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2006.02.17

神戸に空港ができた。あと、静岡にもできるらしい。

しかしまあ、そんなに空港つくってどうすんだろう。神戸は市有地を売却したお金で賄うから、税金の投入はない、と。

でも、売れた土地は全体の０.3％。

それに関空、伊丹、神戸、セントレア、羽田、成田と、新幹線で三時間以内（成田はちょっとちがうが）に、こんなに空港必要か？そうだ、静岡も。

のぞみで三時間関西東京なんかかからない時代だぜ。

地方なんか、維持費がたいへんだから、韓国便をふやして、成田ではなく
韓国の仁川空港経由での日本人の海外渡航需要を掘り起こそうとしている。

毎日、わんさか海外にみんないくとは思えないんだけど。

おれは思う。こんなね、滑走路１本の空港を各駅停車のようにつくるのではなく、国家プロジェクトとして、２４時間使用可能な滑走路も何本もある、巨大空港をひとつ、つくるべきだよ。

首都移転とかいろいろ、プロジェクトは消えては浮かびしてきたが、求められるのは巨大空港じゃないか。

いま、ハブ空港は、仁川、上海浦東なんかがすごい勢いをみせている。

でも、成田なんて1.5本の滑走路で、お寒い限り、関空にいたっては、沈没（？）危機なんていわれた。

こうなったら、羽田を沖合いで巨大展開するもよし、横田をつかったものでもいい。でも、横田は２４時間、内陸だからむつかしいか。それなら、それで、あっというようなプランを、新しい発想でつくればいい。

そうしないと、いまに、人も、モノも日本を素通りするようになるよ。

とはいっても無理か、地方の空港は、新幹線がひと段落して、つぎは「おらが街に空港できた」だからな。

ただ、そういう発想は、そろそろやめにしないと、軽くやばい。否、重くヤバいんじゃないか。お金をかけるなら、効果的にどんと使わないと。

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