masszuuのブログ

正直驚かされた。車内の静寂性や安定性、そしてなんといっても飛行機のビジネスクラスのシェルフラットシートのようにフルフラットになる座席はひじょに快適だった。確かにグランクラスのゴージャスな感じや弁当やお酒が出てく来たりと、ソフト面ではグランクラスのほうが上だが、総合的には中国鋼鉄のほうが上回った。
とはいえこの座席、何年もつのだろうか？すぐにボロボロになりそうな気がしたが…

ホームに降りると瀋陽から大連に向かう高速鉄道が出発を待っていた。 ビジネスクラスは先頭と最後方車両についているだけだ


乗車するとなんとも広い！そしてシェルフラット式のシート！



フルフラットにするとこんな感じ。その名の通り、飛行機のビジネスクラスそのものだ


人編成に先頭、後方合わせて12シートのみだ。


立派なスリッパも付いている


さすがにマッサージ昨日はなかったがとても快適だ。


何せこうして横になるので熟睡できる。横の若女性は何やらタレント風で前にはマネージャーのような人がいた



丹東を出発！2時間半の旅


水を配られ


お菓子を配られた。これで終わりかと寝ていると少し起こされ



何と料理が配膳、レンジで温められている。これは予想外だった。丹東で参鶏湯やビールを飲みまくっててお腹がもう満腹状態！



スープまで付いているのはありがたいが。。


あっという間に、大連駅に到着。高速鉄道は基本的に大連北駅が発着になるが大連駅を発着する列車もある。 大連?丹東間は快適な移動だった。線路が基本的には真っすぐで揺れや振動もほとんどない。まさかこれほどだとは思いもしなんだ。



大連から丹東まで約290km、最高時速は200km/hほどで駆け抜けていく。大連駅は日本統治時代に 上野駅をモチーフにして作られた、こちらも当時から入口と出口が上下分離している。

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