更新履歴【更新３】質問内容はコメント欄を参照して下さい。よろしくお願いします。
１ 入手報告 ｂｙ管理人
２ 革巻きアレンジ報告 ｂｙ徘徊寅さん
３ 互換性関連質問（コメント欄） ｂｙまろんさん
【更新２】徘徊寅さんが、ＲＥＡＬのステアリングにＤＩＹで革をまいたとの報告をしてくださったのでご紹介。
管理人さんに影響されて私もREALのステアリングを購入してしまいました。
ただ私、手汗がひどいものですからツルツルのステアリングは少々不安で、このたび革を巻こうと決意。
みんカラ（ リンク ）に画像などアップしました。
素人作業で手縫い部分は下手な外科医の手術痕みたいになってしまいましたが、私個人的には満足しています。交換作業が今から楽しみです！
※徘徊寅さんが購入したダークブラウンウッドスタッド付はコチラ（ リンク ）
【更新１】
注文していたＲＥＡＬのステアリングが、納車を前に到着。かなりいい感じ。スタッドなしタイプ（ リンク ）を選んだが、スタッド付が売れ筋の模様。
【以下、当初記事】
再販ランクル70の内装のヘビーデューティーさを、少しマイルドにするための方策の一つとしてステアリング（ハンドル）の交換が挙げられる。
※写真はイメージ。ランクル80のもの。
社外品でなければ、今のところ、ランクル２００のステアリングが互換性があるのではないかという情報があるが、自分で取り付けたことはないし、多分に安全にかかわるパーツなので、うかつに、断言することはできない。
そんな中、以前、ディーラーにカタログの置いてある社外ステアリングの会社として紹介したＲＥＡＬという会社
久しぶりにそのＨＰを見たところ、大々的に
ランドクルーザー”70″用ステアリング発売開始です。LANDCRUISER “70″（11/14）と出ていた。
前回ご紹介した際は、「開発の方向で進めている。現在はステアリングの共有性について確認中」と回答をもらっていたので、確認が終わったということなのだろう。
ボスなどを用意する必要はなく、エアバッグ等は純正品をそのまま使用する純正交換タイプ。
商品はウッドステアリングで、ウッド部分の色がブラウンからブラックまでの６色、税別５２０００円〜５５０００円というラインナップになっている。
レザーがいいとか、ウッド部分のビス（スタッド）はなんだとか、好みはあるかもしれないが、とりあえず、ディーラーにカタログを置いているような会社なので、品質や適合に関するトラブルはないと思っていいだろう。
互換性のある純正ステアリングをヤフオクあたりで買う場合、２〜３万円程度で済むところが、こちらだと税込６万円程度かかるが、高級感はこちらのほうがあるかもしれないとも思うので、悩ましいところだ。
と思っていたのだが 、アマゾンでダークブラウンウッド（スタッドなし仕様）が45,537円（送料、税金込）と割引価格で販売しているのを発見（ リンク ）。ブラＶのような品薄になると困る（ならないか・・・）ので12月4日に注文してしまった。
納期は12/15〜22とのこと。楽しみだなぁ〜。
（メーカーＨＰは こちら 。直販はまだ開始していない模様）
タグ： レアルステアリング
こんばんは。200系のはそのまま付くんですね。それは嬉しい情報ですね。社外品をかってしまったのをちょっと後悔です。
こんにちは?
200系の本革ステアリング流用ですが、全てそのままで可能です。
私はブラックを装着しましたが、他の色でもいいですし、木目調も良いんでないでしょうか？
200系ステアリング流用の情報、ありがとうございます。
もし、以下についてわかりましたら教えてください。
1．取り付けに際し、車両側、ステアリング側とも無加工ですか？
2．エアバッグは70用がそのまま装着可能ですか？
3．ステアリングとコンビスイッチ類の位置関係は大きく変わりませんか？
お手数をおかけして申し訳ありません。
わかる範囲で情報提供いただけると助かります！
情報提供ありがとうございます。仮に２００のハンドルなら年式不問・加工なしということだと、本革派には嬉しい情報ですね。
スタッド付が人気なんですね、知らなかったです。そう言われると・・・確かに他にないオリジナリティが魅力かもしれませんね。お互い、満足いく仕様に仕上がるといいですね。
私もウッドステアリングにしたいと思っていて、こちらでレアルの商品を教えてもらって、電話で問い合わせしたところ、最初見たときはあのスタッズはどうかな？と思ってたのですが、購入者の7〜8割はあのスタッズがアクセントになって良いと言う評判とのことなので、改めてその感覚でみていたら、スタッズつきも良いと思い、購入してしまいました！
おはようございます。100のステアリングが付くといいですね。そのうち、確実な互換性情報が出てくるといいのですが。シフトノブも色々ありそうですね。オートマの時は意識しなかったので、変えなかったですが、MTは常に触る部分ですから、お気に入りのものにしたいですね。
ステアリング気になるところです。
実は前々車100の純正本革本木ステアリングを持っています。
70が納車されたら合わせてみようと思っていたのですが…合わないんでしょうね。
ところで、みなさんはシフトノブはどうするのでしょうか？
私は80か100のMT車に付いていた革のノブかTRDのにしようかと思っています。
今日、車載トラックに新車の200と70が載って高速を走っていました。
どちらもデカイですね！
四台のランクル、同じ本革のモモステ、渋いですね。いいステアリング見つけたいですね。それにしても代車があるのって幸せですね。ステアリング交換もさることながら、そこに感心です。
そうなんです。やっぱステアリングは手に馴染む本革なんです。
初めてランクルを新車で購入したのが、平成8年。
それから、4台ランクルを乗り継いできたのですが、
ステアリングだけは、momoの同じ物を使い続けています。
今回、70をオーダーして、初のエアバッグ装着車になり、
長年連れ添ったステアリングともついにお別れです。。。
ちなみに、納車されるまでの間ショップから借用している
代車の80ですが、摩耗しかけたウッドステアリングが装着されていたので、
これまで自分が使っていた本革品に、勝手に交換して使っています（笑）
こんばんは。この社外品が本革でないこと、価格が高いこと、ハイエースも本革じゃないいのが残念という感想、全く同じです。今のところ、うまく付けられるのなら、２００の本革仕様かな、という感じです。常に触るし、自分で見えるところなので、ステアリングは、少しいいものにしたいんですよねぇ。
個人的には、本革が希望だし、価格もちょっと高いのが
若干気になりますが。
そう言えば、以前コメントのあったフレックスで
販売されているナナマルのステアリング、
Gooで確認したところ、確かにランクル200系の
流用っぽいんだけど、右側にスイッチ部がない！
同様のステアリングで右側に何も付いていないのは、
ハイエース200系のステアリングなんだけど、
こっちはホーンパッドの形状が微妙に違うし…
フレックスの販売車は、何のステアリングを流用して
いるんですかね？
ただ、この車はステアリングリモコンが目的のようで、
ステアリング本体が本革じゃないのが残念ですが。