July 20, 2007
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オンロードでの性能に力を注いだSUV「アウトランダー」です。
2列シート/5人乗りと3列シート/7人乗りのラインナップを揃えています。
国内ではエアトレック後継車ですが、
海外ではエアトレック＝「アウトランダー」なので、
2代目エアトレックという位置づけのようですね。
2.4L直4のMIVECエンジンをはじめプラットフォームや、
サスペンションなどメカの大半は新開発されています。
ミッションはCVTのみで、
上級グレードにはステアリング横のスイッチで変速可能な、
パドルシフトも採用されています。
4WDシステムは自動でトルク配分を行い、2WD状態も可能な電子制御式を搭載。
ロックフォードフォズゲートオーディオなど装備も充実です。
2列シート/5人乗りと3列シート/7人乗りのラインナップを揃えています。
国内ではエアトレック後継車ですが、
海外ではエアトレック＝「アウトランダー」なので、
2代目エアトレックという位置づけのようですね。
2.4L直4のMIVECエンジンをはじめプラットフォームや、
サスペンションなどメカの大半は新開発されています。
ミッションはCVTのみで、
上級グレードにはステアリング横のスイッチで変速可能な、
パドルシフトも採用されています。
4WDシステムは自動でトルク配分を行い、2WD状態も可能な電子制御式を搭載。
ロックフォードフォズゲートオーディオなど装備も充実です。
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