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今日は ツインリンクもてぎ もて耐 の公開練習日でしたウィンク

思い返せば 1年前 、ライセンスを取得した時から全く”走り”に来てません・・・

予定ではコツコツと練習に通っているハズだったのですが、そんな気配もなく。。。

なのでまともに走るのは、なんとっ、です
(↑そんなで大丈夫かっ

1 本番車.JPG
はいっ、もて耐・本番車  CBR250R 登場~
ちょっと見ないうちにカッコ良くなってる

今回は耐久レースなので私を含め3人のライダーがマシンに慣れることと、マシンの走行テストや燃費データをとったりします。

2 公開練習.JPG
たくさんのチームが公開練習に来てますね

今日は午前中に初心者講習会があり、本年度初めてライセンスを取得したライダーは必ず受講をしなければならないんです。
午後からは初心者講習枠と公開練習枠の時間が割り当てられ、フルコースで走れます



3 ピット.JPG
ピットはこんな感じ↑
電気が使えるので発電機は不要だし、エアー配管もしてあるので自由に使えます。
さすが国際サーキットピットも快適です~

4 出番待ち.JPG
なぜか、ピットの奥にモタード車(DR-Z400SM)がっ(笑)
ライダー3人で来てるので、走行時間帯が重なっても大丈夫なように3台体制っす

ほんとは私も250ccクラスのマシンが良かったんですが、ジムカーナ仕様のNSR250Rしかなく・・・
スプロケも上げてあるので焼き付きが恐くて、変更してDR-Z400SMにしました!

ま、初走行だから、走れれば何でも良いんですけどね(爆)

5 テスト.JPG
公開練習の走行時間枠は本番マシンに交替して走り込みます。
他のチームのマシンもライダーも速そーーーっ

6 関ガス.JPG
自分の順番になって、本番マシンを走らせてみるとっ
えっ、ノーマルと全然違うっ、エンジンも良く回るし速くてビックリ
こりゃぁ、面白い

テンションも上がったのもつかの間・・・
一番スピードのでる ダウンヒルストレート から右90度コーナーへ突入する際に、シフトダウン


スカッ・・・ん???

チェッ、チェ、チェンジペダルが無ぁぁぁーーーいっ

なんじゃコリャーー
どうなってんだーーー

足元を見ると、ペダルがプラプラとぶら下がってるし
(↑リンクのボルトが緩んで脱落してた)

急遽ピットインして、アッと言う間に1回目の走行終了~・・・(泣)



2回目の走行順番には、なんと赤旗中断で・・・わずか1周で走行終了~・・・(大泣)
(疲れてきたのでちょうど良かったのかも・爆)


くぅ~っ、うまく走行チャンスを活かせません


CBR250Rで思いっきり走れなかったのは少し残念。。。
ですが、初心者走行枠の方でDR-Z400SMで気持ち良く走れたからOKでしょう~大笑い

何とか8月の予選&決勝までに戦えるように頑張らないとね
ヘタレながら、頑張ります~(笑)







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最終更新日  2012年06月19日 02時12分01秒
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