全82件 (82件中 1-50件目)
-
ミニッツ購入、、、しかし
ついに、ミニッツを買ってしまった。本当はもっと大きいラジコンをやりたかったが、場所がない！サーキットも探したけど、どこも利用者激減で閉鎖においこまれていた。やっとみつけたと思ったら、田舎だったりとか。。。持ち運びが楽で、サーキットが近く（実際は電車で１時間）にあるという条件で車体を選ぶと、こんな小さなラジコンになってしまいました。京商のミニッツです。重さ１３４ｇ浅草までいけば、サーキットがあります。近いのってここしかないんだよね。この小ささなんで、会社の床とかでも練習できそうです。
2006.02.12
コメント(62)
-
基板CADのお勉強
回路設計用のCADでまともなものをもっていなかったので、EAGLEを始める事にした。EAGLEは基板レイアウトもできるので、評判。しかし、この解説本は失敗。肝心な事が少ししかかいておらず、３DCGがどうのこうのとか、マクロがどうのとか、およそ普通の人が使わないような所を細かく書いてある。肝心な操作方法はほんの少し。
2006.02.12
コメント(0)
-
競馬：まさかのハーツクライ
ディープインパクト夢をありがとう。もう、ぼろぼろ
2005.12.25
コメント(0)
-
新宿でお祭り
新宿でもお祭りなんてやるんですね。出店もありました。
2005.09.19
コメント(2)
-
東京の川に巨大な魚の群れ（画像有り）
詳しく場所は申し上げませんが、東京のはずれの小さな川（川幅２ｍくらい）を、なんとなく覗いてみた所（たまたま通りがかった）、、体長３０ｃｍ以上のフナ？が３００匹以上群れをなして泳いでいました。。これは、群れの一部を写したものです。台風の影響で、どこかから逃げてきたのではないか？と思いますが、それにしても、すごい数です。
2005.09.19
コメント(1)
-
定禅寺通りストリートジャズ明日から
http://skip.tbc-sendai.co.jp/jsjf/map/index.html今まで一回も行った事なかったので、今年こそは、、、、行く鴨しれません。
2005.09.09
コメント(0)
-
かなり不調
どうも、ここ数日、風邪をひいたらしく体調がすぐれません。下痢ばっかりするし、発熱と悪寒が交互でやってきます。もしかしてコレラとか、鳥ウイルス鴨しれない。。。。。。そういえば先週は茨城にいったんだよな。。。画像はオーストラリアのコアラ君です。
2005.09.05
コメント(1)
-
地震：JR復旧せず
仙台市内はてんやわんやの大騒ぎのようです。写真は想像図
2005.08.16
コメント(6)
-
宮城県沖地震
かなり激しかった。。。。また東京かな？と思ったら宮城県沖。棚の本とか落ちて、こりゃかなりやばいぞ、と思っていたら、やみました。ラジオをつけたら津波到達まであと３０秒とか言われて。こりゃーどうしようもないね。と思って逃げもせず、カップラーメン食ってました。結局こなかった。電話は不通。しかし、ネットだけは、つなぎっぱーだったんで、回線生きています。東京方面も深度４みたいですね。新幹線も止まったし。帰省中の人は、さぞびっくりしたでしょう。
2005.08.16
コメント(4)
-
TT01内部構造（１）
バッテリーの調子も上がってきて、フロントにつけたLSDもきいているようで、カーブでスロットルを抑えると、リアが流れてかなりドリフトします。アクセルワークで、かなり派手にドリフトするので楽しいです。（この場合、ドリフトと言うべきかタックインと言うべきなのか、よくわかりませんが、、、、）今回は、TT01のメカについてちよっと、写真は、ユニバーサルシャフトの写真です（リア）。写真の矢印に示すように、ユニバーサルシャフト、及び、カップジョイントがなんと樹脂です！Pro2からこの世界に入った？私として、ユニバーサルシャフトが樹脂って、どうよ？と初めて見た時は、かなり激しく疑問に思っいました。しかし、同時に、カップジョイントの摩耗や、ユニバーサルシャフトの曲がりを気にせずおもいっきり練習できる！と思ったのも事実です。ラジコン車には２つの側面があります。一つは、壊れないものであってほしいというユーザーからの要望と、そして、もう一つは、ホビーとして、購入者を満足させる使命です。この２つを考えた場合、この部分を樹脂にするのは、壊れないとうい目的は達せられるけど、なんか、安っぽいなーという印象を与えてしまうのも事実です。しかし、この部分が、いかにもTT01らしい所ではないかと思います。 ターゲットを初心者に絞り込んで、チューンによっては、かなり高速にもできるし、なかなか壊れないシャーシというコンセプトが、ひしひしと感じられます。タミヤとしても、こういう決断をするには、かなり勇気がいったんではないか？と思います。個人的には、ランニングコストを低く抑える事ができるので、この部分は、あえていじらないようにしようと思っています。極限まで樹脂を追求した車。それがTT01ではないかと思います。
2005.08.07
コメント(0)
-
明日から仙台は七夕
結構撮影したんですが、みんなピンぼけでした(^^;東北は明日から七夕です。大きな画像とか、みなさんどーやってのせてるんでしょうか。これ以上のサイズは無理みたいなんですが、、、
2005.08.05
コメント(0)
-
再び東京にいってました
仕事が終わったあとに、撮影したものです。深い意味はないんですが、ビルがたくさんあって、なかなかよさげな雰囲気だったんで撮影しました。撮影が下手なんで、この程度という事で、、、、新幹線が来るまで、駅のすぐそばの居酒屋で飲んでいたんですが、よく見ると、日本人じゃない！やたらに日本語はうまかったですが、コンビニにも入ったんだですが、ここでもアジア系、話す感じからしてフィリピンでしょうか、たぶん留学生かと思います。接客態度が、あまりよろしくなく、大声で談笑したり（母国語）、なにか言い争っています。かなり不満のご様子でしたが、詳細は不明。フリーターはどこいった？という疑問を激しく感じつつ東京を後にしました。生ビールはうまかったです。つまみの穴子の天ぷらがやたらに新鮮で、すごく美味でした
2005.08.03
コメント(0)
-
あやまち
１００均のスポンジです。かなり古めのタイヤで、ゴムが部分的にちょちょぎれていたので、ついやってしまいました。
2005.07.27
コメント(0)
-
今日はオイル交換しようと思った
でも、眠かったんで、ダンパーのスプリングだけ交換しました。（小学生の日記か(^^;）
2005.07.26
コメント(0)
-
格安グリスなど
ラジコン用で出ているグリスは結構高かったりするんですが、僕はホームセンターで売っている産業機械用のグリスを使っています。９０円で、５００ｍＬくらい？買えます、すごく安いです。何種類かあるんですが、確かモリブデン無しのスタンダードだと思います。ラジコン専用ではないですが、Ｍ０１でも、ＴＡ０２でも、おそろしいくらいによくききます。このオイルはじゃばらにはいってるんですが、これを１００均のソース入れにいれてやると、使うときも便利です。合計で１９０円ですが、狭い所にもうまくさせます。モリブデン入りはたぶんデフとかにもつかえるんじゃないか？と思いますが試してません。
2005.07.25
コメント(2)
-
ついにＴＴ０１を
買ってしまった、また中古だけど、５０００円スペアパーツ、ベアリング、ダンパーつき。んで、写真は、ＴＴ０１用のＬＳＤとして売られているものを買ってみました。どうなっているのか分解してみたら、ギアの根本のゴムかましてます。なるほど～という感じで、これなら自作可能だなと思いました。
2005.07.25
コメント(0)
-
TA02分解その２
今度はリアギアボックスの上部パネルをはずしてみます。TA02は、パネルのネジをはずすだけで、簡単にギヤボックスのメンテナンスができます。写真ではわかりずらいですが、リアの駆動をベベルギアで、シャフトに伝達し、フロントに伝えているため、ギアが結構あります。最新機種のTT01では、ギアの数が大幅に減らされており、かなりすっきりした構造になっています。下の方に、１５ターンのモーターが見えます。
2005.07.22
コメント(0)
-
TA02を分解
内部構造調査のために、TA02のリアを分解してみました。写真はリアのギヤボックスのネジをはずした所です。パネルを取ると、デフギアが簡単に交換できる仕組みになっています。やっぱり、ボールデフのようですね、、、プラベアは早く交換しないとだめですね１１５０なんで、オークションで１１０円で手に入ります。
2005.07.22
コメント(0)
-
アンプの自作
超高性能FET（外国製）を入手したが、どうも飛行機用のアンプとの違いがいまいち分からない。飛行機用なら簡単にできるんだけど、車は昇圧しているらしい。本当か？昇圧回路を入れるにはでっかいコイルが必要だし、１００Aとか流す昇圧回路なんて見た事が無い。どっかの大学の先生のHPに昇圧していると書いてあったけど、基板を見てもコイルは見あたらないし、、、コンデンサで昇圧って方法もあるけど、数十Aの電流を取り出すのは、無理だろう、、、、FETをPWMでコントロールするだけだったら、ワンチップマイコン１つと、FET数個で終わるんだけどな（バック無し）、BECは適当。。。
2005.07.20
コメント(0)
-
TA-02速い
しゃれで落札した車ですが、予想に反して速いです。１５Tのモーターがきいているとは思うのですが、とても３世代前の車とは思えません。素人には、これ以上のスピードは必要無いですね（というか私には、これい以上は必要無い）しかし、ここへきて、もしかしてこれってTA-01じゃ？という疑問もわいてきました。実際の所、TA-01と０２の違いというのがよく分かっておらず、もしかして、、、、という感じです。いろいろめぐってみると０２とずっと思っていたら０１だったという話もあって、古文書にも具体的記載が無いので、現時点で０２と断定はできません。
2005.07.20
コメント(0)
-
TA02コブリン化
http://www1.bbiq.jp/eg33/rc/ta02.htmlやはり、同じような事を考えている人はいるもんですね。実際、改造もシャーシを切断するだけなので、カーボンシャーシだったらすぐできそうです。でも、もうしばらく、このままで遊んでみる事にします。
2005.07.20
コメント(0)
-
TA02試走
とりあえず、付属の５４０SHで走らせてみました。アンプがいまいちなのか、モーターだだめなのか、かなりスローな感じでした。ちよっと、ゆっくりすぎないか？という事で、ここで、１５ターンモーターに変更しました。とてつもなく速くなりました(^^;基本的によく曲がる車のようで、結構扱いやすい感じです。
2005.07.19
コメント(0)
-
TA02にプリメーラボディなどのせてみました
TA02にオークションのおまけでついてきたプリメーラのボディをのせてみました。まぁ、こういうボディーも今となっては手に入らないので、これは、これで味があってよいかなと、、、結構気に入ってます(^^;
2005.07.18
コメント(1)
-
すーぱーましーんTA02ふっかつ
長い沈黙を破り、ついにTA-02が復活しました。キングオブツーリングカーと言われながらも、TA03にその座を奪われてしまったTA-02、しかし、カーボンシャーシや、重量配分の変更で、現在でも十分な戦闘力がある？ものと思われませんが、そこはそれ、ほれ、ここは、これ、という事で、アンプ、受信機、送料こみこみで３２００円は、やはり買いだったというのが、私の結論です。いまいちのアンプですが、シャーシは未使用新品、プラベア仕様、しかし、リアにはどうも、ボールデフが入ってるというおまけつき、モーターはノーマルという事で、今後、さらなるチューニングが必要でしょう。とりあえずグリスアップしておきました。この頃のマシンの方がお手軽ですね。
2005.07.18
コメント(2)
-
メルマ一括削除
メルマに登録メールマガジン一括リストというのがあって、それを使うと、登録されているメールリストが送られてきます。これを使うと一括でメール削除ができます。だいぶけしたんですが、２０件近く、懸賞関係のが残っていましたので、一括で削除しました。けしても、けしても勝手に登録されているみたいですね。負けずにけしつつけるしかないようです。独自配信のやつはけしても、結局無視されるみたいで、手におえません。こんな事しても、もうからんだろうと思うんですが、どうなんでしょうね。悪質なのは数社のようです。たどってゆくと、同じ会社にいきつく。
2005.07.12
コメント(0)
-
ようやく広告メールがこなくなった
一時期、１０回くらい懸賞メールに応募した事があるんですが、あれって、１度書くと関係ないメールまでやまほど来るらしくて、月曜日は毎日２００通以上の勧誘メールが来てました。さすがに嫌になってアドレスかえようかと思ってたんですが、地道にメールの退会届けを出し続けたら（２００通は退会届けを出した）今日は３０通くらししかこなかったです。実に快適です。外国からのメールはどうしようもないですが、国内の大手のだと、たいがいなんとかなるみたいです。それでも悪質なメールもあって、退会届けにメールを出すと、下の方欄が、別なメールの入会届けになっていて(^^;退会すると２０通ほど、新規のメールの登録をさせられるものもあるので注意が必要です。ひどいのは、ちよっとタイトルが違うメールマガジンを何通も送りつけてくる所や、複数の配信サイトから同じメールを送りつけてくるものです。これは、ちよっと気分が悪かったです。そういえば、関連するメールを受け取るとかいう欄があったような気がします。そこにチエックをいれていたような気も(^^;まぁ、私も悪いんでしょうがね(^^;
2005.07.11
コメント(0)
-
実は東京にいってました。
土日と東京だったんですが、久々の東京って事で、楽しみにしてたんですが、仕事が予定以上にかかってしまって、結局、秋葉原を眺めただけでかえってきました。秋葉原には、ラジコンショップが結構あるらしい事を最近知ったんですが、どこにあるのか分からず、結局いきませんでした。とにかく暑かった！駅前の変わりようにはちよっと驚きました。なんか、とてつもないでかいビルが建って、昔の秋葉原のイメージとはずいぶんと違います。かわりゆく東京っていう感じでしょうか。以前に比べて、おしゃれな飯屋が増えた気がします。韓国人の焼き肉屋にいきましたが、はっきり言って、高くて、まずかった(^^;安い外人をやとって人件費を減らして売り上げを確保するよりも、味とかサービスに気を遣うべきなのではないかと思いました。
2005.07.10
コメント(4)
-
オークションの使い方
オークションで買っている話ばかりしていますが、実は売っているものも同じくらいあります。趣味で古い測定器とかレアなものを集めていたのですが、最近、興味がなくなり（調べつくしたともいう）売却しています。実際の所、売った数と同程度買っているので、新品で買う事はありません（タイヤくらい）。オークションの中古品は定価の１／３で買えます。しかし中古品自体の相場は１／３で買ったから次は１／４で売れるのかというと、そうではなく、やはり１／３程度で売れます。だから、中古で買って中古で売れば、損はないです（はずれる場合もありますが）。売ったお金で、ふたたび中古を買えば、ぶつぶつ交換の原理で、お金はかかりません。
2005.07.05
コメント(2)
-
ふたたび古文書を
手に入れたのだが、今度は、１５００円とちよっと高かった。古文書は意外に高く手に入らない。モーターのメンテ方法とか、シャーシ組み立てのテクニックが書かれているらしい。Ｐｒｏ２のフロントワンウエイも単品で出ていて衝動買い２３００円。これも高い。しかし、流通在庫しかないから、しょうがないんだけど。高いといえば、Ｍシャーシのオプションパーツ、社外品のパーツ詰め合わせが出ているんだが、１２時間前ですでに１万を超えている。かなり高い。３，４日前に、Ｍ０１を４ＷＤにするコンバージョンキットがででていたけど、これも１万を突破して落札された。今売るならＭ０１のオプションパーツ。定価よりも高く売れる。でも、僕は買わない。
2005.07.05
コメント(2)
-
ふたたびＰｒｏ２が
厳密にはスポート２なんだけど、これが、ちよっとぶつけて動かなくなったって事で、訳ありで、オークションで７０００円即決ででてた。フルセット（送信機こみ）で、、、しかもデフのスペアとか、モーター、バッテリーもこみこみで、無意識に手が動いて落札。みてみたら、サイドをあたってたみたいで、足は無事、で、バッテリーをみると、ぶつけた衝撃で電極がはずれていました。はんだづけして問題なく動く、、、、レアな２段変速ギアつき！足回りは全部共用できるみたいで、さっそくフロントだけつけてみると、問題なくはまる。走行は１０パック程度らしい。久々の出物でした。２０００のサップドバッテリーも、満充電までいけました。フロントワンウエイつきです。もう、ばらしちゃった。
2005.07.03
コメント(2)
-
また
程度の良さそうな中古バッテリーをもらったが、２年間使っていないらしい。充電はできるみたいだけど、こういう場合は、２００ｍA程度でたらたら充電するべきなのだろうか、それとも２Cとか３Cで一気に充電するべきなのだろうか。
2005.07.02
コメント(1)
-
Ｃ＊＊＊-＊＊＊について
これって、たぶんスーパーキャパシタだと思います。スーパーキャパシタは、通常のコンデンサより、やたら容量のでかいコンデンサです。１Fとかとんでもない容量のもがあります。たぶんバッテリーの電圧が下がるのを、ちゃらにするためにつないでいるんでしょう。基本的には、電解コンデンサと同じですが、アンプにつないだ電解コンデンサは容量が小さいので、意味ないと思います。今度実験してみます。
2005.06.30
コメント(3)
-
旧サンワサーボとフタバサーボ
また、バカな事をしてしまいました。旧サンワ（黒コネクタ）をフタバの受信機につないで、うごかねーうごかねーと１時間ほど悩んでいました。もしやと思いネットで検索すると、やはり、「旧サンワのコネクターはフタバのコネクターとプラスマイナスが逆なので注意が必要です」、逆転したら、正常に動きました。ちなみに、最近のはフタバ型に統一されているそうです。これは、全くしらなかった。コードの色が合わなかったけど、まさか逆とは思いませんでした。まいった。
2005.06.29
コメント(0)
-
旧サンワサーボとフタバサーボ
また、バカな事をしてしまいました。旧サンワ（黒コネクタ）をフタバの受信機につないで、うごかねーうごかねーと１時間ほど悩んでいました。もしやと思いネットで検索すると、やはり、「旧サンワのコネクターはフタバのコネクターとプラスマイナスが逆なので注意が必要です」、逆転したら、正常に動きました。ちなみに、最近のはフタバ型に統一されているそうです。これは、全くしらなかった。コードの色が合わなかったけど、まさか逆とは思いませんでした。まいった。
2005.06.29
コメント(0)
-
M01:ダンパーオイル交換
路面がハードなので、結構振動が伝わるらしく、気がつくと、リアのダンパーのキャップがはずれていました。オイルがもれてはいなかったのですが、こりゃーいかんぞという事で、早速、ダンパーオイル交換をしてみました。やりかたは先日落札した、古文書に書かれている方法で行いました（途中からかなり適当になりましたが）、オイルは４００番にしました。これしかなかったんで、、、、入れてみて分かったんですがオイルって、予想以上にどろっとしたものなのですね。びっくりしました。もっと、さらっとしたものかと、、、内部は、いたんでなかったんで安心しました。とりあえず、これでまたらじれます。
2005.06.29
コメント(0)
-
プラリペアは救世主となりうるか
古いラジコンはパーツが生産終了してるものがほとんどだから、壊れたら売れないラジコンシヨップの死蔵在庫を探すか。オークションで探すかしかない。それでもやっぱり、壊れる。タミヤ車は樹脂なので特に、で、こんなものをみつけました。おもわず衝動買い。これは、一言で言うと補修用樹脂とでもいいますかぷら部品の表面を溶かして重合させ、元通りにもどすもの。。。。よくわかんねーなよーする、樹脂の間から樹脂が生えてくる。そんな感じです（意味不明）これは、いろいろな色があってとりあえず、黒を選びました。黒はカーボン入りだそうで補強にもなりそうです。くっつかない樹脂もあるみたいなので、これからテストします。今日は雨だし。以下のサイトで試した人がいます。http://shimon.neko.ne.jp/rc/hotshot/
2005.06.28
コメント(2)
-
ついに最終兵器を、、、
手に入れた。１３００円。ちよっと高かった。でも、いいものが高いというのは世の常。ここは納得する事にしよう。けして、入札者を恨んではいない。このマシンは、チャージとディスチャージができる。しかもデルタピークオートカット！すばらしい。早速、ディスチャージ機能を試してみたが、デジボルで見ていると、６Vでカットされると思ったら、あっさり５．３Vになってしまい。おいおい、それは違うんじゃないかい？とか思ったが、京商が間違えるはずがない。きっと京商では６セルを５Vまで放電するのが正しいのかもしれない。しかし、一応安全を考えて、５．２９Vでバッテリーをはずした。けして、京商を疑っている訳ではない。現在、充電チエック中だ、きっとデルタピーク機能が作動して、満充電で充電が止まる、、、はず、、、、
2005.06.25
コメント(7)
-
朝らじ
久々に、朝らじをやってきましたMグリップタイヤと、ハードスポンジの組み合わせは結構いいみたいですね。かなりグリップします。平坦な路面だとグリップしすぎて、ずるかんじ？です。凸凹な路面だと、気持ちいいぐらいに滑りますが、タイヤのへりも速いです。でも、一人で らじってるってのも寂しいですね。しかも早朝に(^^;ツーリングカーならまだしも、ミニクーパーですからね(^^;やはりコースがあって相手がいないとね。おもしろいものみつけたんだけど、長くなりそうなので、あいた時に、また
2005.06.25
コメント(0)
-
古文書の発掘に成功
今回出土した資料は、タミヤRCカーチューニングマニュアル（絶版）です。ヤフーオークションの発掘現場より発掘されました。比較的状態も良く満足しています。歴代のタミヤ車のチューニングポイントが書かれています。M01のチューニング点についても部分的に書かれており、大変参考になります。スペーサーを入れてキャンバー角をつける。など、涙ぐましいセッティングの技が書かれています。これを元にチューニングを進めてみたいと思います。興味深かったのは、ギヤデフにスペーサーを入れて、デフの強度を変更するといったものです。ここではワッシャーを使っています。
2005.06.22
コメント(1)
-
やはりタミグラに
出たいななどと、ほざいてみたりします。初心者はN1というクラスがあるみたいなので、Ｎ１でやってみようかと、、車種はＴＬ０１あたりで検討中ですが、タミヤのサイトを見ても、レギュレーションがはっきりと書いてません。モーターとギア比と重量しか書かれていないです。オプションパーツもたくさん出ているけど、これは全部ＯＫって事なのかな、車もないし今すぐって訳でもないので、あくまで今後の目標って事で、
2005.06.19
コメント(3)
-
Ｍ０１のダンパーの構造
こんな感じです。両方の足を１本のダンパーで支えるという感じですね。かなりコンパクトですが、どの程度きいているかは疑問です。ちなみに、支えを作ってやれば、通常のダンパーにする事も可能です。後日挑戦しようかと、、
2005.06.19
コメント(0)
-
タイヤ接着用接着剤をためす
某親切なラジコン屋を自認するレインボーからタイヤ一式が到着、一緒に買ったタイヤ接着用の瞬間接着剤をためしてみた。やたらに低粘度で水みたいだ。固まったあとに白くならないというのが歌い文句で、確かに白くはならない。 後輪は、もったいないので山がなくなった、スリックタイヤのままにして、前輪だけ交換すると、見違えるように走りが変わった。グリップする、ぐんぐん曲がる！ この車はＦＦなので、フロントのタイヤのグリップが大きく影響しているというのはよくわかるが、それにしても違いすぎだ。いろいろ考えると、どうも重量が軽いんで、後輪にどんなタイヤをつけても関係なくて、駆動輪しかグリップしてないのではないか？という結論に達した。なぜ四駆が必要なのかというのも、駆動輪しかグリップしないからと考えると納得がいく。とにかくフロント重視でいこう！という事になった。
2005.06.18
コメント(2)
-
Ｍ０１タイヤ減る
１０パック程度猿のように走らせていたんですが、フロントのタイヤがごらんのようになってしまいました。けしてスリックタイヤをつけている訳ではないのですが、もうつるつるで山が無いという状態です。リアはほとんど変化無しなんですが、もうどうにもならなかったんで、某親切なラジコン屋で、タイヤ買いまくりました。結構これは痛いですね。４本全部やられてないってのが、まだ救いですが、、、、数カ所でらじってたんですが、毎回走行後にチエックした限りでは、どこも等しく減るっていう感じでした。しいていえば、ごつごつしたダートっぽい路面の方がヘリが速いかなって感じですけど、道路みたいにつるつるの路面でも、やっぱり減ります。スラローム無しでただ走らせただけでも減ったんで、これは、どうやっても減るみたいですね。まぁこれはキット標準なんで、ラジアルでどういう結果になるか試してみたいと思います。あと、メカの配置というか、標準だと、本体に両面テープで、受信機とアンプをくっつけていましたけど、さすがに振動がでかいんで（電気系に振動は大敵、これは電子回路一般に言える事です）、１００均のスポンジではさんであります。アンプは固定してません。今日はパイロン代わりの缶コーヒーをひき殺さなかったです。
2005.06.15
コメント(3)
-
アクセルワークが荒すぎる
テールスライドさせながらコーナーにはいっていく感覚はまぁまぁつかめたけど、アクセルの入れ加減と車の曲がる方向の関係が、まだつかめていない。９０度カーブで、スライドさせながら方向転換するのは比較的簡単にできるけど、スラロームは難しい。
2005.06.14
コメント(1)
-
スラロームの反応が遅れる（Ｍ０１）
曲がりはじめが遅くて、曲がると一気に曲がってくる。曲がり始めたら、カウンターを当てる感じにしないと、大きくふくらんでしまう。どこでも走らせられるので、広い場所で実験したら、さすがにぶつける心配が無いので、結構練習になる。９時からはパイロンを立ててやってみます。充電中
2005.06.13
コメント(0)
-
Ｍ０１を手に入れた
知り合いから、Ｍ０１をゆずってもらった。ほとんど新品で、全部一式ついていたので、メカだけでも買いかなと思って買ったのだ。Ｍ０１は昔からあるシャーシで、基本的にＦＦだけど、ＦＲにも改造できたりとなかなか楽しい。ベアリングが入っているかどうか一度ばらしたけど、１０分ぐらいで簡単にばらせた。このへんはＨＰＩとえらい違いだ。構造もラジコンというより、プラモの延長みたいな感じで、サスペンションもきわめていい加減なんだけど。これがまた、よく走る。スピードもそれほど遅くもなく、かなり高速でつっぱしる。ばらしていておもったんだが、私は、２０年くらい前にこのシャーシで遊んだ記憶がある。しかし、どうもよく思い出せない。そもそも２０年前にＭ０１があったのだろうか。ネットで調べたが、いつ製造されたものかすらわからない。取説にも見覚えがあるけど、取説が書かれたのは９４年だから比較的新しい。プロポもホイラー型のが写っているし、、、しかしこのバスタブ型のシャーシには、見覚えがあるんだよな。子供ながらに、関心した記憶があるんだよな、すたびも自分でつけた記憶があるんだけど、走らせた記憶が全く無い。僕の勘違いだろうか。うーむ、こんなもんにはまっていく自分が悲しい(^^;
2005.06.13
コメント(2)
-
バッテリーへたりまくり
やはり、へたりバッテリーだと１分弱しかもたない(^^;これってゼロ戦の飛んでる時間と同じじゃんかとか思いながら交換交換今日は、空き缶を立ててジグザク走行を(^^;結構むずかしかった、いい年してまったく(^^;
2005.06.12
コメント(1)
-
初走行
超ダメダメのへたれバッテリーで初走行した。せまい所だったんで、あまりおもいきった事もできず。どれくらいのスピードが出るんだろうか？という素朴な疑問から近くの駐車場で初走行した。実際は遅いんだろうが、初めてやったものにとっては、ををっ という感じで、かなり速く感じた。トップスピードで、スロットルをもどしてステアを切ると、一気にけつをふって方向転換する。これはなかなか楽しい。ラジコンカーは中学校のオフローダーいらいだったが、当時よりもかなり速く感じた。カーブは怖いので、アクセルＯＦＦで慣性でまわったが、アクセルｏｎのままで回れと言われたら、こりゃー難しいだろうなと思った。さすがにラジコン飛行機をやっていたので、右と左を間違う事はなくそういう意味ではよかったのだが、、、この車で、正しいドライビングと、正しいセッティングとやらを練習しよう。３０００のバッテリーも買ってあったが、へたれバッテリーで十分だ。これ以上速くなったら、コントロールできない。充電は前日にしてパンチを殺しておかないとぶつけてしまう。
2005.06.08
コメント(0)
-
愛は予算オーバーを超えて
バッテリーを電源にじかつなぎ。。。予算オーバーに泣く。しかし、このバッテリーの容量はいくつですか？
2005.06.06
コメント(0)
-
どうも
パーツNOが違っても、互換性がある部品はあるみたいだ。でも、完璧にはつかみ切れていない。フロントのシャフトは、Pro4と互換っぽい。リアハブとか、フロントハブもかなり近い気がする。
2005.06.03
コメント(0)
全82件 (82件中 1-50件目)
-
-
- 株式投資でお小遣いを増やそう
- 今月のNISA利用（2025.11月）
- (2025-11-30 09:50:04)
-
-
-
- みんなのレビュー
- 【レポ】便乗した、訳ありお得なザク…
- (2025-11-30 10:39:50)
-
-
-
- 気になるニュース＆話題(Infoseekニ…
- 「1年前ならもっと稼げた」グラドル…
- (2025-11-30 13:00:05)
-
