最新記事
カテゴリアーカイブ
月別アーカイブ
2024年11月 (6)
2024年10月 (4)
2024年08月 (14)
2024年07月 (2)
2024年02月 (4)
2024年01月 (5)
2023年12月 (3)
2023年11月 (2)
2023年10月 (9)
2023年09月 (4)
2023年08月 (5)
2023年07月 (13)
2023年06月 (8)
2023年05月 (8)
2023年04月 (11)
2023年03月 (11)
2023年02月 (24)
2023年01月 (9)
2022年12月 (12)
2022年11月 (18)
2022年10月 (20)
2022年09月 (21)
2022年08月 (26)
2022年07月 (26)
2022年06月 (32)
2022年05月 (53)
2022年04月 (57)
2022年03月 (39)
2022年02月 (2)
2022年01月 (5)
2021年12月 (17)
2021年11月 (2)
2021年10月 (1)
2021年09月 (4)
2021年08月 (5)
2021年07月 (6)
2021年06月 (7)
2021年05月 (5)
2021年04月 (4)
2021年03月 (3)
2021年02月 (2)
2021年01月 (4)
2020年12月 (3)
2020年11月 (2)
2020年10月 (2)
2020年08月 (3)
2020年07月 (2)
2020年06月 (4)
2020年05月 (10)
2020年04月 (1)
2020年03月 (5)
2020年02月 (7)
2020年01月 (11)
2019年12月 (15)
2019年11月 (15)
2019年10月 (17)
2019年09月 (3)
2019年08月 (5)
2019年07月 (3)
2019年06月 (2)
2019年05月 (10)
2019年04月 (7)
2019年03月 (12)
2019年02月 (9)
2019年01月 (5)
2018年12月 (7)
2018年11月 (3)
2018年10月 (5)
2018年09月 (4)
2018年08月 (2)
2018年07月 (1)
2018年06月 (1)
2018年05月 (1)
2018年04月 (4)
2018年03月 (1)
2018年02月 (3)
2018年01月 (5)
2017年12月 (6)
2017年11月 (2)
2017年10月 (1)
2017年09月 (2)
2017年08月 (1)
2017年07月 (4)
2017年06月 (2)
2017年05月 (2)
2017年04月 (1)
2017年03月 (1)
2017年02月 (4)
2017年01月 (4)
2016年12月 (6)
2016年10月 (2)
2016年09月 (3)
2016年08月 (7)
2016年07月 (7)
2016年06月 (9)
2016年05月 (18)
2016年04月 (27)
2016年03月 (26)
2016年02月 (23)
2016年01月 (23)
写真ギャラリー

2020年03月11日

立体バキバキ 地下にパレットを格納するタイプは、底部に二酸化炭素が溜まるので、クルマに乗ったままだと窒息死するらしい

1570240873138.jpg立体バキバキ

19/10/05(土)11:10:47 IP:124.140.*(home.ne.jp) No.1944490 del +
プロボックスこんなにパワーあったのか

19/10/05(土)11:39:47 IP:2400:4051.*(ipv6) No.1944495 del +
車重1,500kg以上お断りの所で、この前にクラウンが入庫したそうで
それが重量オーバーしてたのが原因では? という事らしいですね。

プロボックスは無関係かどちらか言えば被害車でしょう、クラウンとか
見るからに重そうだと思いますが、係員は止めなかったんでしょうか。

19/10/05(土)11:40:46 IP:116.254.*(t-com.ne.jp) No.1944496 del +
これ中に納まってたプロボックスが
「イヤっ!」って叫んだだけでこうなったんだよな


19/10/05(土)11:52:23 IP:240b:12.*(ipv6) No.1944500 del +
現行クラウンって1870キロもあんのかよ!

19/10/05(土)12:00:13 IP:124.97.*(ocn.ne.jp) No.1944502 del +
1570244413840.jpg-(150111 B) サムネ表示

本文無し

19/10/05(土)12:16:24 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1944504 del そうだねx4
まさに
クラウンコ

19/10/05(土)12:25:26 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1944505 del そうだねx2
1.5tって、ちっこくても、この重量超えてるデブ車なんて幾らでもあるのに、、、

19/10/05(土)12:46:20 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1944511 del +
クラウンは1690〜1910kgあるね。

19/10/05(土)13:01:59 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1944514 del そうだねx3
1570248119964.jpg-(190810 B) サムネ表示

まあクラウン乗りがアホなのはわかったけど
1870kg乗ったら普通に壊れるほど安全係数低いとも思えんな
老朽化かね

画像は2,020〜2,280kg

19/10/05(土)13:10:47 IP:2400:4051.*(ipv6) No.1944517 del +
古さから5ナンバーで軽い車が普通だった昭和の設備では? という指摘もありました。

作られた当時のように軽い車ばかりの所に1台だけ1,800kgとかなら直ちに壊れる事は
ないはずだったのが、全体的にギリの重量の車ばかりで余裕の無い所に、さらに重い
のを載せてしまって、老朽化も加わり限界突破、とかでしょうかねぇ……

19/10/05(土)13:58:55 IP:240f:84.*(ipv6) No.1944526 del そうだねx1
>車重1,500kg以上お断りの所で、この前にクラウンが入庫したそうで
>それが重量オーバーしてたのが原因では? という事らしいですね。
もしそうだとしたら設計段階で安全率低すぎだろ

19/10/05(土)14:04:22 IP:240b:251.*(ipv6) No.1944527 del そうだねx7
エレベーターは制限重量の数倍でも耐えられるように作られてる
経年劣化が主因だろ

19/10/05(土)14:30:25 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1944532 del +
操作者の空室の割り振りが悪いとか?

19/10/05(土)14:43:43 IP:2400:2651.*(ipv6) No.1944533 del そうだねx1
プロボックスも
積載量全部載せたら
結構な重量になるでしょ?

19/10/05(土)14:51:18 IP:116.254.*(t-com.ne.jp) No.1944537 del +
むかしまだおおらかだった時代に車に乗った状態で中に入れてもらったことがある
1周回してもらったけどすごく楽しかった思い出

むかしはシャレが通用してよかった

19/10/05(土)14:52:50 IP:153.147.*(ocn.ne.jp) No.1944538 del そうだねx1
課長がカローラバンで立駐の車止め乗り越えて転落させて、ー週間駐車場の機能をマヒさせた時は修理費が350万(バンを引き上げるレッカー作業費込み)、駘車場の休業保障で80万、52台が出せなくなったので、代車/タクシー/慰謝料分で800万ぐらいかかったと社内文書が回って来たわ

19/10/05(土)16:45:01 IP:60.71.*(bbtec.net) No.1944549 del +
>車重1,500kg以上お断りの所で、
これ総重量だよね?
カタログ重量だとかなりバラツキ出るから持ち主だって把握出来ないだろうし
あ、でも総重量だとたいていの車が入れないから違うかな?

19/10/05(土)16:46:38 IP:60.71.*(bbtec.net) No.1944550 del +
今どき1.5tまでって5ナンバー車位しか入れなくね?

19/10/05(土)16:58:13 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1944552 del +
>今どき1.5tまでって5ナンバー車位しか入れなくね?
しかも空荷でね

19/10/05(土)17:21:18 IP:2400:4051.*(ipv6) No.1944555 del +
>これ総重量だよね?

車両総重量は乗用車なら1人55kgで定員乗車、貨物車はさらに最大積載した時の
重量なので、乗用車の場合カタログの"車両重量"で判断するのが近い、のでは。

貨物や乗用でも重い物積んだまま停める場合は考慮する必要はあるでしょうけど。

19/10/05(土)18:38:40 IP:60.71.*(bbtec.net) No.1944561 del +
まぁフル積載はともかくフル乗車で入るわけはないしな

19/10/05(土)18:51:42 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1944563 del +
書き込みをした人によって削除されました

19/10/05(土)18:54:02 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1944564 del +
>カタログ重量だとかなりバラツキ出る
車両重量と車両総重量しか載ってないのでは
どっちにしても1.5t超えてるだろうし

19/10/05(土)19:25:15 IP:240b:253.*(ipv6) No.1944565 del +
立駐の事故って以外に多いんだよな
BMWで車体全周に傷がついて全塗装になった話を聞いたことがあるわ
えげつない額になったらしい

19/10/05(土)19:36:59 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1944567 del +
https://dat.2chan.net/bin/jump.php?https://www.youtube.com/watch?v=Inp6XYmjNxA

19/10/05(土)19:42:28 IP:124.210.*(dion.ne.jp) No.1944568 del +
立体は1台乗るとゴンドラが半周回って
反対側に1台乗るようになるのかな?
(1台目が頂上に来たら2台目)

19/10/05(土)21:09:07 IP:61.125.*(ztv.ne.jp) No.1944586 del そうだねx1
総重量ってフル乗車だろ
むしろ運転手も乗らないから車両重量+荷物で考えればいいでしょ

19/10/06(日)02:55:06 IP:2409:250.*(ipv6) No.1944628 del +
大地震だとパレットから車が脱落して次々に降って来るんだそうな あるいはパレットごと

19/10/06(日)09:46:47 IP:221.132.*(m-net.ne.jp) No.1944650 del +
>車に乗った状態で中に入れてもらったことがある

立体駐車場でバイトしてた。人間だけパレットに乗って一周した思い出。

>立体は1台乗るとゴンドラが半周回って反対側に1台乗るようになるのかな?

空の状態から載せるときは、そこまでしなかったけど一台おきに載せた。

トラブルは、出る時にミラーをぶつけて壊す客。あと料金割引のハンコもらい忘れて料金に文句を言う客。

19/10/06(日)10:51:43 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1944659 del +
タワー型は知らないが、地下にパレットを格納するタイプは、底部に二酸化炭素が溜まるので、クルマに乗ったままだと窒息死するらしい。

19/10/07(月)20:03:27 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1944974 del +
>大地震だとパレットから車が脱落して
阪神大震災の時に、某販社の新車倉庫でそれやらかしたみたいでね。

19/10/07(月)20:10:34 IP:2400:4051.*(ipv6) No.1944978 del +
>>大地震だとパレットから車が脱落して
>阪神大震災の時に、某販社の新車倉庫でそれやらかしたみたいでね。
日産プリンス兵庫本社は一階部が潰れ落ちてたな
当時新車展示していたR33スカイラインGT-Rがぺちゃんこになった…

19/10/08(火)19:57:51 IP:2400:4050.*(ipv6) No.1945239 del +
スマホのドラレコアプリで録画したまま機械式入れて
映像確認してみたけど
暗闇の中をたださまよってるみたいな映像しか撮れなかった(´・ω・`)
この記事へのコメント
コメントを書く

お名前:

メールアドレス:


ホームページアドレス:

コメント:

※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。

この記事へのトラックバックURL
https://fanblogs.jp/tb/9693620
※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。

この記事へのトラックバック
Build a Mobile Site
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: