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ナイト1960さん
しゃべる案山子さんComments
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今日は寒いと思ってましたが、陽だまりにいると暖かな一日でした。
明日も今日みたいなお天気だと嬉しいのですが。。。
今朝は、二日酔いで調子が悪かった。
でも、午前中は仕事をやっつけて、午後を迎えます。
朝からミッキョさんがやって来て、一人で1100Fの整備をやってましたが、一緒に食事に出かけ、午後からおいらも整備っす。
食後は、CB1100Rのハンドルバーエンドを塗装しましす。
塗っては乾燥を繰り返す、ストーブに缶コーヒーを直火に当ててホットにしたりと大活躍。
でも、人間は当たる暇も無く、整備に精を出すのでありました。
G'君のバッテリーが納品される前に、一通り整備しておきましょう。
固着してたブレーキは錆びが湧いてましたので、オーバーホールと錆びの進行を抑える為の塗装を施しておきました。
ガソリンは腐ってましたが、分解洗浄するほどでもなかったキャブレターは、ガソリン通路やジェットの清掃だけで済ませておきました。
水無しWAXとアーマオールなどのケミカルで、見栄えを良くして置いたよ。
バッテリーを装着して、最終点検すれば、嫁入りさせる事が出来ますね。
今まで邪魔物扱いしてごめんね、G'君。
次のオーナーに可愛がってもらうんだぞ~
G'君の作業が終わったら、1100Rの方です。
リヤショックを中古のオーリンズ、フルアジャスタブル・HO146と交換しました。
STDの赤いスプリングも格好良いですが、ド派手なイエローも捨てがたい。。。
でも、車体がド派手なので、オーリンズが負けてます
取り付けには小細工が必要なので、材料探して本格的に装着予定、今は仮止め状態です。
セッティングは、一番柔らかく動くソフト側から進める予定ですが、まだ走れないので暫くお預けですね。
先週装着したアルミ製のガソリンタンク内は、揮発したガソリンの硫黄分でしょうか。。。。ザラザラした粉が内部に沢山付着してました。
水とウエスを何枚か放り込んで、シェイクを繰り返しました。
乾燥に時間が掛かりそうなので、自室に持ちこんで、ドライヤーなどで乾燥しようと思います。
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キャブレターに繋がるガソリンコックの差し込みが、1100Fと異なるのでしょうか。。。。ホースより一回り太くシックリ来ません。
買い置きしておいた内径7ミリホースが、同一サイズだったので変更も出来ず
また、買い直しです![]()
塗装が乾いたので、ハンドルバーエンドを取り付けましたが、グリップゴムとの相性が悪く隙間が出来てしまいました。
その隙間を格好良く処理出来ないか、今後の課題となりました。
アッパーカウルスクリーンを止めるボルトやカラーは、メーカー欠品となってる為、酷似したステンレス製に交換予定でございます。
こちらも、次回に持ち越しです。
殆ど完成してるのに、一進一退、三歩進んで二歩下がる。。。。
まるで、春を待ちわびる三寒四温の様ですな。
早く桜が咲かないかなぁ~。。。。その頃、登録予定でございます
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