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2017年01月26日
16ヴァンキッシュのインプレのようなもの
皆様こんばんわ！
昨年ハイエンドモデルが新発売になり今年は・・・
って感じですかね？
アンタレスしかりSTEEZしかり。
スピニングはイグジストもステラもまだ新しいモデルチェンジはまだですし。
そんな中昨年ヴァンキッシュが出て、今年はSTEEZのスピニングが出ますね。
一応ダイワ史上最軽量モデルとしてSTEEZが出ることになっていますが果たして・・・
バスマンはイグジストからみんなこのリールに乗り換えするのかな？
さて、タイトルにもあるように昨年16ヴァンキッシュが登場しましたが、
クイックレスポンスシリーズの最高峰としてシマノが送り込んできました。
まず従来のクイックレスポンスシリーズと大きく異なる点は
NEWマグナムライトローターを採用。
そしてマイクロモジュールギアが入ったことです。
マイクロモジュールギアは既にベイトリールに採用されていたもので、
ギアの歯を従来のものよりも細かくしてあるものです
そうすることにより噛み合わせがシルキーになりノイズレスな巻き心地をかなり向上させてあります。
さらに巻くときの動力伝達が良くなりレスポンス良くギアが動きます。
そしてNEWマグナムライトローターになったことで回転の慣性が弱くなりました。
こうすることでどの角度でハンドルを止めてもハンドルが勝手に回ることなくしっかりと止まります。
操作する釣りの際にこれがかなり効き、「ここで止めて、何秒待って」という釣りが今までよりも繊細に精密に出来るようになりました。
そしてNEWマグナムライトローターの特徴である非対称的な形状にすることで剛性面では従来の30％上昇。
そしてアングラー側の指示にレスポンス良く反応してくれます。
前モデルのヴァンキッシュは確かに巻き心地も軽くクイックレスポンスシリーズを代表とする名機でした。
しかし、前ヴァンキッシュよりも巻きがしっかりとただ軽いだけでなくしっかりと巻いているという巻き心地を16ヴァンキッシュは持っています。
正直ダウンショットなどのリグを使うとハンドルからボトムも情報がどんどん入ってきます。
これは石なのか、それともなにか金属なのか。
この水草はカナダも？これはトロロ藻に触ってるなど、このリールを使って今まで知らなかった地形情報を得ることが出来ました。
今年、クイックレスポンスシリーズからCOMPLEX CI4＋が発売されます。
これはこれでかなり高性能なリールになりそうですが・・・
やはりそこはハイエンドモデル、フラッグシップです。
16ヴァンキッシュはCI4ボディのこのCOMPLEXよりも約25g軽いです。
HAGANEボディで剛性面が高い上に軽量。
これがシマノ・クイックレスポンスシリーズのハイエンドモデルです。
わたしはC2000HGSをワーミング用に購入。
ラインはサンラインのBMS3.5lbか4.5lbを基本的に仕様。
ネコリグからノーシンカーなどライトリグは全部これでやっています。
ただ巻きネコなど巻き続ける釣りはヴァンキッシュよりもコアソリッドシリーズのステラのほうがいいです。
巻いていてやはり気持ちいいです（笑）
使っていてもっともいいなと思ったのが巻きノイズの少なさです。
ギアが触れ合う音はさすがにしますが、それでも従来のものよりも音は少ないのでバイトに集中できます。
おかげで冬場のダウンショットで前アタリがハンドルから伝わってくるので確実に仕留める事が出来ます。
さらにドラグも良くしっかりと魚の引きを往なしてくれます。
入魂はこの子。
これはぎりぎり40いくかいかないくらいの子でしたが元気に引いてくれて
ヴァンキッシュのドラグ性能の良さを知りました。
みなさんも是非このハイエンドモデルであるヴァンキッシュ。
使ってみてはいかがでしょうか。
16ヴァンキッシュ C2000HGS
16ヴァンキッシュ 2500S
最後までご覧頂きありがとうございます。
昨年ハイエンドモデルが新発売になり今年は・・・
アンタレスしかりSTEEZしかり。
スピニングはイグジストもステラもまだ新しいモデルチェンジはまだですし。
そんな中昨年ヴァンキッシュが出て、今年はSTEEZのスピニングが出ますね。
一応ダイワ史上最軽量モデルとしてSTEEZが出ることになっていますが果たして・・・
バスマンはイグジストからみんなこのリールに乗り換えするのかな？
さて、タイトルにもあるように昨年16ヴァンキッシュが登場しましたが、
クイックレスポンスシリーズの最高峰としてシマノが送り込んできました。
まず従来のクイックレスポンスシリーズと大きく異なる点は
NEWマグナムライトローターを採用。
そしてマイクロモジュールギアが入ったことです。
マイクロモジュールギアは既にベイトリールに採用されていたもので、
ギアの歯を従来のものよりも細かくしてあるものです
そうすることにより噛み合わせがシルキーになりノイズレスな巻き心地をかなり向上させてあります。
さらに巻くときの動力伝達が良くなりレスポンス良くギアが動きます。
そしてNEWマグナムライトローターになったことで回転の慣性が弱くなりました。
こうすることでどの角度でハンドルを止めてもハンドルが勝手に回ることなくしっかりと止まります。
操作する釣りの際にこれがかなり効き、「ここで止めて、何秒待って」という釣りが今までよりも繊細に精密に出来るようになりました。
そしてNEWマグナムライトローターの特徴である非対称的な形状にすることで剛性面では従来の30％上昇。
そしてアングラー側の指示にレスポンス良く反応してくれます。
前モデルのヴァンキッシュは確かに巻き心地も軽くクイックレスポンスシリーズを代表とする名機でした。
しかし、前ヴァンキッシュよりも巻きがしっかりとただ軽いだけでなくしっかりと巻いているという巻き心地を16ヴァンキッシュは持っています。
正直ダウンショットなどのリグを使うとハンドルからボトムも情報がどんどん入ってきます。
これは石なのか、それともなにか金属なのか。
この水草はカナダも？これはトロロ藻に触ってるなど、このリールを使って今まで知らなかった地形情報を得ることが出来ました。
今年、クイックレスポンスシリーズからCOMPLEX CI4＋が発売されます。
これはこれでかなり高性能なリールになりそうですが・・・
やはりそこはハイエンドモデル、フラッグシップです。
16ヴァンキッシュはCI4ボディのこのCOMPLEXよりも約25g軽いです。
HAGANEボディで剛性面が高い上に軽量。
これがシマノ・クイックレスポンスシリーズのハイエンドモデルです。
わたしはC2000HGSをワーミング用に購入。
ラインはサンラインのBMS3.5lbか4.5lbを基本的に仕様。
ネコリグからノーシンカーなどライトリグは全部これでやっています。
ただ巻きネコなど巻き続ける釣りはヴァンキッシュよりもコアソリッドシリーズのステラのほうがいいです。
巻いていてやはり気持ちいいです（笑）
使っていてもっともいいなと思ったのが巻きノイズの少なさです。
ギアが触れ合う音はさすがにしますが、それでも従来のものよりも音は少ないのでバイトに集中できます。
おかげで冬場のダウンショットで前アタリがハンドルから伝わってくるので確実に仕留める事が出来ます。
さらにドラグも良くしっかりと魚の引きを往なしてくれます。
入魂はこの子。
これはぎりぎり40いくかいかないくらいの子でしたが元気に引いてくれて
ヴァンキッシュのドラグ性能の良さを知りました。
みなさんも是非このハイエンドモデルであるヴァンキッシュ。
使ってみてはいかがでしょうか。
16ヴァンキッシュ C2000HGS
16ヴァンキッシュ 2500S
最後までご覧頂きありがとうございます。
2017年01月19日
ベイトフィネスについて
みなさまこんにちは。
今日は比較的日中は暖かいですね！
でも明日は雪が降るとか降らないとか・・・・
気をつけましょう！
さて本日はベイトフィネスについて！
今更ながら・・・とは言え初めてやる方などにもなるべくわかりやすく書けたらなぁと。
思っております！
まずそもそもの話ベイトフィネスってなんなのかと。
簡単に言うとベイトリールに少しだけ細いライン（8〜10lb）を巻いて軽いルアー、
小さいルアーを使うってのが目的です。
ベイトで軽いルアーを使う利点として、
従来のベイトで扱う力の強いルアーだとバスに食わせられらない！
でも草や木などが込み入った所にスピニングで入れていくと掛けた後が・・・
そういった所でベイトフィネスの必要性が出てきます。
ベイトなので手返しよく釣りをできるので今のこの時期、
シャッドなどを手返しよく巻き倒してこれるのはやはり強みかなと。
そしてベイトフィネスはバス釣りだけでなくトラウト、そしてソルトでも使うことができるようになりました。
トラウトをやる場合。
この場合使うルアーが3gとかかなりの軽量スプーンを使います。
よって必然的にベイトフィネスリールの中でもかなり性能のよい物が選択肢としてあげられます。
まずダイワだと T3 AIR
シマノだと 16アルデバランBFS
アブだと レボ LTX BF8
なんかが候補にあがってきます。
まずダイワのT3 AIR。
TWS採用のF1マシーンとしてダイワが総力をあげて開発した一台です。
スプールはG1ジュラルミンでできており恐ろしい軽さを実現するとともに確かな剛性感を実現させております。
ギア比も6.8と8.1と二種類あるので巻物から底ものまで対応してくれる素晴らしいリールです。
TWSも採用されているのでキャストフィールもよく、そして飛距離もかなりでます。
定価が￥58,000(抜)で店だと￥52,200(抜)くらいで買えると思います。
はっきりって高いですね！
ネットだとこの価格なんですねぇ・・・
やはり釣具買うならネットなのかなぁ
T3 AIR
次にシマノの16アルデバランBFS。
シマノ最軽量ベイトリールを実現させたアルデバラン。
何年ぶり？と言える遠心ブレーキではなくマグブレーキを採用しています。
ダイワの営業さんから言わせるとようやくシマノさんにダイワの技術（マグブレーキ）を認めさせたらしいです（笑）
そんなアルデバランですが、スプールからブレーキユニットを排除してあります。
そしてスプールに直接マグネットの力を付加させブレーキをかけるFTBを採用。
こうすることでシマノ最軽量リールを実現させました。
ベイトフィネスは投げるものも軽いですがその分リールも軽くないとやはり疲れてしまいます。
残念ながら16アルデバランにはマイクロモジュール不採用となっておりますので従来どおりのシマノリールの巻き心地となっております。今年2017年に発売されるカルカッタコンクエストBFSにはマイクロモジュールが採用されております。
ベイトフィネスでついに滑らかな大人の質感のある巻き心地が体験できるんですね・・・・
正直ほしい（笑）
ちなみにアルデバランの定価は
￥46,000（抜）なので店だと￥36,800（抜）。
なぜT3は9掛けでアルデバランは8掛けなんだろう・・・（笑）
ネットだとこんだけ安くなってますね。
ただあとから出たノーマルギアは少し高めになっていますね。
16アルデバラン BFS
16アルデバラン BFS L
エクストラハイギアはこんな感じに。
16アルデバラン BFS ＸＧ
16アルデバラン BFS ＸＧ L
次にアブのレボ LTX BF8。
あのシマノ最軽量リールのアルデバランよりも軽量化されたリール。
アルデバランが130gに対して129g！
たった1gとは言え、たった1g軽いだけで業界最軽量ベイトフィネスリールと謳えるんです！
性能はもちろん完璧に近いです。
フレームはマグネシウム製の「X-Magフレーム」を採用。
なんとなくツインパワーMgを思い出してしまいました・・・・
スプールは超々ジュラルミンを採用。
この軽量スプールを制御するのはアブ新技術。
「マグトラックス?Vブレーキシステム」を採用しています。
このブレーキシステムは3mm厚のマグネットが5個、
そして1,5mm厚のマグネットが5個装着できるユニットをそれぞれ装備しています。
従来のものよりもかなり細かいセッティングが可能になりあらゆる軽量ルアーに対応しております。
ちなみにシマノ・16アルデバランのマグブレーキもアブ同様マグネットを装着してブレーキを調整する方式を採用しております・・・つまりダイワの技術云々でなくアブの技術を参考にしたんじゃ・・・（笑）
営業さんどんまいです。
そんなレボ LTX BF8の定価は￥42,000（抜）、店だと￥37,800（抜）くらいですかね。
ネットの価格も参考にしてみてくださいね
REVO LTX BF8
REVO LTX BF8-L
三メーカーのベイトフィネスリールを見てみると。
多分スプールだけ見るとダイワが抜きん出ていますね。
素材がG1ジュラルミンなだけあって最軽量ルアーはやはりダイワかと。
あとはキャストフィール、自重などそもそもTウィングが嫌と言う方はシマノ・アブでいいと思います。
こんな感じで今日はバスもできてトラウトもできるベイトフィネスリールについてでした。
ちなみにアジング・メバリングでベイトフィネスを取り入れる場合ですが、今回紹介したT3 AIR。
そしてそれの弟分であるSS AIRは淡水専用機です。
ダイワ ベイトフィネス入門機であるアルファスAIRはソルト対応なので是非そちらを使ってください。
入門機とはいえアルファスAIRにもG1ジュラルミンのスプールを使っておりますので性能は確実です。
買って損は一台です。
定価は￥37,000（抜）なので店だと￥29,600（抜）で買えると思います。
ネットでも推しているリールらしくかなり店と比べるとお手ごろ価格になっています。
アルファスAIR 5.8R
アルファスAIR 5.8L
アルファスAIR 7.2R
アルファスAIR 7.2L
今日は比較的日中は暖かいですね！
でも明日は雪が降るとか降らないとか・・・・
気をつけましょう！
さて本日はベイトフィネスについて！
今更ながら・・・とは言え初めてやる方などにもなるべくわかりやすく書けたらなぁと。
思っております！
まずそもそもの話ベイトフィネスってなんなのかと。
簡単に言うとベイトリールに少しだけ細いライン（8〜10lb）を巻いて軽いルアー、
小さいルアーを使うってのが目的です。
ベイトで軽いルアーを使う利点として、
従来のベイトで扱う力の強いルアーだとバスに食わせられらない！
でも草や木などが込み入った所にスピニングで入れていくと掛けた後が・・・
そういった所でベイトフィネスの必要性が出てきます。
ベイトなので手返しよく釣りをできるので今のこの時期、
シャッドなどを手返しよく巻き倒してこれるのはやはり強みかなと。
そしてベイトフィネスはバス釣りだけでなくトラウト、そしてソルトでも使うことができるようになりました。
トラウトをやる場合。
この場合使うルアーが3gとかかなりの軽量スプーンを使います。
よって必然的にベイトフィネスリールの中でもかなり性能のよい物が選択肢としてあげられます。
まずダイワだと T3 AIR
シマノだと 16アルデバランBFS
アブだと レボ LTX BF8
なんかが候補にあがってきます。
まずダイワのT3 AIR。
TWS採用のF1マシーンとしてダイワが総力をあげて開発した一台です。
スプールはG1ジュラルミンでできており恐ろしい軽さを実現するとともに確かな剛性感を実現させております。
ギア比も6.8と8.1と二種類あるので巻物から底ものまで対応してくれる素晴らしいリールです。
TWSも採用されているのでキャストフィールもよく、そして飛距離もかなりでます。
定価が￥58,000(抜)で店だと￥52,200(抜)くらいで買えると思います。
はっきりって高いですね！
ネットだとこの価格なんですねぇ・・・
やはり釣具買うならネットなのかなぁ
T3 AIR
次にシマノの16アルデバランBFS。
シマノ最軽量ベイトリールを実現させたアルデバラン。
何年ぶり？と言える遠心ブレーキではなくマグブレーキを採用しています。
ダイワの営業さんから言わせるとようやくシマノさんにダイワの技術（マグブレーキ）を認めさせたらしいです（笑）
そんなアルデバランですが、スプールからブレーキユニットを排除してあります。
そしてスプールに直接マグネットの力を付加させブレーキをかけるFTBを採用。
こうすることでシマノ最軽量リールを実現させました。
ベイトフィネスは投げるものも軽いですがその分リールも軽くないとやはり疲れてしまいます。
残念ながら16アルデバランにはマイクロモジュール不採用となっておりますので従来どおりのシマノリールの巻き心地となっております。今年2017年に発売されるカルカッタコンクエストBFSにはマイクロモジュールが採用されております。
ベイトフィネスでついに滑らかな大人の質感のある巻き心地が体験できるんですね・・・・
正直ほしい（笑）
ちなみにアルデバランの定価は
￥46,000（抜）なので店だと￥36,800（抜）。
ネットだとこんだけ安くなってますね。
ただあとから出たノーマルギアは少し高めになっていますね。
16アルデバラン BFS
16アルデバラン BFS L
エクストラハイギアはこんな感じに。
16アルデバラン BFS ＸＧ
16アルデバラン BFS ＸＧ L
次にアブのレボ LTX BF8。
あのシマノ最軽量リールのアルデバランよりも軽量化されたリール。
アルデバランが130gに対して129g！
たった1gとは言え、たった1g軽いだけで業界最軽量ベイトフィネスリールと謳えるんです！
性能はもちろん完璧に近いです。
フレームはマグネシウム製の「X-Magフレーム」を採用。
なんとなくツインパワーMgを思い出してしまいました・・・・
スプールは超々ジュラルミンを採用。
この軽量スプールを制御するのはアブ新技術。
「マグトラックス?Vブレーキシステム」を採用しています。
このブレーキシステムは3mm厚のマグネットが5個、
そして1,5mm厚のマグネットが5個装着できるユニットをそれぞれ装備しています。
従来のものよりもかなり細かいセッティングが可能になりあらゆる軽量ルアーに対応しております。
ちなみにシマノ・16アルデバランのマグブレーキもアブ同様マグネットを装着してブレーキを調整する方式を採用しております・・・つまりダイワの技術云々でなくアブの技術を参考にしたんじゃ・・・（笑）
そんなレボ LTX BF8の定価は￥42,000（抜）、店だと￥37,800（抜）くらいですかね。
ネットの価格も参考にしてみてくださいね
REVO LTX BF8
REVO LTX BF8-L
三メーカーのベイトフィネスリールを見てみると。
多分スプールだけ見るとダイワが抜きん出ていますね。
素材がG1ジュラルミンなだけあって最軽量ルアーはやはりダイワかと。
あとはキャストフィール、自重などそもそもTウィングが嫌と言う方はシマノ・アブでいいと思います。
こんな感じで今日はバスもできてトラウトもできるベイトフィネスリールについてでした。
ちなみにアジング・メバリングでベイトフィネスを取り入れる場合ですが、今回紹介したT3 AIR。
そしてそれの弟分であるSS AIRは淡水専用機です。
ダイワ ベイトフィネス入門機であるアルファスAIRはソルト対応なので是非そちらを使ってください。
入門機とはいえアルファスAIRにもG1ジュラルミンのスプールを使っておりますので性能は確実です。
買って損は一台です。
定価は￥37,000（抜）なので店だと￥29,600（抜）で買えると思います。
ネットでも推しているリールらしくかなり店と比べるとお手ごろ価格になっています。
アルファスAIR 5.8R
アルファスAIR 5.8L
アルファスAIR 7.2R
アルファスAIR 7.2L
