Z CB 刀の巣窟

昨夜は今日のツーリングを楽しみにZ1にWAX掛け。

出発時間まで雨が降ったり止んだりで急遽中止・・・何処までも運の無い私（涙）。

でも、気を取り直し、CBをやっつけるぞ！って、10時から解体にかかりました。

11時過ぎに突然BMW-M3がやってきて、

花銀杏：「やってますな～」。

おいら：「お～、丁度え～とこ来た、エンジン降ろすの手伝って～」

、てな訳で、すぐさま降ろしました。所用時間10分。昨夜作った台に載せて終了。暫し休憩と雑談でお昼過ぎ、M3が帰って行きました。

花銀杏さん、ありがとうね。

遅めの昼食後、今度は干餓死皮氏登場。

おいら：「お～、これで作業がはかどるぜ～」

干餓死皮：「何するの？」

おいら：「午前中、花銀杏さんとFzのエンジン降ろした車体に、先日降ろしたボルドールのエンジン搭載して始動確認したいねん」

で、載せてみました。

こいつにFbのキャブがなかなか入らない？2メートルもある木材をテコにして放り込みました。実に手強かったのです（疲）。更にFzのマフラーは穴が開いてしまったので廃棄し、CB750Fb用のカーカーを付けて・・・？？？フランジの形状が違うので付かない！

倉庫をゴソゴソ。ありました、Fb用フランジ。それを使って・・・ありゃりゃ？？またまた付かない！

と、いう事はFz、Fb、FcのEXフランジパイプは別物？

ここで断念するわけには行かないので、CB1100F用カチアゲ加工（自作）カーカーの出動！ありゃ？750用に比べて随分重いぞ。

フランジが鉄？パイプもゴツイ？・・・気にせずに続行。フランジカラーが細めの750用だったので、「ちょっと工夫でこの旨さ・・・神田川」・・・ちょっと工夫で付きました。

ガソリン送り込んで、セル数回、生き返りました。オイルが殆ど入っていなかったので軽くエンジン始動させて終了。今度はいつもの解体作業。

2人でサクサクと解体作業はいつもの様に手際が良い。アッという間に全バラです。

片付け作業もいつもやってる二人なのでアッという間でした。

18時半、ZZR1100に乗って帰って行きました。干餓死皮さんありがとうございました。

今夜はタイガース、対ジャイアンツ初勝利！終始気持ち良く観戦させて頂きました。日記書きながら一人祝杯しています！！！万歳！！！でも、何だか、虚しいのは何故？