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posted by fanblog

2019年02月17日

F-4EJ ファントム?U データシート(機体概要・特徴)

<機体概要・特徴>
当時は性能が高く、近隣諸国へ配慮する形で爆装、火器管制システムを変更し爆撃出来ない仕様となった。こうした改造をF-4Eに施しF-4EJとした。

タンデム複座コクピット
後部座席は兵器システム士官(WSO)=米空軍仕様=航空自衛隊
※海軍機仕様はレーダー迎撃士官(RIO)で後部座席で操縦は出来ない

主翼外側の折り畳み部分から段差がついているのは”ドッグトゥース(犬歯)と呼ぶ

垂直尾翼が小さくて不安定な為、水平尾翼を約23度垂れ下げている

米国マグダネルダグラス社製(ライセンス:三菱重工)
エンジン:ジェネラルエレクトリック製(ライセンス:石川島播磨重工業)


<導入経緯・他候補機種>
1966年 第三次防衛整備計画にてF-104に続く主力戦闘機の選定が盛り込まれる

候補機種
 米国製
  ジェネラルダイナミックスF-111
  ノースロップF-5
  ロッキードCL-1010
 英仏共同
  ジャギュア
 仏製
  ダッソーミラージュF1
 英国製
  BACライトニング
 スウェーデン
  サーブ37

1968年に性能が高く、既に実戦配備しているF-4に機種選定される。
F-4Eから慣性航法装置のダウングレード、兵器投下コンピュータ、爆撃タイマーを取外した。

















F-4EJ ファントム?U データシート(スペック)

引退が迫るF-4ファントム?U(F-4EJ)の情報(データ)
抜粋版

ZUB938_sentouki_TP_V.jpg
フリー写真素材ぱくたそ





<性能>
項目 値・数量 単位 備考
最大速度: 2.23 マッハ
最適高度最大速度: マッハ
低高度最大速度: マッハ
巡航速度: 937 km
実用上昇限度: m
海面上昇率: m/分

<戦闘行動半径>
項目 値・数量 単位 備考
防御的対航空戦: 796 km
阻止攻撃 km
迎撃 km
航続距離 3,185 km 無給油・フェリー
離陸滑走路長 m
着陸滑走路長 m

<荷重制限>
項目 値・数量 単位 備考
荷重制限 G 最適条件による最大荷重

<寸法>
項目 値・数量 単位 備考
全幅 11.71 m
全長 19.2 m
全高 5 m
ホイールトラック m
主翼面積 ?u

<重量>
項目 値・数量 単位 備考
空虚重量 13.757 t
運用重量 t
運用総重量 t
最大離陸重量 t
最大着陸重量 t
兵装類最大搭載量 8.46 t

<搭載燃料>
項目 値・数量 単位 備考
機内 ?
増槽メイン ?
増槽主翼下 ? ×2式
合計 12.464 ?

<エンジン>
項目 値・数量 単位 備考
J79-GE-17 2 式 GE製
最大推力 52.8 kN
 〃 合計 105.6 kN
AB使用時 79.7 kN
 〃 合計 159.4 kN

※別途有料版にて上記全項目をデータ提供(予定)

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