Z CB 刀の巣窟

今日も寒い一日ですわ。

ただ、気付いたら朝が早くなったし、日没も遅くなってきましたね。

お日様だけが、少～し季節の先取りやね。

風の無い陽だまりで、うつらうつらする日も近いかも。 

昨夜は、冷や酒飲んで、酔い覚ましにアイスを食った。

酔い覚ましのアイスは格別美味いね

最近知ったのだが、アルコールを分解するのに水分と糖分が必要って事。

だから、飲んだ帰りに炭水化物（糖質）を求めてラーメン屋に寄るのは理にかなってるようだ

しかし、寒い夜でも、シャリシャリとした食感のある「爽」は美味いね。

ただ、創業者は南朝鮮人なんだよね。。。。

諸般の事情により今回で見納め、食べ納めにしておきます。

ウィキペディアで調べたら、ロッテをハングル語で表記すると「롯데」、漢字で表記すると「樂天」となるらしい。

「楽天」はロッテと読むのか～

この先はバイクいじりなんだが。。。。

心臓に疾患のある方、ショックに弱い方はご覧にならない方が良いかも知れない。

それでも見たい人だけ、スクロールしましょう

ギャァ～～～～

血に染まったTシャツ・・・

どうしたんじゃ、大丈夫かぁ～

XJR1200のフロントフォークの底にあるボルトは少し足が長くて、手持ちのソケットでは届かない。

随分前に作ったのだが、安物のレンチを切断して専用工具にしてしまう。

　おみくじの棒のようになったLレンチ

これに、8mmのソケットと1/2インチ・アダプターを介しインパクトへ。

フォークの底に差し込んでエアインパクトでショックを与えながら、ガッガッガッとやっちゃいます。

1本は簡単に分解出来たんですが、もう1本がどうしても緩みません。

仕方が無いので、整備書にも有るような通常の分解方法でやりましょう。

この時必要なのは、SST（特殊工具）ですな。

　先端にある500円硬化ほどの黒い物がそれ

50センチはあるエクステンションバーに連結して回り止めをし、先述の様にインパクトで。。。。。

それでもダメでした。。。。

どうやら前回分解した時に、有り合わせのステンレスボルトを入れたようです。

アルミにステンレスのボルトの組み合わせはカジリ・焼き付いてしまう事が多い。

もしかしたら、焼き付いてしまったのかも知れません

前回、O/Hしてから数回しか乗ってないので、フォークオイルも綺麗なまま。

インナーチューブには何本か縦傷があった。

これがオイル漏れの原因だと思われる。

フォークオイルを周囲に溢してしまったので、Tシャツウエスでゴシゴシ

　血に染まったTシャツ

そんな事より、焼き付いたステンボルトをどうやって抜き取りましょうか。。。。

最終手段は、ボルトの頭をドリリングしてしまえば良いのですが、相手はステンだから往生しそうですよ

SSPOWER　エアインパクトレンチセット