Z CB 刀の巣窟

昨日は人並みに7時間の睡眠取ったのに、今朝は未明の3時過ぎに目が覚めちゃった。

睡眠時間2時間ちょっと。。。。

別に台風の進路が気になった訳じゃないんだけどね。

最近は変に早起きするんだね。

これって、睡眠障害とか言う奴ですかねぇ～。。。

その台風ですが、強い台風と聞いてたけど、被害も限定的で、前評判ほど被害が出たような感じはしませんね。

今日は曇りがちで、昼過ぎにパラっと降ってお仕舞いですわ。

明日には台風本体が最接近するそうなので、念のため飛びやすい物は片付けておこうと思います。

しかし、台風が接近する度に気になる事がある。

TV報道各社の若手レポーターが台風の進路に近い所から中継するじゃないですか。

然程、風雨が激しい訳でもないのに、レインウエアにヘルメット姿で危機感を煽るように一所懸命レポートしてるんだが。。。

現在、雨・風とも小康状態ですが、先ほどまで降ってた雨は顔に当たると痛いほどです。

何かに掴まって無いと、立ってるのも困難なほどの猛烈な風も、時折吹いてきます。

以上、現場でした

随分昔だが、そんな緊迫した現場からの中継中、レポーターの後ろを、カメラ目線のお爺ちゃんが、チャリで横切ったのを思い出します

立ってられない暴風なのに・・・・

お爺ちゃん、スゲェ～

折角早起きしたんだから、何もしないのは勿体ない。

そこで、CB1100Rのコックピットの不具合を点検しました。 

油温計のバックランプと、ウインカー・インジケーターランプが点かなくなってたんですよ。

カウルをパパッと外してストリップ状態にし、配線を見直します。

テスター当てながらの作業ですが、特に不自然な所は無い。

ウインカーの方は、球切れでした。

フィラメントが切れてる様には思えませんでしたが、テスター当てると導通が無かったんですよ。

他の球を入れ替えてみると正常に点灯しましたので、これは後日交換する事で一件落着。

ハイビームの球をウインカーに移植したら、普通に作動してます。

次は、油温計なのですが、不思議な事が起こってます。

配線の束を解いて点検してる時は、メインキーを捻るだけでぼんやりと点灯するんです。

オイル残量警告灯はピカッと眩しいけど、油温計はぼんやりです。

ここは、ヘッドライトスイッチを作動させないと点灯しないはずなんですが。。。。 

ヘッドライトをオンにすると、今度は全く点かない。

いろいろ試して、アース線を抜いても点灯するし。。。

何処かでリーク（電気漏れ）などの不具合があるかもね。

今日の所は諦めて組み立てたんですが、どうにも説明のつかない事が起こってます。

油温計のバックランプですが、メインキーを捻ると点灯、ヘッドライト点けてても点灯、でも薄暗いまま。

良く確認すると、スピードとタコメーターのバックライトが点いて無いんですよ。

分解点検の時とは、全く違う結果。。。。

やっぱ電気は判らん

AC/DC兼用【超激安】デジタルテスターデジタルマルチテスターAC/DC兼用デジタルクランプマルチメーター測定器