キハ１８１つばさ
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2024.07.03
テーマ： 鉄道(22769)
カテゴリ： 私鉄（中小）
総武流山電鉄
（流鉄）
： ２０００形
総武流山電鉄（平成２０年８月１日に流鉄に社名変更）では、自社発注旧型車の置き換え以来、西武鉄道の電車が使用されています。
西武譲渡車でも既に旧型に属する車両から冷房改造車に置き換えが実施されていますが、それらの車両も製造からのかなり経年となり、西武新１０１系への置き換え・移行が実施されていました。
平成２５年４月２８日、ＧＷを前にして、元西武７０１系の改造車である「なの花」編成を最後にすべて新１０１系に置き換わりました。
平成１８年７月３０日 馬橋駅にて
２０００形は、元西武の７０１系及び８０１系の譲渡車となっており、２両編成と３両編成が存在しました。
３両編成は柿色の２００３「明星」（元７０１系）と水色の２００４「流馬」（元８０１系）が存在しましたが、「流馬」が平成１９年、写真の「明星」が平成２１年に合理化を理由に廃車となっています。
平成１９年７月３０日 馬橋駅にて
２両編成は、紺の２００１＋２００２（元８０１系）「青空」と黄色の２００５＋２００６（元７０１系）「なの花」がありましたが、「青空」は一足早く平成２４年７月に置き換えとなり、「なの花」が平成２５年４月２８日をもって運用を離脱しました。
平成２０年４月１２日 新松戸駅から
中小私鉄と言えども、古い車両は部品の確保が困難になったり、現在の保全とは方法が違ったりすることにより、技術的な伝承が難しくなるものと思われます。
中小ですと技術者の人数自体も小規模となりますから、この辺りの問題は大きいかもしれません。
総武流山電鉄：昭和の風景
総武流山電鉄（平成２０年８月１日に流鉄に社名変更）では、自社発注旧型車の置き換え以来、西武鉄道の電車が使用されています。
西武譲渡車でも既に旧型に属する車両から冷房改造車に置き換えが実施されていますが、それらの車両も製造からのかなり経年となり、西武新１０１系への置き換え・移行が実施されていました。
平成２５年４月２８日、ＧＷを前にして、元西武７０１系の改造車である「なの花」編成を最後にすべて新１０１系に置き換わりました。
平成１８年７月３０日 馬橋駅にて
２０００形は、元西武の７０１系及び８０１系の譲渡車となっており、２両編成と３両編成が存在しました。
３両編成は柿色の２００３「明星」（元７０１系）と水色の２００４「流馬」（元８０１系）が存在しましたが、「流馬」が平成１９年、写真の「明星」が平成２１年に合理化を理由に廃車となっています。
平成１９年７月３０日 馬橋駅にて
２両編成は、紺の２００１＋２００２（元８０１系）「青空」と黄色の２００５＋２００６（元７０１系）「なの花」がありましたが、「青空」は一足早く平成２４年７月に置き換えとなり、「なの花」が平成２５年４月２８日をもって運用を離脱しました。
平成２０年４月１２日 新松戸駅から
中小私鉄と言えども、古い車両は部品の確保が困難になったり、現在の保全とは方法が違ったりすることにより、技術的な伝承が難しくなるものと思われます。
中小ですと技術者の人数自体も小規模となりますから、この辺りの問題は大きいかもしれません。
総武流山電鉄：昭和の風景
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