2011年01月の記事
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山手線と京浜東北線の並走
並走ということで ついでに .....これも 昨年 京浜東北線の209系を待つ間の 並走です結局 お目当ての 209系は行った後で. 来ず これだけで 移動しましたさよならマーク付の209系を この東京駅で 撮れなかったことが残念に思う 今日この頃です。
2011年01月31日
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新快速と普通列車の並走
普段 お目当ての 列車を 待つ間 いろいろな電車が 来ます.当然 複々線なら タイミング良く 並んで来ることも ありますやはり そんな時には 電車の種類に関係なく 撮ることにしてますこの時も チャンスと見るや 狙いました一昔前なら 山手線と京浜東北線の １０３系の 並走なども 撮りましたが今では 貴重な 存在になりましたやはり つまんない車両でも 後に 良い記録に なると思う 今日この頃です。
2011年01月30日
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国鉄色 １８３系 特急 「北近畿」
今度は 島本に移動して トワイライトを 撮り同時に 特急北近畿の回送区間を 撮りました１８３系は 地元でも なじみの車両で 親近感が 持てますでももう 地元には 定期列車もなく 寂しい限りです今後の 行方が 気になる今日この頃です。
2011年01月29日
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タンゴExplorerの代走
１月４日は 前日と同じように 雷鳥.日本海と 撮りましたしかし 日本海は トワイライト釜でしたでも 前日は サンダーバードの ボンネット代走が ありましたが本日は それより 人が多かったので もしやと 思ったのですが....日本海が 行った後 全員 撤退しました。そのまま 居残り して待っていると 二人ほど 来ました何か 来ると 期待ましたが 結局 この車両を 撮って 行っちゃいましたまぁせっかくだから 適当に 撮りましたが 普段は見られない 代走だったことを 数日たって わかりました新しいタイプの気動車でしたが 新大阪で 撮れた 価値があると思う 今日この頃です。
2011年01月28日
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寝台特急「日本海」新大阪
続いて 来る 日本海は 前日に続き ローズピンク でした.この車両は 今年も 残ることになり 桜のシーズンが 期待できます昨年の 東北地区の 桜バージョンを 再度 期待したいと思う 今日この頃です。
2011年01月27日
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特急「雷鳥」新大阪
正月３日の雷鳥 新大阪到着ですこの車両は 正面から見ると なかなかユーモラスです来年は もう見ることができない 良い記録でした最後に もう一度 ボンネット車両を 期待したいと思う 今日この頃です。予定より １日遅れで 本日 退院でした
2011年01月26日
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特急「雷鳥」山崎を行く
正月の臨時 雷鳥は ９連 体制で 運転され 握わって ました、 やはり 記録としては大阪府から京都府の境の珍しい駅となる 山崎を撮らなくては なりません、 そこで Ｓアングルを 撮りましたが レンズ距離が 足らず イマイチでした、でも 直ぐに オマケ撮り しました 、結果的に オマケ撮りが 良かったと思う今日この頃です。
2011年01月25日
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バック運転 最後の 正月？
大井川・正月のバック運転も この秋に 新たな 転車台が 設置される 予定で 実現すれば 返しも 前向き可能と なるので この正月のバック運転は 見納めに なる と 思われます 今年は Ｃ10で リベットが 美しく 輝いて 良かったと 思う今日この頃です。
2011年01月24日
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特急[しなの] と 航空機
陸東の続きが まだまだ 有りますが 取り込みが 間に合わず また 次の 機会に. で. 今 持ち込みの 画像で 家に 帰るまで 続けます ５日に ひくまさんと ご一緒に案内された 東淀川の 陸橋で 色々 撮影出来ました. その中で 航空機と特急しなのが 並びました これも 伊丹空港が 有るから 実現可能です. 日本航空も 鶴丸が 復活で 活気づく中 伊丹空港も 頑張って 欲しいと 思う今日この頃です。
2011年01月23日
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陸羽東線 D51試運転 追加分 その 4
この鉄橋は 半逆光の 俯瞰を 選びました溶け出した 雪山も わずかに残り 良い雰囲気でした人も少なく 煙も 被らず よかったと思う今日この頃です。
2011年01月22日
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陸羽東線 D51試運転 追加分 その 3
試運転最終日の 雪の光景は 飛び出しから 順々にずーっと 撮り放題 でした まだ この時点では 自分一人だけ シャッター音の 連発で周りの人には 早すぎる ようで 他の人は じっと 堪えて いるようで（笑もちろん 定番の 位置は 全員 シャッター音の 雨嵐に いっしょに まぎれこみましたたっぷり おまけが撮れて よかったと思う今日この頃です。
2011年01月21日
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陸羽東線 D51試運転 追加分 その 2
有名な トンネルを 飛び出し じゃなくて 突入を 選びましたと言うのも これなら 人も少なく 緊張感もなく おまけ撮りです２回目の この日は 陸橋を 撮ってから 余裕で 間に合いましたが４回目の 雪の日は 陸橋を パスしても 数秒の差で 撃沈でしたあの 雪の 光景が 撮れなくて 残念に思う 今日この頃です。
2011年01月20日
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陸羽東線 D51試運転 追加分 その１
まだまだ 多くの残り分が 未公開のまま 埋もれて行く状態 ですが しばらくの間 ドック入りのため できる範囲内で 公開して行きます昨年の 陸羽東線 D51試運転 から行きたいと思う今日この頃です。
2011年01月16日
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伊豆箱根 ED32
まさに 奇跡的な存在ともいえる この車両は多くの仲間が 存在して いましたが現在は この伊豆箱根、名鉄、三井三池 だけ現役で 活躍しています三井三池の車両は 少し小柄な タイプで 他の車両と 異なってますが毎日のように 活躍してます名鉄は めったに 走らないので イマイチですしかし 名鉄の 台車は 原型を 保ってますこの 伊豆箱根鉄道は 定期的に 甲種があるので 期待できますいつまでも 活躍して ほしいと思う今日この頃です。
2011年01月15日
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駿豆線 JR 踊り子号が行く
唯一 JR特急 踊り子号が 伊豆箱根鉄道に 修善寺まで乗り入れているかっては ゴハチ なども 修善寺乗り入れ して 華やかな時代も ありました今では この185系が 乗り入れして 伝統を 守られてます現地到着したらすぐ 逆方向から やってきました後追いながら 撮りました甲種の １０分ほど前は ごらんの通りの 光線でまだ 影が 余裕でした まだこの時期は 時間差が 厳しい現状 だと思う今日この頃です。
2011年01月15日
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輝く 伊豆箱根 ED32牽引 甲種
今回の この時期 この時間 だからこそ 実現できたこの輝きが 良い感じでしたいまだかつて 現役で見られる 姿は 感動物ですまた 次の機会を 期待したいと思う 今日この頃です。
2011年01月13日
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続、伊豆箱根 ED32牽引 甲種
次の電車で 大場の 定番 撮影地に 行きました２０人ほど 集まってましたやはり 富士山狙いの正面 側が 集中してました結果的には 富士山の 頭の部分が少し 見えたぐらいで絵には ならない 状態でしたので 意味無しでしたしかしながら １０分ほど前に 到着して影が ぎりぎりで 気になりました結果的には 少し食い込んだ 感じで 襲ってきました以前より 時間が遅くなった 関係で この時期は赤く染まった 光線が 良い半面 影が気になる今日この頃です。
2011年01月13日
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伊豆箱根 ED32牽引 甲種
１１日、関東地区は このところ 毎日のように 快晴な天気が続き富士山も 東京から 良く見えて ましたということで タイミング良く 伊豆箱根に 行くことに決めました早い時間を 避けて 大雄山からの 甲種は やめて三島に 直行しました 東京は 雲が 多めで 晴れてましたがだんだんと 進んでゆく うちに どん曇りになりました函南で JR PF牽引が 待機 してましたそれを 三島で 到着を 撮影してED32が お迎え して 入れ替え などを撮影もう 完全に 富士山は 見えず 撃沈状態でしたしかし 出発の 準備ごろから 太陽が 顔を出し 綺麗な 光線状態で 撮り放題 でした当初の予定では 富士山バックを 選んで早めに 現場に 行くつもりでしたが富士山が 見えない ようなので三島の 発車を 撮り 定番撮影地に行くことに 切り替えました三島の発車は ちょうど 電車が 入っているため車内から 撮りました予想に反して 良い光線が輝きおまけ が撮れて よかったと思う今日この頃です。
2011年01月11日
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南海.特急 サザン自由席車両
１月２日に 住吉大社に 地下鉄新大阪から 難波乗り換えで南海電鉄経由で 行きましたと言うのも 南海電車の方が 混雑を避けるため でもあります難波駅のホームに 着くと いまだに現役で 特急サザンの 自由席を連結した ７０００系が 発車待ちでした この車両は 今では 珍しい 片開きドア という 古い車両でもありますこの時代の 車両は 大手では 撤退時期 ということで特急運用が 貴重な存在 だと思う今日この頃です。
2011年01月10日
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久しぶりの原色 ロクヨン
安中貨物の 撮影後は PFと ロクヨン 重連貨物を.PFは 更新色 が 来ましたそして ロクヨン重連は 珍しく 先頭が 原色でした前回と同じ 205系が 中線に いたので 並びを..ゲットこれまた 寄り道した甲斐があり よかったと思う今日この頃です。
2011年01月09日
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続.再び 安中貨物 EF81 運用続く
８日、今日も朝から 快晴な天気が 続いてます安中貨物は 99番の カシオペア釜 ですが天気が 良すぎるため 苦労の連続です以前 撮ったこともある 柏に 決めました以前は 数ヶ月前？でしたが 光線も文句なし ですがレンズの距離が足りない という結果でしたで、今回は ２倍の テレコンを 装備し やってみましたフイルム換算で ６００ミリになります.もちろん手持ちですが結果的には 問題なく 撮影できましたが光線が 数ヶ月前より 変化しており 撃沈模様でしたやはり 日が１番 早く沈む １２月初旬ごろ から １カ月 ほどではまだ あまり差が ないようで ちなみに 冬至は 日が１番早く沈む のではなく 夜が長いだけです次回は 曇りを期待して 再度 挑戦したいと思う 今日この頃です。
2011年01月08日
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再び 安中貨物 EF81 運用続く
７日、今日は 亀有に用事があり そのついでに安中貨物を なんとか 間に合いました北風が吹く 寒い１日でした8181ということで 正面の 輝きが印象的でした今、常磐線は 特急、普通電車の旧型車両や東京メトロなど今のうちに 撮るチャンスが あるので 期待できます新型車両も 日に日に 増え続けて いるので早め早めに 撮り続けたい と思う今日この頃です。
2011年01月07日
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城東貨物 DD51 まだ健在でした
５日、大阪滞在の最終日、 近々EL化される とのうわさのDD51を 狙いに 計画しました関西には詳しい ひくまさんに 同乗させて いただきましたこの説は お世話になりました。天気は 晴れから ドン曇りになり 寒い１日でした朝の65貨物から はじめましたが 結局 来ず異動して 特急雷鳥と 日本海 トワイ釜を 撮り赤川橋梁に 初めて行きました話によると この新年から 桃太郎に 変わるという 事らしいですがなんとか DD51が 来て欲しいと 願いました到着するやいなや 踏切がなり 桃太郎の試運転？単機が 行きましたそして メインの 吹田発の 貨物を 待ちましたが 来ず今日は 運用なし かなと 吹きさらしの 橋の上で 猛然と しましたが吹田方面行きの 貨物の ヘッドライトが見え まだDD51だったので感無量でした しかも いつもより 速度も ゆっくり らしいそうで思う存分 撮りまくり ましたもう 秒読み 段階という DD51と赤川橋梁の組み合わせが間に合い 撮れてよかったと 思う今日この頃です。
2011年01月06日
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臨時 特急雷鳥 最後の活躍
４日は JRを中心に 新大阪に 向かいました１本目の 雷鳥は 間に合わず 撃沈その後の 寝台特急日本海は トワ釜 でしたしかしながら 今日は 昨日より 人も多く ２０人ほど いましたでも トワ釜 ...........その後は 島本に移動して 寝台特急 トワイライトをここもやはり トワイライト狙いで １０人ほどいました次は 山崎に 移動して 特急雷鳥を 撮影が終わり ホームの中間に戻った所 国鉄色 PF単機が 行っちゃいました最後は 又 新大阪に戻って 特急雷鳥を その後 しばらく 居残り 最中に 逆側から クモヤの旧型が 行ってしまったそして 待ち合わせのため 三宮に移動わずかな 待ち 時間を 阪急の 正月マーク付を狙い 撮影終了しかしながら 旧型クモヤの 撮り逃しは １枚だけ撮影したけど相変わらずの 撮影モードダイヤルが 動いて 撃沈 状態でしたやはり粘り強い 待ちが 問われる 今日この頃です。
2011年01月05日
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特急サンダーバードにボンネット車 運転
３日、新大阪のホテルから 余裕を持って 新大阪駅に向かったのですが入り口が 複雑で 戸惑い 駅先端は 時間を過ぎて 間に合わない と思ったら 数分 遅れのため 雷鳥が 間に合い撮れました続けて 日本海と 撮り 撤退 しようと 思ったのですがまだ ほかの人は 残って いましたということは 何か まだ来ると 判断して 残りました結局 日本海から ５０分ほど待ち アナウンスで特急サンダーバードが 数分遅れと アナウンスしてました臨時の 雷鳥でも 来るのかと 思ってましたが特急サンダーバードを みんな 待っていたとは一瞬 がっかり と思いきや ボンネットが 来ました残念ながら マークは 無いけど 待った甲斐が あって良かったと思う 今日この頃です。
2011年01月03日
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阪堺電車と 東京都電色
２日. 朝は 雷鳥と日本海を 撮り 難波に 向かいました地下鉄からの移動は 地下通路で つながっているけど すごい混雑なので一度 途中で 地上に上がり 出たら タイミング良く 新歌舞伎座の前でしたもう 閉鎖されていたけど まだ原型で 残っていたので 撮影開始..それから 南海電車で これまた恒例の 住吉大社に 行きました阪堺電車は 今回注目の 東京都電色と グリーンの黄色い帯.の車両やその他 旧型車も 多少 様変わりしました 阪堺電車色と東京都電色の並びも 撮れました今回知り合いも 多く参加しており いつもより 鉄も多く 活気づいてましたまた注目の 阪堺アルバイト職員が ほぼ９０％男性に 変わっていたので残念だなぁと 思う今日この頃です。
2011年01月02日
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新年 元旦は 大井川
元旦鉄は 近年 恒例となった 大井川に 寄り道 しましたここ近年 それぞれの 動物キャラクターマークが その年を 表していて気に入りました 今年は 耳が 飛び出た ウサギのマークC10が 牽引の 電機付きでした天気は 予想に反して 快晴に近い 状態でした少し 風は 有るものの 特に寒くなく 爽快でした結局 天気が良かったので ３時間待ちで返しも 撮る羽目になり それはそれで 良かったと思う今日この頃です。
2011年01月01日
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