よく読まれている記事一覧 | Yoko PROJECTs. サイドカーとカスタムペイント

Z1火の玉05

以前に「火の玉」と｢タイガー」の塗り工程をちょっとだけ載せましたが、あれって実は「簡易型」の塗装方。本来の塗り方はとても面倒で手間がかかります。一見同じようでも、知ってる人が見れば塗りの違いが分かるのです。参考までに左が「簡易型」、右が本来の塗り方。当然ながら、ぱっと見同じに見えるように色合わせはしてます。左が本来の塗り方、右が「簡易型」。フラッシュ使うと違いは出ますね。現物を見比べると高級感の差が分かると思います。本来の塗り方はいろいろ秘密があって載せられませんが･･

車の部品修理 01

軽トラ購入を決めた某モータースで、「車の板金塗装もできる？」と聞かれました。一般にはあまり知られてませんが、車の塗料は例えば「ホンダ・アクティの白」として流通しているわけではなく、各塗料メーカーが独自に各車種の色を分析して自前の塗料原色からの配合比をまとめたリストを作り、塗装業者がそのリストを見ながら現場で調合するのがおそらく普通です。ちなみにバイクでは配合リストすら存在せず、各ペイントショップ独自で配合を決めているのが現状です。ウチは通常、数種類の定番カラーばかりなので元々の色数が無く、その内で調合しても「似た色」になるかどうかの程度と。中古車で元の補修跡がかなり荒い自家塗装なのでそこそこの出来でかまわないとの事で、まずは車体の「色コード」で配合比を調べることに。※「色コード」は各塗料メーカー間共通の色の型番といったところ。たいてい助手席ドアを開けたとこに「COROR NH-578」とかシールが貼ってある。※参考画像（NH-578はホンダ・アクティの色コード）幸いというか、ベースとなる97％は定番の白でこれは手元にある。配合比2％弱の黒は調合用で手元には無いが少量でも手に入る。1％に満たない緑と青だが、緑は偶然にも同じ物が有る。青は違うがとりあえず有る。ちなみに、使用中の塗料メーカーで見た目同じの原色でも、緑で4種類、青は9種類ある。白やメタリック（これも20以上種類がある）で「薄める」と微妙に色味が違ってくるのです。※各台紙の中央列が原色右は白、左はメタリックで同比率で薄めたサンプルさて、モノはというと、純正の樹脂バンパーと後付けのスポイラー。バンパーは左右2箇所に大きな傷があり、タッチアップペンか何かで荒く補修。スポイラーは下面3箇所ほど、上下幅の半分にわたる割れと、下面全域のガリ傷。パンパーは定番の補修になるとして、スポイラーはFRPで裏当てして表面はパテで行けるか、という事で持ち帰ります。良く見るとスポイラーはFRPではなくPPE（ポリ樹脂系で接着剤等は使用不可）。樹脂自体の接合強度を考えると、割れ部分を半田ごての熱で溶かしながら溶着、見えない裏側から熱した鉄ピンを埋没させ補強、表面はパンパーパテで整形。おそらくこれが、最も現実的な補修法と思われます。※上下逆になってます裏面補修のためアルミテープを張ってますが、上下幅の半分以上割れている部分もあります。半田ごてで割れ部分を溶かしながら溶着していきます。厚みの半分以上溶着し、裏面も同様にすれば厚み分すべて補修となります。表も溶着します。裏から熱した鉄線を埋め込みます。見た目は良くないですが、これで強度的にはかなり回復したはずです。取り付けたら見えなくなるし。次回は表面の整形にかかります。

トリッカーリアキャリア

ヤマハトリッカーです。コンパクトな車体が気に入っていて足代わりに使ってますが、タンク容量の少なさと、荷物が積めないのが悩みの種。タンクはともかく、純正や社外のリアキャリアは有るけど高い。トリッカーのデザインにあわせてスリムに作ってて、ちょっと小さいし。で、自作です。ヤフオクで純正グラブバー中古を安く入手。キャリア自体はガラクタの中にあったモンキー用純正を使用。余分な部分を切り取って、グラブバーにあわせてちょっとだけ曲げたりします。仮組みして曲げを調整します。元のグラブバー単体との比較。取り付けできました。元の塗装とサビはサンドブラストで落として、メタ少な目のガンメタで、クリア仕上げです。キャリアのサイズは20ｃｍ角くらいで、まずまずの大きさがあります。グラブバー自体に車体を持ち上げられるほどの強度があるので、積載重量もかなり期待できそうです。キャリアの向こうにちょっと見えてますが、予備タンクもステーを作って付いてます。ステーはシート裏でキャリアと共締め。蝶ねじで、工具なしでタンクを外せるようになってます。見た目優先で、実際にガソリンを入れては使ってませんが。フロントマスクとナックルガードが付いたトリッカー現状。シートの元シルバー部分は「シート染めQ」でイエローに塗ってます。あとはディスクガードをつけたいなと。

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Z1火の玉05

車の部品修理 01

トリッカー リアキャリア

火の玉（特色）

トリッカーリアキャリア