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NMAX155カスタムなぅ -1-
先ずは、リヤBOXのバックレストを取付けからの、BOX上部にキャリヤ組付けて車体リヤキャリヤを取付けて通勤仕様にカスタムを・・・ミドル丈のスクリーン交換兼ねて、ECU下に電源ユニット取付けてバッテリーから電源ユニットまで2sq配線からのETC本体を○○〇に設置ETCアンテナは隙間が出来たスクリーン内側にうん！かっこＥ！スマホホルダーはハンドルカバー上面の音叉デカール部に・・・デカール剥がしてＲＡＭマウントボール取付けたわぁ(笑)夕方にグリップヒーターが届いたのだが、今日はここまで
2020.09.27
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・タコメーターが動かない？
先週の帰宅時にエンジン始動してるのにタコメーターが動かない・・・ケーブルのナットが緩んだのかな？と、タンク下に手を入れたら腕がエキパイに触れてヤケド(笑)エンジン側はクリップ止めだよねぇ(爆)ケーブル外側が腐って千切れたわぁ40年前の品番検索からの、モ〇タロウで部品注文Ｏリングとケーブルの品番が新しくなっていた（互換部品）ＳＲ400用でしたぁ無事に交換終了
2020.09.21
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NMAX号が店舗に入庫したよぉ 物欲max ⇒ Bmax？
昨日店舗に入庫したオイラのNMAX155見に行ってきましたわぁスマホ連携アプリ ヤマハY-コネクト接続完了！物欲は限りなくマフラー発注完了！ちょうど同じ車体色の画像を見つけ・・・こんな感じになりますわぁリヤキャリヤに・・・リヤケースに・・・バックレストに・・・ブレーキレバーに・・・ハンドガードとくれば・・・お決まりのグリップヒーターあっ！アクセルチューブは在庫あり(笑)YAMAHAの新車ウインカーは未だに電球なのでステルス球もねぇグリップヒーター用にリレーとETC他用に電源ユニットも発注したよぉお気にはこれかなぁ？ 2020モデル用スクリーンETCアンテナのLED表示が見える程度の位置にアンテナユニットが隠せそうサイドバイザーも新型用を見つけてしまい注文してしまった・・・防寒対策完了！次は駆動系、ボアアップ・・・物欲の秋
2020.09.19
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ALL NEW NMAX 155 2020モデルを契約したよぉ
2020年モデルスマートキー、アイドルストップ、セルモータ・・・電気仕掛けが強化された新NMAX10月納車で注文してきましたわぁ祝、初スクーターXSR155は下取りで降りることにしました。XSRは三日で飽きましたよぉ 正直なところ面白くなかったわぁ
2020.09.13
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排気量マウントって、何？
最近のSNS、動画で良く目にする「排気量マウント」って、なんだぁ？バイク乗りの皆さんは、自分の好みのバイクに乗って楽しんでるんだろ？誰に何言われようが関係ないと思うがねぇネットで発信する程、感情が乱れるのならバイク降りろよぉ「そうですよね、自分もあります。」って仲間意識求めてのやり取り気持ち悪いわなぁ逆に小排気量でマウントしてみれば？よくそんな重いバイク乗るねぇ とか維持費、燃料代の高いバイクに乗るなよぉ とか・・・動画にしたら登録者、再生回数増えるぞぉ結局、投稿してる連中のマウント被害妄想大型乗ったら自分もマウントするんだろぉ大型バイク乗りながら「マウントされた」と語ってる大型バイク乗りが言うなぁ(笑)公人、芸能人が不倫するとマスコミは大騒ぎモテない奴らのヒガミにしか聞こえないよぉ芸能人も謝罪なんてしないで欲しい「モテて、何が悪いんだ」くらい言わなくちゃ取材記者、報道各社の関係者に不倫は絶対ないんだなぁ！仮にあって決して報道しない都合の悪い時には「報道しない自由」発動それにお金にならないから・・・お金になるから騒ぐだけ某国慰〇婦問題と同じだねぇ永遠に解決しないで欲しい寄付が集まらないから・・・煽り運転もさぁ車間空けてる重い大型車の前に割り込むとか、必要以上に車間空けるとかブレーキペダルに足乗っけたままブレーキランプが点いては消えたりとか騒いでる連中に煽られる原因あるんじゃなぃ？煽りを誘ってるヤラセ動画がありそうツイッターのアカウントBANの件とか少数派が世論を誘導しようと、あの手この手の事柄が多くない？嗚呼。くだらない。
2020.06.15
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XSR155 カスタムなぅ！ その4
UMA Racing M5 ECU 取付だわなぁ梅雨の合間の曇天早朝に同じエンジン搭載のYZF-R15 V3用ECUを取付けてみたわぁカプラーは同型だったので一安心ところがECUを接続した途端に電装系に電源供給はじまるメインキーOFFなのにだよぉ～タイYAMAHA製とインドネシアYAMAHA製の違いか？ECUはマレーシアだし(笑)カプラー配線図も無くR15V3とXSR155の結線は検証不能・・・・TDR125隠し配線、TDM900Aインテークアクチュエーター配線改造,GN125イグナイター電源改造等で養った経験にてカプラー配線入替て何とかメインキーでON-OFF出来るようになったよぉ元々車種が違うのだから当たり前だわなぁ？ECU取付けたら、車種別データ設定に移行するのだが・・・これだけの車種があり、更に車種毎のノーマル排気量、ボアアップ排気量、インジェクション容量、排気系の組合せデーターがあるのだぁ何故か？オイラのECUはR15V3とWR155の車種しか受付ないM-SLAZも選べたら嬉しいのだが・・・マレーシアはインドネシアYAMAHA車がメインで流通してるのかなぁ？155CC、インジェクションSTD、フルエキなWR155データを書き込んだぁスロットル開度のキャリブと回転リミット、VVA作動回転数を設定して取り急ぎ終了お天気と相談しながら試走するわなぁ
2020.06.14
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マレーシアからECU届く
昨晩、UMA Racing M5 ECUが届いてたぁECU本体とB linkというBluetooth通信機スマホでネットから該当機種のデータをダウンロード～ECUに書き込むタイプ昔ながらのPC接続不要・・・PCにも繋ぐ事も可だわぁデータはR15用 インジェクションstd フルエキ用データを書き込む予定データベースにXSR155用が置いてあると嬉しいのだが・・・空燃比は13.３狙いVVA作動7000rpmリミッターは12500rpmにしようかなぁ？dbキラー外してからのパンパン音も消したいなぁアイドリングは270度クランクぽくなるみたい・・・単気筒なのに(笑)本日雨天ECU取替はどうしよう？
2020.06.13
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色々と・・・②
先ずはXSR155お気になスクリーンのステー溶接が捥げた！同じものを再購入してステーのみ取り替えたよぉおまけで、フロントフォークにバッグを付けてみたわぁお洒落なりぃお次はGN125レバーセットのクラッチ側取付ボルト穴を拡大して取付けたよぉショートな長さで丁度いぃXSR155もショートにしてますわぁ後はハイカム届いたらエンジン腰上Ｏ/Ｈだよなぁ本日のラストはYD250Sの復活オイル漏れから・・・ようやっとレギュレーターが届いたよぉエンジン始動で13.6～8V・・・いいんじゃないバッテリーも元気でしたわぁセルスタートＯＫ！８ヶ月の間、自賠責更新してませんでした。YD250Sの代わりにXSR155を購入するんだと、家の財務省には話してましたがねぇDT50の頃からお世話になってるバイク屋さんで保険に加入明日はコイツで通勤しよう！
2020.06.07
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色々と・・・
部品が続々入荷中・・・GN号のピストン＆シリンダー角度は未確認だけどハイカムの様なカムシャフトも頼んでいるので、カムが届いたらGNエンジンバラシますわぁインテーク孔拡大～鏡面にするかなぁ～ 暇だしGN号のレバーセットブレーキ側はポン付けだったが、クラッチ側の段付きボルト用穴径が・・・小さい8mmまで拡大しないと付けられないわぁ（藁ＹＤ号のレギュレーターがまだ届かない・・・まもなく1か月経過XSR号のインドネシア部品はAliで5日で届くのになぁ～XSR号にR15v3のECUをたのんだよぉBOLT号のブースタープラグを付けようと温度センサー探したけどXSRはスロットルボディに付いてるんだわぁコネクタ違うしエキパイも同じVVAなR15用だからECUも一緒でOKしょ・・・（大笑）スマホ用アプリも既にダウンロード済サイレンサー外してブイブイ走れるぞ！目指せTonUp！！簡単に調整可能なキャブの単気筒が一番好きFIなデジタル車は面倒だよねぇECUいじるのはスバルフォレスター以来だわぁ
2020.05.31
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オートバイシリンダーキット 62 ミリメートルビッグボア
GN号エンジンオイル交換して、強化イグニッションコイルに交換して、おまけでフェライトコアを取付て、調子良くブン回してたらブローバイ管路からオイル噴き出したわオイルの汚れが早いし・・・ガスケット逝ったかなぁ？ピストンリング逝ったかなぁ？10000rpm以上回ったもんな(笑)今回はアリバ〇で部品注文してみたよぉGN/GS用の可倒式なブレーキ・クラッチレバーなんて物もあったのでポチってみたわぁYD250S号部品がとどかない・・・「原産国を出発しました」って、5月8日から進行してない・・・日本国内で止まってるのか？ウイルスの影響？
2020.05.17
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YD250Sのレギュレータが・・・
YD250S号オイルフィルターカバーとＯリング交換後のオイル漏れ確認につきバッテリーを充電して久々のエンジン始動ところが・・・ガス欠の様にエンジンストール？バッテリー電圧が9Ｖ・・・・？充電器つなぎながらエンジン再始動してテスターで点検したわぁ交流電圧出てるけど、直流来てない・・・整流器ダメだわぁ～国内アフターパーツで部品検索したら、旧車用パーツは高価なんだわぁ海外より安価なパーツを探し当て、早速注文したよぉヤマハ SR250G SR250 1980ヤマハ SR250TH SR250 1981ヤマハ SR250H SR250 1981ヤマハ SR250J SR250 1982ヤマハ SR250 SR250 クラシック 1991-2000ヤマハ XT550 1982-1983納期は10日～14日カプラーがふたつで、2極と3極なのが特徴・・・ん？待てよぉ確かGN125もカプラーふたつだよなぁ取付けピッチが5mm違うけど、長穴だから何とかいけそうぉ納期5月6日なので注文しちゃったわぁ！カプラーが同じでも配線／結線の確認と・・・配線図で検証してみると違うわぁ～あらら・・・
2020.05.04
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1980年式のエンジン
オイラのYD250S号にはSR250のエンジンが載っている。昨年よりオイルフィルターカバーからのオイルにじみがあり部品は準備していたのだぁしか～し、ヘッドカバーからもにじみを発見してしまった・・・ヘッドカバーは、せめてＯリングだけでも・・・とYAMAHA部品検索でパーツNo,を探しいつものモノ●●●のバスケットに入れたんだが流石のGWで出荷が5/7以降だってさぁそしたら南海部品に有りましたよぉ Ｏリングオイルストーンでカバーとヘッドのすり合わせしてやるぅ・・・赤タン無いよ、どうしよう？それからメインガラス管ヒューズの接点不具合があるんで平端子ヒューズホルダーに替えるわぁそれから、それからハイスロにしてやるぅ・・・適当なスロットルチューブ購入（笑）明日のステイ・ホームは上記の作業だねぇ
2020.05.01
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G/WスタートでBOLTマフラー取替
G/Wがスタートした。特に予定もなく・・・攻殻機動隊 SAC_2045 も全話見終わったよぉ特に予定もなく・・・BOLT号のオイル交換して廃油をコボし、洗剤撒いて床洗浄した。新鉱物油をおよそ3.5L入れたんだがフル加速時にオイルランプ点灯・・・足らないみたいオイルゲージはMAX超えているのにだぁ！ネットで最近よく見かけるのが二輪マフラーの騒音規制記事・・・毎年恒例の不正なんちゃら取り締まり前に静かなマフラーに戻したわ久々に純正のヒートガードが付いたんだが、結構な重量だよ・・・サクラ工業は発進時のトルク感が増したよぉ（笑）
2020.04.29
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XSR155 カスタムなぅ！ その4
前回取付けたSCモドキなマフラーは抜けが良すぎてね・・・・今回はAKRAモドキです。純正メーター読みで、ぬふわKm/hまで確認できたわぁDbキラーを入れてそこそこの音量タイコが小さくなったので、低音はなくなったなぁ～XSR155号にもLEDなホタル灯つけたわぁ
2020.04.26
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イグニッションコイルの強化だってさ
GN125号ステンレスキャブトンマフラーに交換につきキャブセッティングしてるんだが、アイドルがいまいちなんだわビックキャブの持病と言えばね・・・イメージ画像で購入した(笑)強化コイルをついでに取替てジェット調整したわコイルは純正と同等の抵抗値だったので一安心、取付ピッチもバッチリだね！本体に色気はないのだが出力２倍だそうです・・・プラグケーブルもキャップも地味だわカラフルなチンドン仕様よりマシだよね確かにアイドル回転が上がったな？・・・タコの針が益々遅れる程の回転上昇！！スロットル反応宜し、良いんじゃないちなみにキャブPE28でPS:35 AS：1-1/2 MJ：117.5でセットしたわGWはタンク交換予定・・・て、また燃料タンク買ったのよう（爆）
2020.04.25
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令和2年COVID-19_Ver
世の中、コロナウイルスで混迷していますが、お構いなくC国よりパーツ取寄せコロナって風邪ウイルスだよね？毎年のインフルエンザに比べたらなんだかなぁ？恐怖を煽ってばかりで・・・特効薬、ワクチンが無いのだからしょうがないか？インフルエンザだと数十万単位での感染者がいないとニュースにもならないよねぇ～日本は全国民感染～自家免疫ワクチン作戦なのよ・・・対処療法しか無いし多分に死滅したウイルス付きのシート、マフラー、タンクカバーを付けてみたわぁ(笑)純正シートの貼り直し仕様だねぇちょっとお洒落でいい感じ・・・ステンレス製キャブトン向こうが見える直管、内部にオリフィスがあるので炸裂音は無いわぁタンクカバーは何だかなぁ？バーエンドミラーは見にくいよぉ～
2020.04.05
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XSR155の燃料コントロールとリミッター解除
XSR155号Fスプロケを15丁に取替て試走するも5速で失速！マフラー抜けが良すぎたか？マフラーエンドにバッフル付けて排圧上げたら少しマシになったが14丁に戻したよぉ非力な155ccエンジンだからVVA作動回転域まで早く上昇させるのには13丁がいいかも？とりあえず、次期マフラー手配中・・・ＦＩ車はキャブ口径、ジェットを変更出来る訳もなくYZF-R15用の社外ECUを取り付けようか思案中ブルートゥース接続でスマホから各種設定可能な優れもの！燃調、リミットカット、VVA作動回転等々欲しいなぁ～180ccボアアップキットに、燃料ポンプ・・・・欲しいなぁ～嫁さんに「もう改造はしません。」って、宣誓させられ購入しているバイクだからなぁ～GN号は魔改造にビックキャブBOLT号は燃料増量仕様YD250Sは違うエンジン載せてるし4輪フィット号だけだよノーマルなのは(笑)
2020.04.05
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XSR155 カスタムなぅ！ その3
XSR155のFスプロケ交換だぁ純正スプロケでの1速、2速は直ぐに吹け切ってしまう・・・ギヤ比変えたら６速低回転でノッキングかな？純正のFスプロケ歯数は14丁1丁増やしの15丁位は量販店にあるだろう？と、いつもの南海部品へスプロケメーカーカタログにXSR155の設定が有るわけもなく適当に428用15丁を購入ちなみに、純正スパークプラグは海外仕様のようで見たことのない#8が付いていたよちょっと長さが違ったけどCR9EIXのイリジュームに替えてエキパイ／マフラー交換の対策にしたよぉギリで16丁入るかも？さてさて、明日から通勤での加速感、燃費の変化を試してみようぉ！
2020.03.22
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XSR155 カフェレーサーアクセサリーだわ！
インドネシアYAMAHAからXSR155カフェレーサーキットのアクセサリー発売だわな詳細は不明だけどカウルとカフェシートの画像がUPされました。ハンドルバーはクリップオンで前方に逃げるのかな？欲しいものが増えました。
2020.03.08
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XSR155 カスタムなぅ！ その２
通勤用にシートバッグを付けてみた。A4ファイルが収納出来る大きさはGOODなんだわ。タイから取寄せたメーターバイザー「XSR155」の文字入りはお洒落高さが足らないので先端にスポイラーを取付ける予定だよデイトナハイビジミラーの逆ネジステーが未着なんで片側だけミラーとナックルガードが付いてません。本日到着予定なので作業を進めたが勇み足・・・明日はGN号で通勤か？GN号もカウル復活させるかな？
2020.03.01
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XV950CR-MINI-カウリングの取付
EUから取寄せたMINIカウリングヤマハヨーロッパ純正パーツなんだが・・・取付ステーは別売りでして、探したのだが廃番商品で見つからなかった。しばし放置状態でしたが社外フォーククランプやホームセンター金物を利用して取付けたよ黄色の塗料は準備しているのだが、黒色カウルでも締まった感じがＥかもね？
2020.03.01
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令和2年暫定仕様
何ヶ月ぶりだろうか？なんちゃら協定で残業／休日出勤に規制が掛かり平日も21時までで強制終業土曜日も休めるようになってきたわ社員増えたし・・・ＧN号のガソリンタンクを取替てみたう～ぅん？なんか違うな？ジャメリカン過ぎる・・・・GNの燃料フロート流用したけどガソリン満タンなのに燃料計の針は「E」のところ指してるよ抵抗値の問題かな？純正タンクのSUZUKIプレート外しからのパテ埋めラインシール剥がして艶消しブラックで塗装しようかな？
2020.02.15
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GN125-2F改 令和仕様
平成仕様令和仕様自転車のハンドルでタンクが凹み、キャブトンマフラー溶接破断で排気漏れ・・・XSR155での通勤開始で、エンジン始動、メンテがご無沙汰なGN号久々の週末２連休でカマってあげましたわぁ燃料タンクをブラックに取替サイドカバー（穴なし）もブラックに取替セパハンをトップブリッジの上面に移設フロントカウル取外しヘッドライトは160mmに取替シートを毛毛虫フラットに取替タンデムバーをブラックに取替マフラーはメッキテーパーエンド（ステン製もあるが直管爆音なので却下）随分とスッキリしたもんだぁタンクエンブレム部をパテ埋めして艶消しブラックタンクにしようかなぁ？あと2cm程度フロントォークを突出すかぁ？
2020.01.13
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物欲が・・・でもタイ語が読めない
これとアクセサリーのこれ欲しいタイヤマハの部品番号は日本の部品検索では該当なくてヒットしない。タイのショップサイトは英語表記もなく・・・・MT15用、YZFR15流用パーツはebayで購入出来たけどなぁXSR155のアクセサリーは新商品だから？既に専用バックステップ、フェンダーレスKITは掲載されてるが、サードパーティー製か海外調達のダウンリンクは到着取り付け済到着待ちはレバーセットとメータースクリーン早く来ないかなぁ～
2019.12.30
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XSR155 カスタムなぅ！
11月下旬から無休でお仕事・・・バイクいじり出来てませんでした。GN号はキャブトン溶接破断で排ガス漏れて爆音だけど放置で走ってますわ(爆)YD号はオイルフィルターカバーからのオイルにじみで液状ガスケット塗ってます。BOLT号元気いっぱい、道路が空いてる休日出勤に活躍してくれてます。XSR号は会社に放置で乗ってませんでした。シート高くて足つき悪い、ハンドル幅広くてすり抜け苦手、本日より正月休みなので早速日の出を待っての作業開始なのだぁMT-15用ダウンリンクを海外からお取り寄せリヤ30mmダウンからのフロントフォークを10mm突き出して足つき改善したわぁ車高に対するサイドスタンド長さだけど、大丈夫みたい？CBR250Rショート用とジョグ用を手配したんだが・・・ね既にマフラー交換済エキパイは同型VVAエンジンなYZF-R15用がピッタリ！丸、円形が基調なXSRなので丸いサイレンサーにしたが失敗中間パイプにDBキラーを挿入したものの超爆音・・・エンドサイレンサー付きのマフラーに替えますわぁハンドルはフラットハンドルに交換30mmUPのライザーでタンクと左スイッチBOXの間隔がギリギリ40mmライザーを手配したわぁ勿論、グリップヒーター、USB電源は取付済ミラーはバレンの円形・・・ちょっと見ずらいけどねぇグリップエンド、ウエイトはどうしようかなぁ？おまけにラジエーターガードも海外からお取り寄せ・・・カッコＥ
2019.12.28
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衝動買いしたよ！XSR155
通勤バイクのGN号強風に倒れた自転車でタンクに凹み・・・気分も凹むYD号はオイルフィルターカバーからオイルにじみ・・・液状ガスケットで応急手当12月もまだ休暇が無い、11月も2回？1回？の休日で平日は連日21時過ぎまで残業、休日出勤は18時で上がるけどね先週までシンガポールから2名、中国から2名明日からはシンガポールから1名、韓国1名、中国1名の応援の臨戦態勢兎に角、忙しい・・・今日は日曜日、道路も空いているのでBOLT号で出勤バイクメンテの時間がないので通勤用に原２スクーターを追加しようと職場近くのショップを物色シグナス、スウィッシュ、バーグマン125からNMAX、ADV150と価格帯が新車MT25が購入できる額に・・・・スクーターの14インチタイヤに不安もあり最終的に原２と250ccの中間サイズなW175とXSR155が候補にそうなったらヤマ派なオイラはXSR155に決定早速見積書を作っていただき嫁さんに報告前金5000円で注文してきましたわ！ハンドル幅が広い、足つき悪い、ABS無いけどVVA19馬力が楽しみですよ！色はシルバーうん、カッコイイ！ 通勤に勿体ないかな？本国ではカフェKITが発売されたらしい・・・
2019.12.08
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ミーティングのはしご
久々の日曜休暇・・・完全週休2日制なのに何故か土曜日は出勤多忙につき、明日の振替休日も仕事なのよぉ関西から、倉敷からのミーティング参加者が！！と、いうことでいつもの丘に集まったのでＲおまけにＳＲミーティングにも・・YD250Sは遠慮して右端に写ってますぅ雨天予報なので早々に帰宅GN号のバッテリー点検を兼ねてコンデンサー追加グリップヒーター動作確認＆ワークマンにてイージスリフレクト購入バイク通勤の冬支度しています。
2019.11.03
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またまた、キャブ取替え
前回交換のPE28キャブ、アイドリング～スロットル開でぎくしゃく・・・・ニードルにEリングなく段数調整不可なんだわ出所の違うPE28キャブを購入し、手持ちPWK28も分解しての流用カスタマイズ(笑)ジェットは各種揃ってます・・・プラグも新調 CR8EK 外側電極が2本付いているのだぁMJ：117.5SJ：42AS：1-1/2アイドリング2000rpmで安定？デカいレーシング用だからしょうがないか？雨天張り付きの様子みないとね・・・
2019.10.20
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茨城大洗で
茨城大洗でYouTube登録のお姉ちゃんが、ステッカー配布との事で時間前に現地到着するもこの行列・・・・昨日のYAMAHAイベントは腰痛で行けなかった状態だったので、待つのはちょっと速攻で帰路に・・・不思議とバイクに跨ると腰は痛まないのよ(笑)茨城何とか？豚ロースカツ食べてからの、土産に栗を買っていつもの丘へ
2019.09.29
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また？ヘルメット！
リード工業のジェットヘル後ろのカットラインがセクシーでしょ？ ポチりましたわぁ併せて、スポーツゴーグル・・・このメットにスカル面 似合いませんか？スモークレンズとイエローレンズの２色を揃えましたよ
2019.09.24
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PE28キャブに交換
PE27からPE28キャブに交換MJはミクニ丸大使ってます(笑)ゲリラ豪雨で水吸ってエンジン止ったからなぁ併せてエアクリも全天候タイプに交換した。
2019.09.15
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携帯電話が・・・
GN号のタイヤ交換後純正タイヤサイズとの外径違いからどれくらいハッピーなスピードメーター誤差があるのかと？スマホのGPS速度計とGNアナログ速度計とを見比べながら深夜のバイパス走行中に、スマホがホルダーから外れて・・・飛んで行ったわ！真っ暗なバイパスを探して探して、見つけたんだけど表も、裏もバリバリ粉砕で画面見えずの5秒ごとにバイブ動作してる状態でしたわ翌日auショップに駆け込むと、保険契約していたらしく2700円で同一機種に交換できたよ即行でストラップが付けられるスマホケースを購入しましたわぁ！！ちなみにフロントタイヤK527 3.00-18で誤差約5%のハッピーでしたわ上等ですな以降、メーターぬふわKm/h表示は幻となるでしょう・・・・
2019.08.17
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YAMAHA XSR155
タイYAMAHAからXSR155が発表されました。水冷二気筒な250/320ccでの発表が期待されていましたが、R15、MT-15系列での開発らしく水冷単気筒155ccのVVA付エンジンでの発表でしたわR15、MT-15、M-SLAZ150等は日本での正規販売がされていないので馴染みがないですな・・・人気のSUZUKIジクサーも油冷エンジン搭載で新発売！アジア諸国生産の軽二輪の勢いが止まりませんなセパハン付けてcafe仕様にしよう！京都でGN号を買った関西の販売店が輸入してくれるでしょう・・・関東だとS○X辺りかな？
2019.08.17
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タイヤ交換
南海部品でタイヤ交換 (画像は交換前)K527 フロント 3.00-18K127 リア 110-90-16 リヤタイヤがチェーンケースに干渉・・・・ケースを押して凹ませたわおまけに350mmサス交換でチェーンがスイングアームピポットに接触？350mmを短くしたわ・・・・？？？ｍｍかな？測ってないよセンタースタンド、サイドスタンドが普通に使えるように戻った。
2019.07.28
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カテゴリーは「その他」にします。
相変らず土休は出勤してますのでフェイスブックで問い合わせた土曜日のメニュー、ローストポークが食べられません(謎)日曜日も朝から雨だったので・・・車検更新のBOLT号車検対応品～爆音系マフラーに取替え・・・直管構造なもんで無理やり消音器をエンドから突っ込んだわリヤが底着き？コーナーでリヤが暴れる？ハンドル振動増した？と、思ってたらリヤショック抜けてたよ330mmから350mmに取替えたけど、まだタンク位置が水平にならないね？キャブトンタイコに干渉したんでエキパイを5Cm程短く切断したよ。シートが思い切り跳ね上がったな。ついでにチェーンも強化型？に替えたわ選挙で投票、ジョイフルで肉食べて休日終了タイヤ太くしたよなぁ～
2019.07.22
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多忙につき、無休の5週間
笠間のSRミーティングから無休の勤務シンガポールからの応援１名お願いしても、朝7:30過ぎに自宅を出て帰宅は翌日0時前・・・ん休日出勤、深夜残業代はキッチリいただきます！韓○では過労○があったとか・・・だよね？曜日の感覚無いし、オイラも死にそうだった(笑)ようやく仕事が落ち着いてきて先週はBOLT号の車検完了、散髪にも行けたよ全車ハンドルバーインナーウエイト新調GN号は深夜のバイパスをメーター読みぬふわkm/hで走行後に5000rpm以下でエンジン停止？エアースクリュー全開で吹かしながらなんとか帰宅今朝キャブばらしたらスロージェットが外れてフロートチャンバーに落ちてたよジェットを思い切り締めたら切欠きが破損・・・・予備の刻印35.5？に交換したわリヤサスオイル漏れてるし・・・タイヤも替えないとコーナー、白線またぎで滑り過ぎ（サスのオイルかな？）しばらくBOLT号で通勤してるけど、50馬力超えは発進時に滑るね・・・梅雨だから大型はすり抜け気を使うし、YD250Sは雨天走行禁止にしてるのでYB125SP、バーグマン125、125DUKE、NMAX・・・乗換えを検討してますわ。ABS付がいいよね？ キックスターターも欲しいけどBOLT号のカウルが届いてるけど手つかず明日は曇りな空模様肉喰らいに出掛けるかな？
2019.07.14
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ヤマハXV950CR-MINI-カウリングの注文
注文したわ送料込で約2万円日本オプションのマイクロカウルより安価でカッコＥ届いたら、黄色に塗装してみるかな？
2019.06.01
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SRミーティング 茨城笠間
オイラのYD250SにはSR250のエンジンが載っている。自主運用ETCのテストを兼ねて常磐道を爆走！流石の単気筒、高速巡航では手がしびれちゃってPAで休みつつ・・・SRミーティングを見に行ってきたよ皆さんＴシャツにスニーカーって？ラフ過ぎるわな！トータルコーデなの？なんか違う気がする。コケたら骨でるぞぉ～ 土浦まで戻って遅めのランチ、BBQ屋さんでした。
2019.05.19
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見つけたよ！品番はB33-4FMIN-CL-GT
EUのBOLTcafe仕様にはミニなカウルが付いているアクセルワイヤー干渉の逃がしで左右非対称EUヤマハの部品検索でもヒットしないパーツだったけど海外パーツショップで見つけたよ！XV950CR-MINI-COWLING-TUV APPR€123.50eu仕様の60周年アニバサリーオイラのｂｏｌｔ号にも・・・・
2019.05.11
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DUNLOP K327A リア 120/90-16 M/C 63S
YD号のリヤタイヤにひび割れが・・・・黄○部は接着剤で塞いで様子を見ていた(笑)だが、だが次々と赤○部にひび割れ発生！反対左面もだわ！！連休前半に南海部品でタイヤを注文、翌週末以降のタイヤ到着からの交換予定だったのだが、BOLT号取替えのバレンミラーをYD号へ、YD号のバレンミラーをGN号へ移植につきミラー緩み止めにとナイロンワッシャーを買いにBOLT号で同店を訪れると、店頭に新品タイヤの山そこにオイラのタイヤを発見したのでRタイヤ問屋の連休明けが早かった様で店員もビックリしてましたわぁ当日の交換予約をとってからの、YD号に乗り換えて再訪交換完了これでETCのテストを兼ねた高速利用での5月ミーティングに行けるなぁ～
2019.05.06
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車検の準備だわ
オイラのBOLT号はC-Specでcafe仕様ミラー位置は低く抑えたくバレンクラシックを取付けいたのだが、BOLTの年式は車検未対応だそうだ地元の陸事は異常に厳格でして、以前スバルフォレスターでディーラーオプションのドアミラーカバーのウインカー位置が左右非対称だとの理由で取外されディーラーから部品代返金という経緯があったのだ。バイク車検では、どこの陸事でも基準形当てて検査するんでしょ？車検適合なデイトナモンスターミラーを付けてもみたが、振動で後方が全然見えないのよ・・・そこで車検適合な位置低目のミラーを探して、探して同じナポレオンなリュートミラーをポチってみたわ鏡面はちょっと変形？だけど我慢しよう・・・YAMAHA車の宿命右側ミラー取付が逆ネジなのでアダプター入れた分ミラー位置が上がる純正よりはオシャレだからこれも我慢するか・・・夕立予報で試走は未完・・・ミラーの振動はどんなもんかな？結局。純正に戻せばいいんじゃない(笑)
2019.05.04
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関西メンバーさん歓迎会
関西メンバーさん歓迎会某SNSの関西メンバーさんがキャンプツーの途上立ち寄られるとの連絡がありいつもの丘へ行ってきましたわGN乗りな方とも初対面・・・マフラー交換してましたわ納車数か月なGN125-2Fと盆栽カフェなオイラのマシーンGN号、YD号、BOLT号と三往復してきたよ(笑)GW前半は嫁さん＆ワンコと連日のお出かけで・・・天候も悪かったしね今日は一気に3台稼働させました。明日はステーキ喰らうかな？
2019.05.02
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BOLT号用ホタル灯のパーツを準備
φ35のウインカーをホタル灯に代用 LED球を探さないとね・・・点灯スイッチはGN号,YD号と同じ防水トグル防水キャップも手配済みGW中に揃うかな？
2019.05.02
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ホタル灯の点滅はこんな感じだわ
ありがとう 平成さようなら 平成
2019.04.30
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平成最後に昭和なホタル灯を
LED調光器とピンク色なＬＥＤライトを組み合わせてＧＮ号にホタルＹＤ号にもホタルBOLT号は・・・どうしよう？
2019.04.30
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寝坊した休日は・・・
寝坊したわぁAM03:00に起床して、まだ早いとウトウトしてたら二度寝だよ・・・某倶楽部ツーリングへの顔出しに失敗！YD250Sのタンクキャップ交換して新品は綺麗だよね！気持ちＥ！！こいつも通勤用にとフロントフォークにバッグを縛り付けたわ容量小さくて大した物は運べないけど・・・お気に入りのパン屋に出掛けて、ガソリン入れて本日終了明朝のGN快速は運休です。YD急行で通勤だぁ！
2019.04.21
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1989年車の部品
YD250S用燃料キャップの表面点錆が気になっており、オークションで中古パーツを入手しましたわ。そろそろ再メッキ加工にでも出そうかとメッキ屋さんを探していましたが、なんとYD125用燃料キャップのメーカー在庫が確認出来ました！1989年の部品です・・・・？土曜に到着予定！！購入先はモノタロウ・・・(笑)積んでるエンジンSR250用は1980年・・・間もなく40歳だよ
2019.04.18
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ヘッドライトバルブ交換からのライトケース取替だわ
ＧN号のヘッドライトがチラチラ、パチパチ点いたり消えたり・・・H4BSソケットの端子接触不良の様で、端子に半田で肉盛りしたのだがどんならんネットでソケットを探したけど該当品は見当たらない・・・カウル径に合わせてガラスレンズのH4バルブ用に取替えだぁこれH4バルブ用のライトケースなのだが、付属バルブはH4BSでしてバルブソケットの外形状がH4なのよ？付属ハーネスは平行３極の１１０型だわまたまた南海部品に一っ走りでH4メスコネ購入からのハーネス作って手持ちの乗用車用防塵ゴムは合わなかったので付属していたゴムを切り抜いて取替え完了カウルとの隙間もＥ感じ、前後位置もEいい感じ４５Wの３面LEDは明るいよ
2019.04.13
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老頭児でも高速走行を・・・ETC
暖かくなると、冬眠から目覚めたライダー達が集いだすわなあちこちでのイベント告知を目にするんだが・・・YD250Sでも遠出がしたいよね？電源用にシガーソケット配線、きちんとコルゲート処理シガープラグ側はスパイラル巻処置100均カメラケースにＥＴＣ本体(アンテナ一体型)を突っ込んで自主運用開始だわ以前ペリカン防水ケースに入れてSR500で使用していた軽自動車登録機カウルスクリーンの直下なら濡れないでしょう？
2019.04.13
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GAS漏れだわな・・・
キャブフロートチャンバー辺りに苺色のニジミがさ暖かくなってきたので、バルブクリアランスチェックからのジェット交換で試走してたらね・・・パッキン溝はキレイだわちなみに現状はPJ：35 MJ：120 AS：1でモッサリ加速・・・ニードルクリップ一段上げるかな？中華製タオバオ購入のPEキャブなんだけど、キタコのPE/PWK用ガスケットがぴったりだっ！早速ガスケット交換からの明朝までの放置プレイ止るかな？
2019.04.11
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