キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.08.28
テーマ： 鉄道(23055)
カテゴリ： 私鉄（中小）
総武流山電鉄：昭和の風景
総武流山電鉄は、常磐線馬橋駅から本社のある流山駅を結ぶローカル私鉄です。
平成２０年８月からは「流鉄」に社名が変更されています。
今回は、総武流山電鉄の昭和時代の風景をご紹介いたします。
昭和４８年頃 武蔵野線車内から
まだ小学生で写真を撮り始めたばかりなので非常に写りが悪くて申し訳ないのですが、既にネガが無いためこれ以上の鮮明さは望めませんでした。
線路の位置からして、武蔵野線発車直後に車窓から撮影したものと思われます。紛れも無く新松戸の駅前なんです。
遠く馬橋方面には住宅が建ち並んでいますが、立ち入り禁止にしていたかのように、こちら側には家が殆ど建っていませ過去にん。
過去に発売された鉄コレのような車両が走っており、その辺りが「幸谷駅」のあるところです。
昭和５６年５月 武蔵野線 新松戸駅ホームより
昭和５６年８月３０日 武蔵野線 新松戸駅ホームより
タマタマなんですが、何故か常磐線の撮影（もしかしたら一筆書き乗車？）と駅（Station）号を撮りに行った際についでで撮影したものです。
まるで定点撮影のようにほぼ同じ場所から撮影しています。３ヶ月のブランクがありますが、線路際で新しいビルの建築に入った様子が判りますね。少し離れたところには巨大なマンションも建っており、発展目ざましい様子が伝わってくると思います。
昭和５６年８月３０日 小金城址～幸谷間にて
このときは、「駅（Station）号」を駅撮りではなく線路沿いから撮影したため、移動の際に撮影したものと思われます。何せ、この写真を撮った記憶すら残っていませんでした。フィルムスキャンの産物の画像です。
上の高架線は武蔵野線で、最初の写真はこの上辺りを通ったときに撮影したようです。
平成２０年４月１２日 武蔵野線 新松戸駅ホームより
比較用の写真を撮っておきました。
ホームの柵も背が高くなり、私の身長(180cm)でも背伸びをして手を垂直に上げてやっと撮れるような状態になっていました。
駅前のロータリーは昔の写真を変わらないようですが、あまりにもビルが建ち並んでしまったため、遠くにあった巨大なマンションすら見えなくなってしまいました。
手前にもビルが建ち、踏み切りも全貌が利かなくなって、非常に窮屈な風景になってしまいました。
せっかく貴重な時代に訪問していながら、車両の写真をほとんど撮っていなかったのが非常に悔やまれます。
総武流山電鉄は、常磐線馬橋駅から本社のある流山駅を結ぶローカル私鉄です。
平成２０年８月からは「流鉄」に社名が変更されています。
今回は、総武流山電鉄の昭和時代の風景をご紹介いたします。
昭和４８年頃 武蔵野線車内から
まだ小学生で写真を撮り始めたばかりなので非常に写りが悪くて申し訳ないのですが、既にネガが無いためこれ以上の鮮明さは望めませんでした。
線路の位置からして、武蔵野線発車直後に車窓から撮影したものと思われます。紛れも無く新松戸の駅前なんです。
遠く馬橋方面には住宅が建ち並んでいますが、立ち入り禁止にしていたかのように、こちら側には家が殆ど建っていませ過去にん。
過去に発売された鉄コレのような車両が走っており、その辺りが「幸谷駅」のあるところです。
昭和５６年５月 武蔵野線 新松戸駅ホームより
昭和５６年８月３０日 武蔵野線 新松戸駅ホームより
タマタマなんですが、何故か常磐線の撮影（もしかしたら一筆書き乗車？）と駅（Station）号を撮りに行った際についでで撮影したものです。
まるで定点撮影のようにほぼ同じ場所から撮影しています。３ヶ月のブランクがありますが、線路際で新しいビルの建築に入った様子が判りますね。少し離れたところには巨大なマンションも建っており、発展目ざましい様子が伝わってくると思います。
昭和５６年８月３０日 小金城址～幸谷間にて
このときは、「駅（Station）号」を駅撮りではなく線路沿いから撮影したため、移動の際に撮影したものと思われます。何せ、この写真を撮った記憶すら残っていませんでした。フィルムスキャンの産物の画像です。
上の高架線は武蔵野線で、最初の写真はこの上辺りを通ったときに撮影したようです。
平成２０年４月１２日 武蔵野線 新松戸駅ホームより
比較用の写真を撮っておきました。
ホームの柵も背が高くなり、私の身長(180cm)でも背伸びをして手を垂直に上げてやっと撮れるような状態になっていました。
駅前のロータリーは昔の写真を変わらないようですが、あまりにもビルが建ち並んでしまったため、遠くにあった巨大なマンションすら見えなくなってしまいました。
手前にもビルが建ち、踏み切りも全貌が利かなくなって、非常に窮屈な風景になってしまいました。
せっかく貴重な時代に訪問していながら、車両の写真をほとんど撮っていなかったのが非常に悔やまれます。
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