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タヌキの子
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2025.03.29
カテゴリ： バイク
帰ると同時に9時から作業開始です。
RZ50の外装を塗り替える為、タンクから燃料を抜きます。
コックをPRIにすれば、ほぼ最後まで抜き取れます。
空にしても若干残る燃料はアルカリ洗剤入れて洗い流します。
夜勤のオッサンが事前に2回も錆び取りしたらしく、タンク内のコーティングも綺麗(^○^)
一手間減った\( ˆoˆ )/
花咲かG タンククリーナー 1L 4582200250028 [油(油‐3)]
あっ！
チョコフレークのようなサビが次から次へと！(◎_◎;)
錆び取りからやり直しやん。
タンク内にボルトやナットを放り込んで、アルカリ洗剤入れてシェイク。
適当なところで水入れて排水するとまだまだチョコフレークと粉が出てくる。
4、5回繰り返して作戦変更。
スチールのフラットバーを切ってゴム板と一緒に穴を開けタンクに取り付けました。
ゴム板はパッキン代わりね。
サンポール1本投入し給油口近くまで水を張りストーブに掛けました。
このまま4時間ほど放置しました。
錆び取り中のお昼までフェンダーなど分解しながらの洗浄です。
彼にはSR400のレストアしてもらうのですが。。。
いきなり飯のお誘いでしたが、おいらは飯食ったばかりなので、近所のマクドまで一緒に買い出し、何故かおいらのお財布から彼の飯代が飛んで行きました(;^_^A
ウインカーが変な方向になってるなと思ってたら、付け根が破損してました。
ヒートガンで加熱し柔らかくして元の位置に戻してやります。
ホットエアーガン デジタルタイプ STRAIGHT/17-4920 (STRAIGHT/ストレート)
戻した後はギザギザに曲げた針金を工作用のバンダゴテで押し当て埋め込み整形。
もう割れる事はないでしょう。
ついでにタイヤワックスをたっぷりと塗布しておきました。
当初予定はタンク塗装の剥離、整形などの塗装下地を作るつもりでしたが、錆び取りからやり直すとは思いも因らず、しかも同僚Tがやってくるとも思わず。。。。
そのうち、夜勤のオッサンがやってきたので、サンポール入りタンクの洗浄してもらいました。
帰り際、鉢植えの八朔の5年物？の苗を持って帰り、山に植えるんだって( ´∀｀ )
オッサン帰った後、エンジンのかからないSRのキャブ洗浄。
素人が触ったのか、えげつないことになってました。
インシュレーターが破損しえげつない修理がされてましたので、社外品を買って置きそれを加工してドッキング。
nanomaru 社外品 インテーク マニホールド インシュレーター キャブレター バイク SR400 SR500 48T エンジン インマニ 交換 修理
【即納】 ヤマハ純正 カバー ダイヤフラム 3GW-14958-00 JP店
破損してたキャブのダイヤフラムカバーを社外品に交換しておきました。
燃料を強制的に送って、ワクワクドキドキのキック始動。
数発蹴ったらエンジン始動しました＼(^o^)／
同僚TのSRを片付けた後、二人がかりで時間を要しながらRZ50のリヤ回りフェンダーなどを取り付け。
錆び取りコーティングをしたタンクを持ったら、サラサラとチョコフレークと粉末が移動する音が。。。。
同僚Tにも体験してもらおうとタンクを手渡し、同じように揺すってたら。。。。
あっ！
手を滑らしタンクを落としたΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
小さな凹みだけじゃなく、側面が大きく凹んでしましました(´；ω；`)ｳｩｩ
パテ修正だけで終わると思ってましたが、凹みの引き出し作業も増えてしまいましたがな(;´д｀)トホホ
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