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タヌキの子
わたしのブログへようこそ Z CB 刀の話題を中心に身勝手且つ気の向くまま書き込んでます。
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2019.01.27
カテゴリ： CB地獄
今朝もメッチャ寒い。
こんな日に山を走ったら路面凍結で転倒しちゃうよ。
今日は天気が良いしなぁ～・・・・若い頃なら走ってた(;^_^A
でも、やっぱ山はダメだ(￣∇￣;)ハッハッハ
午前中は何もしなかったんだが、折角の休日を無駄にはしたくない。
娘の散髪を済ませてから作業開始です。
昨日、SUZUKI アドレスV100改117のハイスピードプーリーのセットアップを完了（つもり）したので、焼き付き防止のためとトルクアップを狙って、MJを1番手だけ上げておきます。
電極が若干白っぽくなってるから、若干薄いのでしょう。
廻りのカカオパウダーは通常の燃料より多くのエンジンオイルを混合してあるので、その焼けカスかもね。
ですが、やっぱりね(;^_^Aへへへ
寒いので、テスト走行は無し。
多分大丈夫でしょう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
さて、相手と連絡が付かず転職話が進まない。
ってことは、おいらに750turbo購入資金の余裕がなくなった( ；∀；)
仕方がない。。。。。十数年ぶりにCB1100Fを復活させてみようか。
事前にフレーム加工しました。
サス受け（サスペンションの取り付け部）をYAMAHA XJR1200に合わせて加工した部材を溶接、その他4カ所ほど補強部材を溶接し、塗装も済ませてあります。
エンジン無しでイメージはこんな感じ。
足回りはYAMAHA XJR1200の予定。
エンジンの塗装はまだやってないが、コレも終われば組み立てることはできるのだが・・・・金と時間がかかるので腰が重い(;^_^A
組み立てる間、ミッキョさんに貸し出してる予備のエンジンを乗せちゃおうかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そうした、早めに行けるぜ！
その前に、リヤサスの長さが・・・・
YAMAHA XJR1200の通称ヤマリンズが、若干短いんですわ。
ヤマハはダメだ（山はダメだ）。
ここはオーダーかな。
自由長の長いCB用で、上下のサス受けをXJR用で作ってもらう事にします。
ピーエムシー PMC YSS ツイン リアショック スポーツライン G366 79年-84年 CB1100F、CB900、CB750 360mm 黒/赤 27N 116-611321S7 HD店
これが有力かな(;^_^A
こんな日に山を走ったら路面凍結で転倒しちゃうよ。
今日は天気が良いしなぁ～・・・・若い頃なら走ってた(;^_^A
でも、やっぱ山はダメだ(￣∇￣;)ハッハッハ
午前中は何もしなかったんだが、折角の休日を無駄にはしたくない。
娘の散髪を済ませてから作業開始です。
昨日、SUZUKI アドレスV100改117のハイスピードプーリーのセットアップを完了（つもり）したので、焼き付き防止のためとトルクアップを狙って、MJを1番手だけ上げておきます。
電極が若干白っぽくなってるから、若干薄いのでしょう。
廻りのカカオパウダーは通常の燃料より多くのエンジンオイルを混合してあるので、その焼けカスかもね。
ですが、やっぱりね(;^_^Aへへへ
寒いので、テスト走行は無し。
多分大丈夫でしょう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
さて、相手と連絡が付かず転職話が進まない。
ってことは、おいらに750turbo購入資金の余裕がなくなった( ；∀；)
仕方がない。。。。。十数年ぶりにCB1100Fを復活させてみようか。
事前にフレーム加工しました。
サス受け（サスペンションの取り付け部）をYAMAHA XJR1200に合わせて加工した部材を溶接、その他4カ所ほど補強部材を溶接し、塗装も済ませてあります。
エンジン無しでイメージはこんな感じ。
足回りはYAMAHA XJR1200の予定。
エンジンの塗装はまだやってないが、コレも終われば組み立てることはできるのだが・・・・金と時間がかかるので腰が重い(;^_^A
組み立てる間、ミッキョさんに貸し出してる予備のエンジンを乗せちゃおうかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そうした、早めに行けるぜ！
その前に、リヤサスの長さが・・・・
YAMAHA XJR1200の通称ヤマリンズが、若干短いんですわ。
ヤマハはダメだ（山はダメだ）。
ここはオーダーかな。
自由長の長いCB用で、上下のサス受けをXJR用で作ってもらう事にします。
ピーエムシー PMC YSS ツイン リアショック スポーツライン G366 79年-84年 CB1100F、CB900、CB750 360mm 黒/赤 27N 116-611321S7 HD店
これが有力かな(;^_^A
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