確かに下取りにしたときは欲しい車を愛車の下取りで購入額から値引きが可能ですし、買取の手続きも購入手続きも一挙に行えるので便利です。
ですが、売値だけに限って考えると車査定の方が高く査定されます。
使用していた車を買取に出した後、次の自動車を待っている間、間が開いてしまう場合もあるでしょう。
買取業者の中でも、代車を貸すところも増加しているようです。
早めに話しておくと早めに代車を準備してくれることもあります。
その他、新しい車の契約先のディーラーが代車を貸し出すことも多いので、事前に聞いておきましょう。
通常、車の買取業者が中古車を査定するときに確認する事項は、おおまかに説明するとどんな車種や色であるかの基本スペック、走行距離数がどのくらいであるかや、外装にキズがあるかどうか、車の内部の傷や汚れ、臭いがあるかどうか、故障歴や事故歴があったかどうかなどのチェックをするのです。
以上のような項目に該当するものがあればマイナス査定していき、査定アップの要因になる新型のカーナビやオーディオなどが付属していたらプラス査定となります。
今現在の相場価格を考慮して以上の結果を総合して、最終的にその車の査定金額が決定されるのです。
通常、自動車業界において標準とされる1年間の走行距離数は10000キロメートルです。
そうは言ってもこの数字は目安に過ぎず、年式が古い車の場合年間走行距離数はもうちょっと短くなるのが通常でしょう。
愛車を売ろうという場合にはできるだけ走行距離数が短い方が加点対象になります。
そうは言っても、車も機械ですから定期的に動かさないと調子が悪くなってしまうのです。
年式に対して走行距離数が極端に少ないと、単純に走行距離数が少ない方が査定額アップが大きいとは言えなくなってきます。
車を手放す際に、車検の残り期間がほぼそのまま残った状態では、プラスの査定になると考えて良いです。
しかしながら有効期間が1年以下になってくると評価も下がっていき、車検切れまで残り半年くらいになると査定金額に上乗せされることはなくなってきます。
しかしながら、査定金額を高くしたいが為に車検を通してから車を売却することは無意味といって良いでしょう。
2年間近く車検の有効期限が残っているような車でも、見積金額の上乗せ分の方が車検費用以上に高くなる事は無いからです。
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