全1556件 (1556件中 201-250件目)
< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 32 >
本日、近畿車輛から東京メトロ2000系が出場しました。ダイヤ改正後初の甲種となりましたが、今回より近畿車輛の甲種も牽引機がDD200になりました。ようやく赤+赤コンビが実現しました。生憎の雨模様なので地元で撮影しました<1>まずは送り込み DD200-19<2>9822レ 東京メトロ2000系
2023年04月07日
土曜日なので恒例の特急まほろばを撮影。今日も大勢の方を乗せて奈良まで走って行きました。<1>特急まほろば 大阪958→新大阪1004→奈良1056<2>今日は日根野支所287系HC631でした<3>後続の221系普通 2432S NC617<4>まほろばを追いかけて行く221系直通快速 2102M NB805
2023年04月01日
近畿車輛では次に出場する東京メトロ2000系の組成が始まっています。ここ最近はJR西日本向けの出場が続きましたので、久しぶりに東京メトロ2000系の出場となります。近畿車輛では4編成の2000系が確認出来ました。<1>組成が始まった東京メトロ2000系 2143ほか
2023年03月31日
83レと85レの貨物列車と201系の通過待ちの間合いで221系を撮影。<1>2438S 221系 NC609<2>2440S 221系 NC620<3>2442S 221系 NC618<4>2444S 221系 NC615<5>2446S 221系 NC607<6>2448S 221系 NC611<7>2450S 221系 NC621
2023年03月28日
白昼、おおさか東線を201系が走ると言う事で撮影しました。221系オンリーになったおおさか東線を走る201系、久しぶりに地元で撮影し懐かしさを感じます。宮原から吹田折り返しでおおさか東線経由で奈良支所へ走って行きました。<1>やって来ました、回9344M 201系<2>
2023年03月28日
287系『まほろば』と221系『直通快速』の間合いで221系を撮影していました。本日のおおさか東線の221系の運用です。<1>上り2101M 奈良支所410+420 NA423+NA429 4連+4連 <2>2本目 2103M 奈良支所801 NB809 8連<3>2424S 大阪906→久宝寺944 NC611<4>2426S 大阪919→久宝寺959 NC601 <5>2428S 大阪937→久宝寺1015 NC620<6>2430S 大阪950→久宝寺1028 NC623<7>2432S 大阪1006→久宝寺1043 NC613<8>直通快速2102M 大阪1016→奈良1115 NB809<9>2434S 大阪1020→久宝寺1057 NC612<10>2436S 大阪1036→久宝寺1113 NC617<11>直通快速2104M 大阪1116→奈良1215 NA429+NA423午後の直通快速<12>2105M 奈良1548→大阪1646 NA406+NA428<>2107M 奈良1648→大阪1747 NA423+NA429
2023年03月25日
今日から幻の287系特急『まほろば』が復活しました。今日は復活一番列車を地元でお出迎えする事にしました。ホワイトの車体に短い3両編成。側幕だけは『まほろば』専用幕となっっています。大勢の方が乗車されていました。今回より3両編成全車指定席となっています。<1>いつもの場所で奈良行『まほろば』を クモハ287-24ほか※日根野支所 287系HC635の3連
2023年03月25日
放出駅で227系500番台を待ちながら、おおさか東線の運用に入っている『お茶の京都』ラッピング編成を狙います。おおさか東線の運用に3日連続入っていた『お茶の京都』も明日からは大和路線や奈良線の運用に入りますので、当分、おおさか東線にはやって来ません・・・<1>久宝寺935発 2433S 221系NC610<2>久宝寺955発 2435S 221系NC604 『お茶の京都』ラッピング<3>久宝寺1016発 2437S 221系NC620<4>久宝寺1031発 2439S 221系NC612<5>久宝寺1046 2441S 221系NC601<6>久宝寺1101発 2443S 221系NC608<7>大阪1050発 2438S 221系NC604『お茶の京都』ラッピング<8>出勤途中にJR長瀬で 久宝寺1331→大阪1408 2463S
2023年03月23日
本日、近畿車輛から227系500番台岡山車が出場しました。徳庵と放出で撮影・・・出場したのは2連×3本の6両で編成番号はR6+R7+R8。早いもので2連車も8本目となります。<1>まずは徳庵駅の踏切で<2>駅へ入り<3><4>※お茶を飲むために早めに放出駅へ移動して、227系500番台を待ちます・・・<5>やって来ました・・・<6>ゆっくりと通過して行きました・・
2023年03月23日
昨日からおおさか東線の運用の221系6連の『お茶の京都』ラッピング編成が入っています。今日は奈良支所612運用で入っていました。明日も奈良支所613運用で入る予定です。<1>久宝寺1601発 2483S NC608 クモハ221-43ほか<2>久宝寺1616発 2485S NC604 クモハ221-24ほか<3>久宝寺1631発 2487S NC607 クモハ221-37ほか<4>大阪1637発 2484S NC615<5>大阪1652発 2486S NC608<6>大阪1708発 2488S NC604
2023年03月22日
夕方の2本のみ00撮影しました。おおさか東線を走る貨物列車はダイヤ改正後も変更がない様ですね。いつもの時間に、いつもの釜が走っています<1>配1792レ EF65-2060コキ104-2876+104-1426+106-588+107-1612+106-867の5両でした・・・<2>84レ EF66-123配給が通過した頃に学研都市線が運転見合わせになりました・・・
2023年03月22日
ダイヤ改正以降、運用も順調に回っている様ですね。今日はおおさか東線の運用に221系『お茶の京都』ラッピング編成が初入線しました。奈良線の6連とは共通運用なので入るとは思っていましたが意外と早く初入線しました。差し替えがなければ22日、23日も続けておおさか東線の運用に入る予定です。今日入ったのは奈良支所611運用なので、611→612→613と流れて614(大和路線普通)となる予定です。<1>放出駅に停車中の221系『お茶の京都』ラッピング編成 2418S<2>2429S 久宝寺917→放出934→大阪957<3>2432S 大阪1006→放出1028→久宝寺1043<4>2443S 久宝寺1102→放出1119→大阪1140<5>2446S 大阪1150→放出1213→久宝寺1228一方、本日の直通快速の運用は奈良支所410,420運用2101M~2104M NA404+NA406奈良支所801運用2103M~2102M NB806<6>下り2102M 221系 NB806<7>下り2104M 221系 NA406+NA404
2023年03月21日
開業2日目。今日も運用調査です。早朝と夕方以降はもう一度確認が必要ですが、それ以外の時間帯の運用は判明しました。明日からの平日の運用は休みの日を利用して調査したいと思います。<1>221系 NC613<2>221系 NC601本日の221系6連(土休日)の運用は奈良支所603 NC607604 NC609605 NC613607 NC601611 NC614612 NC603613 NC619<3>本日の<上り>1本目の直通快速2101M 221系 NA411+NA412<4>2本目の2103M 221系 NB808<5>夕方の上り直通快速 2105M 221系 NA426+NA428<6>2107M 221系 NA411+NA412 朝の1本目と同じ編成※直通快速は放出駅でケツ撃ち直通快速221系8両編成(土休日)の運用朝 410+420 回2151M~2101M~西九条~2104M~( ) 4連+4連朝 801 ( )~2103M~2102M~( ) 8連夕 406+428 ( )~2105M~2106M~( ) 4連+4連夕 (調査中) ( )~2107M~2108M~回2158M 4連+4連※回は奈良区出庫または奈良区入庫( )は調査中※朝の2101M~2104Mと夕方の2107M~2108Mは同じ編成を使用
2023年03月19日
本日、待ちに待ったおおさか東線の新大阪から大阪駅までの区間が延伸開業しました。1番電車を撮る為に大阪環状線経由で大阪地下駅に行って来ました。今日の目的は大阪地下駅発の1番電車を撮る為と運用調査。早朝から撮影されている方やマスコミの方、JR西日本の方などでホームもかなり混雑していました。開業初日の記録と割り切って撮影していました。まずはおおさか東線の運用ですが昨日までは奈良支所の221系6連で6運用ありましたが、本日から7運用に増えました。土休日のおおさか東線の運用は603、604、605、607、611、612、613の7運用。(605、612、611、607、604、603、613の順)詳細のダイヤについては今後まとめて行く予定です。また、折り返しの引き上げとして大阪止めの普通221系の一部が折り返しの引き上げとして西九条まで回送される事。奈良発1本目の大阪止めの直通快速も22番線でバカ停した後、西九条まで回送され、折り返し大阪発の2本目の直通快速に使用される。奈良発2本目の大阪止めの直通快速は22番線で折り返し大阪発の1本目の直通快速に使用。また、新大阪駅では<下り>久宝寺行は1番線に、<上り>大阪行は3番線に変更になりました。☆西九条へ引き上げる普通電車は奈良支所607運用の早朝便で2403S 久宝寺532→大阪地下611回( )M 大阪地下( )→西九条( )回( )M 西九条627→大阪地下6322406S 大阪地下646→久宝寺726※大阪地下=表記は梅田大阪となっていますまた、直通快速は奈良支所410、4202101M 奈良724→大阪地下824→回( )M 大阪地下914→西九条( )回( )M 西九条( )→大阪地下( )2104M 大阪地下1116→奈良1215奈良支所410,4202101M~2104Mは221系4連+4連奈良支所8012103M~2102Mは221系8連
2023年03月18日
昨年のダイヤ改正前日は201系の見納めで放出駅で撮影していましたが、今夜は放出駅と新大阪駅で最後の4扉直通快速を撮影して来ました。<1>まずは<下り>1本目 2102M 321系D15 放出駅撮影者も少な目で静かなスタートと思っていましたが・・・<2><3>新大阪に移動し2本目を撮影 2104M乗降客と撮影者が多く、まともに撮影出来たのはこれくらい<4>せっかくなので久宝寺まで乗り納め<5>放出駅で3本目を 2106M 雨も本降りに<6>で回送でやって来たのは1本目の直通快速の321系D15確か金曜日は4本奈良行があるので翌日の土曜日はうち2本は奈良区で停泊するのだが、改正前で変運用なのか1本で2運用掛け持ちでした・・・<7>最終の直通快速4本目は1本目と同じ321系D15でした・・・
2023年03月17日
カウントダウンも残り1日となりました。地元、おおさか東線では<上り>新大阪行が見れるのも本日が最終日となりました。明日からは夜の最終の2本を除きすべての電車が大阪地下駅(うめきたエリア)まで延伸となります。今日は『新大阪』表示をメインに撮影していました。まずはカウントダウンから・・・<1>放出駅のカウントダウン<2>鴫野駅のカウントダウン う~ん、放出駅よりましか・・・※各駅によって違うカウントダウンのパネル。鴫野駅の方が分かりやすいかな・・・<3>新加美駅にて NC613 クモハ221-11ほか<4>衣摺加美北駅にて NC606 クモハ221-36ほか<5><6>JR長瀬駅にて NC609 クモハ221-62ほか<7>JR河内永和駅にて NC605 クモハ221-28ほか<8>高井田中央駅 NC621 クモハ221-71ほか<9>放出駅にて 新大阪行も見納め<10>明日から行先表示は大阪となるのでしょうか・・それとも大阪うめきた または?<11>普通 新大阪行 NC619 クモハ221-67ほか<12><13>新大阪行 NC606 クモハ221-36ほか<14>鴫野駅にて 221系 NC613 クモハ221-11ほか<15><16>221系 NC609 クモハ221-62ほか<17>午前中は南区間中心に221系を撮影し一旦撤収。夜の部を待ちます・・・
2023年03月17日
おおさか東線で直通快速を撮影した後、京都駅へ移動しました。ダイヤが大幅に乱れていました。京都駅では絶滅危惧種の国鉄型113系、117系を撮影出来れば・・・と思っていましたが、既に221系やら223系が湖西線の運用に入っており、国鉄型も激減していました。そんな中、奈良線ホームにやって来たのが221系<京都のお茶>ラッピング編成です。6両編成なので、地元おおさか東線にもやって来るので、その時はゆっくりと撮影したいと思います。<1>221系<京都のお茶>ラッピング編成<2>221系6連車 NC604 オール24番編成<3>クモハ221-24<4><5>モハ221-24<6>サハ221-24<7><8>モハ220-24<9>サハ220-24<10>クハ221-24<11>
2023年03月16日
開業まであと2日となりました。各駅の案内表示も差し替えられています。いよいよ開業の日を待つばかりとなりました。今日は南区間で直通快速の撮影です。<1>カウントダウンも残り2日<2>まずはJR長瀬にて 321系直通快速 2101M 新大阪行<3>2本目 207系直通快速 2103M 新大阪行 <4>衣摺加美北に移動して3本目 207系直通快速 2105M<5>4本目 207系直通快速 2107M<6>南区間では爆走して行きます<7>路線図も新しくなりました<8>悲願の大阪駅延伸開業 欠番だったF01 大阪が加わりました<9>新大阪駅では乗場も変わる※おおさか東線の<下り>放出・久宝寺行は1番のりば(京都行はるかと同じホーム)に<>くろしおは2番線(おおさか東線の大阪行と同じホーム)に1番線おおさか東線の放出・久宝寺方面特急はるか京都行2番線おおさか東線の大阪行特急くろしお白浜・新宮方面
2023年03月16日
近畿車輛では次に出場する227系500番台岡山車が控えています。2連×3本が組成されて線路脇の留置線にいました。早いもので2連車も今回分で2連×8本になります。今回出場するのは2連×3本でR6+R7+R8。車番は続番。<1>227系500番台岡山車 2連×3本が留置されている
2023年03月13日
ダイヤ改正まであと5日となりました。今日は平日朝の上り『4扉直通快速』を撮影して来ました。直前まで小雨模様で露出も厳しくなっていました。放出から北線区間へ撮影に向かいます。<1>カウントダウンもいよいよ5日となりました<2>まずは1本目 2101M 207系 放出駅※2101M 放出654→新大阪705<3><4><5>2本目 2103M 207系 JR野江駅<6><7>3本目 2105M 321系 城北公園通駅<8>直通快速の引き上げ回送 放出派出所へ入庫します<9>直通快速が221系8連に代わるとどうなるのでしょうか・・・放出派出所は8連も留置可能ですが、昼間4本も留置する場所はない様な。王寺か奈良へ帰るのでしようね。<10>4本目 2107M 321系 JR淡路駅<11><12>直通快速の引き上げ回送 城北公園通駅<12>引き上げ回送の最後も321系 南吹田駅
2023年03月13日
日曜日最終の4扉直通快速の撮影です。昨日に続き昼から仕事なので下り奈良行のみ撮影していました。まずは川俣下水処理場(通称スカイランド)の展望ホールから<1>221系 普通久宝寺行<2>新大阪行<3>やって来ました 下り1本目の207系直通快速<4>2102M 奈良行直通快速第一下今津踏切に移動して<5>学研都市線の207系 T20+S57<6>221系 NC605<7><8>2本目の直通快速321系<9>2104M 奈良行直通快速 321系D34
2023年03月12日
開業までのカウントダウンも一桁となり残り7日。土曜日なので地元で下りの奈良行直通快速を撮影しました。【第一下今津踏切にて】<1>2102M 321系D5 <2>221系<3>221系<4>2104M 207系T4+S1
2023年03月11日
本日、近畿車輛から227系500番台の岡山車が出場しました。出場したのは2連+2連の4両編成でR4+R5。<1>まずは徳庵の踏切から<2>神崎川へ移動して227系500番台岡山車を<3><4>東淀川駅へ移動して<5>
2023年03月08日
近畿車輛では間もなく出場する227系500番台の組成が完了しています。今回出場するのは2連+2連の4両編成でR4+R5。また、次の227系500番台も確認出来ています。確認出来ているのはR6の分。<1>227系500番台岡山車R4 クモハ227-529+クモハ226-529R5 クモハ227-530+クモハ226-530この次に出るのは3連か?R6 クモハ227-531+クモハ226-531R7 クモハ227-532+クモハ226-532R8 クモハ227-533+クモハ226-533
2023年03月06日
大阪地下駅(うめきたエリア)開業に伴うおおさか東線の大阪駅延伸開業まで残り13日。開業が待ち遠しいですね・・・大阪駅(うめきたエリア)発の一番電車に乗るか、放出駅発の一番電車に乗るか・・検討中。さて、今日も地元で直通快速の撮影です。【第一下今津踏切にて】<1>221系 NC617<2>下り奈良行直通快速2102M 321系 D1<3>下り2本目 直通快速207系 H2+S36<4>321系回送 この場所では放出派出所への入出庫が多数見る事が出来る<5>83レ EF66-111 地下線切り替え後EF66-100の代走が続いている
2023年03月05日
ダイヤ改正まであと2週間となりました。放出駅で下り『直通快速』を撮影して来ました。土曜日とあって撮影されている方も見受けられました。【放出駅にて】<1>間もなく1桁に<2><3>〇1~7の直通快速も見納めに<4>221系久宝寺行<5>221系新大阪行<6>これも見納め<7>直通快速の送り込みが来ました 放出派出所から出庫<8>1036発2102M直通快速と221系の並び<9><10><11>奈良へ向けて発車して行きました
2023年03月04日
新大阪の網干総合車両所宮原支所へ行って来ました。先月まで留置されていた223系、225系、そして奈良区の221系は姿を消しました。奈良区の221系に代わり網干区の221系がやって来ました。201系も相変わらず留置されていました。<1>網干総合車両所宮原支所<2><3><4>
2023年03月02日
カウントダウンが進み開業まであと16日となりました。直通快速の8両化の工事状況を見てきました。おおさか東線内で8両の直通快速が停車するのは久宝寺、新大阪、大阪以外の途中駅はJR河内永和、高井田中央、放出、そしてJR淡路の各駅。まず、地元放出駅では3番線(新大阪・大阪方面)にモニターが設置されました。また、2番線(久宝寺方面)のホーム足元には8両の乗車位置表示が貼られています。JR河内永和など途中駅では8両の乗車位置付近の下地処理が行われていました。221系を使用した乗務員の訓練ですが、今の所行われていません。北線開業前は201系の営業電車をそのまま乗務員の訓練に使用されていましたが、今回は221系営業車を用いた訓練はないのでしょうか・・・今日は323系を使用したハンドル訓練が行われていました。<1>開業まであと16日※221系ではなくなぜか321系が使用されています。<2><3><4><5>モニターが移設されている※元々、4番線で223系8両時代に使用されていたモニターが隣に移設<6>2番線の乗車位置表示 1両目の1はまだ貼られていません<7>新大阪へ向かいます<8>323系が停車中でした<9>1番線の案内表示板<10>2番線の案内表示板
2023年03月02日
近畿車輛では次に出場するJR西日本の227系500番台岡山車が出てきました。今回出場するのは2連+2連の4両編成で編成番号はR4+R5で近畿車輛基準で吹田方よりMc227-529+Mc226-529+Mc227-530+Mc226-530<1>227系500番台岡山車 右は北大阪急行の9000系※R4とR5は今日現在連結されていません
2023年02月26日
今日も下り奈良行の直通快速の撮影です。<1>下り2102M 新大阪1022→放出1036→久宝寺1048→奈良1115<2>下り2104M 新大阪1122→放出1136→久宝寺1148→奈良1215同じ様な画になってしまいました・・・放出~高井田中央間の松之町踏切にて
2023年02月26日
ダイヤ改正まであと3週間となりました。地元・おおさか東線ではダイヤ改正から大阪地下駅までの乗り入れが開始されます。また、321系207系を使用した直通快速が3扉8両編(221系?)に置き換わります。出勤まで時間があるので直通快速の奈良行を地元で撮影していました。2102M新大阪1022→放出1033/1036→久宝寺1048→奈良11152104M新大阪1122→放出1133/1136→久宝寺1148→奈良1215※主要駅のみ※ダイヤ改正後2102M大阪1016→新大阪1022→JR淡路1026→放出1036→久宝寺1048→奈良11152104M大阪1116→新大阪1122→JR淡路1126→放出1136→久宝寺1148→奈良1215大阪駅発になりましたが途中の時刻は変わらず。今回からJR淡路に停車となります。<1>下り2102M 新大阪1022→放出1036→久宝寺1048→奈良1115<2>下り2104M 新大阪1122→放出1136→久宝寺1148→奈良1215
2023年02月25日
227系500番台岡山車が出た後、東京メトロ2000系が大量に確認出来ていました。ここ最近は北大阪急行の9000系が確認出来ます。この9000系は北大阪急行の延伸開業用と思われます。9000系は2014年から2017年にかけて毎年1編成ずつ増備されてきましたが、今回は2編成分確認出来ました。10両編成になります。また、試運転線付近には227系500番台岡山車も確認出来ます。<1>北大阪急行の9000系が確認出来ます
2023年02月17日
本日、近畿車輛から227系500番台岡山車が出場しました。出場したのは2連×3本でR1 Mc227-526+Mc226-526R2 Mc227-527+Mc226-527R3 Mc227-528+Mc226-528JR西日本車なので徳庵から自力で、試運転を兼ねて岡山へ向かいます。<1>まずは徳庵の踏切から<2>放出に移動して<3><4>
2023年02月08日
出場が近くなった今朝の様子です・・・<1><2>
2023年02月07日
通過待ちの時間潰しに色々撮影していました。<1>阪急京都線<2><3>阪急宝塚線<4>阪急神戸線<5><6>阪急京都線<7><8><9>
2023年02月05日
西梅田一番踏切からすぐ近くの梅田スカイビル『空中庭園展望台』にやって来ました。ここでは地上区間を走る『はるか』や『くろしお』を見る事が出来ます。<1>仮線に沿って地下区間が建設されました<2>地下区間への新大阪方の入口<3>まずは梅信に停車中の323系のハンドル訓練<4>289系『くろしお』新大阪行<5>仮線区間を走る289系『くろしお』<6>323系が新大阪へ向かいました<7>地下への入口付近を走る323系<8>直通快速の207系回送がやって来ました これも間もなく見納め<9>281系『はるか』京都行<10><11><12>281系『はるか』関西空港行<13><14>207系回送が新大阪へ向けて発車<15>阪急電車と十字交差<16><17>西梅田一番踏切付近
2023年02月05日
今日も朝から梅田界隈に撮影に行って来ました。実質、日曜日の地上区間の運行は最終日となりました。流石に日曜日とあって沿線は撮影する方で賑わっていました。今日はJR東西線で新福島駅へ行き、浄正橋踏切からスタートです。<1>ここから線路が切り替わります(大阪地下駅方面)<2>今は仮桁の上を走行しています<3>281系『はるか』<4>287系『くろしお』<5>289系『くろしお』<6>西梅田一番踏切に移動<7>281系『はるか』<8>271系『はるか』<9><10>地上での撮影は終わり、今日の目的地へ移動します・・・
2023年02月05日
昨日は梅田界隈で東海道支線の地上区間の撮影をしていましたが、列車の通過の間合い時間の暇つぶしに乗り物繋がりで『バス』を撮影していました。大阪シティバスの塗色が変更になる様なので記録していました。バスの事は全く分からないので画像のみです。<1><2><3>これが大阪シティバスの現在のカラー(原色)<4>これが新しいカラー(更新色)<5><6><7><8><9><10>更新色<11>原色<12>以上でした・・・
2023年02月03日
踏切から北方面へ移動して行きます。323系が折り返してくるので待つ事に。<1>323系が折り返して来ました<2>遠くに踏切を通過し近づいてくる281系『はるか』が<3>これも貴重なシーン 323系と281系の離合<4>281系『はるか』<5><6>323系が出て行きました<7>289系『くろしお』<8>556キロポスト付近を行く289系『くろしお』<9>323系<10>281系『はるか』が来ました<11>323系と281系<12><13>556キロポストと281系『はるか』<14>最後に中津の陸橋より287系『くろしお』を撮影して撤収
2023年02月02日
今日もネタの多い日となっていましたが、とりあえず2月12日から新線区間(地下線)に切り替わり見納めとなる東海道支線<通称梅田貨物線>の撮影に行って来ました。思い付きで出たので時刻等は調べていませんでした。何時に何が通過するかわからず、ひたすら待っていました。今日は『はるか』や『くろしお』の他、乗務員の訓練で走っている323系も撮影出来ました。でも、何といっても予想外の珍客も通過して行きました。<1>北新地駅から歩いて梅田西一番踏切にやって来ました<2>着いて直ぐに281系『はるか』が通過して行きました<3>1994年関西空港開港以来地上区間を走り続けた『はるか』も見納めに<4>くろしお<5>281系『はるか』<6>営業運転を撮るのは初めての271系『はるか』<7>後ろ寄りの6両は281系でした<8>323系を使用した乗務員の訓練<9>289系『くろしお』<10><11>突然の通過 SRC<12><13><14>281系『はるか』<15>※移動します・・・
2023年02月02日
2月に入り出場が近くなってきました。227系には先日まで«マスク»が付けられていましたが、風邪も治ったのでしょうか・・・«マスク»は外されていました。JR西日本から227系岡山車の愛称が発表になりましたが、既に227系には各所に愛称名のロゴが貼られていました。また、前面にはJR CITY NETWORK OKAYAMA も貼られています。今回出場するのは2連×3本で編成はR1 Mc227-526+Mc226-526R2 Mc227-527+Mc226-527R3 Mc227-528+Mc226-528Mc227 定員133名Mc226 定員126名 既存の227系広島車、和歌山車と同じ。ATSはPS配置表記は中オカ 正式名称 中国統括本部下関総合車両所岡山電車支所(長いなぁ~)225系Aシート編成同様JR西日本車なので近畿車輛から自力での出場となります。<1>報道公開された227系500番台岡山車
2023年02月01日
正月明けに続いて南海電車の撮影に行って来ました。目的は高野線6000系やら泉北高速鉄道。<1>6300系 Mc6356ほか<2>6200系 Tc6516ほか<3>8000系 Mc8006ほか<4>6300系 Tc6735ほか<5>6300系 Mvc6355ほか<6>10000系特急サザン Tc10907ほか<7>3000系 Mc3556ほか<8>8300系 Mc8415ほか<9>1000系 Mc1031ほか<10>6300系 Mc6322ほか<11>6300系 Mc6372ほか<12>6300系 Tc6735ほか<13>6300系 Mc6351ほか
2023年02月01日
せっかく京都駅まで来たのだから貴重な国鉄型を撮影していました。京都駅で国鉄型を撮影するのは令和になって初めて。国鉄型も減ってしまいましたね。<1>113系 L16<2>クハ111-7702<3>モハ113-7702<4>モハ112-7702<5>クハ111-7752<6><7>113系 L14<8>クハ111-7753<9>モハ112-7703<10>モハ113-7703<11>クハ111-7703<12>湖西線の113系も今は遭遇する機会は多いがダイヤ改正後は激減するのか?<13>113系 L17<14>クハ111-7759<15>モハ112-7705<16>モハ113-7705<17>クハ111-7709<18>奈良線の205系も撮影しておきましょう・・・<19>奈良区205系 NE406<20>クハ205-1002<21>モハ205-1002<22>モハ204-1002京都駅では1時間足らずの撮影でしたが、減ったと言っても国鉄型の発着が見れました。ダイヤ改正までにもう一度訪れたいと思います・・・
2023年01月30日
いろいろネタがありそうなので撮影して来ました。貴重なDD51が西へ東へと駆け回っていました。<1>まずは尼崎で網干訓練を DD51-1183+12系5両で、京都へ高飛び・・・<2>米原訓練 DD51のPPでした<3>DD51-1191+チキ5714+チキ5721+DD51-1192<4>で、先日、近畿車輛から出場した225系Aシート編成の公式試運転がありますので待つ事に。奈良線ホームへ行っている間に到着していました。<5>クモハ224-702<6>クモハ224-701<7><8>225系Aシート編成のK-2<9><10>湖西線方面へ向かって行きました今日は運用の乱れがあったのでしょうか・・・223系1000番台のAシート編成が快速運用に入っており、Aシート車のお試しセールをやっていました。Aシートが無料(乗車券のみ)で解放されていました。<11>新大阪へ戻り323系の乗務員の訓練を
2023年01月30日
昨日、近畿車輛から225系Aシート編成が出場しましたが、その後、次に出場する227系500番台・岡山車が出てきました。今回出場するのは2連×3本の6両。また、試運転線付近には別の227系500番台がいますので、かなり量産されている事になりそうです。岡山に配属される227系500番台は当初の発表では101両となっていますので、確認出来た車番から次の通りの割振りとなります。(注…広島車の割振りを参考に)3連車 Mc227+M226+Mc226 501~525 3連×25本 75両 2連車 Mc227+Mc226 526~538 2連×13本 26両今回出場するのはMc227-526+Mc226-526Mc227-527+Mc226-527Mc227-528+Mc226-528
2023年01月26日
昨日から運転見合わせや大幅遅延、間引き運転が続いている学研都市線です。放出で225系を撮影し帰る途中にレアな光景を見たので撮影して帰りました。<1>下り勾配に停車中の321系放出街道踏切内から撮影。運行中は踏切内から撮影出来ませんので。しかも後方には後続の321系も。<2><3>2本の321系が停車したまま
2023年01月25日
学研都市線、おおさか東線を始めJR各線では運転見合わせや大幅遅れなどで今日の出場はないのでは・・・と心配していましたが、とりあえずは出す様なので徳庵、放出で撮影しました。情報収集の為、徳庵で待つ事にしました。<1>225系Aシート編成 手前はK-1<2>吹田までは出す様です<3>Aシート車 クモハ225-701<4><5>台車 WTR246K 近畿車輛製<6>WDT63E 近畿車輛製<7>K-1編成の4連<8>クモハ224-701<9><10>定刻時間に徳庵駅へ入線します<11><12>クモハ224-701<13>クモハ224-702<14>放出までは定刻に出す様なので徒歩で放出駅に向かいます。<15>間に合いました 普段は通過なので放出で停車するのは大変珍しい<16>しばらく停車してから出て行きました<17>※次は227系岡山車ですね・・・2連+2連+2連の6両での出場です・・・
2023年01月25日
自宅近くの網干総合車両所明石支所放出派出所(国鉄時代の淀川電車区)に行って来ました。目的は停泊中の221系を撮る為。夜間は221系が3本停泊していますが撮影は出来ません。今日は朝から運転見合わせ中なので221系が停泊している所を見てきました。白昼に撮影出来る機会はほぼありません。・・・この時点では225系Aシート車は遅れて出場すると思っていました・・・<1>網干総合車両所明石支所放出派出所(ころころ名称が変わる)<2><3>運転見合わせ中なのでほぼ満線状態でした<4>221系 NC620<5><6>221系3本中2本停泊中 1本は出庫済<7>ヘッドマークシール<8>サハ221-65<9>サハ220-57※撮影場所・・・川俣下水処理場(通称スカイランド)の芝生広場の奥より※この後、近畿車輛へ向かいます・・・
2023年01月25日
225系Aシート車の出場も近くなりました。今日の出場はないので極寒の中での出場になりそうです。Aシート車は後ろ寄りに連結されているので、ケツ撃ちも出来る場所で撮影したいと思います。225系Aシート車が出た後には227系岡山車が姿を現しそうです。<1>225系100番台Aシート編成 K-1+K-2
2023年01月24日
今日も昼の貨物列車を撮影していました。83レは15分遅れて放出を通過して行きました。<1>85レ EF66-117<2>1086レ EF510-2<3>5087レ EF65-2067JR西日本から春の臨時列車について発表がありました。地元関連では幻の臨時特急『まほろば』が復活しました。3月~6月の週末の運転で、今回から大阪地下駅(うめきたエリア)発着となりました。大阪駅発着なので当然、環状線天王寺経由で行った方が速達性はあるのですが、のんびりと新大阪経由で走る『まほろば』も乗り鉄にはいいものです。今回は乗車したいと思います。前回同様287系3両付属編成使用です。
2023年01月20日
全1556件 (1556件中 201-250件目)