ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

​​​​​こんにちは～！

今回は
ロードバイク買ったら
軽量化を始めよう！
の「ホイール」の後編です。

前回は、
素材に「カーボンとアルミ」が
ありますよ、と書きました。
1500ｇ以下ならカーボン、
1500ｇ以上ならアルミ、
そんな目安になります。

では、ロードバイクのホイールの
有名どころは？といいますと、

まず有名なのが
​ 「カンパニョーロ」 ​です。
言わずと知れたビッグメーカーです。
こちらのホイールを買っておけば、
何処に行って自慢出来たりします。
（必ず横目でチラ見します）
多少お高いのがタマにキズですけど。


カンパニョーロのカーボンホイールですと、
「ＢＯＲＡ」のシリーズ。
今はＯＮＥじゃなくてWTOですね。
お高いバイク乗っている方は、
これが多いですよね。



アルミ製のホイールなら
「ＺＯＮＤＡ」が超有名です。
ここらクラスならば、10万以下で入手出来ます。
最初のホイール交換には最適かと思います。
しかし、思ったほどは軽くないです。



こちら↑の表はちょっと古いですけど、
それぞれの重量の参考にして下さい。



その他に有名なのは
​ 「フルクラム」 ​とかがあります。



価格的にはカンパニョーロと同程度ですので、
お好みで選べばいいかと思います。
このへんも選んでおいて間違いないメーカーです。

気になる国産では、
あの​ 「シマノ」 ​でも
意外にホイールにも力入れてます。
コンポだけではありません。
面白みはありませんが、
安心の国産ブランドですので、
信頼と安定を求めるなら、
シマノもありだと思います。



おなじみの「アルテグラ」ですとか、



コンポでは誰もが憧れる、
「デュラエース」とかもあります。

値段の割に、リム高が低めなので
見た目のインパクトは足りませんが、
静かに快適に走るならおススメです。
「静か」とは
爆音ではないということです（笑）

参考までに以前​ 「爆音ラチェット」 ​の
記事も書いていますので見て下さい。

ホイールメーカーの有名どころを
一覧にした表もありますので、
時間があれば見てみて下さい。



こんな感じで皆さん検討されると思います。
何せお値段が高いので、
ハンドルやサドルを交換するように
簡単にはいきません。

そんな中で
私が選んだのは「アルミ製」のこれ↓



​ アレックスリムのＲＸＤ3 ​です。
アルミではありますが重量は1550ｇです。
けっこう軽いです。
カンパニョーロやフルクラムのアルミよりは
100ｇ以上も軽くなっています。
値段も安いですし。
私が買った時は定価で79200円でしたが、
その半年ぐらい前だと、
何と5万円ぐらいの定価でした。
その頃に買っておけば良かったなぁ
と思ったりしますが後の祭りです。

こちらがカンパニョーロやフルクラムと
ＲＸＤ3を比べた表です。



重量が軽いですし、
リムは高いですし、
全く引けを取りません。
何といっても安かったです。

このＲＸＤ3のホイールへの交換で、
一気に ​444ｇ​ もの軽量化が出来ました。​
また、
​ ホイール交換の副産物として、
ディスクローターの交換により、 ​
更に118ｇの軽量化も出来てしまいました。
合計すると562ｇの軽量化です。

このように、
ホイール交換による軽量化は
なかり大きな効果が見込めます。

ハンドルやサドルの交換を終えた暁には
皆さんも是非とも
ホイール交換にチャレンジしてみましょう！

最後に私の
この一連の軽量化をまとめたものを
表にしていましたので紹介します。



購入した時の完成車重量は
8600ｇでした。
そして今の重量は、
7607ｇ（の筈）です。

私の場合は、
最終的に8000ｇを切ればいいかなと
思っていましたので、
ホイール交換による562ｇの軽量化は
大満足です。

ほぼ1ｋｇも軽くなりましたので、
持ち上げた時とか、
漕ぎだした時とかは、
全く別物のロードバイクになりました。

ロードバイクを趣味に持つ仲間が集まると、
​「○○さんのロードは、何ｋｇですか？」​
って会話になることもあるかと思います。
その時に、
​「あぁ、8.6ｋｇです～」​
と伏し目がちに答えるのと、
​「んっ？7.6ｋｇだよ！」​
と胸を張って答えるのでは雲泥の違いです。

さあ、
「ロードバイクを買ったら
　軽量化を始めよう！」

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