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へいすけ＠千葉
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2010年03月11日
テーマ： ニュース(99758)
カテゴリ： ニュース
茨城空港 が開港したそうな。
日本で９８番目、島しょ部を除いた 首都圏では羽田、成田に続く３番目の空港である。
ご存知の方もいらっしゃると思うが、ここは航空自衛隊百里基地の中に作った空港だ。
しかしである。
開港日当日に飛んだ定期路線は、国際線のアシアナ航空ソウル行き１便だけ!!
国内線定期便はスカイマークエアラインによる神戸便１便／日が決まっているのだが
本当の就航開始は、来月１６日。
開港日の今日は、臨時便として１便飛びたったそうな....
今後の国際線については、アシアナ航空が数ヵ月後に釜山路線を開設する予定だそうだが、
それ以外には就航は決まっていない。
それどころか、 肝心な国内線はというと、神戸便以外には見通し立たず....
空港へのアクセス は、県北部からだと高速道路接続や路線バス （せっかく作った
高速道路は使わないらしい） 開設等で一応形ができてはいるが、
県南部からはというと、調べたかぎりでは、高速道路も、バス路線等もなんら
手当てがなされていないようだ。
もっとも潮来や鹿嶋あたりになると、東関東道の潮来インターから行く成田空港の
ほうが時間的に速くて便利なはず。
だから、南部住民のことは特に考えていないのかもしれない。
県内全域からのアクセスを考えていないのは、 静岡空港 とて同じ。
静岡県東部の伊豆方面から県西部の静岡空港まで行くには、バスの直行便は無し。
やや中央寄りの富士宮あたりからでさえも、１日１本の河口湖発のバスが富士宮経由で
運行されているだけだ。三島・沼津・御殿場方面も無し。
きっと、逆方向の羽田・成田方面に目が向いているのだろう。
静岡空港はＪＡＬがあんなことになって、地場のＦＤＡ（フジドリームエアラインズ）が
頑張って運航するしかない状況になりつつある....
茨城空港は、チャーター便や格安航空会社誘致に力を入れ始めているとか。
とにもかくにも、安定した収入を得るには定期路線を増やさないことにはどうしようもない。
静岡同様に、ここはひとつ、茨城も地場の航空会社を作ることも考えてみてはどうだろう？
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