﾑﾌﾌスタート前の集合写真！！私はちゃっかりレースクイーンの隣でねww（他にピットにも残って準備をしてくれてるメンバーもいますよ。）８耐のスタート前ってこんな感じでチーム紹介して始まるんです♪このスタートグリッドからの目線も普通では味わえないですね。それにしても観客が半端ないです。さすが鈴鹿８耐決勝当日だけでも７万人ぐらい来場したみたい。（昔はもっと多かったでしょうけど）無事にスタートして周回を着々と重ねます！（写真は小諸市代表ライダーの小田選手）今回は３人のライダーが交代で８時間を走り切ります。（大石選手・木佐森選手・小田選手）そして私は、フロントタイヤ担当！（突然決まったので、ビビりましたけど・笑）前夜の練習では某有名チームの鬼速の作業を見てと思ったんですが、速すぎて全然参考にならず・・・コースの１秒も、ピット作業の１秒も、同じ１秒。ライダーが必死に走って削ったタイムを無駄にできないと思うと、マジで緊張しましたあ、ここではすでに余裕ぶってますけど、ちゃんと集中してますよ（笑）鈴鹿のピットロードは広くピットインのタイミングも重なるので、ほんと怖いぐらい勢いよくバイクが抜けて来るんです。なので瞬時に監督の判断でピットレーンの停止場所だけでも左右に３カ所想定して練習してます。耐久レースならではのピット作業風景。６時間を過ぎたあたりで、マフラーのエキパイが割れるマシントラブルが発生スペアマシンからの部品供給で２０分ほどのロスで済みました。エキパイの付け根がボッコリ穴が開いてたので、ピットタイミングがもう１周違っただけでもエンジンが終わってたかもしれませんそのあたりの指示を出す監督の判断が、ほんと凄い！あと、ピット内では燃費計算をするために正確にタイム計測や給油量・周回数を記録しているクルーも頑張ってます。（その様子は、naganoうさぎさんのブログで　→　こちら）最後のフィニッシュ風景は観客もピットクルーも一体となって盛り上がりますなんかジーンと来だす雰囲気に～♪いや～イイですね！花火も上がって、もう最高です！！もう、ピットロードは各チームのピットクルーたちで埋め尽くされて熱気と感動が爆発っ！！！最後の最後は再び花火も上がって、今度は本コースへ出てさらに感動をかみしめて（笑）こういうシーンはテレビとかでは観れないんでしょうね。やっぱり最後は、TEAM COOL RIDEつながりの小田選手と記念撮影（笑）レース中はメインストレートを全開で駆け抜けてた場所で♪結果はマシントラブルで順位をかなり落としましたが、191周・３９位（決勝68台中）で完走！！少し悔しい部分もありますが、完走したからこその感動を感じることができました。チームのライダー、ピットクルーの皆さん、関係者の方々、応援して下さったスポンサーの方々、お疲れ様でしたー☆そして、ありがとうございました！〔おまけ〕この後、鈴鹿を出たのが深夜に入りかけの頃・・・明朝へ向け、今度は僕らの長野までの帰宅耐久ドライブがスタートとなりました（爆）