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デアゴスティーニ週刊マツダRX-72024年5月21日創刊(宮城・群馬 試験販売)https://deagostini.jp/rx7mt/予想に反して白FDでした(^^;)対象地域外で欲しい方はお早目に!(暫くすると地域制限かかります)
2024.05.13
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デアゴスティーニ週刊マツダRX-72024年5月21日創刊(宮城・群馬 試験販売)さてどの型式だろう?86と並べるならFDか...
2024.04.24
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アシェット週刊ボトムズスコープドッグをつくる2024年3月27日創刊群馬・岐阜試験販売です。https://hcj.jp/form/pt3/アシェットから来たかー(>_<)アシェットは全国版で試験販売版からパーツ構成まで変わるような大幅改修する事が多いので試験販売中(だいたい4号で休刊)に不満点や指摘など声をあげておくと良いかもです。
2024.03.22
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広島試験販売https://deagostini.jp/f1f2mt/二度目の試験販売です。今度こそ全国販売へ繋げれるか?(^^;)
2024.05.24
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デアゴスティーニやアシェットは日本全土で販売前に一部地域での試験販売(ホームページに載らない)を行い、どのくらい売れるのかを調査し採算が取れると判断された商品のみが全国版販売となります。残念ながら採算が取れないと判断された物は休刊(廃刊)となります。売れると判断された場合、デアゴスティーニは試験販売を途中で月刊化または一時停止して全国版の発売を待ちます。アシェットの試験販売は売上に関係なく必ず4号くらいで休刊します。そして数か月後に全国版を発売します。デアゴスティーニって会社大丈夫なの?と思ってる方も居ると思いますが、実は集英社、講談社を上回る巨大出版社らしいです。実は巨大出版社だった「デアゴスティーニ」の堅実すぎる事業モデルとは?https://www.excite.co.jp/news/article/Harbor_business_95866/※全国版が途中で休刊になる事は殆どありません。※ビルドアップ物(全号揃って1商品が完成する組み立て物)が途中休刊となった場合は全額返金されます。※アシェット試験販売時の定期購読特典は基本貰えません。※試験販売版の多くはパッケージの箱にQRコードやホームページアドレスの記載がありません。※試験販売には都道府県別のものと特定地域限定書店(埼玉のツタヤだけとか)のものがあります。それでは試験販売で休刊(廃刊)となったシリーズ(書籍のみは除く)を見てみましょう2022年1月26日更新【デアゴスティーニ・ジャパン】・スタートレック エンタープライズDをつくる・タクシー・オブ・ザ・ワールド(全国版 全30号が7号で休刊)・スター・ウォーズ モデル コレクション・スター・ウォーズ ヘルメット コレクション(休刊後、1~10号のみ直販限定販売)・蒸気機関車コレクション・洋時計をつくる・紫電改をつくる・ランボルギーニ ウラカンRC・超自動変形ロボジェイダイトRC・ハーレーダビッドソン イージーライダー・アパッチ・ロングボウ・熊本城をつくる・美の巨人たちDVDマガジン・クラシックカー(メルセデスベンツ770)をつくる・傑作戦車ビックスケールコレクション・ディーゼル機関車DD51をつくる・はやぶさ2をつくる(※クラウドファンディング不成立)・ザ・スーパーカーコレクション・鉄道時刻表コレクション・北欧くらしのソーイング(広島・岡山)・マーベル・フィギュア・コレクション(茨城・福島)・MotoGP オフィシャル バイクコレクション(宮城・茨城)・マッハGOGOGO マッハ号をつくる(広島・岡山 5/21創刊 )・ゴーストバスターズ ECTO-1をつくる(静岡・岡山)・パワーストーン(静岡 2/18創刊)・ムーミン コレクション(群馬・静岡)・第二次世界大戦軍用車両コレション(広島・岡山)・アメリカンカーコレクション(再試験販売)全国版創刊・HELLO KTTYなつかしのアイテムコレクション(広島・岡山・福岡 8/25)全国版創刊・マスト・ジャズコレクション(広島)・HONDA NSX(NA-1)・スタートレック エンタープライズD(イーグルモス版)直販で数量限定販売・ビッグスケールF1コレクション全国版創刊・ロータスルノー97T(静岡)ネット限定販売・フェラーリ250GTO(群馬・福島)・鬼平犯科帳DVDコレクション昭和編(広島)・日本の名車コレクション(宮城・栃木)・ロボコップ(宮城・福島・茨城)・伝説の名車TOYOTA2000GT(栃木・茨城)・トランスフォーマーオプティマスプライム・SUBARU BRZ GT300【アシェット・コレクションズ・ジャパン】・タイガータンク・ボンドカー・コレクション・3Dプリンターをつくろう・スーパーカーの世界・ノスタルジック国産バイクコレクション・アルファ(ロボット)をつくる・日本陸海軍徽章コレクション・本物の虫コレクション・戦国無双 フィギュア将棋駒コレクション・零戦五二型 vs F6Fヘルキャット・くまのプーさんキルトレッスン・フェラーリ312T4・ちびまる子ちゃんDVDコレクション・戦艦三笠・GPヘルメットコレクション・フェラーリF40コンペティツィオーネをつくる・稲川淳二の本当に怖い怪談DVD&CDコレクション(広島)・ターミネーターT-800をつくる(5/22)・天球儀をつくる・レプソルホンダ レーシングバイクをつくる(ホンダ RC213V REPSOL HONDA TEAM #93 マルク・マルケス)(宮城・群馬 5/29 再試験)・DIYレッスン・手づくりコスメ&アロマグッズ・男はつらいよ寅さんDVDコレクション(広島8/28)・僕らのオールナイトニッポン(静岡9/11)・世界の名銃コレクション(静岡9/25)・おしゃべり めいさくえほん(千葉?10/23)・ハリーポッター ホグワーツ特急をつくる・ケンメリGT-Rをつくる全国版創刊 発表直後に販売中止・ランボルギーニ ミウラをつくる全国版創刊・ウルトラセブン ポインターをつくる全国版創刊・一式陸攻をつくる(G4M1 Model 11)(再試験販売)・国産名車プレミアムコレクション全国版創刊・マーベル グラフィックノベル コレクション全国版創刊・ル・マン24時間レース カーコレクション(全国版 全100号が75号で休刊)・ディズニー マグコレクション・タイタニック号(1/200メタル版)をつくる全国版創刊・エンジョイ アウトドア全国版創刊・キング・タイガーをつくる・エイリアン ゼノモーフをつくるネット限定販売・スバル360をつくる全国版創刊・空母赤城全国版創刊・航空自衛隊F-15Jイーグルをつくる・0系新幹線・サーキットの狼 ロータス・ヨーロッパSPをつくる・戦艦武蔵・刀剣「鍔」コレクション・豊臣大阪城・ボトムズスコープドッグ【イーグルモス・ジャパン】(現在は日本から撤退)・Aston Martin DB5 ジェームズ・ボンド OO7・戦艦三笠を作るこれらの中でも、今後 全国版が発売される物も有るかもしれません。
2018.09.15
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アシェット週刊 超時空要塞マクロスVF-1Sバルキリーをつくる2019年9月25日創刊(試験販売)まさかの隠し玉のVF-1Sバルキリー・・・延長オプションかな
2019.09.25
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デアゴスティーニ隔週刊フェラーリF1ビッグスケールコレクション 福島・茨城試験販売deagostini.jp/f1fmt/今販売中のF1ビッグスケールコレクションはシリーズ短縮終了するのに、フェラーリF1(全60号)だけで売れるのだろうか?(^^;)その他新発売は、デアゴスティーニ週刊ホンダCB750FOUR再刊行版(静岡試験販売)https://deagostini.jp/cb2mt/アシェット週刊ホンダスーパーカブC100(福島、岡山試験販売)などが有ります。デアゴさん再販ナナハンライダーよりバリバリ伝説のCB750F出してよ(^^;)
2023.08.19
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週刊 超自動変形ロボジェイダイトRC(新潟試験販売)発売日 2017年06月20日 740円 (税込:799円)https://deagostini.jp/jrcmt/全99号です。ロボット制御システム「V-Sido(ブシドー)」で複雑な動作が可能に!ジェイダイトRCの動きを制御するのは、アスラテックが開発したロボット専用の制御システム「V-Sido」。複数のアクチュエータを統合して制御でき、2足歩行や変形などの複雑な動作を実現する。制御に伴う複雑な計算処理はシステム側が担うため、ロボット工学の専門知識がなくても扱いやすいのが特徴だ。例えば、2足歩行動作で歩幅やスピードを簡単に調整可能。変形やポージングなど予め設定しておいた動作を滑らかに実行することもできる。また、本シリーズでは、V-Sidoをベースに専用のアプリケーションが用意される予定。パソコン画面に表示されたポインタを操作するなどして、直観的なコントロールが可能となる。なお、ロボットが組み立て途中でも、部分的に動作検証を行える。「メビウスショット」で遊べるジェイダイトは、パワフルな性能を持ちながらも決して敵を傷つけない心優しい平和なロボットだ。標準装備の攻撃手段は、メビウスリング(輪ゴム)を飛ばす、この「メビウスショット」だけ。しかし、オプションツールやソフトのアップデートにより機能は拡張可能だ。Q:『変形ロボ ジェイダイト』は全員プレゼント「コントローラー」だけで操作できますか。別途Windows PCが必要です。
2017.06.18
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ブログコメントで『らびっこさん』に指摘して頂いた金色ボルト、対応いたしました(笑)改造前、型抜きの問題かこんな形になっています元にあった不完全な形のボルトをモデラーナイフで切り落として、金色塗装した六角棒(2mm)に交換しましたそのまま貼り付けると不安定なのでピンバイスで両方に0.5mm穴を開け針金を中に入れて固定。実車の反対側は六角ボルトではなくバルブ風の物が付いていますが、そこは再現無理上のエキゾーストパイプ近くのボルトも金色に塗装して完成MRX 六角棒 アソートセット(計7本)
2014.01.25
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DeAGOSTINI 週刊ランボルギーニ カウンタック LP500S【ムービングエディション】オリジナル改造展示状態での完成お披露目ですバンダイ スターウォーズ プラモを真似てムービングエディションと命名こっそり消火器を追加してます(笑)最大の改造点は『無線リモコンによる操作が可能』なところです(標準ギミックはハンドル部のレバー、アクセル・ブレーキペダルでも操作も可能)リモコン操作ギミック(ボタン割り当て)【1】イグニッションキー(エンジン始動音)※【2】ホーン※【3】アクセル(エンジン空ぶかし音)※【4】ブレーキ※【5】ライト※【6】リトラクタブルライト開閉【7】ウィンカー(左)【8】ウィンカー(右)【9】パッシング・ビジュアル・ホーン(フォグ)【10】ドア開閉【11】ボンネット・エンジンフード・トランク開閉【12】サーボ用電源ON/OFF(サーボ加熱防止用でサーボ動作不要時は電源を切ります)その他リモコン操作外ギミック【13】メーターパネル(スモールライトに連動)※【14】空調動作ランプ(スモールライトに連動)【14】ライセンスプレート(ナンバー)灯(スモールライトに連動)【15】ルームランプ(ドア開閉に連動)【16】エンジンルームランプ(エンジンフード開閉に連動)【16】トランクルームランプ(トランク開閉に連動) ※デアゴ模型 標準搭載のギミックパッシング・ビジュアル・ホーン(フォグ)点灯※リトラクタブルヘッドライトを閉じている時でもパッシングできる為のライトです。メーターパネル点灯改良空調動作ランプ点灯エンジンルームライト点灯トランクルームライト点灯テールライト角型化、ウィンカー点灯、ナンバー灯点灯リトラクタブルヘッドライトの電動開閉とウィンカー点灯。ボンネット、エンジンフード、トランク、スイングアップドアの電動開閉。カウンタックのこの角度好きですアシェットのF14トムキャットやラ・フェラーリなどからも解るように、今後の大型ダイキャスト模型のトレンドはリモコン・ギミック満載が常識になるのかもデアゴスティーニさんの新作に期待です■ 電動化への軌跡 ■第1弾 エンジンフード電動化第2弾 リアトランク電動化第3弾 リトラクタブルヘッドライト電動化第4弾 フロントボンネット電動化第5弾 ドア電動化■ 展示アクセサリー ■展示用小物1 オーナーズ マニュアル展示用小物2 タイヤラック展示用小物3 トラス&スポットライト展示用小物4 ディーラーフラッグ展示用小物5 展示バリケードポール&チェーン 展示用小物6 展示プレートカウンタック コンセプトEVこんな形でカウンタック復活実現しませんかね~ミウラコンセプトと一緒で反対派が多くて出ないのかな超小型サーボモーターコントロールユニットV2.0最新版は速度設定可能です。5v電源が必要なので携帯用モバイルバッテリーなどを利用しても良いかもマイクロサーボ MG90SSG90の上位版でオール金属ギヤを使用。12V 12チャンネル ワイヤレス リモコンスイッチ ワイヤレスリモコンスイッチこれの基盤のみをディスプレイベースに仕込んでいます。最新16チャンネル版もあります(基盤は少し大きくなります)ナベワッシャーヘッド小ねじM2.6 × 4 【 バラ売り : 10本入り 】ドア用ネジが長すぎんじゃ・・・と疑惑を抱いている居る方むけ(笑)
2015.04.19
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ブログにコメント頂いたドイツの方(Vinchi78さん)からブレッドボードの回路図を書けるツール(Fritzing)を教えて頂いたので回路図を作ってみました※Fritzingは利用者が少ないのでノートンではリスク有りと判定され自動削除されるので対応が必要です。デアゴファルコン用組み込み回路で赤外線リモコンの信号を受け取り、LED0~31用の+5v出力やMP3音声再生をArduinoのプログラムでコントロールします。ハズブロ回路の音声プラスアルファ30音以上(音声やテーマ曲再生など)を盛り込む予定クリックで原寸大表示このツール便利ですね~パーツに無い回路(アンプユニットやMP3ユニット)は適当に自作したので内部回路は繋がってませんのでブレッドモード図だけです。もし回路を真似したい方が居ましたら参考にして下さい。プログラム(まだ未完成ベータ版)は長すぎてブログには載せられないので希望が有ればメールいたします。その他、ご質問等は気楽にコメント下さい※電子工作は自己責任でお願いいたします必要な部品リスト(Arduinoにプログラムを書き込むPCパソコンとLEDは除く)Arduino Uno Rev3http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-07385/http://www.amazon.co.jp/dp/B00E5WJSHKMP3プレイヤーユニット(MK-144B,MK-138)http://www.mycomkits.com/SHOP/MK-144B.htmlhttp://www.mycomkits.com/SHOP/MK-138.htmlHT82V739使用モノラル・アンプhttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-03234/スピーカー 8Ω8Whttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-03285/赤外線受信モジュール・キットhttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-07042/8ビットシフトレジスター(SN74HC595N)http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-08605/セラミックコンデンサー0.1μhttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-02211/カーボン抵抗(炭素皮膜抵抗) 1/4W 330Ω (100本入)http://akizukidenshi.com/catalog/g/gR-25331/ブレッドボード BB-102http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-09257/ブレッドボード・ジャンパーコード(オス-オス)セットhttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gC-05159/ブレッドボード・ジャンパーワイヤ EIC-J-Lhttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-00288/スイッチングACアダプター9V2A 100V~240V GF18-US0920-Thttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02193/2.1mmΦDC分岐ケーブルhttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gC-06723/2.1mm標準DCジャック⇔スクリュー端子台http://akizukidenshi.com/catalog/g/gC-08849/AmazonでArduinoUno互換ボードが千円以下(海外出店)で売られているようです。自分は試してませんがレビューをみるとちゃんと動くようです
2016.08.11
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メンバー各位、不足している苦情の状況についてご連絡いたします。 これらの部品は現在生産の最終段階にあり、約3週間でイギリスの顧客への発送準備が整う予定です(英国以外の顧客への発送には少し時間がかかることがあります)。既に100号に達しているすべての購読者は、自動的にこれらの部分のユニットに送られますが、すでに回収を完了している小売(ニュースエージェント)の顧客は0333 300 1517のカスタマーサービスに連絡し、その詳細を提供する必要があります。入手可能な部品の詳細があれば、それ以上の詳細情報をお伝えします。ご理解とご支援をいただき、ありがとうございます。すぐに部品をお送りすることを楽しみにしています。敬具DeAgostini UK by Google翻訳イギリスではあと3週間らしい。これが追加パーツ(?)・・・・少ない(^_^;) デアゴスティーニ・ジャパンの対応はいかに
2017.08.21
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シートの色目や各パーツの艶が揃ってないので再塗装に踏み切りました【実車写真LP500S】実車のサイドシルには縫い目のパイピングが入っています。ついでにこれもどうにか再現できないか考えました。色が気に入らず引き抜いた9号ハイテンションコードをリサイクル使用(笑)瞬間接着剤でサイドに貼り付けました接着後、『染めQナチュラルブラウン』で塗装。本来革製品などの塗装に使う塗料なのでプラへの着色向きでは無いようですが(商品説明ではプラもOK)革らしい色を出すなら革用塗料を使えばええ・・・・と安易な発想です少し離し気味に薄塗りで何度も重ね塗り。仕上げに霧を吹きかけるような感じにトップコート(半光沢)を荒く上塗り。革の凹凸っぽくザラつかせてみましたシート、センターコンソール、リアウィンドウパネルも同様に塗装しました。色目と艶が揃っていい感じかも~追加したサイドシルのパイピングは組み付けるとこんな感じになりますもう少し細い方が良かったかも(汗)(0.8mm幅くらいのテグスを使用したら良いのかも)遠目に見ると・・・・何が変わったのという感じですが・・・・。自己満足の世界なのでこれでOKです最後の仕上げにスピーカー穴の墨入れ(ブラウン)。前回より控え目の濃さにしました(墨入れ塗料瓶の混ぜ具合で調整)【参考写真LP400】実車カウンタックのサイドシルはサイドブレーキより先の造型がデアゴスティーニの模型と違います【デアゴスティーニ動画のLP500S】実車ウルフカウンタックLP500Sもやはり同じでした。これを改造して再現するツワモノは現れるのかなグッスマさんのLP400はサイドシルにパイピングも入ってるし造型が正しいですね~染めQテクノロジィ 染めQ エアゾール 264ml ナチュラルブラウンナチュラルブラウンオーカーキャメルブラウン自分はナチュラルブラウンを使用しましたが、元パーツの色より若干白っぽいです。キャメルブラウンも考えましがどうも濃すぎな気がしますオーカーは試してません・・・。
2014.02.27
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ロイヤルブルームーンストーン 2.02ct 19上の商品説明にも書かれているように『ロイヤルブルームーンストーン』は、コマーシャル名で宝石名ではありません。青いシラーを発する『ムーンストーン』『ラブラドーライト』『ペリステライト』の3種類の宝石を指します。極端に例えると、青~緑ネオンカラーの『トルマリン』『トパーズ』『アパタイト』をごっちゃにして『ロイヤルパライバトルマリン』としてコマーシャル名で売るようなものです(笑)『レインボームーンストーン』も同様のコマーシャル名ですが、こちらは『ラブラドーライト』です。『ムーンストーン』は光の散乱作用(例えば空が青く、雲が白く見える作用)なので青か白色のシラーしか発しませんのでレインボーな時点で違う宝石です。虹色のシラーは光の干渉作用(例えばシャボン玉の表面)です。ブルームーンストーンと呼べる宝石は、青いシラーを発する『ムーンストーン』だけです。大手宝石鑑別団体が加盟しているAGL(宝石鑑別団体協議会)でも以下のようにアナウンスされていますので注意しましょうhttp://www.jja.ne.jp/topics/t_090423.html商品名に”ロイヤル”が付いていない場合は『ムーンストーン』でなけば、記載に誤りがある事になります。クリアさとシラーの美しさを両立した大粒!ロイヤルブルームーン12.81CTラブラドライトです。本物のブルームーンストーンという宝石は希少で殆ど手に入らないのが現状ですブルームーンストーンの代表はスリランカ産で、ゴール地方が良質のブルームーンストーンの産地として有名です。ラブラドライトはインド産やマダガスカル産、ペリステライトはタンザニア産が有名。あなたのブルームーンストーンは『ムーンストーン』でしょうか?色々な角度や条件を変えて見て青~白以外のシラーが少しでも出たらラブラドーライトですまた、青色のシラーしか出ない場合はペリステライトの可能性があります。ムーンストーンだけの特徴ムカデ状インクルージョンがある場合は本物です。ストーン効果を信じて身につけていた石が実は『ムーンストーン』ではなく、『ラブラドーライト』や『ペリステライト』だったら笑えます・・・高額商品の場合は事前にお店にムーンストーンであるか確認し、鑑別書をきちんと取得する事をお勧めします。(店の方でも3石の違いを知らない人が多いです。)本物は鉱物名:天然フェルスパー 宝石名:ムーンストーンと鑑別書に記載されます。自分が知っている本物を売っている店は、スリランカジュエルさんくらいかも コラム 7. ブルームーンストーンとその類似石 も参考に読んでみて下さい。本物のブルームーンストーンがいかに少ないかは下記のWEBページを読むと良いかも本当は怖い天然石のはなしにほんブログ村
2009.09.30
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ついに最終号で~す 長かったような、あっと言う間だったような・・・・。 第80号2015年04月21日発売【1】 右フロントオーバーフェンダー×1【2】 左フロントオーバーフェンダー×1【3】 右リアオーバーフェンダー×1【4】 左リアオーバーフェンダー×1【5】 ライセンスプレート×1【6】 プレートベース×1【7】 M2.0×5mm皿タッピングビス×5(※1本は予備)【8】 M1.7×4mm皿ビス×2(※1本は予備)【9】 M1.7×4mm皿タッピングビス×2(※1本は予備)【10】 M1.4×3mmタッピングビス×3(※1本は予備)オーバーフェンダーは樹脂製でした。外側から突起を穴にハメ込むだけです。ライセンスプレート&ライセンスベースライセンスプレートは金属製でした今号の冊子は全12頁まるまる組み立ての説明です(笑)今頃になってルームランプのシールを貼れとか無茶書いてますピンセットを使ってハンドルにキーを差し込めとか・・・・(笑)左フロントフェンダーに塗装不具合がありました・・・・こりゃクレーム交換です左リアオーバーフェンダーの後ろ側がちゃんと嵌りません穴が大きいのか突起が全然引っかかりませんでした・・・・。(取りあえず両面テープで貼り付け)ライセンスプレートベースを取り付けてみると・・・追加したナンバー灯より前に出ていましたが~~ん取り付け部の突起を切り落としてギリギリセーフでしたナンバー灯の点灯、いい感じです取りあえず速報 仮完成ギャラリーをどうそ~展示バージョンは次回へ続く。
2015.04.19
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デアゴスティーニ隔週刊ルパン3世THE DVDコレクション静岡、福島試験販売https://deagostini.jp/l3dmt/
2023.09.08
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https://hcj.jp/bat/home.html
2024.03.13
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第18号(2014/01/28発売)【1】 センターコンソール×1【2】 センターコンソールパネル×1【3】 フットガード×1【4】 レジスター×4【5】 アッシュトレイ×1 センターコンソールパネルの空調インジケーターランプ裏からピンバイス1.5mmで穴を貫通。同様にセンターコンソールの同じ位置にも1.5mm穴を貫通。そこへ光ファイバー(1.5mm径)を通して固定(裏から接着)。※あらかじめ光ファイバーの先端にはクリアレッド(左)、クリアオレンジ(右)塗料を こんもりドーム状に付けて乾燥させておく。この光ファイバーを標準搭載のメーターパネル発光ギミックの光源の近くに繋いで、ヘッドライトONでメーターパネルと一緒に発光させちゃう作戦です普段はこんな感じですが。ヘッドライトONでこんな感じに発光メーターパネルの光源はもっと弱いはずなので、もっと控え目にほんのり光ると思いますアッシュトレイ(灰皿)?ミラーフィニッシュでメッキ調にしました。これルームランプの間違いじゃない?灰皿はシフトノブの側のだよねランプ・・・・て事はこれ黒色って変じゃないネットで調べてみよう【実車写真カウンタックLP5000S 1983年式】これはLP500SではなくLP5000Sなので周りは銀メッキではなく黒色ですが、レンズは同じで乳白半透明のランプで正解みたい黒色を白色に変更して上から透明プラ板を被せてみました。【実車写真LP500S】実車のフットガードはリベットで留まっています。メタルモールドのリベット1.2mmを使用してみましたど・アップ【実車写真LP500S】あとセンターコンソールパネルのネジの色は実車は黒なんですよね。シガーライター、実車は穴あいてる・・・・気になる三菱レイヨン 光ファイバー エスカ CK‐60E1.5Top Studio リベット φ1.2mm (a) 20個入
2014.01.29
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関東地方は20年ぶりの大雪こんな寒い日は家にこもって模型日和です【実車写真LP500S】前から気になっていた相違点の2箇所。実車に合わせてプチ改造しました・ネジをリベット(中心窪みありCタイプ)1mmに変更して黒塗装。・シガーライターに穴を開ける。細々とした改造が続いて作業が進みません(笑)そういや18号・19号のレポ日記もまだ書いてないや・・・Top Studio リベット φ1.0mm (c) 20個入 1/12 1/20 TD23106
2014.02.08
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前日記の続きです【LP400 ウォッシャータンク&ポンプ(スーパーカーコンプリートファイルVol.1)】丸棒を組み合わせてポンプを作成しました良く見える資料が無いので、他車用を参考にしたり想像で作ってます(笑)苦労の割りに殆ど見えない・・・・カウンタックLP400のエアホーンコンプレッサーの画像を探したのですが結局見つからず、FIAMM社製ランボルギーニ純正エアホーンのコンプレッサー(Φ68×110mm)を参考にしました。こちらは丸棒5mm径を9mm長でカットして作成しました。A/Cドライヤーフィルターの後ろに設置。取り付けの向きや正確な位置が解らないので、取り敢えずこんな感じこちらも殆ど見えませんさて、これで来週26号のウォッシャータンク(偽物?)とホーン待ちですしかし、細かいパーツ調べるのは大変ですね~デアゴスティーニ カウンタックが何処の設計開発か知らないけど、グッスマさんみたいに実車が頻繁に手元にあり、徹底的に見れる環境に無い会社には難しいと実感しましたマクラーレン ホンダ MP4/4はパーツ袋に京商のロゴ入ってたけど、カウンタックは名前の出せない無名メーカー設計なのかなぁ・・・。
2014.03.23
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隔週刊 傑作戦車ビックスケールコレクション1/43スケールデアゴスティーニ 創刊号 10式戦車 特別価格1,990円 試験発売中(地域/書店は不明)ブログコメントに情報をくださった埼玉県民さんより頂いた画像をご紹介します埼玉県南部で確保されたそうです。アンテナ折れやすいので注意らしい(汗)車体サイズは20cm近いですね。次号はタイガー1だそうです。埼玉県民さんありがとうございました~
2017.09.13
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『宇宙戦艦ヤマト2202』250号から300号まで延長「1/350 スケールのパトロール艦」を作ります。誌名を『宇宙戦艦ヤマト ヤマトよ永遠に REBEL3199 地球防衛軍パトロール艦をつくる』に変更いたします。
2024.02.11
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第72号組み立て説明書のレクテナ(パラボラアンテナみたいな物)完成写真。※UK版の画像ですが日本版も同じです。これ組み立て間違えてます!!デアゴスティーニ組立説明書どおりに作られたレクテナ本物プロップ模型のレクテナ側面のディテールパーツが違いますよね・・・・本物プロップ模型の左側は15番のパーツになります。デアゴ組立説明だと左側は7番のパーツになっちゃってます。アンテナは回転するから同じじゃと思うかもしれませんが、デアゴ組立説明書どおりに組み立てて回転させてアンテナを反対側に倒すと、アンテナの円盤が上下逆さになってしまいます(笑)組み立て時には気を付けましょう
2017.05.24
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シフトレバー可動化改造にてボールジョイントをパテで固定した関係で、フロントアンダーパネルの改造が必要になりました。盛ったパテが当たる部分を削りました。これでキャビンフロアが問題なく下まで入るようになりましたサイドブレーキのワイヤー加工の続きです。過去のブログ日記で作成したパーツを取付けます。実物写真はクッドスマイルーシング・ホビー部のフェイスブックを参照。【実車LP400パーツリスト図】これからこのパーツを自作しようと考えている方への参考資料です。ちょっと自分のはデフォルメし過ぎてます実物はコの字型のプレートのようです。アンダーパネルに穴を開け、サイドブレーキのワイヤー&チューブを通しフレームのパイプ造型に沿って接着します。こんな感じでキャビンフロア内に入っていきサイドブレーキレバーへと繋がります。44号シャシーフレームが来ればあと少しで完成ですクッドスマイルーシング・ホビー部さんの実車写真に写ってる、こんな感じでシャシーフレーム内側にある太いホースは何のホースだろう【実車カウンタック5000S】どうやら左右の燃料タンクを連結するホースパイプらしい。これもデアゴ模型には無いので追加しないと~繊維チューブ 外径1.4mm、外径2.3mmブレーキホースは外径1.4mmを使用。燃料タンク連結チューブは2.3mmを使用予定。
2014.08.02
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Internal Mount for Deagostini Millennium Falcon - 3d printedEUR 75.00Aluminium Pin and Socket for internal Deagostini Millennium Falcon MountEUR 16,50 標準でこんな内部マウントが付いてるべきですよね~残念ながら日本への発送はしていないようですちなみにデアゴ標準の壁掛けマウントはVESA規格テレビ用です(笑)底面が鉄板プレートで覆われてしまいます。※海外では定期購読プレゼントですが日本では付いてきません。
2017.08.05
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週刊ランボルギーニ カウンタックとは関係ないけど、同じ1/8スケール模型繋がりで、Amalgam社製フルハンドメイド模型があります。199台限定モデルでメーカー直販価格は驚きの¥748,800ひえ~(この価格を引き合いに出して、奥さんからデアゴ模型の許しを得た人も居るかも?)さすがのクォリティーですね灰皿やボンネットロックなどは比べてはいけません(汗)デアゴスティーニ カウンタックが完成したら並べて比較してみたいですね~アマルガム社製は高額すぎて手に入れるのは無理だけど(笑)
2014.05.03
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■■パライバトルマリン■■銅及びマンガンを含有するブルー~グリーンのエルバイト・トルマリン(産地は問わない)マンセル・カラーブック 2.5G(帯黄緑色)~5PB(紫青色)の色相で、明度と彩度は中程度。1980年代にブラジル・パライバ州バターリャ鉱山で、銅を含有する美しいエレクトリックブルー色のトルマリンが発見され、産地から名をとり「パライバトルマリン」と呼ばれました。パライバ州周辺でのみ採掘され、ダイヤモンドを越える価値があるほどの稀少な宝石です。まるで自ら発光しているかのような蛍光塗料のような色合いと、水で濡れているかのようなトロリとした照りが美しい宝石です。それは地球の青色、南国の海の色などと称され世界中の人々を虜にしています。当初ブラジルでしか産出されなかったパライバトルマリンですが、近年になって遠く離れたアフリカのナイジェリアやモザンビークでも発見されました。これは、大昔の大陸移動前の地形ではブラジルとアフリカは繋がっていて、パライバ州と非常に近い場所であったためと推測されています。アフリカ産のものはブラジル産に比べ銅の含有量が少ない石が多く色が薄くなりがちです。しかしクリーンで大粒の物が多く採れています。ブラジル産の銅発色とアフリカ産のマンガン発色によるネオン感には微妙に違いがあります。パライバトルマリンは『天空の城ラピュタの飛行石のモデル』とも言われたりしますが、実際は関係ありません・・・・。パライバトルマリンが発見されたのは1987年。そして1989年世界最大のミネラル・ショー「ツーソン・ショー」で話題となり世界的に有名になりました。『天空の城ラピュタ』が公開されたのはそれよりも前の1986年です。つまり『天空の城ラピュタ』を制作している時点ではパライバトルマリンはまだ発見されていません。『自己主張が強く本来協力して1つの色を作り上げる事が難しい 銅(Cu)と酸化クロム(Cr)が混ざり有った事による奇跡の発色!』このような内容の解説がネットや宝石解説本に書かれているのを沢山見かけます。しかし、これらの記載は誤りです。GRS Contributions to Gemology No.9 http://www.gemresearch.ch/journal/No9/No9.htm (23~24頁を参照)American Mineralogist Volume 76 - 1991http://www.minsocam.org/msa/collectors_corner/arc/elbaitecu.html上記2分析レポートによるとクロム(Cr)は検出可能範囲の0.01以下で検出されていません。パライバトルマリンの色の直接原因は銅です。 マンガンは加熱前のバイオレッドの部分に影響します。 クロムは無関係だと思います。日本宝石共同組合「お客様の声 2010」2010.4.13の質問回答http://www.gem.or.jp/voice/voice2010.html つまりパライバトルマリンの発色にクロムは関係ないのが真実です。恐らく緑色のクロムトルマリンに銅の青色が加わったものがパライバトルマリンだとの勘違いが広まったものだと思われます。パライバトルマリンは銅が着色原因として機能するとターコイズブルー色。2価マンガン+チタンまたは鉄+チタンが機能するとグリーン色。3価マンガンが機能すると紫~ピンク色となります。3価マンガンはパライバトルマリンの発色には邪魔になります。そこで加熱処理により3価マンガンを2価マンガンに変えて紫色を取り除きます。熱に強い銅は変化しにくいので銅と2価マンガンの色合いが残り、パライバトルマリンと呼べるブルー~グリーンの色合いになります。全国宝石学協会 Research Lab. Report 1998.03同一原石を半分にカットし右側は530℃で3時間加熱処理した物です。※GIA 2008年レポートより3価マンガンが優勢になった加熱前のモザンビーク産エルバイト・トルマリン(銅成分検出済)(これを加熱すると紫味が消えパライバトルマリンになる可能性があります)※マンガンは25個の電子が原子核のまわりを回っています。 しかし、一番外側の2~7個の電子を失ってしまう場合があります。 この失った状態を2価~7価と言います、通常マンガンは2価が一番安定した状態です。発見当初のバターリャ産パライバトルマリンは採掘された原石の段階で綺麗なネオンブルーをしていましたが、良質の原石が少なくなり現在では多くのものが加熱処理によって青や緑色になっています。また、アフリカ産のものについても殆どが加熱処理されています。パライバトルマリンは内包物が多い原石が多く、エメラルドのように傷を隠し透明度の改善の為にオイルや樹脂の含浸処理が行われている場合もあるので注意が必要です。鑑別書の備考に『透明度の改善の為の無色透明材の含浸が行われています。』と記載がないか確認しましょう。日本におけるパライバトルマリンの色評価は、青い石ほど高評価で青味が全く無い緑色だと評価が下がってしまいます。また、色が濃く透明感のある信号機の青のようなネオンカラーの石が人気で、アクアマリンのような淡い色の石は評価が低くなっています。パライバトルマリンの鑑別には特別な蛍光X線分析が必要で、通常の宝石鑑別より高額(1万円前後)になります。また、分析報告書には銅(Cu)とマンガン(Mn)の含有率が記載されていますので高額な商品を購入する際には目安にすると良いでしょう。一般的にブラジル産の濃いネオンカラーの石は銅の含有率が1.5%~2.5%前後と高いです。(蛍光X線分析はジュエリーになった状態でも測定可能です)■蛍光X線分析のサンプル■この色合いで銅(Cu)とマンガン(Mn)の含有率は以下の数値と報告されました。この色合いで銅(Cu)とマンガン(Mn)の含有率は以下の数値と報告されました。この色合いで銅(Cu)とマンガン(Mn)の含有率は以下の数値と報告されました。この色合いで銅(Cu)とマンガン(Mn)の含有率は以下の数値と報告されました。この色合いで銅(Cu)とマンガン(Mn)の含有率は以下の数値と報告されました。この色合いで銅(Cu)とマンガン(Mn)の含有率は以下の数値と報告されました。eBayでGIT鑑別付きのモザンビーク産パライバトルマリンが沢山出品されていますが、色について写真では良く判らないので鑑別書の色記載での見分け方。BLUE青GREENISH BLUE緑がかった青BLUE-GREEN青と緑の中間BLUEISH GREEN青みがかった緑GREEN緑日本では青が強い方が評価が高いのでできればBLUE-GREEN以上を選びましょう
2009.06.20
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第24号(2014/03/25発売)【1】 ウォッシャータンク×1【2】 バッテリー【3】 クラッチリザーバータンク【4】 バッテリーケーブル(+)×1【5】 バッテリーケーブル(−)×1【6】 ヒーターブロアモーター×1【7】 ブロアホース×1【8】 ホーン×1【9】 M2.3×5mmワッシャー付きビス×4(※1本は予備) 消費税率法改正駆け込み購入による物流混雑で到着が遅れましたそのせいでシンプルレポですこの号で訂正とおわびで18号アッシュトレイのルームランプ訂正とルームランプに貼るステッカーを後の号で配布するとの記載がありました。ウォッシャータンク()やはりオイルクーラーの側面で間違いありませんでした・・・・これも後の号でお詫びきますね【実車写真LP500R】ウォッシャータンクに何故か付いてるヒーターコックバルブ(笑)バッテリーケーブル(−)をウォッシャータンク(オイルクーラー)前の穴に繋ぎます。これ何のケーブルを再現してるのか謎です・・・・実車はアッパーケージ下あたりのフレームに繋ぐはずクラッチリザーバータンク真っ黒、デアゴはよく解らないパーツは黒で誤魔化す傾向がありますね裏が空洞になっていて改造して付けたクラッチマスターのパイプがそのまま入りラッキークラッチマスターのパイプをブレーキマスターに繋いでしまう組立て説明に驚愕スペアタイヤで見えなくなってしまうからって手抜きせずパイプは別に用意して欲しかったヒーターブロアモーターブロアホースホースバンドに金具のディテールも付いてサンプルより良くなってますホーン後部に付いている丸い振動板がごっそりカットされてます■ 改造中間報告 ■何が変わってるか解るかな(クリックで拡大)今号は色々手の入れ甲斐のあるパーツ満載で暫く楽しめそうですこの後はバッテリーに手を入れます
2014.03.30
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デアゴスティーニ マツダコスモスポーツ2016年09月13日発売 宮城テスト販売開始 創刊号490円 ※写真は参考で模型とは関係ありません。まさかの隠し玉をデアゴさんは持っていた週刊バック・トゥ・ザ・フューチャー デロリアン創刊(広島テスト販売)の翌日に別の自動車模型をテスト販売開始です自分はデロリアン派ですが、旧日本車を待っていた方は多いのかな
2016.08.26
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第16号(2014/01/14発売)【1】 パッセンジャーシート×1【2】 シリンダーヘッドスペーサー×1【3】 オルタネーターブラケットL×1【4】 M2.0×5mm皿タッピングビス×2(※1本は予備)【5】 M2.3×5mm(銀)ワッシャー付きタッピングビス×2(※1本は予備) パッセンジャーシート、なんかやけにテカテカドライバーシートと比較してみると、全然違うなんと16号の作業にシートの「ツヤ」と「色味」を合わせようとの掲載が・・・・。トップコートを同時に塗装して合わせるらしいマガジン説明によると製造時期の違いによる気温や湿度の違いが影響しているそうだ。(こんな生産管理では車体カラーのレッドも揃ってるのか不安になります)シートは完成間際まで放置して色味の変化を見てから作業してみるかな・・・・。シリンダーヘッドスペーサーこれはシリンダーヘッドとシリンダーブロックとの間に挟みこむだけです。前回登場したオルタネーターブラケットの反対側です。ブラッケトをネジ留めする。今回の作業はこれと、シート塗装だけです。第17号(2014/01/21発売)【1】 シリンダーブロックR×1【2】 シリンダーブロックL×1【3】 フロントホイール×1【4】 フロントホイールセンターキャップ×1【5】 M2.3×6mm(銀)タッピングビス×4(※1本は予備)【6】 M2.3×6mm(銀)ビス×6(※1本は予備)【7】 オイルパン・ビスカバー×2 シリンダーブロックずっしり重い金属ダイキャスト製ですシリンダーブロックにスターターとエキゾーストパイプをネジ留めしてから。シリンダーブロックをミッションケースにネジ留めします。そして左右のミッションケースを合わせてデプケースバックプレートを差し込んで、今号の作業は終了ここまで完成していて作業終了ってのは・・・・オルタネーターやシリンダーヘッドも取り付けてみちゃいましょう(他のパーツの邪魔にならず無事にオイルゲージも組み付けできました)オルタネータのベルトも付けちゃえずっしり重い重量感がたまりません(画像クリックで拡大)これでエンジン部はウォーターポンプやパイプの冷却系以外は完成かも。(画像クリックで拡大)■今回のプチ改造■オルタネーターのパーツまでえぐれ取れた下手くそなゲート切断跡が、気に入らないので修復ついでにプチ改造します。ヤスリで周りを削って凹みを目立たなくしてからシルバー塗装します。実車には何が書いてあったか識別不可能なシール(型番や製造番号などが書かれていた?)っぽい物が貼られています、これを再現してみます。ミラーフィニッシュを四角く切り貼り付け。その上にこのXデカールの一部を切り取り貼り付けてみましたゲート跡の修復隠しにもなって一石二鳥ウェーブ Xデカール4・ブラック
2014.01.19
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【楽天ブックスならいつでも送料無料】隔週刊 スタートレック・スターシップ・コレクション 201...第2号も特別価格で1203円+税です。次号より定価2310円+税。まず、一目見てこれじゃ無い感が(笑)色が青緑がかって、昔の作業着のような色合い。エンタープライズのイメージぶち壊し一番好きな初代の機体がこれじゃ創刊号のモデルには有ったアズテックパターンがまったく無し思いっきり手抜きで創刊号のコスト回収か冊子の解説を見るとちゃんとアズテックパターンが有るので、この機体だから無い訳では無いようだ。創刊号のモデルでは全窓が塗装されていたけど、今回は殆ど塗装なし。このクォリティーじぁ定価で次は買わないな・・・・・・残念これ海外ではデアゴスティーニではなく、イーグルモスから発売されています。既に40号まで発表されていて15号まで発売されています(日本とは機体の発売順が違う)日本オリジナルでは無いのでデアゴに文句言ってもクォリティーは変わらないと思われます第3号のEnterprise NX-01はちゃんとアズテックパターンが有るようで、この統一感の無さもマイナス
2014.06.05
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39号パーツのプチ改造です■ラジアスアーム・両端をチタンゴールドに塗装。■ドライブシャフト・ジュラルミンフィニッシュを細く切り貼り付け(ジョイント部ゴムカバーの固定バンドを再現)。・ハブ側のネジ固定部分(ネジも)をフラットアルミに塗装。こんな感じでドライブシャフト部と固定部が別パーツのように塗り分けリアハブに取り付けると固定部が目立たなくなりますしかし、片輪だけでもめちゃ重いですな~来週には倍の重さになるのか■ おまけ工作 ■カウンタックで特徴的なアンダーパネル下を走るサイドブレーキのワイヤー&滑車。実物写真はクッドスマイルーシング・ホビー部のフェイスブックを参照。 42・43号でアンダーパネルが前後揃うので、そろそろ作り始めますデアゴ模型の後輪にはサイドブレーキもワイヤー接続も無いので、これも無いのがほぼ確定でしょう0.5mmホビーワイヤー、2mmスチレン丸棒、1.8mm六角ボルトを使用。滑車部はエポキシパテで適当に造型。寸法はこんな感じで適当です(背景1mm単位メモリ)サイドブレーキを引くとこの滑車が引っ張られて、左右両後輪のサイドブレーキのワイヤーが引っ張られる構造です。ただでさえ車高が低いのに車体底にワイヤー剥き出しって凄いですよね
2014.06.28
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苦労して改造追加したブレーキホースとサイドブレーキワイヤー用のアンダーパネル加工をおこないます【実車カウンタックLP400】サイドブレーキのワイヤーがシャシーフレームとアンダーパネルの間を通っているのが解ります。アンダーパネルの中央、後ろから約30mmの所に穴をあけます。サイドブレーキのワイヤーを通して前方へ伸ばします。あとは44号のシャシーフレーム待ちです。続いてブレーキホース、タイヤハウスの奥に穴をあけホースを通します。裏から目立たない黒テープ(つや消し黒フィニッシュ)を貼って固定して完成ですブレーキホースの取り廻しは、実車はもっと複雑ですが模型はこれで妥協します仮組み立てをしていて気になった事があります。オイルフィルターに繋がっている、2本のメタルホース。何処に繋がるのでしょうか 【実車カウンタックLP400】実車LP400のエンジンはここに1本が繋がります。【実車カウンタックLP400パーツリスト(赤色部がオイルフィルターに繋がるメタルホース)】もう1本は前の方に伸びていき最終的にフロント右側先端にあるオイルクーラー(デアゴ模型ではウォッシャータンク)へと繋がります。しかし、デアゴ模型のエンジンにはこのオイルホース接続部がありません。では、どこに繋がるのでしょう・・・・【デアゴスティーニ模型】最悪の予想は左ラジエーター上にある冷却水タンクに繋がるトンデモ接続長い方のメタルホースが丁度それくらいの長さが有ります・・・・。有り得ないと思うけど、フロントコンパートメントでブレーキマスターとクラッチマスターを繋ぐトンデモ接続を実行しているので可能性はあります。この先どう組み立てが進むか解りませんが、正しい位置へ繋がったような感じに改造したいと思います【デアゴスティーニ模型のオイルケーシング(塗装・改造してます)】なんかオイル・メタルホースが繋がるパイプっぽいモールドの面影は有りますね(笑)今更エンジン部を分解したくないので最低限の改造で済ませますまずはオイルケーシングに2.5mm径の穴をあけました。2.5mm径アルミ針金を曲げて接続パイプを作成、先端部は六角ナット+スチレン丸棒に穴をあけて作成。作成した接続パイプをオイルケーシングに挿します。メタルホースの接続が確定した時点でメタルホースをカットしてここに繋ぎます。これで準備万全です
2014.07.26
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■ ワイヤレス化計画 ■12V 12チャンネルワイヤレスリモコンスイッチ自分はAmazonで購入しましたが説明書は一切入ってませんので注意。説明書は付いてないので、この商品を簡単に説明無線リモコンで12本の電気コードの接続をON/OFFできるようになります。■送信機 ・12個のボタンスイッチ ・12v乾電池(23A)1個使用 ■受信機 ・12個のリレースイッチ ・12vの外部電源が必要 ・スイッチ動作(設定ボタンと送信機ボタンにより4種類に変更可能 ※ボタン単位ではない) 【3】 Toggle(ボタンを押している間だけON) 【9】 Momentary(ボタンを押す毎にON/OFFが切り替わる) 【6】 Latched(押したボタンだけONになり、他のチャンネルは全てOFFになる) 【12】Toggle+ Momentary(ボタン1~6がToggle、7~12がMomentary動作)受信機は少し大きいので、外部に設置するのならば問題ないのですが、このままではカウンタックに載せるのは難しいでしょう。もっと小型のリレーは有るので、それ使ってコンパクトなの作って発売して欲しい・・・自分は上下の接続端子部をカットしてサイズを小さくしました。接続端子を切り落としてしまったので配線接続は裏面(AとB)に直ハンダ付けします。これでカウンタックのリアトランクに収まる予想ですリアトランク実物がまだ無いので、確証はありませんワイヤレスリモコン動作テスト現在のギミック・スイッチ割り当て予定です【1】アクセル(エンジン音)※【2】ブレーキ※【3】ホーン【4】ライト※【5】絶対やるぞ【6】パッシング・ビジュアル・ホーン【7】ウィンカー(左)【8】ウィンカー(右)【9】バックランプ【10】できたらいいな【11】できたらいいな【12】エンジンルームライト(予定)【ドアオープン】ルームライト ※デアゴ模型オリジナル搭載ギミックFerrari F430 Spider 1/10Scaleデアゴスティーニ・イタリアのフェラーリ模型。エンツォよりこっちのが方が好きだなぁ・・・なんで日本発売しなかったんだろ
2014.07.13
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エチオピア産ブラック・オパール(処理石)2.43 CT(12.50 x 8.60 x 4.80mm)エチオピア産の天然オパールです。ブラックオパールはオーストラリアのライトニングエッジでのみ産出され、今は殆ど枯渇していると言われていますが、近年なってエチオピアでも発見されています。エチオピア産のブラックオパールの殆どは砂糖含浸処理やスモーク処理によって黒色化された処理石です。しかし、無処理のエチオピア産ブラックオパールも存在しています。※処理石の宝石鑑別書には『天然ブラックオパール 黒色化を目的とした加熱処理がおこなわれています。』と記載されます。こんな感じでエチオピア産ブラックオパールの原石(未処理石)が発見されているらしい。ブラックオパール大好きな自分です、勉強を兼ねて処理石を購入してみました透明感のある黒地色にメラメラと浮かび上がる鮮烈な游色はめちゃ綺麗です。しかし、黒色が均一で不自然に濃い感じがします・・・・美人過ぎますまたエチオピア産ブラックオパール(処理石)の殆どが母岩を含まないオパール層のみでできていて、裏表両面に遊色が浮かぶ物が多いです。手持ちのライトニングリッジ産の無処理ブラックオパールと比べてみると地色の黒がかなり濃いのが解ります。ちなみに、これ日本円で約3,500円です安い!もしこれがライトニングリッジ産の無処理石だったら十万円以上するでしょう・・・・・石の中に宇宙を感じます。見る角度や光の加減により同じ場所でも赤~オレンジ~グリーンへと変化します。未処理に拘らなければ安価でこの美しさは有りかも
2019.04.27
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デアゴスティーニ週刊SUBARU BRZ GT300 8月15日創刊 岡山・広島 試験販売https://deagostini.jp/brzmt/
2023.08.07
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母の日ギフトによる配送混雑の為か32・33号届きませんでした・・・残念
2014.05.11
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第48号(2014/09/09発売)【1】 ホースA×1【2】 ホースB×1【3】 M2.6×10mmタッピングビス×3(※1本は予備)【4】 M2.6×8.5mmビス×3(※1本は予備) ホースAとB。ホースAとB、ホース結合部のクォリティが違い過ぎますホースAは結合部は曲がっているし、ホースバンドのモールドは消えかかってます。ホースAのウォーターポンプ。48号パーツも手を加える必要がありますね■ 改造 ■ 【実車カウンタック LP400】実物のウォーターポンプは黒じゃないです・・・。ウォーターポンプは実車に合わせてアルミ色、下部のバルブはゴールド色に塗装しました。実車にはこのバルブ部に蝶つまみが付いていますが見えなくなるので省略パイプの繋ぎ目は熱収縮チューブをドライヤーで加熱して固定。ホースバンド部は細く切ったジュラルミンフィニッシュを貼り付け。【実車カウンタック LP400】シリンダーヘッドの谷間をはしる冷却水のパイプ。デアゴ模型のビニールチューブ(14号パーツ)での再現は酷過ぎます丸めた癖が付いてるので真っ直ぐにならないし細すぎますビニールチューブを外して、少し細めの熱収縮チューブへ変更。(ホースバンド部はジュラルミンフィニッシュ貼り付け)シリンダーヘッド谷間のパイプはスチレン丸棒を曲げて作成しました。(艶消し黒塗装)ウォーターポンプ部をエンジンに差込み。殆ど見えませんね写真に写っている穴に何が差し込まれるか謎です(実車には無い穴です)谷間に作ったパイプを通してウォーターポンプの熱収縮チューブに差込み。この部分の完成です続いて、まだ未処理のフロントブレーキホースです。【実車カウンタック LP400】実車はこんな感じでブレーキホースがくりっと曲がって取付けられていいます。アンダーパネルに穴を開けて、繊維チューブには針金を入れて曲げを固定しました。これで前輪も完成しました
2014.09.14
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先週のサス周りが手を加える箇所が少なくて、今週はやる事が無く暇。そこで超プチ改造。何処だか解りますバッテリーの覗き窓にガンプラ用モノアイセンサーレンズ(2.2mm)を接着。色はクリアプルーに塗装。これでバッテリー状態は良好ですしまった最初からグリーン色のパーツを使った方が楽だったかも~・・・・以上、終了(笑)次週34・35号は色々といじり甲斐ありそうで楽しみですWAVE(ウェーブ) H・アイズ 3 ミニ (グリーン) [OP259]
2014.05.18
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週刊ランボルギーニ カウンタックLP500S このブログ記事も50回を超え順調に製作が進んでいます第30号より暫くは足回りの組み立てになるようなので、あまり改造の作業は無さそうです実車にあって模型では再現されなそうなデカール2点。この合間にやっちゃいます【実車LP500S】リアウィンドウのAutoRomanのステッカー。リアウィング裏のAutomobili Veloceのステッカー。【実車LP500S】Automobili Veloceのステッカーはかなり小さいです。ラベルシールに印刷して貼り付け。トップコート(艶消し)で保護。こちらはラベルシールに印刷して貼り付けただけです。このステッカーはデアゴスティーニ動画の完成品模型には付いているので、もしかしたらパーツ提供されるかも(フロアマットのロゴマークの件もあるし期待はしない)お!!30・31号が今日(土曜日)届いた普段は日曜日に届くのにGWで特別なのかな?
2014.04.26
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DeAGOSTINI週刊ランボルギーニ カウンタック LP500Sを製作中ですが、模型サイズが1/8スケールと言うあまり他に無い大きさのため、模型用ドライバー(運転手)が見つかりません一般的なリアル系アクションフィギュアは1/6スケールで大き過ぎます・・・・。可動してカウンタックに乗れる1/8スケールサイズってのは無いもんですねぇ(萌え系キャラは除外してます)色々探してて気になったのがバンダイのプラモデルなんとカウンタックと同一の1/8スケール(笑)ドラゴンボール(孫悟空)、仮面ライダー、タイガー&バニーなどが発売されています。リアル系のドライバーが欲しい私が、選んだのが・・・・・ MG FIGURE-RISE 仮面ライダー新1号 プラモデル 【あす楽対応】【楽ギフ_包装】仮面ライダー新1号(笑)選んだ理由はレトロ感のある革ライダースーツを着用している事。最近の仮面ライダーだとプロテクターが鎧っぽいからNGこれは胸の筋肉・ベルト・マフラーを外せば使えそうですあと、問題は頭です・・・・・、そこでなぜか1/8スケールのヘルメットミニチュアは沢山発売されています。京商 ミニカー ミニチュアカー 1/8 《 ヘルメット マリオ・アンドレッティ 》 フルフェイスのヘルメットを被ってしまえば、リアル系レーサー(カウンタック当時のレトロ調)が作れそうですそんな妄想を抱きつつ・・・・プラモデルを購入。さすがMG(マスタークレード)なかなかの部品数です・・およそ4時間・・素組み完了いや~ガンプラもそうだけどバンダイのプラモは凄いですね~パーツの色分けもされてるし、ハメ込みだけの接着剤要らずでこのクォリティーは凄いです可動範囲も広く、普通の完成品フィギュアと遜色ないかも。もしバンダイがデアゴ価格の模型を作ったらどんだけ凄い物ができるんだろさて本題に戻って・・・・。仮面ライダー『行くぞ、ショッカー!?(カウンタック)』仮面ライダー『これがカウンタックのキャビンフロアだな!』仮面ライダー『トォ~~』仮面ライダー『・・・・・。』仮面ライダー『狭くない???』仮面ライダー『足入らない・・・』仮面ライダー『でも、シフトノブの位置はピッタリだな。』仮面ライダー『ブーツ脱いで土禁仕様で座れたぞ(汗)』仮面ライダー『屋根の位置・・・鼻くらい?これオープンカーだっけ?』仮面ライダー『俺には乗れねぇ~~~!!』と言う事で・・・・・。結論、失敗でした!!(笑)MG仮面ライダー新1号がデカ過ぎ模型身長23.5cmで実スケールに直すと188cm、体格がマッチョだから余計に大きい。たしかにデカイけど速水もこみち(186cm)がカウンタックに乗るとこうなるとは思えない。なんかカウンタックの模型スケールも微妙に小さいような気がします恐らく模型身長20cmくらい(リアル身長だと160cm)じゃないと、このカウンタックには乗れないかもですドライビングポジションで座れるフィギュアが有りましたら情報お待ちしてます。ドライバー製作計画はこれにて終了(番外編おわり)
2014.06.01
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38号パーツのリアブレーキが反対側に付いているデアゴ社のミスにより、左リアハブと右リアハブを入れ替えて組み立てます幸いリアハブの形状はブレーキ部とエアホース部以外は左右対称なようで助かりました。(なんとかショックから立ち直れました)■リアハブ(右輪用)の改造まずはサイドブレーキを作成します。アルミ板0.5mm厚をカットして形を整えて大まかな形状を作成。何か良いものが無いか家中を探しまわり見つけた使用済みボタン電池(SR936SW)を使用(笑)大きさと形状がピッタリ裏側のパーツはスチレン丸棒と四角棒で作成。エポキシ・パテで周り形状を作りフラットアルミ色塗装しました。裏側のパーツも同時に固定しています。リアハブに固定するため位置を慎重に合わせながらアルミ板を折り曲げています。ブレーキディスクをセットした状態でサイドブレーキを接着剤で固定。(後からブレーキディスクは入れられないです)前に出しすぎると電池の頭がホイール内側に当たるので注意サイドブレーキ裏面に取り付けた棒に穴を開けワイヤー0.5mm径を固定。リアハブ底面にスチレン四角棒を斜めにカットした物を貼り付け(フラットアルミ色塗装)ワイヤーを通して繊維ホースを接続固定。これでサイドブレーキ部の完成カウンタックのサイドブレーキはこんな構造で棒を引っ張ってブレーキが動作します。サイドブレーキ 寸法(クリックで拡大表示)ハンドメイドの為、左右でサイズが微妙に違うので参考程度に少し前の日記で作成しておいたブレーキホース接続部を固定。※アッパーアームは右用に反対側に取り付けています。タイヤ&ホイールに仮組み付け。意外とサイドブレーキ目立ちますね~これは有ると無いとではえらい違いかも最終バージョンでは実車LP500Sに合わせてサイドブレーキを黒色へ変更しています。アッパーアームの固定はキャップボルトに変更。クーリングエアホースコネクターはエポキシ・パテで自作しました。取り付け角度と曲げが足りず、リアハブにダンパーを取り付けたら当たる事が判明しました・・・作りなおします(^^;)これで38号の改造は完了です【実車ウルフカウンタックLP500S】ハブにダンパーを仮組み立てネジを総てステンレス・キャップボルトに交換しての完成イメージです味気ない普通のプラスボルトより全然良いと思いますが、いかがでしょう ステンレス キャップボルト [ 全ねじ ] M2.6 × 8 【 5本入 】価格:145円(税込、送料別)
2014.06.22
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リアブレーキが車輪後方に付いているデアゴ模型の間違いを解消する為の改造手順です第41号マガジンにLP400Sの透視図が載ってましたデアゴ自ら間違いを証明してます(笑) 38号【1】左リアハブと40号【1】右リアハブを入れ替えて組み立てます。リアハブ以外の部品はそのまま、左用は左側、右用は右側に使用します。1番の難関はクーリングエアホースコネクターの取付け加工です。ブレーキの有る側にコネクタを取り付けないといけないので、大胆な加工が必要になります。・裏側のピンを切断。・ブレーキに当たる部分を切断。・エアホースコネクターとリアバブに穴をあけビスで固定。金属ダイキャストはとても硬いので怪我に注意・アッパーアームはブレーキの有る側に取付け。・ドライブシャフトはそのまま取り付けると上下反対になってしまうので、 幅の広い側を狭い側の幅と同じ位になるまでカットして取付け。真上から見ると僅かにドライブシャフトが傾いているのが解ります。(エンジン側が少し前方に位置しています)このため、ドライブシャフトは左右で取り替えずカットして取付けました。以上で、リアブレーキ位置修正の改造が完了です改造は自己責任でお願い致します。
2014.07.05
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宝石屈折計を手に入れたので手持ちの怪しい石を色々と調べています eBayで$10くらいだった香港製シルバーアクセサリー。中石は外して乗せ替えましたが商品説明ではブルートパーズでした。計測結果は単屈折で屈折率1.517・・・・・トパーズの屈折率は1.62~1.63。屈折率基準表で探してみると正体はガラスでした(笑)ガラスの特徴『凹状ファセットやオレンジピール効果』は発見できませんでした。 eBayストアでも中国・香港は信用できんな・・・・昔、日記で絶対に怪しいとレポートした石もやはりガラスと判明しました(笑)パパラチア3兄弟の長男・次男(三男は中宝研鑑別済み)はサファイア(コランダム)である事は間違いないようです。 絶品ブラックオパール1.33ctダイヤモンドリングPt【動画アリ】|宝箱【中古】ジュエリー【楽ギ...【リング】【指輪】【ブラックオパール】【ダイヤモンド】【大粒】【プラチナ】【プラチナリン...★11/15エントリーでP10倍&【楽天500ポイントカード】進呈!■世界遺産級【ブラックオパール5....【REGETS】ブラックオパール2.9ct Ptロイヤルダイヤリング【女磨き!】お写真以上の芸術的な遊色やっぱブラックオパールはいいなぁ・・・・にほんブログ村
2010.11.12
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ミレニアム・ファルコン 32インチ プロップ模型の画像リンク集何時無くなるか解らないのでダウンロードして保存しておきましょうメモメモDeAgostini UK公式フォトhttp://s1168.photobucket.com/user/csmith9/library/?view=recent&page=1その他http://s898.photobucket.com/user/dtssyst/library/Falcon%20Reference%20Photos%201http://s898.photobucket.com/user/dtssyst/library/Falcon%20Reference%20Photos%202http://www.modelermagic.com/?p=60215
2016.02.09
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第46号(2014/08/26発売) 【1】 フロントサスペンションフレーム×1 【2】 ステアリングタイロッド×1 【3】 ステアリングクランクベース×1 【4】 ステアリングクランク×1 【5】 M2.6×6mmワッシャー付きタッピングビス×4(※1本は予備) 【6】 M2.6×3mmワッシャー付きビス×13(※1本は予備) 第47号(2014/09/02発売) 【1】 テールエンドアンダーパネル×1 【2】 コーションシールA×1 フロントサスペンションフレーム (ダイキャスト)ステアリングタイロッド (ダイキャスト)ステアリングクランクベース&ステアリングクランク(樹脂製)ハンドルと繋がるこのパーツがプラ製でハンドルをグリグリってると割れないか少し心配ですテールエンドアンダーパネル超久しぶりのボディカラーの外装パーツです色艶は文句ないけどプラ製って・・・・・ボディカラーの外装にプラは反則ですコーションシールA肉眼では殆ど読めません(笑)■ 組み立て ■フロントサスペンションフレームをアンダーパネルに取付け。フロントハブの取付けとロア・アームの取付け。少々てこずりましたがエンジンのクランクシャフトに比べれば楽です(笑)フロントアンダーガードを取り付けてロアアームを挟み込みます。ステアリングクランクを取付けます。テールエンドアンダーパネルを取付け(マフラー取付け指示はまだ後の号です)フロントタイヤも仮取付け。これで4輪揃ってコロコロ動かせます、アンダーパネルも地面から浮くので擦り傷の心配も減りますねセクシーヒップライン・ショット迫力ありますね~
2014.09.04
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「UCC BLACK無糖」2本に1個、『攻メノスーパーカー ランボルギーニコレクション』ダイキャスト製ミニカーがついてきます。コレクターの魂に火をつける全5種展開!景品が店舗から無くなり次第終了となります。 ※2014年6月10日(火)よりスタート!UCC缶コーヒーのオマケミニカー(ダイキャスト製)です今朝、出勤途中に寄ったローソンで目的の1台だけ確保近所のコンビニだとローソン以外ではやってませんでしたカウンタックLP500Sミニカーと言っても缶コーヒー2本の太さ分なので大き目(約8cm)です。緑のプロトタイプは確保できませんでした・・・・たった240円程度の缶コーヒーのオマケでこれだけの物を作れるんだからデアゴのパーツって原価いくらだろ
2014.06.11
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第38号(2014/06/17発売)【1】 左リアハブ×1【2】 ブレーキディスク×1【3】 リアアクスルシャフト×1【4】 リアアッパーアーム×1【5】 左リアクーリングエアホースコネクター×1【6】 リアクーリングエアホース×1【7】 M2.6×12mmビス×5(※1本は予備)【8】 M2.6×8mmビス×9(※1本は予備)【9】 M2.0×4mmビス×7(※1本は予備) 左リアハブ(金属ダイキャスト)がっかりの間違いパーツリアアッパーアーム金属っぽく見えるけどプラ製です。ブレーキディスク前輪用とほぼ同じ・・・。左リアクーリングエアホースコネクター&リアクーリングエアホース第39号(2014/06/24発売)【1】 左ドライブシャフト×1【2】 左ラジアスアーム×1【3】 リアロワアーム×1【4】 ラジアスアームブラケット×1左ドライブシャフトこれ回転するもんだと思ってた人は多いはず。一体形成でまったく回りませんリアロワアーム(金属ダイキャスト製)左ラジアスアームラジアスアームブラケット38・39号を組み立てるとこうなります。組み立ての詳細は動画を見てください色々な人のブログを拝見してますが、誰一人今回のブレーキ間違いを指摘したり怒ったりしてないのは何でだろう~~このスケールでブレーキホースが無いのも変なのに・・・・。普通の人は気にしないのか(普通の人はデアゴ買わないだろ(笑))不思議ですちなみにデアゴ公式掲示板は指摘などの書き込みは一切掲載されません。早く42号のアンダーパネル来ないかなぁ~当然金属ダイキャスト製(某社のZは金属ダイキャスト製)ですよね電池ボックスがここに付き反対側には主電源のON/OFFスイッチが付くみたいです。ちなみに私はギミックのON/OFFはリモコン化する予定です。43号はフロントのアンダーパネルですか沢山見える丸い跡(突出しピン跡)を見るとプラ製っぽいような予感・・・右上の穴はリトラクタブルライトを上げる為の棒が付く予感がヒシヒシと(笑)しかし、この週の配送梱包はどんだけデカくなるんだろ・・・・。組み立てたらデカ過ぎ&重過ぎて置き場困るだろうけど楽しみです全然パイプフレームっぽさが無いけど、底面で見えないからええか・・・・
2014.06.25
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デアゴスティーニ 隔週刊ワイルドスピードカー・コレクションhttps://deagostini.jp/wscmt/2023年1月10日創刊(福島・静岡 試験販売)
2023.01.05
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デアゴスティーニ週刊トランスフォーマーオプティマスプライムをつくる 2024年1月23日創刊(宮城・茨城試験販売)日本にもやって来るようです!
2023.12.25
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