今日はペットの猫の京介の予防接種のために

●今日はお休み


たまたま、家内がペット(というのがはばかられるけど)の猫の『京介』の予防接種の為に
片道30分ぐらい離れた所の動物病院に行ってきました
●ほとんどが高速道路の側道

家から車に乗るまでは、さすがに運搬用のケージに入ってもらってたけど
運転を始めたら、ケージから出してあげました

今日も代車なので、京介に取ったら見知らぬ車の中
最初はケージの蓋を開けてもなかなか出てこようとしませんでしたが
しばらくして慣れてくると、活動的になってきました

でも、いつもの活発さは無く、ケージの上に乗って外を見てにゃあにゃあと
いつも以上におしゃべりになってましたね(笑)

でも、もっと慣れてくると、ケージの置いてある後部座席から助手席まで来るようになりました
ただ、もちろんのことながら猫用にのシートベルトはありませんので
いつも以上に注意深く運転しました
●ワンペダルドライブとクルーズコンピュータ 恋しい

できるだけゆったりと、増速と減速
アクセルとブレーキでコントロールしようとすると結構大変ですね

最初、なれならいアクセルワークで、後ろの席の家内から
『なんで、こんなぼろい車なの?』ってクレームが(笑)
貸してもらった代車は商用車だけど走行距離は3000キロ未満のほぼ新車

ボロいって言われて可哀想とおもいつつも
ワンペダルドライブが無いとこんなにめんどくさいんだ!
クルーズコントロールが無かったらこんなにめんどくさいんだ!

そして、駐車場について、バックで駐車しようとすると思わずバックミラーに視線を
あ〜〜〜リアビューモニタが無い・・・
リアビューモニタに慣れてると、それが無い時は恐怖が(笑)
●日曜日に戻って来る

ただし、戻ってきたとしても夕方ごろ・・・
つまり日曜日の教会往復は代車で
片道50分のところを代車で往復するなんて

本日の片道30分のところでも、帰宅後2時間程度は寝込んでしまったのに(笑)
明日は大丈夫かなー

あーー! 恋しや、我が愛車 Note e-Power
MyCar.jpg







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2024年09月21日

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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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