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Comments

きりん＾＾ @ Re[1]:ゴルフ場と日食(05/22) さら＠さんそうなんです！　とてもい…

さら＠ @ Re:ゴルフ場と日食(05/22) すごい。ゴルフ場で見たんですか！

きりん＾＾ @ Re[1]:ゴルフに求めるものは(01/27) りんごさんようこそ　いらっしゃいまし…

＜アップル＞りんご @ Re:ゴルフに求めるものは(01/27) 初めまして。プロフィールの「競技のハ…

きりん＾＾ @ Re[1]:ゴルフに求めるものは(01/27) シロクマとーちゃんさんいやあ　ほんと…

フィットのウォッシャーポンプは、右ヘッドライトの下の方にあります。　これもネットで調べた情報です。　自分がやろうとしていることは、たいてい他の人がやっていて、しかもその情報をのこしていてくれます。　便利な世の中だ。

右フロントタイヤをはずして、フェンダーカバー？のファスナーをはずします。　ファスナーは中央のピンをひっぱりだしてはずすタイプです。　マイナスドライバーを加工して特殊工具をつくりました。　（画像はまたの機会で）

フェンダーカバーをはずすと、ウォッシャータンクが隠れていました。　その下のほうにポンプがふたつついています。　コネクタをはずしてテスターで電圧確認。　後ろのポンプはもちろん、前のポンプも異常なしです。　やはりフロント用のポンプは死んでいました。　交換しなければならないようです。

ちなみに前方のポンプが、フロント用のポンプです。　コネクタ形状が違うので、前後のポンプを交換することはできません。　新しいポンプを買うまでは、とりあえず後ろのポンプにフロントの噴射ノズルへ行くパイプをさしておきます。　

ポンプは2500円ぐらいするらしい・・・　まいったなぁ

ついでにブレーキもチェックしました。　パッドはまだあるから大丈夫です。　キャリパーをはずしてローターの裏をさわってびっくり。　ものすごい段差です。　えぐれています・・・　過去の点検記録簿を見ると、定期的に点検・交換しているようなのになぜでしょう。　下り坂のブレーキの使いすぎで、一気に逝ってしまったのかもしれません。

ローターって、いくらすんだよ！？(T_T)

今までかかった費用の合計：0円

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