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本年もよろしくお願いいたします。元日の北陸としてはお天気良さそうなのでミゼット初乗り(敷地内)4日、雪の心配なさそうなので静岡三ヶ日発動機運転会参加予定、北陸に比べると静岡は暖かい。1月21日は山梨運転会、焼き芋など有るそうだ。アペとミゼットMP5、世界の歴史的三輪名車と日本の歴史的三輪名車。ミゼット305cc、アペ49cc、幅ほとんど同じ、長さはアペ20cmほど短い。アペも半分の150の排気量有れば・・・後ろから見るとどちらが49ccか分らん。
2024年01月01日
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今年一年 お世話になりました来年も本年同様 宜しくお願いいたします。春にプリマベーラ、北陸新幹線開業控え初の北陸ルート弟と参加。コース設定が素晴らしく特に石川県は里山コース、お隣県で道路はよく知ってるがこんなルートよく見つけて来た、関心。福井県は芝政、丸岡、永平寺、福井市に鯖江メガネ会館に新幹線終着駅の敦賀、ここが一番盛大だった。ラリーは鯖街道で京都まで。このルート信長が北陸から京都に逃げ帰ったコース。100年前のクルマで1200km完走、故障なし。ラフェスタプリマベーラ2023決めポーズ、幻の絶版車ではお世話になりまし。九州のジロデカルデラッソも参加出来た、ジロデカルデラッソ2023ブレシア3台そろうのは初めてらしい。カルデラッソ動画。
2023年12月31日
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いくつか残したこと有るがこの先、車検受け業者さんに。走る曲がる止まるOK、電気関係OK。レストア案外早かったのはエンジンかかったのでエンジン触って無い、分解するとオイルコテコテでピストンリングも必ず割れるそうだ、触らぬ神にたたり無し、ミッションなどのオイル点検OK。レストア総費用約22000円、(レシート合計)燃料ポンプだけで29000円+税送料はするのに?全て新品部品だが自分の車で無いのでポンプは中華製、これはオーナさん私が見ただけで5台三輪車所有、日常的に乗る車でなさそう、T360なら国産品使う。趣味の作業なのでもちろん工賃0円。ミゼットは探すと部品ある、聞いた話ではミゼットは小回りきくので離島で長く使われてた、車捨てる場所無いので積み上げてあるらしい。船に乗って部品だけ取りに行くそうだ。意外やトルクあるエンジン、最高速不明、80ぐらいは?、電気は苦労した、ウインカーはベース動くタイプなので配線も動き断線あり、内部の銅線だけ断線は見えないので困る。写真は延長して補修、端子抜いて導通測れば?甘い!ギボシ端子堅くて抜けない、囲ってるチューブはカチカチ、ナイフで切開して慎重に外すがとにかく数多いので疲れる。ワイパーモーター交換だがオーナーさんはアペの足踏み式ワイパー付けられないか?キットは入手出来るがABCペダルで超狭い、さらにペダル追加するスペース無し。
2023年12月30日
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ミゼットMP5現在電気系難航、配線図無いか調べたら近藤レーシングさんブログにあった、ただし小さすぎて配線色不明、それでも参考になった。マニュアルのコピーは売ってるが自分の車でないし、いらないと思ったが有った方が良い、手遅れなので今からならいらない。ミゼットの情報は探すとかなりある、皆さん苦労してるようだ。ミゼット愛好家、7台所有。エンブレムの解説、参考になります。こんなに有るんだ。ミゼットクラブHP、イベント情報多いが技術的なものはショップなので少ない。web探すと有益な情報多い。みんカラが一番多く勉強になった。関モータースさんFB、関モータースさんのMP5・YouTube動画、プロの仕上がり。
2023年12月29日
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オールドタイマー194号発売中、大人の旧軽遊び。面白い記事だった、ミゼットレストア記録も有ったが詳しくは誌面の関係で無理、ミゼットレストア特集して欲しい。ミゼットレストア大分出来上がった、まだまだ難問あり。雪解けまで動かせないのでのんびりと。webにミゼットレストア情報かなりあり参考になった。燃料計はガラス管にしてる方も、油面良く見えるが面倒、ミゼットのMPはT360と同年代、燃料ゲージがこれとは驚いた。約60年前のチューブ劣化し油面ほとんど見えないので新チューブに交換、見やすくなった。このMP5荷台から見ると右に傾いてる、ショックアブソーバーのヘタリだと思ってたがブログに調整載ってた、なるほど、賢い。
2023年12月28日
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来年3月16日は北陸新幹線延伸開業、県内4駅ローパスし福井駅上空で演技飛行。福井市内だと足羽山、武生周辺だと日野山で良い写真取れてる。
2023年12月27日
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BSフジで来春4月6日土曜13時半から毎週クラシックカーの新番組出来るそうだ。毎週なので貴重なクラシックカー次々登場する。NHK「幻の絶版車」はT360スノーラで終わったかも?国産車で実働日本に1台のクラシックカーだと限られる。ミッレミリア参加資格有るクラシッカーは国内に多いので番組としても続けられそうだ。すでに何台か収録済み、どんな番組になるのか。ブガッティ、ベントレー、特に日本人の好きなイタリアの虫など、詳しい解説は楽しみだ。プリマベーラ1200km完走しゴール、トラブル無し。整備された福井県の渡辺さんも喜びそうだ、さすが名人。ミゼットMP5でもお世話になった。分解されたクランク室見たら、なんとメタル、石油発動機か。
2023年12月26日
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燃料ポンプは電動にした。参考意見は2種類あった、完全オリジナル目指すべき、そのための助力します。もう一つはクランク室の負圧でポンプ作動させるので昔はガソリン来るまでにバッテリーが上がってしまう事例多かった。T360最初は機械式にしてたが毎日乗るクルマでは無いのでガソリン来るまで時間かかり過ぎる。電動にした、断然こちらが良い。車検時にプロが再点検するので、今は動態確認。ミゼット燃料ポンプ、ダイヤフラム固形化してる。張り替えは簡単らしい。ダイヤフラム用ゴムは現在も入手可能、触ってみるとゴムとガラス繊維の複合みたい。機械的問題は解決、何時の頃か不明だがかなり配線の変更あり、電気は難航してる。年内に引き渡してしまおうかと考えたが雪があるので出せない。雪解けまでのんびり作業予定。
2023年12月25日
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IZさんから預かってたミゼットの修理ほぼ終了、試走OK。電気はサッパリ、どうした物か?とにかく後部のウインカーだけ作動、残り全く不動。キャブ死んでると思ったが、何回か走ると調子良くなってきた。ナンバー付いてるが車検無いので駐車場内を前後してるだけ、長くアイドリングしてると安定し出した。オリジナルキャブ、2スト305cc、バイクそのまんま、室内は結構うるさいが車外に出ると静かなアイドリング。ピカピカの車体、荷台はステンレスで作り直し、そこまでするか。赤のタータンチェックは時代反映してる(モンキーZ50M)おしゃれ、センス良し。ミゼットは始めて運転したが、これは屋根付バイク。305cc意外とトルク有り、ギアもキビキビ入りT360より運転しやすい。ミゼットは結構はまりやすい車両かも、日本の歴史的名車間違い無し、納得。ナンバープレートは3福井あ、三輪車は3ナンバー。ミゼットMP5のレストア記録はwebに多くない、こちらは参考になった。こちらも苦労してるみたいだ。
2023年12月24日
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かなりの積雪、毎年の事で驚きはしないが、北陸は暗く長い冬の始まり。ミゼット整備ほぼ完了、電気がサッパリ分らん。車検まだなので駐車場内を前後してる、最初、キャブは死んでると思ったが何度も走るうちに調子出てきた。昨晩積雪40cmほど、さっそく三輪の轍写真撮ろうと雪の中乗り出したが、動かん。ノーマルタイヤじゃ無理。タイヤサイズ9インチ、今もあるのか?モノタロウで探したら荷車用であった、たぶんミゼットには合わないのでは?ましてスタッドレスなど有るわけ無い。何度もスイッチバック、雪跡見るとデフが邪魔してるようだ。これだけの雪で進まないとは情けない。書類・当時の福井ナンバー付き、数十年動かなかった日本の名車ミゼットは動いた。走る曲がる止まる正常、残りは電気だけ。年内に引き渡そうかと思ってたが、来春まで無理だ。アペも三筋の轍何度か撮ったが、この雪ではノーマルタイヤのアペでは無理だと思う。
2023年12月23日
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起きたらかなりの積雪、さっそく雪かき。鈴鹿に都合で参加出来なかったT360オーナーさんからインスタグラムに鈴鹿のT360載ってるとの情報頂いた。インスタのリンクはこちら。インスタはアプリ入ってないので入れた。勝手に写真拝借、ご迷惑なら即削除します。AKは全て載ってた、この方、鈴鹿のレース撮影愛好家みたいだ、そこに軽トラだからありがとうございます。Sも数台載ってます、13号車アンマッチさんと33号車など。AHSMスタッフAJまんぞくさんのブログ、蛇とカエルの距離、カエルがストップ看板、蛇は猛然とブリッピング、なわけ無くアイドリング。
2023年12月22日
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AHSMはコロナ禍中止期間有ったので皆さん久々、懇親会盛り上がった。乾杯と抽選会、今回はダンロップのフリースブルゾン当たった(着心地良し)、だいたい私は毎回いい物当たる。各テーブルに分れひたすらS談義、AKテーブルはAK談義。AKテーブルには杉浦さん親子も、T500さんと近しいらしい。話は2008年の朝日新聞の訃報欄から、15年前ですか。22008年8月のブログ。我がT360写ってるのは人から教えてもらった、確かにゼロ戦号の後部。AKテーブルには14代目と15代目いたことになる。忠臣蔵や幕末の志士、本田宗一郎なじみの京都一の料亭「一力」に一度皆さんで行ってみようか?などの話は以前あったが、軽トラ軍団が高級料亭?・・にあわないし無理です。数年前、杉浦さんに京都でAK講習会開催して一力茶屋の前にAK並べて記念撮影可能ですか?聞いたら、日中は無理だが早朝は可能かも。なにしろ祇園の一等地、日中は外人含めてた観光客で凄い人、最近のオーバーツーリズムでは早朝でも無理かも。
2023年12月21日
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来年3月16日、北陸新幹線福井県まで延伸開業、それに合せ県内でブルーインパルス飛行有り。これは凄い。県庁所在地の福井駅にちょっと前まで自動改札機なかった、全国で切符切り駅は福井県だけだった。ニュースはこちらに、今まで小松空港に見に行ってたがメインステージは福井市内なのでベランダから見れる。ベストロケーションは足羽山か藤島神社、前日に予行練習有るので2日楽しめる。ブルーインパルスの演技は平地多い、足羽山(海抜98m)は駅から近いので面白い写真撮れそうだ足羽山と福井駅前は前日からこんな感じでは。福井駅前、動く恐竜数体展示してあり写真スポットになってる、ブルーインパルスと恐竜は絵になるので駅前・・どんだけ混むやら。福井で全国初の全身骨格出たフクイサウルス(学名)も駅前に展示。
2023年12月20日
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今年のAHSMはお風呂新しくなった、以前は巨大昭和大衆温泉だったが上品コンパクトに。なかなか良い風呂だった、ヌルヌル感かなりの物、以前とは泉源が違うのかも?建物、内部も先月ブガッティーミーティングin軽井沢で泊まったインディゴホテルの温泉に雰囲気にてる。鈴鹿サーキットホテルも高級感出してる。のんびりして楽しい。のんびりしてます。今年のT500さんの走行動画、こちらは6年前の瓦屋さんの走り。YouTubeで一番ヒット数多いT360動画はこちら。
2023年12月19日
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昨日積雪若干あり。昔OT誌にも載った某ガレージで忘年会、ほぼ一日バイク・車の話のみ。ガレージのオーナーさんはレストア技術ピカイチ、写真のモンキーサイドーは来年2月のOT誌に載るらしい、全て自作、驚くべき集中力。レストア中のダイハツミゼットのブレーキ調整は表からと書いたがヤマサダさんがSも表からだそうだ、知らなかった。T360とほぼ同じなのになんで裏からしないのか?たぶん車高低いので整備性から表にしたのでは。Sと違いミゼットはタイヤ外さないと調整出来ない、バックプレートにも穴2個開いてるので裏からも可能なのかも?当時のミゼットは自転車屋さんが修理してた、自転車のスポーク曲げて裏からしてたのかも。三丁目の夕日から1枚拝借、ダイハツミゼットMP4。
2023年12月18日
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来春の運転会は静岡県三ヶ日と山梨の定例運転会。山梨は奇数月の第三日曜日、新春運転会は焼き芋など有り。山梨は定例だが1月新春、7月BBQ前夜祭有り、11月忘年会有り。2021年、山梨でDC-3星形エンジンの初お披露目あった。静岡も山梨も参加してみたいが、当地の降雪次第。・・・・・・・・・・・・・・・ 静岡県石油発動機愛好会新年初回し三ヶ日運転会のお知らせ。令和6年1月3日(水)~1日4日(木)9時~三ヶ日青年の家東500m、琴水公園、宿、昼食は各自、フォークリフト有り。
2023年12月17日
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ミゼットは有名だが運転したこと無い、レストアするにもスキルも知識も無し、マニュアルも無し(ヤフオクでコピーは売ってるが興味無し)、多少は前進してる。ミゼット運転したこと無いが助手席には何度も乗ってる。2009年6月輪島オートモビル4回連続ブログ。石川県のKさん写真有り、電話で質問してる、Kさんは多いときで20台のミゼット所有、T360も2台所有の大ベテラン。ブレーキカップはセイケンで入手可能。シリンダーの状態悪い、予備パーツ探しても無い、どこかの人が何個か製作したようだが数年前に完売。万事休すと思ったが、なんと!名人は穴を斜めに開けて解決、神業(具体的には教えられない)配管は腐って漏れてたのでイギリス製銅パイプ(4.8mm)に交換、これはT360で経験済み、知識工具有り。パイプは指で自由に曲げられる。どうしてもブレーキ調整が出来ない、ブレーキバックプレートの穴から回すには特殊工具必要になる、Kさんはマイナスドライバーで簡単に調整できるはずだが?そこでひらめいた!ブレーキドラムの切れ目からなら、正解、簡単だった。これだけで数日かかった。写真の穴から調整する。アペも同年代の同じ三輪車だが、調整は裏から、表からの調整は始めて。この穴どう見ても専用プーラー爪引っかける物だと思ってた。こんな基礎的な事も知らないでレストアしてる。ドラムのボルトは溶接。先はまだまだ長い、成功率は三割以下、長い冬の間の暇つぶし。
2023年12月16日
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写真ランダムに。宗一郎さんブログはスタッフの話題が。瓦屋さん午前5時までには行くと言ってたので1号車だっのでは、ブログに写真有リ。スタート位置にボチボチ集合。赤旗中断でのピットレーン、鈴鹿ストレートは坂になってる超高速、看板見ると傾斜分る。我がT360は100km厳守、壊れる。それ以前にT360で100km出すと室内のエンジン音は断末場の叫び。Sのクーラー付き初めて見た、室内狭いのでよく冷えそうだ。電動なのでオルタネーター、バッテリ補強必要。懇親会スタッフさんコーナー、大変お世話になりまし。このデザインは秀一、究極はこれでしょ。2台有った。一瞬で抜かれた、T360はのんびり走ってる。360ccエンジンでこれだけ走れば十分、しかも製造から約60年。鈴鹿走行も面白いが自走往復の道中が楽しい。北陸から太平洋に抜けるには高速、8号線、365号線、最近出来た417号あるが水晶の湯に417号使ったので8号線往復、普通車なら飽きたコースだがT360だと俄然楽しくなる。いつもは365号だが来春まで通行止め。
2023年12月15日
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先月、九州でのクラシック・ジャパンラリー終了。webなどのに記事有リ、見ると凄い。クラシックカーラリーは数増えてきたが、おそらくこれがピカイチなのでは、なんと参加費500万円、この金額で台数オーバーするのだから日本も凄いもんだ。公式HPはこちらに、浮世離れしたお大尽ラリー。JR九州の七つ星は知ってるが(HPも凄い)3泊4日で170万とかとんでもない料金、予約倍率も高くお金積んでも乗れない電車。これに乗ってクラシックカーラリーするのだから500は仕方ないかも、知る範囲で国内では最高のエントリーフィ。2025年3月、日本でインターナショナル・ブガッティミーティング開催される、コースは1週間から3週間まで、3週間も休める日本人いるのか?チャーター機でクルマと一緒に来日されるブガッティオーナーさんも何名か。ブガッティクラブin軽井沢で詳細発表された。凄い内容だった。先月のブガッティミーティングin軽井沢、クラシッカー界のレジェンドだらけなので神妙に拝聴してる。
2023年12月14日
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鈴鹿AHSMレポその4サーキット、動画は多数有るのでそちら。6時半頃のサーキットホテル前で撮影、その後パドックでプラグ点検。エンジンは調子良い。スタートスタンバイ。T500さんはのんびり朝食、このイベント一泊一食、朝早いので朝食無し。T500さんはしっかりおにぎり準備してる、私はコーヒーのみ、サーキットホテルのドリップコーヒー美味しい、1部屋4名なので余った分は持ち帰り、自宅で飲んでも美味かった。走行終了後の集合記念撮影スタンバイ。無事整列。AK6台だが1台は故障でローダー上での撮影。鈴鹿はのんびりして楽しい、12月なのに半袖も何名か、これほどお天気良いとは。ベージュT360ナンバーは250(型式AK250)、昔の小型ナンバーに希望ナンバーなど有るわけ無い。それに旧小型ナンバーは滅多に出ないので陸運局に日参して入手したそうだ。軽四輪は黄色ナンバーだが360cc以下は白の小型ナンバー付けないといけない。これは昔有った360限定軽四専用免許のため、まだ高齢者で限定軽四だけの免許所持者存命してる、最後の1枚返納されると360ccはたぶん黄色ナンバーになるのでは。フォーミューラーは何台か、皆さん速い。エンジンはSでもミッションは?色々あるらしいが一番ポピュラーなのはVW(後輪駆動)のミッション流用。お馴染み宗一郎さんの39式、ピカピカだらけで無い、まだまだ凄いの有ります、しかしよく走る。ユーラシアさん。お世話になってます。初めて見たYsさんの積車、4台積めるそうだ、中見たら工具フル装備、エンジン溶接機まで積んでる。この写真は10日のパドック。9日の車検は車検員狭くて積車に乗れないので一度車体おろし車検なのだが、まずタイヤにオイルドラム缶に大量の荷物降ろさないとクルマが降ろせない、面倒だったみたいだ。
2023年12月13日
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サーキットホテル起床は6時、半頃にはサーキットに、当日参加組は5時頃来るらしい、瓦屋さんは5時だそうだ、それから受付に車検と参加者もスタッフも早朝からいそがしい。。7時半ごろから整列始まる、最初のパレードランは2周(コース変更点などの確認走行)右A列(ビギナー)真ん中B(ノーマルS)C列はレーシング、10年程前はC列少なかったが今は凄い台数、Sオーナーさんはより速いSと頑張ってる。過去C列に並んだAKはいない、無理です。ホンダSの現存数は多い、しかし、鈴鹿走るとなると整備が大変、壊す確率も高い。なのでAHSM参加者さんは走り込みたい方とAK軍団みたいに皆さんとお会いしてお話したい方。走らなくてもイベント参加だけで十分楽しい。我がAK遅いが、その前をのんびり走ってるSも、コースは貸し切り、好きなように走れば良い。AK6台参加、皆さん自走、帰路1台は名岐さんのローダーでドナドナになった。C列、台数多い、Sのレーシング指向がさらに高まってる、のでは?サーキットは皆さん速い、一瞬で抜かれる、あれだけのマシンで更に場所が鈴鹿サーキットとなるとテンションMAXだと思う、反面故障率も高くなる。T360ゼロ戦号はのんびり楽しんだ。T360に比べればSのプラグ交換なんて簡単、AKとなると全員床に寝転がる。懐かしい方多い、スタート位置に移動、1分毎に信号なり10秒前からカウントダウン。赤旗中断でピットレーンに、2回有ったが短時間だった。Sの高速化で4点式ベルト多い、AKも4点式多いが、軽トラに4点式シートベルトいるのか?鈴鹿最速AK(瓦屋さんいわく)のベージュT360は2点式シートベルト、しかし、T360純正シートベルト、これは初めて見たホンダのロゴ入り(当時のオプション)。オーナーSTさんはお孫さん連れての参加、金髪に青い眼?何処でこうなったの?不思議と顔がSTさんに似てる。ヤマサダさんはアイボリーS800Cで、夜中まで部屋で懇談してたので寝不足、鈴鹿では毎度のこと。
2023年12月12日
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AHSMは2日間の開催、初日は昼頃から集まりウダウダ、3時からサーキットホテルチェックイ。5時半からドラミ、その後懇親会に。コロナで数年ぶりの開催だったが鈴鹿サーキット安全管理が厳しくなったそうだ、鈴鹿でオープン車参加は厳しいらしい、AHSM貸し切りなので特別OK。貸し切りだから軽トラも走れる、鈴鹿でAK以外は無理だと思う。ドラミは出欠確認あり、不明だと翌日走行不可。サーキットでトラブル起こすと自己責任、当たり前だが不運にも起こすと高額な請求書来るそうだ。今回、赤旗2回有り。集まりだした参加車、AK軍団は毎度の昼下がりミーティング、麦酒消費量は結構な本数。これでまだお昼の状況。会津坂下さんに頂いた一生青春、このお酒会場で飲まず部屋での懇親会に、サーキットホテルは4名部屋、T360オーナー3名にガレージイワサさん同室、有名な方だし昔から存じ上げてるが関東の方だし、お話したこと無かったが深夜まで楽しい話聞けた、さすがガレージイワサ。その他記事多数。福井のヤマサダさんも同席、岩佐さんとは鈴鹿はもちろん糸魚川の日本海クラシックカーでも毎回確認してるが、恐れ多いので話したことは無かった、同郷のイベントなので毎回参加してるそうだ。深夜まで2次会は楽しい会話だった、関西組参加者で話合いそうなのは?ジャズピアニストのAHSMスタッフのAJさんかな?Ysさん、AJさん、T500さん。走行編は明日に。この写真見ると新車同様、実車はボロボロはげハゲ、web写真は嘘多い。鈴鹿のピットは照明も良いし床ピカピカ、なんでも良く写る。皆さんにエンジンの調子がおかしいと言われる、プラグチェック、酷いもんだけど毎回この程度。マフラーかも?走りについては問題無かった。私の方針は「不都合無ければ触らない、触れば壊してしまう」現存T360で今時オリジナルマフラーだからパイプの厚みは紙1枚ぐらいと推測。機械は寿命直前が一番調子良いらしい、そろそろ覚悟しないと、自身も含めて。手にしてるカップは福井の新酒。懇親会に抽選会、ダンロップブルゾン当たった。着てみたら着心地良い、お洒落。
2023年12月11日
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土日は鈴鹿でホンダツインカムクラブ主催のAHSM、先ほど無事帰宅。T360エンジン絶好調!鈴鹿まで片道188km、国道8号線で4時間、途中には厳しい坂とカーブあるが4速だけで走破、実に楽しいドライブだった。参加90台以上、AKは6台参加。お天気良くて半袖の方もいた。恒例の集合写真、今回台数多いので整列に手間取った。ゼッケン13号さんはまだ帰宅してないようだ、FB有り。
2023年12月10日
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鈴鹿まで約4時間のツーリング、冬の北陸にしては今日明日とお天気良い、鈴鹿はもちろん晴れ予報。当日の流れはスタッフ宗一郎さんブログに。私はイオンで弁当購入会場で食べてからT360のプラグなど点検、その後うだうだ話してる、話す内容はAKその1点のみ、勉強になる。夕方、チェックイン、新しく出来た温泉入浴後ドラミ、その後懇親会。スノータイヤは準備済みだったが必要無し。ステカーも貼った、あとは安全運転で鈴鹿に。
2023年12月09日
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T360in鈴鹿サーキット、第41回AHSM公式HP、ゼッケン予約が32台も入ってる、ブログ見てたら2008年の写真、15年前になる、皆さんお若い。T会長、主要スタッフさん、ブログはこちらに。AKオーナー若い。瓦屋さん変化無し、T500さんメチャクチャ若い。アンマッチさんも変わってないと思うがコロナで最近合ってない。スタッフのA先生、彦根大えびす講でお会いした。後方大爆笑の御仁は同じ福井のS800Cさん、大えびす講行く時たち寄った。遠征準備完了だそうだ。富山の御大さんと名岐さん。ホンダ社員のAKオーナーさん。懇親会。AHSMは2004から参加してる、ブログ書いてたが樂天ブログ(当時は日記)写真無制限なのにブログの需要増えたのか100枚だけになり、それ以前は文章だけで写真は削除された。無料だから仕方なし。懇親会に抽選会有り、以前、Sフロアーマット当たった、かかと部分にホンダのロゴ入りなので切って使おうと思ったが、もったいないので抽選会に再出品する、とブログに書いたがドタキャンにコロナと持参できなかった、明日持ってきます。Sオーナーさん頑張って下さい、またまたAKに当たるかも?左右2枚セット、新品未開封。
2023年12月08日
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岐阜は福井に比べると暖かい、帰路は県境越えるとアラレ降ってた。平均年齢高いが若い愛好家さんもポツポツ、若い方は熱心だ。外国製多かった、大正時代の発動機なので当時の金額は豪邸1軒ほど、大庄屋しか買えなかった。フェアバンクス、Zのマーク数台。インターナショナル、クラブあるようだ。小さい箱マグ。最近、小型多い、これも高齢化。小型は移動簡単。来年は関東方面の運転会にも三泊四日ぐらいで出かけたい。石川県代表の門前(市議)さん、WAM(輪島オートモビル)の旗。運転会ブログはこちらに。富山県から、上のタンクが元々無かったのでクランク室が見えるようにアクリル板と磁石で固定、なかなか良いアイデア、これはパクれる。2週間前の彦根大えびす講で回したときもクランク見せると皆さん喜んでいた。発動機運転会は別としても知らない観客多いイベントではロッドの動きは見れるがクランク棒の動き見せるのも大切。エンジン構造理解しやすい。
2023年12月06日
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週末は鈴鹿でホンダスポーツミーティング(AHSM)T360で参加、太平洋側お天気良いが、なんと、土日は日本海側も気温高く、少なくともスノータイヤの必要は無くなった。ドライバーも車体も後期高齢者なので安全第一、車体温存でサーキット巡航、いくらツインカムでも360ではたかがしれてる(ど・ノーマルの場合)レーシングAKと言うのもあります。9日は専用駐車場でうだうだするのが楽しい、AK荷台に折畳みテーブル持参、椅子は各自。さらにコッパデ姫路お世話になったのでYsさんには定番のスーパードライ、T500さんには会津坂下発動機運転会でいただいた日本酒「一生青春」持参、第1回からの唯一の連続参加者Oさん来られるのならゼヒ。
2023年12月06日
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久々の水晶の湯は楽しかった、石油発動機運転会の原風景。FBに水晶の湯運転会ブログ、その1. その2. その3。動画も有り。前日は水晶の湯に、古くからあるがweb見るとコロナでは苦戦したみたいだ、公営なのに750円は高いかも、その分空いてて良い。滋賀県の旗は初めて見た。始動式、長野の超ベテランさん一発始動。各県の旗、岡山には一度も行ったことが無い、来年はゼヒとも行きたい。聞いたら7月下旬のかもがた。岡山県と言えば発動機のメッカ。岩手運転会も行ってみたい、何時あるの?今回、発動機売り物は少なかった、キャブ山盛り。一番の驚きは回転マグに箱マグ大量に売ってた、人だかり出来てた、箱マグは完売。なんでこんなに沢山?物知りさんに聞いたら関東で有名なマグマニアらしい、数百個持ってるそうだが高齢で息子さんが売りに来てた、らしい?国産箱マグ2万円。縦型ディーゼル1台1万、このままでも良いしモディファイして古風に見せるのも面白そうだ。恒例の柿は今年も、お土産に買いました、さすが大垣、立派な柿だ。毎年、安いの1台買ってたが今年は絶対買わないと誓って出かけた、が、古風なガソリン缶購入漏れなし、裏に3.8Lと書いてある、そんなに入るの?物知りさんに聞いたら1ガロンは3.8Lなのでガロン缶、ノビオとアペの予備タンクに。
2023年12月05日
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コロナで長い休止あったが第19回運転会お天気にも恵まれ無事終了。水晶の湯と言えば老舗のイベント、参加人数は全国から50名以上、最盛期に比べると少ないが、思った以上に盛況だった。開会式の次は記念撮影、写真はメールで送ってくれるそうだ。会長の挨拶、今年からスタッフはオレンジの法被新調。早朝の会場。福井県、石川県、富山県、北陸三県の旗が並んだ。会場で初代会長の加藤さん発見!お元気だった。日本石油発動機界のレジェンドの一人、福井県発動機愛好会立上げにも尽力いただいた。記念撮影、来年も同じ写真撮ります。もう一枚。高齢化なのか大型は少なかった、福井県池田町内、これから峠にかけて雪多くなる。岐阜愛好会の方に一番聞かれたのはブログで冠山(2週間前に開通した福井~岐阜最短観光ルート)で行くと書いたので道の状況、一部ブログで時速30kmと書いてあったが・・嘘で無かった。山に雪あるので三段紅葉、休日、路面に雪有り、とにかくカメラマン多い、ベストアングルの橋の上で三脚立てて撮影、通行量多い。オヤジカメラマンに恐れ無し、それでも誰もクラクション鳴らさないのは偉い。雪の無い東海方面からのバイクも多い、カーブでこれが怖い。
2023年12月04日
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参加50名以上、盛大。
2023年12月03日
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ミゼットMP5レストアは昨日多少の前進あり。キャブオイル漬け。燃料フイルターはもの凄い汚れ新品交換とガソリンタンクの洗浄必要。だんだん仕事が増えてきた。ブレーキドラムが外れない、T360より酷い。たぶん一度も外してなさそうだ。いろいろ試したがアウト。ミゼットブレーキドラムの外し方には各種有るみたいだ、YouTubeのドラムブレーキ外し方ブログ、これはちょっと?ミゼットのベテランさんに聞くと熱は禁物、鋳物割れる場合有り、意見総合するとテンションかけてプーラーを強打、そうすれば勝手に外れる。第1回目のチャレンジ、こんなプーラーでは話にならない、写真では割ピンナット付けてないがこれはダメ、ナットが無いとメインシャフト膨らみ偉いことになるそうだ。借りてきたプロ用大型ギア抜き、セットしてテンションかけて大型ハンマーで数回叩く、その後少しだけドラム温めて(素手で触れる程度)待つこと数分でバンと音がして勝手に外れる、これだけに2日かかった。テンションはモンキーに約1mの延長パイプで回す。ブレーキピストンの固着半端ない、これだけ酷いのは最近見たこと無いそうだ。結局プロに外してもらった。先はさらに永くなった、春までに動くのか?ブレーキカップはT360と同じだった。
2023年12月02日
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3日(日)水晶の湯発動機運転会開催、前泊し参加、夜景の素晴らしい水晶の湯でのんびり。ヤマサダさんガレージ寄って417号新しく開通した福井~岐阜最短ルート走ってみる。ホンダが軽トラ生産中止したのは2021、Nバン売れてるから儲からない軽トラはもう生産しないと思う。ヤフーニュースにアメリカで中古のアクティが190万で落札、円安もあるが新車の2倍の価格。ヤフーニュースのアクティトラック。なんと190万円、長野ナンバーのまま。Cars&bidsT360ミーティングin諏訪湖、この時聞いた話で、オークションにT360が2台出てたらしい、落札した業者さんと話したら、なんと輸出用らしい。アメリカで右ハンドルは許可されない、特例として25年経過した中古車なら乗れる。
2023年12月01日
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福井のIZさんが変な乗り物入手した 福井の当時のナンバー書類付き。「板金屋で外装完了したので・・・チョット見てくれ」そんなの持ってたの?知らなかった。見たら全てが固着・・これからどうするの?それ以前に動態状態にしてから外装が手順では・・ちょうど冬に向かうので北陸では何も出来ない、今年の冬はミゼット公道復帰に向けて。自信全く無し、触ったことも無いし興味ある車体で無いので全く無知。春を目指しレストア開始、やること多過ぎ、面白いとは思うが、根性で公道復帰できるとは到底思えない。内外装完全フルレスア、かなり手が込んでる、素晴らしい仕上がり、荷台はステンレス、お見事。某所でレストア開始。自信は無い、しかしお隣石川県に日本有数のラビットコレクターKさんがいる。さっそく電話、今後の方針について、私は分離やめ混合に、燃料ポンプは電動(0.2kg)に計画立てたが、話しすると「どうせなら完全オリジナルが良いのでは・・」あ~先が読めない・・ダイハツミゼットの最終型はMP5、1963年に混合から分離給油になった。1963年ホンダT360はミッドシップDOHCエンジン販売してる、ミゼットって71年まで製造してたとは驚く。名車文化研究所オイルポンプのブログ、パーツの入手全く不明、まず無いでしょ。Kさん20台のミゼット所有してた、レストアはそれ以上、部品は・・作るそうだ。キャブもブレーキピストンも固着、移動は出来る。ブレーキオイル入れたらパイプから漏る、穴開いてると言うよりも腐食でパイプ腐ってる。燃料ポンプは経年劣化でカチカチ。ポンプはクランク室の負圧で作動する、ワンウエーバルブが鉄球、これは石油発動機か、クルマで鉄球見たのは始めて、オイルポンプは27mmナット堅すぎて外せない。レストア始まったが・・ブログ続編未定。
2023年11月30日
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40年程前に(もっと昔かも)塗られたゼロ戦色なのでこまめにワックスかけてもドアにゼッケン貼ると表面のゼロ戦色が剥がれる。誤魔化すために関係無いステッカー貼ってる。これ剥がすと補修跡だらけ、年内はカルデラッソを貼って来年からはドアだけスプレー缶で塗り替えしようと考えたが、成功率は5割ほど、難しい。ステッカー貼るならカッティングシート切って貼れば同じ、webで探すと濃い緑も各種有るのでシート貼るのが簡単そうだ。NHK幻の絶版車取材でコマーシャルの入ってるステッカーはまずいと思い剥がそうとしたら下地見える、貼ったままで撮影OKになった。
2023年11月29日
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週末土日は水晶の湯石油発動機運転会参加、岐阜三重方面は通常国道365号通行するが来春まで通行止めなので、先週開通したばかりの福井~岐阜最短コースで、ヤマサダさんガレージに寄ってから初めての冠山トンネルで岐阜に。久々に「おちょぼ稲荷」で買い食い予定、水晶の湯に行く途中にあり会場から近いYouTube動画沢山あり、飲食中心の動画。
2023年11月28日
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今週末は岐阜水晶の湯発動機運転会、次週、鈴鹿サーキットAHSM参加。2週間予報ではどちらも晴れ、日本海側の福井県は毎日雨、気温12℃ほどなので雪の心配は無くなった。岐阜も三重も楽勝行ける。これから北陸で晴天は数えるほどしか無い、昨日は良い天気だったのでホンダ・ノビオでツーリング。鈴鹿にノビオ積んでくか?鈴鹿付近は観光地皆無、白子も亀山も一通り回ってる、イオンモールなんて何処にもある(唯一全国で無いのは福井県だけ)当日サーキット温泉に入るので鈴鹿温泉に行っても、残るはお寺しか無い。
2023年11月27日
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先週、彦根大えびす講で開催されたミニカーミーティングの動画数本UPされてる。当日の動画数本有り、こちらはより詳しく、発動機は14分ごろ、やきいもボーイさんも詳しく。動画なので全部写ってる、これだけ多用なミニカー集まるのは見たことも聞いたことも無い。ミニカーミーティングを広場などで開催すればギャラリーなどほとんどいないが、大えびす講だとお客さん多い。発動機も啓蒙普及に努めた。
2023年11月26日
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12月9~10日は第41回・鈴鹿オールホンダスポーツミーティング(AHSM)開催。参加受理書も到着。まだお天気不明、冬型だから太平洋側は晴れる、問題は日本海側、まず雨か雪。T360雪道走行動画。スノータイヤ準備してる、こればっかしは運次第、私が参加するので雪の可能性高い?縁起でも無いが、万が一雪積ってたらS800Cヤマサダさんはどうするのか、Sでスノータイヤ持ってる人は皆無のはず、タイヤチェーンと言う手段もあるが面倒くさいし車高低すぎ。T360も雪心配?ぜんぜん、2月の鈴鹿のアイハート参加したこと有る、スノータイヤでサーキット走行した。アイハート帰路の写真、行きは吹雪だった。2010年2月のアイハートホンダブログ数回あり。2019年の集合写真160名参加、コロナ開けなので前回を上回るか?私は直前ドタキャンなので写ってない。
2023年11月25日
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唐沢寿明さんはラリー大好き、ラリージャパンで福井県に来たとき三菱500で参加してた、これは三菱のCMに出てたので三菱が500用意したのは? ラリー大好きなので東北復興支援ラリー主催してる。こちらのリンクにYouTube有り。別のYouTube。動画見てるとブガッティ1913年も参加してる、ブガッティ創業1910年なので、日本で一番古いブガッティかも?110年前のクルマでラリー参戦だから驚く、さすがに完走は無理だったようだ。唐沢さんとはT500さんと参加したコッパデ姫路でご一緒した、常に人だかりなのでお話する事は無かったが、ホテルの駐車場で偶然ご一緒、記念撮影。昨年のコッパデ姫路ブログ数回。ポルシェ356大好きみたいだ、東北も356多い。今のビックラリー何処も356もの凄く台数多い。唐沢さん乗車の356は・・確か日本最初に輸入された物?
2023年11月24日
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来週、12月3日第19回水晶の湯石油発動機運転会、前泊(たぶんキャンプ)参加予定。今回は新しく出来た冠山トンネル通行予定、福井市からだと8号線と時間距離変わらないが、試しに通行してみる。水晶の湯運転会に始めて見学(この時は発動機持ってなかった)したのは第3回だからずいぶん昔の話、水晶の湯と言えば老舗の運転会。第3回運転会の写真、こんな趣味の世界があるとは知らなかった。2019年コロナ前の運転会、これ以降コロナ中止で今回久々開催。道路脇は一等駐車場だが今回から通行の邪魔だから禁止に。2019運転会ブログ数回あり。第19回水晶の湯運転会のお知らせ久しぶりに計画しました。皆さんお越しください。日時:2023年12月3日(日)9~15時 雨天決行 前日2日の午後から搬入可 場所:水晶の湯駐車場 参加費500円 昼食は各自ご用意 水・フォークリフト用意します。駐車は東側広場へ(横の道路はバス通行のため駐車禁止) 宿泊等は各自で行ってください。
2023年11月23日
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彦根ミニカーミーティングにT360で参加、とにかく寒かったが面白い物が沢山見れた。発動機は低速回転OKだったがT360低速時(200~300回転)でカラカラ異音、500回転以上なら無し、彦根まで快調にエンジン回ってたので?展示位置に移動すると低速で異音、まんぞくさんが1本死んでるのでは?指摘あった。帰って始動時のマフラーを素手で触り温度均一か調べると1番少しぬるい。プラグ点検1番プラグ白い、調整はスローだけなので濃くしてみた、変化無し。音源探すとファンあたり?ベルト緩んでたので規定まで締めたら問題解決。ファンベルト緩むとあんな音がするとは。スローは1/4濃くし様子見てから1/8ぐらいに。次は油面か。ダメな場合ヤマサダさんガレージまで自走し見てもらおうかと思ったが、異音は円満解決。これで12月3日水晶の湯、12月9~10日の鈴鹿も万全。
2023年11月22日
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18日(土曜日)は彦根ミニカーミーティング、こんなに集まるとは思わなかった。寒すぎてT360で参加、帰路、福井県に入ると路面真っ白な部分も有り、アペでは無理です。クボタAHB動画はこちらに(20+) Facebook同日、発動機は大阪舞浜、山梨、三重であった。大阪はIZさんサトー焼玉とヤマト箱マグロをチェリートラックで参加。チェリーは舞浜2度目、前回は会津坂下さん参加。昭和レトロカー2023、サトー焼玉動画など。山梨運転会2023・11月運転会レポ山梨石油発動機運転会。このクルマが集合場所に来たとき、あまりに小さいのでビックリ、さらに日本一周までしてるとは知らなかったけどブログで有名だそうだ。このミニカーなら注目度ピカイチ、話題になるわな~検索したら動画など沢山あった、こちらは何かの記事。
2023年11月21日
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10時半から15時まで歩行者天国、10時半から配置、こんな感じの展示。アペは6台参加、アペクロスは東京から自走参加。裏側。地元まんぞくさんのブログ、商店街で中判カメラ購入?鈴鹿AHSMで見れるかも。私も昔は2眼レフだった。今でもフイルム有るんだ。彦根大えびす祭りは盛大で人出多い。始めて見た「焼き芋ボーイ」さん、ボーイだから若い男の子かと思ったら、うら若い女性だった。小松君がエンジン点検してた。ホームグランドは名古屋だが寒かった事もあり彦根でもよく売れてる、安くて美味かった。完売みたいだ。お昼頃アラレ降り出し寒い、アーケード有るので傘はいらない。福井の峠では始めて除雪車出動した、とにかく寒かった。最初本物かと思った、ミニカー用キットがあるとは知らなかった。ハンドルもテールレンズも良くできてる。集合場所のモペットピークスさん工場、集まり過ぎたので路駐溢れ2段階で会場に移動。会場までは近いのでエンジンかからず押して行くオーナーさんも。お約束の中華ソバ食べてきた、煮干だし汁和風ラーメン、昔懐かしい味。このお店が彦根で最初にソフトクリーム売り出しそうだ、280円(安い)寒くてパス。出店多いので食べ過ぎた。ミニカー前のお店で熱燗も売ってる、寒いし暖まりかったが我慢ガマン。彦根銀座商店街のど真ん中に平和堂が、店内入ると正面にエスカレーター、滋賀県最初のエスカレーターと書いてある、動いてはいなかったが町全体が昭和。ひょっとしてこの店が平和堂1号店?
2023年11月20日
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早朝出発した福井はみぞれ、もの凄く寒くT360のヒーター効かない、寒さに震えて彦根に。彦根のお天気は良かったがお昼頃にわかに黒い雲が現れ突風にアラレ降り出した、30分ぐらいでまた晴れた。集合場所にいくと・・驚いた!見たことも無いミニカーオンパレード、その数30台、アペは6台。ユニークなミニカー多いのでアペだと平凡、現代車社会で原付三輪はかなりユニークな存在だが、今回は目から鱗。アペは東京や和歌山などから自走参加。千葉から自走参加のミニカー、車高の低さに驚いたが日本一周もしてるそうだ、私は全く知らなかったけどブログで有名な車体らしい。木製ガルウングミニカー、ドアには綺麗なリブも入ってる、工作度高い。凄い発想だ。4輪バギーにアルミでボディ、ハンドリベットでここまでの製作は凄い、センス良し。奥にサルキー。黄色いのはアルファー、北海道で限定的に作られたらしい、もちろん初めて見た。手前木製もオールハンドメイド、赤のメッサーはKR250でなくKR50、ボディは市販品らしい。来年は自作前開きのイセッタ見たい。運転席、設計製作はもの凄い時間かかってる、それと、どの車体も工作技術高い、ミニカー(ブルーナンバー)は可能性無限。これだけそろうと主催者のピークスモペットの寺村さんも口あんぐり、今回で2回目、来年も有るならこの先どうなるやら。アペは明日に、T360では平凡。それでも石油発動機は人気あった。ほとんどの人が石油発動機見たこと無いし知らない、啓蒙普及に努めてます。今回は石油発動機としたら容姿端麗なクボタAHB搭載。福井からアペで参加の小松さんFBに写真多数。
2023年11月19日
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日曜日19日のイベント雨天中止。本日、彦根大えびす祭りアペミーティング開催、今から出かける。埼玉、神奈川からも自走参加車有り。福井は朝から雷・アラレ平地でも初雪有るかも。ミニカー集合のイベントだが・・実はアペもT360も幅同じ(120cm)、運転席は一人乗りで細く感じるが、大きさはほとんど同じ、アペは2スト混合49cc、T360は360cc、よくぞこんな軽トラに日本初のツインカムエンジン積んだもんだ。昨年の彦根大えびす講ブログ。
2023年11月18日
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明日、昨年も参加した彦根大えびす講アペミーティングに参加、天気予報、福井は雨100%、県境から滋賀は60%、アペ久々の長距離なので楽しみしてたが安全上T360で参加。彦根大えびす講の案内リンクはこちら。前回昼食は屋台のオデンや揚げ物だった、彦根銀座商店街にレトロな食堂数店。19日は福井県鯖江でクラシックカー、降水確率80%。日曜は全国でイベント多数、発動機だと大阪舞浜、山梨、三重など。太平洋側なら雨の心配無し。アンマッチさんFBにT360動画2本、埼玉のホンダ車お祭り。 有名な?T360鈴鹿サーキット走行動画。速いですよ~
2023年11月17日
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ブガッティミーティング軽井沢でブレシアと呼ばれる小型ブガッティはタイプ13と22参加、手前13、後ろ22、13はレーシング車、22は街乗りツーリング用なので車体40cm長い。13のオーナーはブガッティクラブ会長の水野さん。ブガッティタイプ13は1910年から始まり各種ある、小型タイプはブレシアと呼ばれる。13と22を比べるとエンジンブロックは同じだが13はレーシングなのでツインプラグに大口径のツインキャブ。見るからに強力なキャブ、デスビは運転席にあるのでシャフトで伸ばしてる、22はカムシャフトの下から取り出してる。デスビは運転席中央に、左にオイルポンプ手動ハンドル。タイプ22は小口径のシングルキャブ、軽井沢は海抜1000m、燃料比はフロートに重りで調整してる。メタルも使用してる、石油発動機と同じ、福井の渡辺ガレージでレストア。飛騨高山。欧米系観光客多かった、写真良く撮られた。昨年カルデラッソにブレシア3台エントリーした。
2023年11月16日
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軽井沢ブガッティミーティング参加は大阪からローダー、高速リニューアル工事で混んでた、6時間予定が9時間もかかった。土日は青空も、気持ち良い軽井沢だった。2025年春、九州で開催されるインターナショナル・ブガッティミーティングの説明もあった。国際ブガッティ大会なので期間3週間。すごいイベントになりそうだ。総合プロデュースは雑誌オクタン。前回の日本大会は2015年、福井県熊川宿に来たので見学に行ってきた。最初で最後の見学と思ったが10年後に再び開催される。前回のブログはこちらに、2015熊川宿の写真。土曜日放送のブラタモリは鯖街道、その日はブガッティ懇親会で見れなかったがNHK+で見れます、さっそく見たが面白かった、お勧めします。クラシッカーツーリングに鯖街道と熊川宿は外せない。ブガッティツーリングの昼食はスタラス小諸、始めて来たが素晴らしいロケーション。この建物は高速から見えるので記憶にある。国内のブガッティ台数は諸説あるが実働は常時20台前後らしい、残りは整備中か展示用。これだけ集まれば素晴らしい、インターナショナルブガッティミーティングはもっと凄い事になりそうだ。
2023年11月15日
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週末は軽井沢でブガッティミーティング、弟のコ・ドライバーとして姫路のミーティングに続き2度目の参加、なにしろ浮世離れした車種なので楽しかった、懇親会とツーリング、ホテル前でスタート準備。朝の気温1℃、風冷たいが防寒ばっちしなので快適ツーリング。正面T22とT13。コマ地図で楽々ツーリング。休憩、写真撮影、たぶん雑誌に載るのでは?芝生広場にゴール。紅葉は綺麗だった、さすが軽井沢、お洒落な町並み。ブガッティクラブジャパン会長の水野さん、ありがとうございました。クルマはタイプ13フライングフェザー、初めて見た。タイプ22との違いは後日。この13はツインプラグのレーシングモデル、速い。写真左から13、22,35、40と豪華。
2023年11月14日
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紅葉真っ盛りの軽井沢でブガッティミーティング、
2023年11月12日
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