んで2日目。: 軽貨物日記

んで2日目。

同じ某県のTステーション。今回もよく似た夜の時間で入りました。

2回目なので、受付業務もすんなり済ませ、積み込みする時に
色々教えていただいているSTの方に今日もご教示を頂きました。
分からないことが無いか聞かれたが、残念ながら何を聞けばよいのかもわからない
状態なのです。（本当にすみません・・・）

今日はまた前回とは違う地域に配達します。
いざスタートじゃ！と元気よく出発した瞬間違和感が。最初ナビ通りに右に曲がった直後に
縮小して地図を見ると、思いっきり逆方向。大きく（４～5キロぐらい）遠回り。
さらに、ナビは今日も元気に「こっちかな～？、あっちかな～？」とくるくる。

今日もやばいな、こりゃ。。

案の定、車幅ギリギリの道に誘導され、回避するためバックしたり、引き返したり
遠回りしてる間に時間を無駄に消費する。

まだ7割以上荷物が残ってて焦りがピークになってる時に事件が起こりました。
久々に見たガード制限1.8ｍ。
ナビの言う通り突っ込んでたら、線路とアスファルトに挟まってましたね。
さらに何回か通ったよなここ、ってゆ～同じような道を何度も走り、何度も1.8ｍに
誘導される。

焦りと怒りで頭がおかしくなりそうになってる時、とどめに2つ目の事件が。
ガード制限1.7ｍ。
これにはさすがに「もーええっちゅうんじゃ、ボケが！！！」と叫んでしまいました。
今回の1.7ｍはマジで車が二度と閉じない、フルオープンになるところでしたもんね。
しかもそこは細い道の一方通行路。
幸い周りに車が一台も居なかったのでバック。慎重にバックしたおかげでさらに時間が
無くなりレスキュー連絡が来てお願いしました（ＴＴ）

「本当にすみません・・・」とお詫びしながら、レスキューに駆けつけてくれた若い方に
渡す荷物を探している際、
「ん？一個一個住所見て探してるんですか？」と聞かれました。

え？どういうこと？と詳しく聞くと、
「横にある小さいシール見れば次の荷物の判別ができますよ」と。
「まあ、見る場所は人それぞれですけどね」と。

全然地名知らんし、土地勘も無いのに住所で探しても、ちんぷんかんぷんやわな。
かっこ良すぎやろ！なんかこんなコツみたいな物が見えないところで
たくさんあるんちゃいますのん？ほんで皆さんそんな早いんちゃいますのん？

普通は絶対気付かんてこんなこと。。
て訳で2回目も惨敗でした。
さすがに俺、この仕事向いてないんかなて思い始めてきました。

ではまた

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