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31日、1月いっぱいマーク付という 新京成の HPに阪急続いて またもや だまされました執念で ここ連日 通い続けて 来たけど 昼間はほとんど 走らず 撃沈でした京成 赤電は 津田沼の側線でお休み 他のツートンや青電は不明何年ぶりかに 新京成 沿線に 行きました新鎌ケ谷は 高架工事 真っ最中で 大きく 変貌してました昔は 単線で 何もなく 駅もなく 良い撮影地でした他も 住宅密集地で わずかながら 面影が 見え隠れ してました結局 リバイバル色が 運転されていたので それを狙いに習志野と 鎌ケ谷大仏(画像)で 撮り 終了やはり マーク狙いは 後半は 当てにならない と 思った 今日この頃です。
2010年01月31日
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30日、今日は 少し 心残りだった 京急大師線に 再度挑戦京急川崎に 到着して 待っていたら 旧1000形は 1本だけ でしたとりあえず 川崎駅で いろいろと 撮るにも 駅構内は 光線がまばらで 予想外でした 到着や スナップなどして 一時間ぐらいで 終了また 京成線内に 突入 高砂では またまた 金町線は ツートンの赤電でした途中で 青電が すれ違いましたが やむを得ず 無視することにそして 幕張本郷で 待機. 千葉線は 赤電も 入らず 赤電は 行方不明状態 でした結局 昨日と同じ 新京成の リバイバル色が また 来ました後追いで JR と並び 左側の 検索区には 湘南色の 113が いました結果的には 成果なく 終了しました最後の 1日に 期待したいと 思う今日この頃です。
2010年01月30日
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29日、またしても 新京成を ターゲットに 京成千葉線に高砂で 金町線を確認したら またまた ツートン赤電が 運転してましたでも 今日は 完全無視して 目的の 千葉線に幕張本郷で 待機することにその前に 津田沼で 新京成リバイバルカラーが 千葉中央方面に 行っちゃいました本日の 千葉線は 青電が 入ってましたそして その戻りを 構えて いたら 新京成リバイバルカラーが 戻ってきて残念ながら 遠くで青電と 並びましたそして 新京成リバイバルカラーが 戻ってくるのに 2時間待ちでそれを撮り 青電も 撮り 津田沼に 戻ると 京成は ダイヤが乱れてました人身事故が あったようで 途中 のろのろ 運転でした今日は 各地で 鉄道の事故が 多発 したそうで新京成は 目的が達成せず また 行かなくちゃと 思う今日この頃です。
2010年01月29日
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京急 伝統の 片開きドア .コイルばね台車 .鋼製車体 など他社とは 先を越され 守り続けて いましたが今では 他社と変わりなく 歩んでいますそして この 旧1000形は 今なお 原色 原型で 貴重な存在です後期製造の 現在の車両は 空気ばね 装備で 後に クーラーも 増設になり 現在に 至っていますなお 京急は 連結機を 2回も 変更する 珍しい ことですせっかく 京成 都営地下鉄乗り入れに 合わせて新たに 密着自連に 変更したのに現在では新たに 密連に変更して 乗り入れの電車と 合わなく なってますまあともあれ 今年が最後と ささやかれる 旧1000形 大師線のマーク付なんとか 撮れて よかったと思う 今日この頃です 。
2010年01月28日
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27日、今日は 夕方 15時15分までに 予約の 用事があるためちょうどいい 時間の 京成甲種に 行きました新川崎に 着いて 発車を 狙うも .以前に 横須賀線に 被られることが ありましたので 今回は事前に 時刻を 調べて 来たのですが今回は 直前に 湘南新宿ラインの快速が 通過で ぎりぎりでしたまさかの 通過列車まで 頭に なかったので 危なかったです待ってる間 知り合いがいて 夕方に 郡山から 戻ってくるEF510 501を EF81 95が 牽引と 聞かされ 大宮が 14時ごろ?ということで 何とか 間に合いそう かな と思いとりあえず 京成甲種を 追いかけました北鎌倉で 余裕で間に合い 鉄も 数人で 余裕でした(画像)これにて終了して 横須賀線で 戻り 乗換えして 赤羽に 余裕で14時ごろ 到着でも 東十条に 移動するか 微妙な 時間で 移動できない状態でしただが1時間 待てど 来ず もう諦める と思いきや 鉄が 数人 やっていましたということで 間もなく かなと 思っても それから30分待ち新川崎にいた 別の人も やってきました 時間的に 大宮は 出てる時間とか?大宮に 行ったけど てんこ盛りだったので こちらに来た とかでも なかなか来ない 結局 用事の予約を 1時間ほど遅れると 連絡は しましたがなるべく早く ということで 16時15分ごろ?の上野行き 電車で 帰ることに尾久に 到着したら 鉄が てんこ盛り 間もなく 到着?の予想降りるか 迷ったけど やめました急いで 帰り 途中から 予約した ところに 電話したけど もう 忙しい時間で来週に 変更 されちゃいました 結局 何も撮れず 急いで来たけど何にもならず EF510に 振り回されて いただけでした結局 自分の乗った 電車の 続行で 来たらしいとのことでしたなんだか EF510は 途中で故障? ミスしたり運用変更したり 多難な 試運転のスタートで次の カシオペア客車牽引 試運転も 大丈夫なのかと 不安になる 今日この頃です。
2010年01月27日
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26日、また今日も 新京成を 目的に 千葉方面に高砂では 金町線に ツートンの赤電が 運用されて ましたまぁ それを無視して 津田沼に .しかし 目的の 新京成車両が 現れずリバイバル色は 運転 してましたが 京成の 赤電も 車庫の中でした結局 高砂に戻り ツートンの 赤電を 柴又で撮影 そして 金町線の 運用を 終えて 上野に 向かう 金色の赤電(画像)など しばらく いろいろ撮影して 終了帰る途中 金町線には 青電が 運用に 入りましたまぁ今回も なかなか うまくいかない 物で新京成は もう一度 なんとか 撮りたいと思う 今日この頃です。
2010年01月26日
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25日、今月中という 情報をもとに 午後から 出撃しました15時ごろ 川崎に到着 すると 1000形の マーク付が 来ました早速 撮影開始 そして 乗車で 川崎大師に 下車川崎大師で 色々と 1時間ほど 撮影で1000形 同士の並びを ゲット(画像)大師線は 3本 運転しており そのうちの 2本が1000形でした久しぶりに 訪れた 大師線は それほど 変化はなく 車両自体が 変更された 感じでした30年以上前の当時は 大型車が入れず 230形専用でした当時としては 230形ばかりで 面白くも何ともなく 魅力がなかったが唯一 正月には 品川から 直通で 大師線に行く 230形が 印象でしただるま型の マークをつけて 本線走行は 急行扱いで 快適でした今は 世代交代が どんどん 進み 最近まで700形が活躍して 引退そして この1000形も 引退間近に 迫って いる現状 ですなお 16時ごろから マークが 外され 適当に 撮影して 終了 しました1000形が 次回も 見られれば と 良いなと 思う今日この頃です。
2010年01月25日
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24日、今日で お別れ 午後から 出撃 しました直接 品川まで行き 現場を見たら 撮りにくいので 移動田町、人が多い、浜松町も同じ 新橋、有楽町、も同じ東京駅は 撮りにくい、反対方向には 後追いで?てんこもりでした次の神田が 撮りやすく 人は少なかったので 下車かなり遅れて 快速大宮行きが 通過しました(画像)そして 今度は 大宮からの 返しを 光線の良い ところで、結局 赤羽駅にしましたが あまり 良くなかったけど 仕方がないので結局 珍しい 折り返しの 電車が 待機線に入り 停車のため並びという感じに 撮れました かなり遅れてましたこの時点で 15時30分ごろ ですが 戻りは 時間的に 難しいので これにて終了209系は この17年間 京浜東北 根岸線の 専用車両として 製造され過去のように 山手,総武.中央.常磐.の 共通車両とは違い 独特な車両でしたこれからは 千葉方面で 新たな 活躍が 見られるのですが そのために 113系が 淘汰される 複雑な思いの 今日この頃です。
2010年01月24日
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23日、晴天の中 久しぶりに 銚子電鉄に 行きました総武本線は 113系 211系 209系が 活躍 していますが113系も かなり 少なく なって いました銚子は 東京近郊から いえば 高崎.宇都宮.熱海,銚子と距離的には 百キロぐらいで 普通列車でも 1時間50分ぐらい ですが銚子は それより 時間が かかります なぜなら 途中から 単線ですその昔 1966年に 初めて 銚子電鉄に訪れたとき 3時間以上 かかったような途中の 単線待ち時間が 10分とか 当たり前のように 止まってましたじゃあ 気動車 急行犬房号(準急から格上げ)に乗っても 大幅に 変わりはなくうんざりの 急行でした 電化されて 多少は スピードアップ したけど 単線はどうしょうもないですね、でも 5両編成で 乗車率も いいように 思いましたまぁその 交換停車時間を 利用して 対向列車など 撮り時間が できますが..銚子電鉄 さよなら運転は 大勢の人が集まり 大手私鉄並み?の人でした最後は 珍しい 3両編成で 運転され 犬房崎 灯台に(画像)別れを 告げましたもう この3両編成は 永久に見られない 寂しい 思いの 今日この頃です。
2010年01月23日
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22日.今日も 209を目的に朝の時点で 多少 運用ダイヤが 昨日と同じ ということが分かりましたが 調べるのも 面倒なので直接 昨日より 一時間以上 早めに 東京駅 行きましたが、やはり 東京駅についたら 行っちゃった 後でした鉄が 撤収 してましたということで 磯子から 戻りは 2時間ほどあり撮影場所の駅 探しに赤羽、川口、蕨 に絞りましたが赤羽は 場所が狭い 川口は もう8人ほどで 満杯結局 蕨は 二人だけ だったので 決めました今日は 思い通りに撮れました(画像)電車到着頃には 8人ほどでした今日は この電車に乗り さいたま新都心に折り返しの さいたま新都心駅は つゆだくのてんこ盛り満杯満員御礼で 40人ほど ロクイチを しのぐ? てんこ盛りでした結局 ライブビューを使い なんとか 撮れましたその後は 二人が残り 全員撤収15分ぐらい 後に来る 81の訓練運転を 撮影して終了16時40分ごろで やはり 1600増感で 威力を 発揮できました週末は かなりの混雑が 予想されると思う 今日この頃です。
2010年01月22日
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21日、今日は いろいろ ネタが ありましたが用事のため 午後からの 出撃でした時間的には 209系狙いに 東京駅に 直行しましたでも 到着したら 行っちゃった ばかり?数人 鉄が 撤退 しました が新たに 数人が 来ましたということで 1時間ほど 待ちましたが 来ず蕨に 行くことに しました到着すると 蕨駅は つゆだくのてんこ盛り!駅員も 総勢で 対応してました仕方なく 少しサイドから 狙いました(画像)構える まもなく 209系 が 来ました自分の乗った 次の電車が 209系 でしたタイミング良く 移動して ラッキーでした戻りを また 1600増感で 西川口で 撮り 終了実は 19日にも 蕨に来ました鉄も 後から 二人だけ 結局 2時間 待ちで 来たのは マークなしさらに 待ったけど くる気配も なし16時40分ごろで 終了して 新宿 都庁前に 向かいました時間的にも 効率よく 行くには…検討した結果は蕨から そのまま 御徒町で 都営地下鉄 大江戸線で 都庁前に、御徒町では 都営地下鉄は 上野御徒町と新御徒町が あり結果的には 上野御徒町が すぐそばでした都庁前の 用事は 都庁には関係なく カメラの修理の 場所でした結局 18時10分前に到着して 間に合いました28-70 2.8Lのレンズの修理で生産中止して 部品保有 終了のため 部品が無い恐れもあるとか まあ いまのところ 連絡が ないから 大丈夫だと思う 今日この頃です。
2010年01月21日
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20日、昨日から 鉄活を 続いてます19日については 機会があれば ということで今日は 新京成 千葉線 を 予定したのですが千葉方面に向かう途中 高砂を確認 したら 青電とオレンジが車庫の中でした..その後 途中で 赤電が すれ違いましたので普段 本線走行が 撮る機会が ないので チャンスと思い 戻りましたしかし 下り方面は ヘッドライトが 片目でしたなぜか 関西の私鉄によくある 準急灯みたいでしたそれだったら ヘッドライトは 消して 欲しかったけど 点灯は 徹底されているようででも京成の 急行灯 点灯は 全然 ルーズです 京急は 徹底されて いるので 見習って 欲しい物です結局 津田沼行き でしたが 特急で 追いかけせず 国府台からスタート(画像)折り返し 2往復が 撮れました 最後は 17時近くまで またもや1600高感度で ねばりました今日も 良き 乱入など もあり よかったと思う 今日この頃です。
2010年01月20日
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ぎりぎりで 朝日が 上がる頃 に残月が 見えてましたフイルム時代 だったら 考えられない ことですデジカメと 高感度のおかげで 手持ちで 気楽に SL走行が 撮れましたでも今 持ってるカメラは 1600が限界 ですのでさらなる 高感度が 必要と 思う 今日この頃です。
2010年01月19日
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SLが まだ暗い中 だんだん近づいて きました突然 まわりに多数 いる 撮影者も 気にせず堂々と 乱入猫が 出没しましたなぜか 線路の 逆側に 行くか 右往左往方とさまよって ましたカメラを 隠しもった 鉄猫 じゃないかと 思った 今日この頃です。
2010年01月18日
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先週の 10日.早朝 運転の 羅須地人鉄道協会まきば線 に 参加させて いただきました現地到着ごろは まだ真っ暗で 手探り状態でした東京より 寒く 厳しい 状態でした6時半ごろ 運転が始まると 活気づいて 楽しめました夜明けの 光が 輝いて よかったと思う 今日この頃です。
2010年01月17日
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昨日は 信越線 糸魚川 富山 金沢 方面に 行く予定でしたが前日からの 大雪で 運休が 多発でしたでも 翌朝には 何とかと 思いきや 夜どおし 確認して早朝4時から 運行情報が 表示されましたがやはり 信越線は 運休状態でした仕方なく 様子を見たけど 多少運転再開 されたようですが当てにならず 辞めることに しましたけど よく考えれば 東海道新幹線から 名古屋経由で 金沢周りを 再検討 しました が 能登 北陸も 運休ということで 余儀なく 中止に しました (画像 昨年11月14日北陸に 能登の入線 を バルブ)信越線は しょっちゅう 風のため 運休が 多いのですが大雪も 運休とは 気候に厳しい 路線で整備が 大変だなあと 思う今日この頃です。
2010年01月16日
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ここ最近 あれだけ大量の 京浜東北線 209車両が長野や 各地に 毎日のように 送りだされ そして 新車も 導入が進んで やっと 落ちついた ようになったようで いよいよ 209も 最後の 数本となり引退を 迎えることに なりました今まで 普通に 見られて いた車両は 何も 珍しくなく全く 撮る 気持ちも ない 物です例えば 昔は SLも 珍しくなく そういう感覚 なのですでも 無くなれば 愛着が わく物で 貴重な物に なりますこの 京浜東北線といえば 当時 72系などの 茶色の電車が なくなるときは 積極的に 撮りました 東京駅の 駅舎を入れたり 新橋や神田の レンガの高架橋を入れたりと 記録に残しましたでも 次の 103系がなくなる ときは 余りにも 消える 実感がなくほとんど 撮らず じまい に終わりました今回の 209も 同じような 感覚ですが 何かのついでにそういうとこで 多少なりとも 撮りました特に 山手線の並びなどは 積極的に ......(画像 .昨年の 10月16日山手線命名100周年の時の ついでに)やがて これが貴重な 物になると 思う今日この頃です。
2010年01月15日
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15日は 小正月 で 昔では決まって 成人の日、あれから 何十年 ?誰でも あっと言う間 過ぎてゆく(笑(画像、関係のない 1月3日の 阪堺電車)最近では 荒れた成人式が よく聞かれます子供の頃 流れて 聞いた 歌は 今になって 意味が分かり改めて その良さに 酔いしれる 物です♪二十才 ♪ 二代目コロムビア・ローズ♪あなたならば 白百合の花 星ならば 銀色の星あこがれは 清き明るく 二十才 あぁ 二十才幼い夢と 我は 別れん♪それほど ヒット曲ではなかった ようだが聴いてみると 懐かしさが こみ上げる 今日この頃です。
2010年01月14日
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華々しく デビューした 特急気動車 キハ81特急 はつかり そしてキハ82.その流れをくむ キハ181の 特急はまかぜ今なお ほぼ原形で 現役とは 嬉しい限りです国鉄色じゃないのが 幻滅なことですが(画像は 1月7日)でも もう引退間近となれば 記録に 残して おかなければと 思う今日この頃です。
2010年01月12日
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恒例の 正月の マークは 七福神とトラ の組み合わせで前後 別れて 付きました 全部の線で 同じ マークでしたお気軽に JR 三ノ宮から 撮りましたがその後は 上りは 全部 JRに 被られ ましたまぁ 色々撮れたので よかったと思う今日この頃です。
2010年01月11日
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昨年は 寄り道の予定でしたが いけなくて 残念 しましたが今年は なんとか 寄り道 しましたが、時間も 少なく 天気も悪くなり 結局 入場券で 梅田駅に専念撮影スタンバイすると 間もなく 6300系が 来ましたが マークがない確か ホームページにも 7日まで と 書いてあるはず外の線から 梅田駅に到着する 電車には まだ マークが 付いてましたなのに 京都線だけ 全くなし結局 後は 新しい形なので 1時間半ぐらいで 撮影 終了にしましたまあ これだけでも 撮れてよかったと 思う今日この頃です。
2010年01月11日
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6日は別の用事で 元町の 観光やいろいろと、そして 7日、一応 この甲種を 目当てに 居残りましたぎりぎりの時間に 兵庫に着いたら もう 甲種が到着 してました鉄も 20人ほどで 満員でしたでも DD51牽引と 思いきや DE10の 更新色で なぜか 気が抜けました軽く 撮影して 鷹取駅の神戸ターミナルに 移動しました時刻通り 到着 天気が良いけど 風が強く めちゃくちゃ 寒い日でしたその後の 時刻は 分からないので 特急 はまかぜを 撮りに 移動お気軽な 甲南山手 に 行きました 鉄は 一人で 撮れましたそして 逆側を見ると 鉄が てんこ盛り ということでもしや 貴重な物か?それとも 甲種の 自力 回送?貨物列車を 2本撮り その後に 甲種の 自力 回送が 来ました一応 試運転になって 行きました そして 鉄が 全員回収結局 これが目当て でした次の電車で 大阪方面に 向かう途中 追い抜きましたが別に 自力なら まぁ良いかと 大阪に 向かいました阪急 梅田駅で 1時間半ほど 撮影して 終了6300系は マークも なしでした梅田駅では ときどき 雨が降り 寒かったです新大阪から 新幹線で 早めに 帰宅 途中 米原付近の 雪のため 徐行運転 しましたがその他は いつもより スピードアップの運転で 快適でした遅れもなく 定刻到着は 多少 ダイヤに 余裕を持たせていると 思う 今日この頃です。
2010年01月09日
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5日は、三ノ宮 から 出撃、やっと JRの撮影 になりました予定では 特急はまかぜ 狙いの予定で、 撮影場所に 行く前に 阪急電車の マーク付を 少し撮影それから 大阪方面の電車に 乗りました途中 灘 駅? 過ぎたあたりの 待機線に原色のPF65+なにわが ライトをつけて 止まってました急いで 次の駅で 折り返し 電車に乗り 戻りましたしかし もう なにわは いませんでしたでも どこかで 抜けると 信じて 追いかけました三ノ宮を過ぎると 続々と 撮影を終えた 鉄たちが 乗ってきましたこの分だと 途中で 追い抜く 確信が 得られました乗車中の 快速電車は 途中から 各駅停車になり 急激に鉄は 別れました 一部の 鉄は 新快速に乗り換え なので自分も 新快速に 移動、確か 去年の 1月5日は イゴマル の 検査回送が ありましたということで そのときは 大久保駅で 長時間停車した 物でしたと いうことは 今回も 同じ と思い 案の定 宍戸錠 ピンポンでしたこの先新快速 終点の 姫路で 撮影することに しましたしかし そこには 鉄は一人だけ 他の鉄は 乗り換えて さらに奥に行ったようでなにはは どこに 行くのか 分からず どの線を 通過するのか? 不安でしたがすごい 北風の寒い 中 天気も 雲が かかったり 時々晴れたり と 不安定の中期待通りの 外側を 通過して いきました その瞬間だけ 太陽が 出ました結局は はまかぜも 途中で ぬかれて 撃沈でも PF の なにわ が 撮れて よかったと思う今日この頃です。
2010年01月08日
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4日は JRの 寝台特急日本海や雷鳥などを予定でしたが日本海は 大阪周辺が 10時代、臨時雷鳥などが 13時ごろからということで 少しランクが開くので 日本海をやめゆっくりと ホテルを出ました一応 天王寺駅周辺が 大幅に変化する 街づくりになるため 阪界電車と絡めて 歩道橋から 撮影していると昨年の 4日は休日にもかかわらず 阪界電車の 沿線撮影に 行ったところ旧型車両は 全く動いておらず 撃沈の経験 がありましたところが 今回は 500形のリバイバル色が やってきました早速 撮影しました、その後 どうするかと 考えているとまた 同じ リバイバル色の2本目もきました ということで 今日も阪界電車に 行っちゃいました(笑まぁ 正月3が日 以外は 住吉大社は 車が通行可能のため撮影も難しいし 、やはり こういうときは 沿線の撮影ですねそして 大和川に また行きました途中で 旧型車両の 一般色と 昭和初期リバイバル色も 加わって全部で 4本が ターゲットになりました結局 この大和川で 11時ごろから 16時半ごろまで 撮影しました、この日は 夕方から 雨模様の 天気でしたが予想に反して 1日中 良い天気で 500形の 桜田順光がゲットできました(画像)この大和川鉄橋は 明治生まれの そのままの姿で 現存する 記念すべき鉄橋ですでも この駅の 周りに めちゃくちゃ古い 昭和初期?当時の姿で 人が住んでいましたが今回訪れたときには 周りが変貌しており 取り壊しの準備が進んでいました一応 去年に 周りも 撮影し記録してましたが、…やっぱり 今日も 阪界電車に来て よかったと思う今日この頃です。
2010年01月07日
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3日は 恒例の 半壊(笑)に 来ました以前は 元旦から 来てましたが2年前から 大井川に 元旦だけ寄り道して、今年は 大井川に2日間 寄り道したため 3日からです住吉大社に 11時ごろから 夕暮れの 17時近くまでの撮影でした、いつもながら 旧型車両が バンバン来ますので 慌ただしい 撮影ですさらに今年は 昭和30年代の車両500形が 2両 当事のリバイバル色になり鉄も 活気あふれてました 天気は 晴れ 時々曇りという感じで まずまずでした毎年ながら 昭和初期?や 昔ながらの 光景を感じさせる 今日この頃です。
2010年01月06日
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2日の返しは 笹間度 橋りょうにしました太陽は ギリギリ 一部分を 輝かせていました今日の 返しは マークが 逆側の正面に ついておりこれも 狙いたかったけど 手持ちですから 両方狙いました そして 最後の 電気機関車も ギラギラとその後 次の電車で -金谷JR-浜松-新幹線 新大阪-地下鉄 天王寺と向かい ほとんどの 電車が ガラガラで よかったと思う 今日この頃です。
2010年01月05日
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2日は 、一昨年から 新年は 大井川鉄道と 始めましたが去年まで 元旦初日の 行きだけを 撮って 関西に移動でした今年は 2日間滞在し 返しも 撮って 移動でした今日は 天気は回復し 綺麗な青空ですが 風が強く、でも 昨日より 寒さは 和らぎました以前 宿泊の 島田から 新金谷に バスが運行されてたようで?ネットで調べても 分からず ホテルに聞いたら 運転されてる ようだと?結局 その時間に 停留所で見たけど わからず仕方なく いつもの電車で移動でしたいつもより 早く新金谷に到着して いろいろ撮影できましたそして 先行の電車で 目的地へ、途中で 強風のため 竹が 落下して 架線に接触して 急停車そのため 約20分ほど遅れて発車続行のSLも どこかで 停車したと思われる撮影目標の 崎平に下車して かなり遅れてSLが来ると思いきや15分ぐらい遅れて やってきました風が強く 煙が 倒れると思いきや それほど 影響はなかったようで(画像)今回は マークを中心に 正面撮りにしました返しも 天気が良いので 撮影したいと 思う今日この頃です。
2010年01月05日
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で 在来線で 金谷まで、しかし 一つ手前の 島田駅から 怪しげな 雲になり雪が 舞い落ちることに ....そして 金谷から 大井川鉄道に、 正月では 3度目の 訪問でいつもの 第一鉄橋に、今日は 風も強いし 雪が降ってますが太陽も ちょくちょく顔だして いました今年のトラ年のマークと日の丸で SLが やってきましたしかしながら 雪と風で 飛び出しから 煙が 暴れて いましたでも 編成的な写真は 普通に 客車も見え 納得できますその後は 終点まで行き いろいろスナップして返しは 抜里で 撮影して 終了太陽も ちょくちょく 顔を出しました 直前に 雲が出て撃沈で 終了、その後の電車は 1時間待ち最近のダイヤ改正で かなり厳しくなった と思う今日 この頃です。
2010年01月03日
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東京は 風もなく 快晴な天気で久しぶりの 東海道新幹線に乗りました正月の このパターンは 今年で3年目今年も 綺麗な 富士山が 見えました新幹線 走行中の車内から(画像)新幹線は 途中雪のため 遅れが出る との情報のアナウンスがありましたそして 静岡から 在来線で 移動雪の情報が 気になる今日 この頃です。
2010年01月02日
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