Doll&Rail　気まぐれウェブログ

新着記事一覧(全746件)

過去の記事 >

2016年11月19日

【祝！還暦】鉄道電化の日【記念日】

(2)

カテゴリ：鉄道

はい、Title通りですが11月19日は 鉄道電化の日 です。東海道本線 東京～神戸間 が最後に残った 米原～京都間 の電化完成を持って全区間架線が繋がり電気車の通し営業運転が可能になったことを記念するものですが、 1956(昭和31)年 と言いますから何と！今年で60周年！ 赤いちゃんちゃんこ 着せて 赤烏帽子 被せてお祝いしないと…(え？)
ネコ耳鐡道電化の日.gif

東京～大阪間、戦前既に丹那トンネル開業以前、現御殿場線経由時代に 最速列車 (超特急[燕]) が８時間20分で走破し、その後丹那トンネル完成で８時間となりましたが第二次大戦で一旦途絶え戦後復興期当初９時間かかったものがその後８時間と戦前並のLevelに戻りましたが、この全線電化完成で一気に30分短縮され初めて同区間８時間の壁を破りました。

尤も…その２年後1958(昭和33)年には電車特急[こだま]が登場。更にスピードアップ！同区間を６時間55分で結び両都市間日帰りが可能になりました。伝統の特急[つばめ][はと]も電車化され最大６時間30分まで短縮されます。
擬人化 151系瀬野八克服物語.png

しかし在来線のスピードアップッはここまで、1964(昭和39)年に東海道新幹線が開業すると更に両都市間は近くなりました。当初東京～新大阪間は[ひかり]で４時間かかっていましたが程なく３時間10分に短縮されました。国鉄時代は目立った速度向上所要時間短縮はありませんでしたがそれでも国鉄末期の確か1985(昭和60)年頃両都市間の所要時間が３時間08分というダイヤが組まれたことがあります。

現在は両都市間は最速２時間25分ですが今後更なる時間短縮も行われることでしょう。
(その頃にはしかし自分も[お星さま]になってるかも知れませんが…)

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう