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え~油冷カタナの公認フレームだけヤフオクで売ってたんですが、あまりにもピンポイント過ぎて売れないので・・・(^_^;)油冷カタナをヤフオク出品いたしました。 この油冷カタナは構造変更フレームを作る・・・と言うのを第1目標だった為、急ぎぎみに製作したので、ちょっと手抜き気味完成だったんで、手直しして出品中しました^^エラ部分のカウルつけたり~マフラーステー短くしたり~外装を磨いたり~などなどして手直ししました^^ぜひサクッと買ってください(^^)v↓ヤフオク出品中(^.^)/ ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2008/03/16
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え~久々な油冷カタナですが~すでに完成(*^^)v油冷エンジンに載せ換えの構造変更も10日ほど前に申請していたので、昨日にはOKが出たので、本日車検を取りに行ってきました^^今回の構造変更は陸運支局が空いていたそうで、申請からOKまで1週間ほどでした。前は1ヶ月ほどかかったりしました・・そして、*祝*本日車検も無事OKとなりました*祝*型式はGS750X改 原動機の型式 V710 {油冷GSX-R1100のエンジン}排気量 1.12L 1127ccとなりました^^まぁ・・今回はとりあえず構造変更を取ることを優先したので、かなり全体的に雑に出来てます・・・・(ToT)/~~~なぜかと言いますと~公認のフレームを販売する為っ\(゜ロ\)(/ロ゜)/そんなことで「油冷エンジン搭載用公認フレーム」売ってますwそして・・ついでにお店のCM油冷カタナ・油冷GSX-Rの公認車検もここで受け付けてますw楽天のメッセージからでもOKで~す^^ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2008/02/21
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ちょっと久しぶりに、油冷カタナ1100・2号機進みました^^油冷カタナ前回の日記でにマフラーが~オイルパンが~と言っていましたが~一度付けた初期型のオイルパンは外し・・・(^_^;)油冷後期エンジン用{このエンジン}の新品オイルパンを購入して付けて、マフラーも購入して取り付けました^^まぁ・・マフラーは当然ヤフオクヽ(^o^)丿オイルクーラーも、1度ボンネを治すのに付けていたオイル漏れの無いオイルクーラーを、ボンネにからぶんどり・・・(^_^;)油冷カタナにつけました^^まぁ・・・またボンネは動かなくなりました・・・(ToT)/で、油冷カタナはエンジンも無事かかってもうすぐ完成??・・・・の予定(ーー;)他詳細は油冷カタナ2号機・ここで^^ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2008/01/28
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こないだ塗り終わった、油冷カタナのフレームに、足回りなど組み込みました。他は↓ここ↓前に買って置いた、GS1200SSのノーマルマフラーを仮付けしてみると・・オイルパンに大当たり・・・(;一_一)まぁ・・やはり・・・ね・・おそらくマフラーとオイルパンが当たりそうだ・・・・とは思っていたんですが、マフラーがオイルパンに当たる部分をたたいて凹ませれば行けるかなぁ~と考えていたんですが、とてもマフラー叩いてクリアー出来る当たりではないので、オイルパンをGSXR-1100初期型に変更ふっ・・変更してもダメじゃん・・又当たり・・(;一_一)しかも、このエンジンに付いていたオイルパンのねじ山が2~3しかない・・・ドレンボルトがなめてるじゃんかい・・・・\(゜ロ\)(/ロ゜)/こんなオイルパン使えません・・・(ToT)こんな訳で、しばらくはオイルパンを変えるか、マフラーを変えるかなど色々思案中・・・(^_^;) プチ情報?w油冷エンジンは、GSX-R前期・後期やGSF・GS1200など色々有りますが、微妙に変わってるんで、マフラーなんかも組み合わせによっては、今回のように付かない~ってのも有りますのでご注意くださいwまぁオイルパンとストレーナーを交換すれば、大体はOKなんですけどね^^ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/11/27
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前回、油冷刀2号機編08でバラしたフレームはこのように塗りました。おしまい・・・・ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/11/15
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前回ステップ部分のフレームを切ったんで、ステップを取り付けるためのプレートを製作しました。鉄板を切った張ったの後、穴あけタップで溶接して出来上がり\(゜ロ\)(/ロ゜)/まぁ仮止め溶接です。まぁ・・はしょりましたが・・・左右の位置決めとか色々と結構面倒なんですけどね・・・で、仮組みしてチェーンラインを見てみると、干渉が有ったので・・・・(;一_一)どうせステッププレート本溶接や、フレーム塗装もするので・・・・・ふりだしに戻る・・・ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/11/11
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いやぁ~久しぶりに油冷カタナ2号機です^^前回が2007.5.16前々回は2006.10.27油冷カタナ2号機参照しかし、前の日記の足回りとかは、元プロアームカタナに使ってるし・・・・(^_^;)まぁ・・とりあえず少し進行しましたんで^^色々考えた末・・・これを・・ これで・・・ ザックリと・・・ タンデムステップ部分は切断っ~!元プロアームカタナもこうなってます。これで、幅の広いスイングアームが入ります。切らないとスイングアームとステップ部分が当たる場合が多いので、スイングアーム交換の場合はカタナでは良くやります^^で、元ボンネもどきに付いていた、GSX-R1100足回りを取り付け・・・・ようと思ったら・・・・フロントのメーターギアー部分が行方不明・・・(ToT)/捨てるわけは無いのでどこかに・・・・・まぁ・・うちはパーツが山のようにダンボールに入れて有り、最初は一応大体のパーツごとに分けてるんですが、日が経つごとにどんどんどこかにまぎれて・・・・メーターギアーもどこかにまぎれてる・・・・・はず・・・(;一_一)しか~し・・・・探すのが・・・・(ToT)まあ・・・仕方ないので探す・・・しかし、探しているうちにパーツ整理しだしてしまいました・・・なんか1度やりだすときちんと整理したくなるんですよね・・・で、そのうちメーターギアー発見っつつつ!!wなので、とりあえず足回りだけ組んでお終い^^ ふぅ・・・今日は予定外の整理整頓したんで疲れた・・・・・(^_^;)ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/11/09
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とても久しぶりに油冷カタナが進みました・・そろそろいい加減、加工に出しているZRX1100だったかな?のスイングアームが出来るはず?↓は油冷カタナ1号機に付けようとしていた画像ZRXスイングアーム1100?か1200なので、少し進めておこうかと作業開始と言っても、外装の塗装を始めただけですが・・以下詳細はこちら↓油冷カタナ2号機スイングアームが出来ないと、車体の姿勢を決められないんで、ステップやサスなんかの取り付け加工が出来ません・・・(;一_一)先にやるとバランス悪くなる可能性がぁ~大なんで・・・予定としては、ノーマルステップ切断して、ステップ取り付けプレートをフレームに溶接フレーム側サス受けか、スイングアーム側のいずれか位置変更等などする予定なかなか進みませんがね・・・(^_^;)ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/05/16
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油冷刀2号機のフロント回りを仮組みしました~^^フロント回りはCBR900RRの93年式位の物でFフォークは昔買っておいた物に、ステムは新品!・・・・・・ヤフオクで安く出てたんで買いました^^これもCBR900RR用で、ほぼ丸ごと移植です。このホイールは仮組みでCBR900RR用で16インチなんですが、付ける時はCBR400RR??RVF400??辺りの17インチのホイールを買ってあるので組みます。付けて見たの図 今回はステムを作る金は使わず、頭使って情報集めて、ベアリングなどサイズ探し・組み換え・採寸など苦労の末ステム加工なしにて組めました~!!ハンドルストッパーなどは加工しますけどね・・フリーページ油冷刀2号機・エンジンなどUP2号機ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2006/10/27
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とりあえず仮ですが、フレームにエンジン積みました。これが刀750に、油冷エンジンを積むためのエンジンハンガー アメリカ製かなんかのエンジンハンガーをベースにして、余計な肉抜きなど省いて、加工屋さんに頼んで安く作ったものです。んで・・エンジン積み込み完了 スイングアームはZRX1200。ホイールはGSXRの5.5ー17インチ。スイングアームは前に1号機につけようとして変更したものを、今回は付けようかな~・・・・まぁ~まだ考え中・・ホイールも変えるかも・・とりあえず細々進みます・・ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2006/10/23
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刀750のチェーンラインのフレーム加工サビ止めにサーフェーサー塗ってだいたいお終い~猫シリーズ?たぶん兄弟・・・かな?w一族・・?wこんな感じで住み着いてます・・他にも何匹かいますね~^^しかし、猫は日々何考えて生きてるんでしょうかね・・・悩んだりするんでしょうか・・明日は何するか~考えるんでしょうかね~・wまぁど~でもいいか・・wで、店行くときはだいたい寝てますな~wんで、近づくとダッシュで逃げて行く・・しかし・・ウ○コの臭さは強烈・・・何とかなんないんでしょうかねぇ~?w猫も自分で臭っ!とか思ってないかなぁ・・wランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2006/10/20
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刀750フレーム・・・・ああっ・・ほぼ完成していたんですが・・・・・ばらばら・・・ということはありません・・また初期型刀750フレーム買いました^^そして・・前から買っておいた、怪しい年式の部品取車のGSXR1100エンジン油冷エンジン搭載用のエンジンハンガーは前に作って有るので、また、外装や足りないパーツを買いつつぼちぼちと進みます^^で、油冷GSXR1100エンジン搭載GSX750刀改を作っていきます^^**油冷刀のページに2号機製作ページ追加****750刀も若干変更UP
2006/08/12
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リアサスの受け部分を少し変更しました。前はサス受けをスイングアームに直でボルト止めしてましたが、今回はプレートを間に入れて、若干車高調整できるようにしました。・・・といってもかなり調整幅が大きいので、サスを変えたときしか無理っぽいです^^:それに伴い、スイングアームも綺麗な物に変えてます。最大の変更は綺麗になったところですw
2005/05/19
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今までZRX1100用を使用してたんですが、長すぎる{約37cm}のでCB1300のリアサスを手に入れたので変更しました。ただCB1300のリアサスは、サスの下側取り付け部分の幅が太かった・・・・ZRXなど大体は2cm弱何ですが、CB用は2.3~2.5cm位あるのでそのまま付かず・・誤算でしたw仕方ないので。グラインでーで削り電動ヤスリで仕上げて2cm弱にあわせて取り付けました。それに伴いスイングアームのサス取り付け位置を変更して取り付け完了。う~ん・・少し短い・・?
2005/04/07
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やっとこ油冷刀が一応完成しましたー。はれてGSX750刀は、本日、自称GSX-R1100刀になりましたー。構造変更と車検も本日無事すみまして、ほっとしております。なんせ色々チェーンのクリアランスなど怪しいかなーと思ってたところが結構あったんで・・・とくにRサスとチェーンのクリアランスはほぼ0に近く、軽くあたるときが当たってた為、見られるとやばかったので、チェーンカバーでなるべくサス回りを隠してました・・・まあ、直せばいいんだけどね・・・・・車検時に、このチェーンとのクリアランスは結構言われることが有るので、特にワイドタイヤにした場合は気をつけましょう。軽く押しただけであたるとだめなんで、コツは、チェーンを張り気味にして、車検時だけタイヤを斜めにして、チェーンとタイヤのクリアランスを多めに取ったりするとごまかせたりします。まあ、あまりお勧めしませんが・・・・油冷刀軽くUPしました。
2004/06/14
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何とか本日油冷エンジン搭載、刀750フレームベース、エンジン、足回り89R1100の2個1、油冷刀1100がほぼ完成いたしましたー!。簡単に試走をした所、なかなかポン付けの割にはいい走りです。最初試走したら、ハンドリングがおかしくて、前下がりすぎたかーと思ったんですが、オーバーステアがひど過ぎる訳ではないので、考えたところ・・・・まーステアリングステムを閉めすぎてたようでしたw。軽く緩めたところあっという間に直ってしまいましたー。特殊工具がないので、感でやってると、こういうことがありますので、自分で足回りいじった後おかしいなと思ったら閉めすぎ、緩過ぎを疑ってみるのも良いかもね。しかし、多少ですがオーバステー気味なのでFフォークを延長したい所。リアーを下げて合わせると、車高が下がりすぎるんでよろしくありません。まーこれは後々で・・・結構高いんですよ・・・延長キット。あとは車検を取るだけです。まーこれが一番大変ですが、エンジン積み替えの構造変更の書類は陸運局に6月頭に出していてすでに通っているので{だめだとTELがくるらしい}もちろん書類の不備で、また来てねーと、受け付けてもらえない場合もあります。改造で車検どうしようと思ってる方は一度、陸運局に相談してみると、案外親切に色々と、教えてくれますので言ってみると良いですよ。16:00以降が良いらしいです。あくまでその陸運局によりますので、クレームは勘弁してねw。そろそろ車検にいこうかなーと。以下そのうち・・・・
2004/06/10
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車体の完成が見えたので、今日は刀750エンジンからR1100後期1127ccエンジンに乗せ替えの構造変更の書類を出しに陸運局に出しに行きました。実はHPで製作中の86R1100はすでに完成してR1100初期1052ccからR1100後期1127ccに乗せ替え、構造変更を取得し、車検も取りました。が・・・・・・・そのうち86RにUPしますTT。のときに陸運局の片に聞いておいたので一発で書類は通りました。後は2週間ぐらいで車検なので書類と間違えが無ければ構造変更OKとなります。あとは完成させるだけw。
2004/06/02
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とりあえず、リアースイングアーム回りを予定変更してぼちぼち完成しそうです。ZRXからR1100の初期型に変えて、サス受けは溶接ではなくボルト止め。ホイル周りも同じR1100なんでボルトオンなんで楽です。塗装もすんで後は磨きのみですが、黒銀+ラメにしたらwちょっと族っぽくなってしまいいまいちで・・・もう少しで終わりそうなんでまたそのうちに・・・・・
2004/06/01
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とりあえず、エンジンの積み込みが終わり、外装仮止めしてみました。まだ、サス、オイルクーラー部分などはまだやってません。一応少しUPしましたんで、暇な片はお寄りくださいw。
2004/04/13
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750刀フレーム+89年式R1100書類なし車体で油冷エンジン搭載の刀をとりあえず、作り始めたんで良ければ見ていってください。細々UPしてきます。
2004/01/23
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