ICAO อนุญาตให้ใช้ดาวเทียม Galileo สำหรับงานระดับความปลอดภัยแก่ชีวิต (Safety-of-Life operations) ซึ่งหมายถึงระบบการบินอาจจะพึ่งพิงกับระบบเหล่านี้อย่างมาก จนหากระบบมีปัญหาก็อาจจะสร้างความเสียหายใหญ่หลวงได้ การรับรองนี้ทำให้เครื่องบินสามารถใช้ระบบ Galileo สำหรับขึ้นบิน, เดินทาง, และลงจอดได้ครบ

กระบวนการรับรองของ ICAO อาศัยการดูประวัติการบริการของระบบดาวเทียมว่ามีความน่าเชื่อถือเพียงใด และที่ผ่านมา Galileo มีประวัติการทำงานผิดพลาดจนเกินมาตรฐาน ICAO เพียง 6 ครั้ง โดยแต่ละครั้งเป็นความผิดพลาดของดาวเทียมไม่เกิน 1 ดวง ทาง Galileo พัฒนาเครื่องรับใหม่ให้สามารถตรวจพบความผิดพลาดนั้นได้ และตัดข้อมูลจากดาวเทียมที่ทำงานผิดพลาดได้

ก่อนหน้านี้ยุโรปมีระบบดาวเทียม EGNOS ที่ช่วยเสริมความแม่นยำให้กับ GPS สำหรับการบินอยู่แล้ว แต่ระบบไม่สามารถทำงานเดี่ยวๆ ได้ หลังจากนี้ EGNOS จะพัฒนารุ่นต่อไปให้เสริมความแม่นยำได้ทั้ง GPS และ Galileo

ที่มา - ESA

ภาพจำลองดาวเทียม Galileo โดย Science Museum Group หน่วยงานสาธารณะภายใต้รัฐบาลสหราชอาณาจักร